本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，新能源充電發(fā)展迅速。現(xiàn)有電動(dòng)汽車(chē)充電行業(yè)中，通常用戶(hù)首先將充電槍插入電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輛插座中，然后利用掃碼或刷卡等方式對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電，但是掃碼或刷卡后電動(dòng)汽車(chē)可能因插槍不到位導(dǎo)致充電失敗，而用戶(hù)也沒(méi)有察覺(jué)，而在過(guò)一段時(shí)間之后發(fā)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)未充上電，或者是在用戶(hù)發(fā)現(xiàn)沒(méi)有啟動(dòng)充電時(shí)通過(guò)多次插拔充電槍和多次掃碼或刷卡試圖重新啟動(dòng)充電，導(dǎo)致用戶(hù)操作體驗(yàn)差。

因此，為了提示用戶(hù)充電槍插入車(chē)輛插座時(shí)是否實(shí)現(xiàn)連接到位，本發(fā)明提供一種用于指示充電槍是否正常插入車(chē)輛插座的電路。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路的目的在于，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中因插槍不到位導(dǎo)致充電失敗的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)增加插槍狀態(tài)指示，便于向用戶(hù)反饋插槍狀態(tài)，提升人機(jī)交互體驗(yàn)，提高充電效率。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路，其特征在于，包括為所述電路提供電能的12v直流開(kāi)關(guān)電源、第一正向整流電路、用于輸出+5v電壓信號(hào)的第一穩(wěn)壓電路、第一比較器、連接在所述第一比較器輸出端的第一濾波電路、第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件和第一報(bào)警器件；所述第一穩(wěn)壓電路的輸出端連接至所述第一比較器的正極輸入端；交流充電槍的cp信號(hào)或直流充電槍的cc1信號(hào)通過(guò)所述第一正向整流電路連接至所述第一比較器的負(fù)極輸入端；所述第一比較器的輸出信號(hào)經(jīng)所述第一濾波電路后控制所述第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件的導(dǎo)通或斷開(kāi)；所述第一報(bào)警器件在所述第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路還包括對(duì)12v直流開(kāi)關(guān)電源濾波的濾波電路，所述濾波電路包括兩個(gè)并聯(lián)電容。

進(jìn)一步地，所述第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件為npn三極管，其基極與所述第一濾波電路的輸出信號(hào)相連，集電極與通過(guò)第一上拉電阻與12v直流開(kāi)關(guān)電源相連，發(fā)射極與第一報(bào)警器件的輸入端相連。

進(jìn)一步地，所述第一報(bào)警器件為led指示燈、蜂鳴器或振動(dòng)電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述第一穩(wěn)壓電路為tl431系列的芯片。

進(jìn)一步地，為了向用戶(hù)指示直流充電槍或交流充電槍的充電狀態(tài)，所述用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路還包括充電狀態(tài)檢測(cè)電路，其包括用于縮小輸入電壓的差分運(yùn)放、與所述差分運(yùn)放的輸出端連接的第二正向整流電路、第二比較器、用于輸出1.25v電壓的第二穩(wěn)壓電路和第二報(bào)警器件；直流充電槍的充電正極連接所述差分運(yùn)放電路的正極輸入端且其充電負(fù)極連接所述差分運(yùn)放電路的負(fù)極輸入端，或交流充電槍的充電正極連接所述差分運(yùn)放電路的正極輸輸入端且其充電負(fù)極連接所述差分運(yùn)放電路的負(fù)極輸入端；所述差分運(yùn)放的輸出端連接所述第二正向整流電路的輸入端，且所述第二正向整流電路的輸出端連接至所述第二比較器的正極輸入端；所述第二穩(wěn)壓電路的輸出端連接至所述第二比較器的負(fù)極輸入端；所述第二比較器的輸出信號(hào)控制所述第二高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件的導(dǎo)通或斷開(kāi)；所述第二報(bào)警器件在所述第二高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述第二高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件為npn三極管，其基極與所述第二比較器的輸出信號(hào)相連，集電極通過(guò)第二上拉電阻與12v直流開(kāi)關(guān)電源相連，發(fā)射極與第二報(bào)警器件的輸入端相連。

