本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車遮陽板。

背景技術(shù)：

汽車遮陽板是安裝在汽車前擋風(fēng)玻璃上方的懸掛件，在汽車朝向太陽方向行駛時用于遮擋陽光，提高行車安全。，且化妝鏡前面沒有鏡蓋，在鏡片背面也沒有設(shè)置鏡片粘接結(jié)構(gòu)，不僅影響車室內(nèi)飾整體效果，而且當(dāng)車輛出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致化妝鏡破碎時，會對乘員造成傷害；另外，在突發(fā)狀況下，無法及時調(diào)整遮陽板位置，強光致使視野盲區(qū)增大，極易引起交通事故，遮陽板必須手動控制，非常不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本發(fā)明提供了一種汽車遮陽板，結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，有效加大了遮陽板的遮陽面積，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車遮陽板，包括遮陽板本體、固定座和梳妝鏡，所述遮陽板主體左上角設(shè)置有夾座，所述遮陽板主體中心位置設(shè)置有梳妝鏡，所述梳妝鏡下方設(shè)置有鏡蓋，所述梳妝鏡商上方安裝有照明燈，所述鏡蓋從關(guān)閉位置移動至打開位置時，電力正常供應(yīng)，所述照明燈點亮，并且當(dāng)所述鏡蓋從打開位置移動至關(guān)閉位置時，供應(yīng)至所述照明燈的電力切斷，所述固定座通過固定在遮陽板主體上的機械轉(zhuǎn)軸與遮陽板主體相連接，所述固定座內(nèi)嵌于汽車前窗上部車廂內(nèi)，所述固定座內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置于固定座內(nèi)，另一端與遮陽板主體相連接，并與夾座相連接，所述旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動馬達，所述驅(qū)動馬達連接有光敏傳感器，所述光敏傳感器設(shè)置于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與驅(qū)動馬達相連接，所述遮陽板主體內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有手自一體切換開關(guān)。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述遮陽板主體外層涂油濾光涂層。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述遮陽板主體內(nèi)部填充有聚氨脂發(fā)泡軟墊。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述鏡蓋從關(guān)閉位置移動至打開位置時，由于所述活動端子與所述固定端子接觸，所述照明燈電力供應(yīng)接通。

作為本發(fā)明一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述光敏傳感器內(nèi)設(shè)置有亮度感應(yīng)觸發(fā)器，根據(jù)外接光線的強弱調(diào)整照明燈的亮度。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該汽車遮陽板，由于照明燈布置在的梳妝鏡下端，上述構(gòu)造使得可以容易地確保布置照明裝置的空間，通過驅(qū)動馬達的設(shè)置，使得該遮陽裝置能夠?qū)崿F(xiàn)自動折疊與打開，提高了該配件的自動性，通過合理的方式在鏡蓋與鏡固持構(gòu)件之間建立供電結(jié)構(gòu)，所述供電結(jié)構(gòu)能夠根據(jù)鏡蓋的打開運動和關(guān)閉運動而起動和停止對照明裝置供電。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-遮陽板本體；2-固定座；3-梳妝鏡；4-夾座；5-鏡蓋；6-照明燈；7-機械轉(zhuǎn)軸；8-旋轉(zhuǎn)軸；9-驅(qū)動馬達；10-光敏傳感器；11-手自一體切換開關(guān)；12-活動端子；13-固定端子；14-轉(zhuǎn)動臂；15-基座；16-聚氨脂發(fā)泡軟墊；17-芯材；18-表皮；19-鋼絲。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

實施例：

請參閱圖1和圖2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種汽車遮陽板，包括遮陽板本體1、固定座2和梳妝鏡3，所述遮陽板主體1遮陽板的橫向與頂蓋前橫梁平行設(shè)置，在此狀態(tài)下來確定回轉(zhuǎn)中心在豎直方向上的位置，所述遮陽板主體1外層涂有濾光涂層，涂層劑為聚烯烴樹脂，能吸收紅外線的熱能，可以為使用者創(chuàng)造更舒適的環(huán)境，為避免對乘員造成傷害，所述遮陽板主體1內(nèi)部填充有聚氨脂發(fā)泡軟墊，多碰撞具有吸收作用的同時，有效減少乘員撞到時所受的傷害。所述遮陽板主體1內(nèi)部安裝有所述遮陽板主體副板，當(dāng)主板不足以遮擋光線是，可將副板從主板中抽出，且主副板之間設(shè)置有限位口，防止副板與主板分離。