進(jìn)一步地，所述第二報(bào)警器件為led指示燈、蜂鳴器或振動(dòng)電機(jī)。

進(jìn)一步地，所述第二穩(wěn)壓電路為tl431系列的芯片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供的用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路具有如下優(yōu)點(diǎn)和有益效果：針對(duì)于直流充電槍?zhuān)琧c1信號(hào)通過(guò)第一正向整流電路連接至第一比較器的負(fù)極輸入端，+5v電壓信號(hào)輸入第一比較器的正極輸入端，當(dāng)直流充電槍與車(chē)輛插座連接到位時(shí)，第一比較器輸出高電平，通過(guò)第一濾波電路濾波后驅(qū)動(dòng)第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通，從而第一報(bào)警器件發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒用戶(hù)連接到位，而當(dāng)直流充電槍與車(chē)輛插座連接不到位時(shí)，第一比較器輸出低電平，通過(guò)第一濾波電路濾波后使得第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件斷開(kāi)，從而第一報(bào)警器件不會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；針對(duì)于交流充電槍?zhuān)琧p信號(hào)通過(guò)第一正向整流電路連接至第一比較器的負(fù)極輸入端，+5v電壓信號(hào)輸入第一比較器的正極輸入端，當(dāng)交流充電槍與車(chē)輛插座連接到位時(shí)，第一比較器的輸出經(jīng)第一濾波電路濾波后驅(qū)動(dòng)第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通，從而第一報(bào)警器件發(fā)出報(bào)警信號(hào)，提醒用戶(hù)連接到位，而當(dāng)交流充電槍與車(chē)輛插座連接不到位時(shí)，第一比較器輸出經(jīng)第一濾波電路濾波后驅(qū)動(dòng)第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件斷開(kāi)，從而第一報(bào)警器件不會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)；因此，通過(guò)該電路能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)交流或直流充電槍的插槍狀態(tài)的檢測(cè)并指示，提升人機(jī)交互體驗(yàn)，從而提高充電效率。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡(jiǎn)要介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述的附圖是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖。

圖1示出國(guó)標(biāo)中直流充電控制導(dǎo)引電路原理圖；

圖2示出國(guó)標(biāo)中交流充電控制導(dǎo)引電路原理圖；

圖3示出本發(fā)明用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路的一種實(shí)施例；

圖4示出本發(fā)明用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路的另一種實(shí)施例。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

針對(duì)于直流充電槍?zhuān)撝绷鞒潆姌屵m用于國(guó)標(biāo)中規(guī)定的連接方式c充電模式4的直流充電設(shè)備用充電槍頭，如圖1所示，當(dāng)用戶(hù)將直流充電槍插入車(chē)輛插座內(nèi)時(shí)，充電槍內(nèi)cc1線(xiàn)（即，充電連接確認(rèn)）與車(chē)輛插座連接到位是啟動(dòng)充電的先決條件，cc1線(xiàn)連接線(xiàn)的檢測(cè)點(diǎn)1處的電壓信號(hào)為12v、6v和4v，在為12v和6v時(shí)表示充電槍與車(chē)輛插座連接不到位，而為4v時(shí)表示連接到位。因此，需要在電壓為4v時(shí)給用戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接到位，而在電壓為12v和6v時(shí)不給客戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接不到位，或者在電壓為4v時(shí)不給用戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接到位，而在電壓為12v和6v時(shí)給客戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接不到位，便于用戶(hù)及時(shí)調(diào)整充電槍?zhuān)岣叱潆娦省?/p>

針對(duì)于交流充電槍?zhuān)摻涣鞒潆姌屵m用于國(guó)標(biāo)中規(guī)定的連接方式b、連接方式c、充電模式2、充電模式3的交流充電設(shè)備用充電槍頭，如圖2所示，當(dāng)用戶(hù)將交流充電槍插入車(chē)輛插座內(nèi)時(shí)，充電槍內(nèi)cp線(xiàn)（即，控制確認(rèn)）與車(chē)輛插座連接到位是啟動(dòng)充電的先決條件，cp線(xiàn)連接線(xiàn)處的檢測(cè)點(diǎn)1處的電壓信號(hào)為+12v、+9v、±12vpwm、±9vpwm和±6vpwm，當(dāng)為±12vpwm、±9vpwm和±6vpwm時(shí)表示連接到位，而為+12v和+9v時(shí)表示連接不到位。因此，需要在為±12vpwm、±9vpwm和±6vpwm時(shí)給用戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接到位，而在電壓為12v和9v時(shí)不給客戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接不到位，或者為±12vpwm、±9vpwm和±6vpwm時(shí)不給用戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接到位，而為12v和9v時(shí)給客戶(hù)反饋提示，以表明當(dāng)前連接不到位，便于用戶(hù)及時(shí)調(diào)整充電槍?zhuān)岣叱潆娦省?/p>

在充電槍插入車(chē)輛插座時(shí)，為了及時(shí)向用戶(hù)反饋插槍狀態(tài)，如圖3所示，本發(fā)明提供一種用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路，包括為電路提供電能的12v直流開(kāi)關(guān)電源、第一正向整流電路、用于輸出+5v電壓信號(hào)的第一穩(wěn)壓電路、第一比較器、連接在第一比較器輸出端的第一濾波電路、第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件和第一報(bào)警器件；第一穩(wěn)壓電路的輸出端連接至第一比較器的正極輸入端；交流充電槍的cp信號(hào)或直流充電槍的cc1信號(hào)通過(guò)第一正向整流電路連接至第一比較器的負(fù)極輸入端；第一比較器的輸出信號(hào)通過(guò)第一濾波電路控制第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件的導(dǎo)通或斷開(kāi)；第一報(bào)警器件在第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。該電路可以獨(dú)立于交流充電槍或直流充電槍而設(shè)置在其外部，或者可以設(shè)置在其充電槍頭內(nèi)部。在本實(shí)施例中，12v直流開(kāi)關(guān)電源可以從充電機(jī)內(nèi)的輔助電源取電，例如，該充電槍為直流充電槍時(shí)，充電槍內(nèi)部預(yù)留一根一方線(xiàn)和地線(xiàn)作為12v直流開(kāi)關(guān)電源的供電線(xiàn)路；該充電槍為交流充電槍時(shí)，交流充電槍線(xiàn)內(nèi)部預(yù)留兩根1方線(xiàn)或者預(yù)留一根一方線(xiàn)和地線(xiàn)作為12v直流開(kāi)關(guān)電源的供電線(xiàn)路。

具體地，如圖3所示，在本實(shí)施例中，第一正向整流電路包括整流二極管d2和限流電阻r1，用于將來(lái)自cp/cc1的信號(hào)進(jìn)行整流后輸入第一比較器ub2alm324的負(fù)極輸入端2引腳處；第一穩(wěn)壓電路為tl413系列的tl431idbvr可控精密穩(wěn)壓源，其輸出引腳1輸出穩(wěn)定電壓+2.5v，通過(guò)電阻r5和r6，使得a點(diǎn)電壓為+5v，通過(guò)r2和c1組成的濾波電路濾波后將+5v電壓輸入至第一比較器ub2alm324的正極輸入端3引腳處；第一濾波電路為rc濾波電路，其包括r3和c8，并且在本實(shí)施例中，為了對(duì)第一比較器輸出的信號(hào)進(jìn)行整流，在r3和c8之間設(shè)置有整流二極管d3；、第一比較器ub2alm324的輸出信號(hào)控制第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件qf2是否導(dǎo)通，進(jìn)而控制第一報(bào)警器件x3是否發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

在本實(shí)施例中，第一高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件qf2為npn三極管，其基極與c8相連，集電極通過(guò)第一上拉電阻r8與12v直流開(kāi)關(guān)電源相連，發(fā)射極與第一報(bào)警器件x3的輸入端相連。且第一報(bào)警器件x3可以為led指示燈、蜂鳴器或振動(dòng)電機(jī)，在對(duì)第一報(bào)警器件x3供正向電壓時(shí)，led指示燈點(diǎn)亮、蜂鳴器會(huì)發(fā)出蜂鳴聲、或振動(dòng)電機(jī)由于通電轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)，以便提示向用戶(hù)，在本實(shí)施例中，以第一報(bào)警器件x3為led指示燈為例進(jìn)行說(shuō)明。

具體地，針對(duì)于直流充電槍?zhuān)赾c1輸出電壓為12v、6v和4v時(shí)分別進(jìn)行分析，在為6v時(shí)，通過(guò)設(shè)置d2和r1進(jìn)行整流限流后，使得第一比較器的2引腳處的電壓值小于6v且大于5v，同理在為12v，第一比較器的2引腳處的電壓值肯定會(huì)大于5v，因此，第一比較器ub2alm324的輸出為低電平，從而qf2不會(huì)導(dǎo)通，由于led指示燈x3未給出正向電壓輸入，因此不點(diǎn)亮，此時(shí)表示充電槍與車(chē)輛插座未連接到位；在為4v時(shí)，通過(guò)設(shè)置d2和r1進(jìn)行整流限流后，使得第一比較器的2引腳處的電壓值小于4v，因此，第一比較器ub2alm324的輸出為高電平，從而qf2導(dǎo)通，led指示燈x3的1引腳為高電平，因此，led指示燈x3點(diǎn)亮，此時(shí)表示充電槍與車(chē)輛插座連接到位。