所述遮陽板主體1左上角設(shè)置有夾座4，夾座在車身寬度方向上的位置，受到內(nèi)后視鏡的寬度和遮陽板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的限制，要考慮到鋼絲骨架的最小半徑、聚氨脂最小發(fā)泡厚度、表皮料厚等因素，所述夾座4與旋轉(zhuǎn)軸相連接，起到固定遮陽板主體1的作用，所述遮陽板主體1中心位置設(shè)置有梳妝鏡3，所述梳妝鏡3安裝位置至少當(dāng)遮陽板從鎖定位置向下旋轉(zhuǎn)，正對乘員，然后調(diào)整梳妝鏡的大小和位置，使之至少能映照出乘員的半邊臉。所述梳妝鏡3下方設(shè)置有鏡蓋5，所述梳妝鏡3商上方安裝有照明燈6，所述鏡蓋5從關(guān)閉位置移動至打開位置時，電力正常供應(yīng)，所述照明燈6點亮，并且當(dāng)所述鏡蓋5從打開位置移動至關(guān)閉位置時，供應(yīng)至所述照明燈6的電力切斷，所述鏡蓋5從關(guān)閉位置移動至打開位置時，由于所述活動端子12與所述固定端子13接觸，所述照明燈電力供應(yīng)接通，所述固定座2通過固定在遮陽板主體1上的機械轉(zhuǎn)軸7與遮陽板主體1相連接，所述固定座2內(nèi)嵌于汽車前窗上部車廂內(nèi)，所述固定座2內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)軸8，所述旋轉(zhuǎn)軸8一端設(shè)置于固定座2內(nèi)，另一端與遮陽板主體1相連接，并與夾座4相連接，所述旋轉(zhuǎn)軸6內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動馬達9，所述驅(qū)動馬達9連接有光敏傳感器10，所述光敏傳感器內(nèi)設(shè)置有亮度感應(yīng)觸發(fā)器，根據(jù)外接光線的強弱調(diào)整照明燈的亮度，所述光敏傳感器10設(shè)置于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與驅(qū)動馬達9相連接，所述遮陽板主體1內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有手自一體切換開關(guān)11，所述手自一體切換開關(guān)11設(shè)置有手動調(diào)節(jié)擋位開關(guān)和自動調(diào)節(jié)檔位開關(guān)，使遮陽板主體1控制具有選擇性，在特殊環(huán)境下避免誤操作。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車遮陽板，包括遮陽板本體、固定座和梳妝鏡，所述遮陽板主體左上角設(shè)置有夾座，遮陽板主體中心位置設(shè)置有梳妝鏡，梳妝鏡下方設(shè)置有鏡蓋，梳妝鏡商上方安裝有照明燈，所述固定座通過固定在遮陽板主體上的機械轉(zhuǎn)軸與遮陽板主體相連接，所述固定座內(nèi)嵌于汽車前窗上部車廂內(nèi)，固定座內(nèi)部安裝有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸一端設(shè)置于固定座內(nèi)，另一端與遮陽板主體相連接，并與夾座相連接，旋轉(zhuǎn)軸內(nèi)部設(shè)置有驅(qū)動馬達，驅(qū)動馬達連接有光敏傳感器，所述光敏傳感器設(shè)置于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)并與驅(qū)動馬達相連接，所述遮陽板主體內(nèi)側(cè)表面設(shè)置有手自一體切換開關(guān),該汽車遮陽板結(jié)構(gòu)簡單、緊湊并且合理，連接可靠。

技術(shù)研發(fā)人員：羅文偉;官玉龍;趙云鵬
受保護的技術(shù)使用者：十堰坤鈺渝明汽車零部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.01
技術(shù)公布日：2017.08.15