針對(duì)于交流充電槍?zhuān)赾p輸出電壓為±12vpwm、±9vpwm和±6vpwm時(shí)分別進(jìn)行分析，在+12v或+9v時(shí)，分析類(lèi)似于直流充電槍?zhuān)谝槐容^器ub2alm324輸出低電平，從而qf2不會(huì)導(dǎo)通，由于led指示燈x3未給出正向電壓輸入，因此不點(diǎn)亮，此時(shí)表示充電槍與車(chē)輛插座未連接到位；當(dāng)為信號(hào)±12vpwm、±9vpwm或±6vpwm時(shí)，通過(guò)d2和r1整流限流后，第一比較器ub2alm324的的負(fù)極輸入端2引腳為+12vpwm、+9vpwm或+6vpwm，因此，第一比較器ub2alm324的輸出為反相的+12vpwm、+9vpwm或+6vpwm，通過(guò)r3、d3和c8之后均變?yōu)槊}動(dòng)型直流電平，從而qf2導(dǎo)通，led指示燈x3的1引腳為高電平，因此，led指示燈x3點(diǎn)亮，此時(shí)表示充電槍與車(chē)輛插座連接到位。

如上所述，該電路可以根據(jù)led指示燈x3的點(diǎn)亮或未點(diǎn)亮來(lái)提示用戶(hù)充電槍與車(chē)輛插座是否連接到位，根據(jù)該led指示燈x3的反饋指示，指導(dǎo)用戶(hù)進(jìn)行充電操作，避免用戶(hù)多次插拔充電槍或多次刷卡，提高充電效率，提升用戶(hù)充電操作體驗(yàn)。

進(jìn)一步地，如圖3所示，為了濾除12v直流開(kāi)關(guān)電源中的噪聲與毛刺，對(duì)12v直流開(kāi)關(guān)電源采用兩個(gè)并聯(lián)電容c5和c6進(jìn)行濾波。

進(jìn)一步地，在連接到位后，為了向用戶(hù)指示直流充電槍或交流充電槍的充電狀態(tài)，針對(duì)于直流充電槍時(shí)，檢測(cè)dc+、dc-（如圖1所示）之間的電壓，當(dāng)dc+、dc-之間的電壓在48v-950v的范圍內(nèi)時(shí)，表示充電槍處于充電狀態(tài)；針對(duì)于交流充電槍時(shí)，檢測(cè)l、n（如圖2所示）之間的電壓，當(dāng)為220v時(shí)，表示充電槍處于充電狀態(tài)?；谌缟纤?，如圖4所示，為了便于描述，dc+、dc-之間的電壓或l、n之間的電壓稱(chēng)為充電狀態(tài)檢測(cè)電路的輸入電壓，差分運(yùn)放ub2blm324用于縮小輸入電壓，第二正向整流電路包括整流二極管d1、限流電阻r4和電容c7，用于將來(lái)自cp的電壓整流后輸入第二比較器ub2clm324的正極輸入端10引腳處；第二穩(wěn)壓電路為tl413系列的tlvh431icdbvr可控精密穩(wěn)壓源，用于輸出+1.25v電壓；第二比較器ub2clm324的輸出信號(hào)控制第二高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件的導(dǎo)通或斷開(kāi)；第二報(bào)警器件在第二高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件導(dǎo)通時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。

在本實(shí)施例中，第二高電平導(dǎo)通的開(kāi)關(guān)元件qf1npn三極管，其基極與r17相連，集電極通過(guò)第二上拉電阻r22與12v直流開(kāi)關(guān)電源相連，發(fā)射極與第二報(bào)警器件x4的輸入端相連。且第二報(bào)警器件x4可以為led指示燈、蜂鳴器或振動(dòng)電機(jī)，在對(duì)第二報(bào)警器件x4供正向電壓時(shí)，led指示燈點(diǎn)亮、蜂鳴器會(huì)發(fā)出蜂鳴聲、或振動(dòng)電機(jī)由于通電轉(zhuǎn)動(dòng)而產(chǎn)生振動(dòng)，以便提示向用戶(hù)，在本實(shí)施例中，以第二報(bào)警器件x4為led指示燈為例進(jìn)行說(shuō)明。

具體地，針對(duì)于直流充電槍?zhuān)琩c+、dc-通過(guò)一系列電阻r9-r13和r21進(jìn)行降壓、限流后分別輸入至差分運(yùn)放ub2blm324的正極輸入端5引腳和負(fù)極輸入端6引腳，通過(guò)設(shè)置合適的阻值使得在dc+、dc-之間的電壓在大于48v時(shí)差分運(yùn)放ub2blm324的輸出端7引腳輸出電壓大于1.25v，該電壓通過(guò)d1整流和r4、c7濾波之后進(jìn)入第二比較器ub2clm324的正極輸入端10引腳，又由于tlvh431icdbvr可控精密穩(wěn)壓源的輸出引腳1輸出穩(wěn)定電壓+1.25v，使得b點(diǎn)電壓為+1.25v，通過(guò)r19和c3組成的濾波電路濾波后將+1.25v電壓輸入至第二比較器ub2clm324的負(fù)極輸入端9引腳處，因此，第二比較器ub2clm324的輸出為高電平，從而qf1導(dǎo)通，led指示燈x4的1引腳為高電平，因此，led指示燈x4點(diǎn)亮，表示直流充電槍正處于充電狀態(tài)。

針對(duì)于交流充電槍?zhuān)涣麟妷狠斎胪ㄟ^(guò)一系列電阻r9-r13和r21進(jìn)行降壓、限流后分別輸入至差分運(yùn)放ub2blm324的正極輸入端5引腳和負(fù)極輸入端6引腳，通過(guò)設(shè)置合適的阻值使得差分運(yùn)放ub2blm324的輸出端7引腳輸出5.72v的正弦波（或者設(shè)置其他阻值使得差分運(yùn)放ub2blm324的輸出端7引腳輸出大于1.25v的正弦波），該電壓通過(guò)d1整流和r4、c7濾波之后變成脈動(dòng)型直流電平且進(jìn)入第二比較器ub2clm324的正極輸入端10引腳，又由于tlvh431icdbvr可控精密穩(wěn)壓源的輸出引腳1輸出穩(wěn)定電壓+1.25v，通過(guò)r19和c3組成的濾波電路濾波后將+1.25v電壓輸入至第二比較器ub2clm324的負(fù)極輸入端9引腳處，因此，第二比較器ub2clm324的輸出為高電平，從而qf1導(dǎo)通，led指示燈x4的1引腳為高電平，因此，led指示燈x4點(diǎn)亮，表示交流充電槍正處于充電狀態(tài)。

為了區(qū)別插槍狀態(tài)指示和充電狀態(tài)指示，例如，針對(duì)于直流充電槍或交流充電槍?zhuān)梢詫⒂糜谥甘具B接到位的led指示燈x3設(shè)置成黃色或其他顏色，而用于指示充電狀態(tài)的led指示燈x4設(shè)置成不同于led指示燈x3顏色的綠色或其他顏色。由于充電槍與車(chē)輛插座連接到位是啟動(dòng)充電的先決條件，因此，led指示燈x3或led指示燈x4可以采用一個(gè)多色led指示燈實(shí)現(xiàn)，在連接到位后，多色led指示燈可以顯示為黃色，此后充電時(shí)，多色led指示燈更換為不同于黃色的其他顏色。

此外，該電路可以安裝在直流充電槍或交流充電槍的充電槍槍頭內(nèi)部，或可以通過(guò)線(xiàn)纜安裝在該充電槍槍頭外部。在將該電路安裝在該充電槍槍頭內(nèi)部時(shí)，led指示燈x3或led指示燈x4通過(guò)在充電槍殼體上開(kāi)設(shè)的孔穿出，該孔開(kāi)設(shè)在用戶(hù)握槍時(shí)眼睛方便看到的位置處。

本發(fā)明的用于指示交直流充電槍狀態(tài)的電路，通過(guò)在交直流充電槍內(nèi)設(shè)置如上所述的電路，在交直流充電槍內(nèi)增加了插槍狀態(tài)指示和充電狀態(tài)指示，在插槍時(shí)及時(shí)向用戶(hù)反饋連接是否到位的指示，便于用戶(hù)調(diào)整充電槍連接方式，提高充電效率，并且有效提升人機(jī)交互體驗(yàn)，從而提升產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解：其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。