本發(fā)明涉及一種多用途車載旅行墊組件。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，家庭汽車保有量增長很快，使用也較為頻繁。汽車除了主要作為交通運輸工具以外，根據(jù)需要，人們也會在車內(nèi)進行用餐、辦公、休息等活動。但是，一般的汽車在設計之初主要用于滿足其交通運輸性能，其內(nèi)部空間設計主要保證乘坐舒適度及安全性能，通常不會專門增加相應的用餐、辦公及休息設計結(jié)構(gòu)，使得人們在進行相應的活動或休息時舒適性較差。例如，在進行短暫休息時，由于空間限制，人們通常只是側(cè)躺在后排座椅的寬度相對狹小的椅面上，舒適性不好。如果專門在車內(nèi)增加相應設計的話，又會極大的增加使用者的購買成本，而且，也必然占用車內(nèi)空間，影響汽車作為交通運輸工具的正常使用性能。

目前，市場上存在一種充氣式的車載床墊，使用時，給床墊充氣，將床墊放置在后排座椅上，利用前排座椅的靠背與后排座椅的靠背形成的前后定位將床墊定位，方便人躺臥休息。但是，這種車載床墊在使用時需要充氣操作，使用較為不便。

在授權(quán)公告號為cn204586602u的中國實用新型專利中公開了一種車載床，包括一個長度與汽車后座長度相適配的床體，床體可沿長度方向?qū)φ郏搀w的寬度與前排座椅靠背到后排座椅靠背的距離對應，床體在寬度方向具有用于在床體展開時朝向前排座椅的前側(cè)邊的朝向后排座椅的后側(cè)邊，車載床還包括用于通過相應固定帶懸掛在前排座椅上的兩個側(cè)擋體，每個側(cè)擋體的相應側(cè)邊均與床體的前側(cè)邊可拆連接。車內(nèi)乘員需要休息時，可將床體攤開到后排座椅上，利用側(cè)擋體與前排座椅的連接形成對床體的前側(cè)邊的懸吊支撐，提供一個相對廣闊且平緩的休息區(qū)域供乘員使用。而在不使用時，由于床體可沿床體與側(cè)擋體的連接處向上折疊，利用設置于床體下側(cè)面上的固定帶將向上折疊后的床體固定在前排座椅靠背后側(cè)，不影響后排座椅正常使用。

上述這種車載床確實可以較為方便的提供相對舒適的休息區(qū)，但是這種車載床功能較為單一，不使用時只能放置在車內(nèi)，在占用車內(nèi)空間的前提下，不能另做他用，造成一定的浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種多用途車載旅行墊組件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中拼裝式車載床僅用于車內(nèi)休息使得車載床功能較為單一的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所提供的多用途車載旅行墊組件的技術(shù)方案是：一種多用途車載旅行墊組件，包括第一墊板，第一墊板具有沿第一墊板長度方向依次鄰接布置且可相對彎折的分區(qū)墊板部，還包括用于與第一墊板可拆連接的兩個第二墊板，在第一墊板與第二墊板上設有對應配合使用的可拆連接結(jié)構(gòu)，通過所述可拆連接結(jié)構(gòu)，在第一墊板的各分區(qū)墊板部水平展開時可將第一墊板與兩第二墊板可拆連接以在將第二墊板懸掛于相應基礎上時形成車載床，在第一墊板的各分區(qū)墊板部依次折彎布置時可將第一墊板與沿第一墊板寬度方向?qū)g隔布置于第一墊板兩端的兩第二墊板可拆連接以用于形成儲物箱。

所述第一墊板為一個，第一墊板具有在折彎時形成長方體儲物箱的四個側(cè)箱壁的四個所述分區(qū)墊板部。

所述第一墊板布置有兩個，每個第一墊板分別具有在折彎時形成長方體儲物箱的相鄰兩側(cè)箱壁的兩個所述分區(qū)墊板部，在兩第一墊板的分區(qū)墊板部對應折彎布置時將兩第一墊板可拆連接在一起以形成長方體儲物箱的四個側(cè)箱壁。

每個所述第一墊板上對應第一墊板長度方向的兩側(cè)邊處分別設有第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)，每個所述第一墊板的各分區(qū)墊板部上對應第一墊板寬度方向的兩側(cè)邊處分別設有第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)，所述第二墊板上設有用于與所述第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)、第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)鉤掛配合的第三端部鉤掛結(jié)構(gòu)。

所述第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)、第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)及第三端部鉤掛結(jié)構(gòu)分別通過固設于相應墊板上的加強帶設置在相應墊板上。

所述第一墊板和第二墊板分別包括外蒙皮和內(nèi)骨架，所述加強帶通過加強連接件與相應墊板的對應位置處的內(nèi)骨架固定連接。

每個所述第一墊板在第一墊板長度方向上還具有與兩分區(qū)墊板部中的其中一個可彎折連接的附加墊板部。

旅行墊組件還包括對應兩第二墊板一一設置的兩第三墊板，每個第三墊板分別具有用于在第三墊板與第二墊板可拆裝配時形成擱物層的平墊板部。

所述第三墊板具有中間的所述平墊板部和位于平墊板部兩側(cè)并分別與平墊板部可彎折連接的折耳部，所述第二墊板包括中間的主墊板部和位于主墊板部兩側(cè)并分別與主墊板部可彎折連接的副墊板部，兩側(cè)副墊板部朝向主墊板部同一側(cè)折彎時可與主墊板部配合以形成缺口框型結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的副墊板部具有用于在第三墊板的兩折耳部朝向平墊板部同一側(cè)折彎并將第三墊板裝填入所述缺口框型結(jié)構(gòu)中時與相應側(cè)的折耳部連接以支撐所述第三墊板的連接部。

旅行墊組件還包括對應每個第二墊板設置的用于牽拉折彎的兩側(cè)副墊板部以夾持第三墊板的折耳部的牽拉繩，所述連接部包括所述第二墊板的副墊板部上用于與第三墊板的折耳部頂壓配合的夾持面。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明所提供的多用途車載旅行墊組件中，在第一墊板與第二墊板上設有對應配合使用的可拆連接結(jié)構(gòu)，通過這些可拆連接結(jié)構(gòu)，配合第一墊板上的相應可彎折連接的分區(qū)墊板部，可將第一墊板和第二墊板組裝成不同的功能家具，如車載床、儲物箱等，有效擴展旅行墊組件的功能，滿足人們的不同要求。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所提供的車載旅行墊組件的一種實施例中的第一墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示第一墊板的后視圖；

圖3為本發(fā)明所提供的旅行墊組件中與圖1所示第一墊板配合使用的第二墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3所示第二墊板的后視圖；

圖5為本發(fā)明所提供的旅行墊組件中與圖2所示第二墊板配合使用的第三墊板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明所提供的旅行墊組件形成的車載床的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明所提供的旅行墊組件形成的儲物箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7所示儲物箱打開狀態(tài)示意圖（第三墊板橫向放置）；

圖9為將圖8中的第三墊板豎向放置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖7所示儲物箱形成的行李箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖11為本發(fā)明所提供的旅行墊組件形成的吊床的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為本發(fā)明所提供的旅行墊組件形成的吊椅的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明所提供的旅行墊組件形成的餐桌的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施方式作進一步說明。

本發(fā)明所提供的多用途車載旅行墊組件的具體實施例，如圖1至圖13所示，該實施例中的旅行墊組件包括對應配合使用的兩個第一墊板1、兩個第二墊板2及兩個第三墊板3。

兩第一墊板1的結(jié)構(gòu)基本相同，第一墊板1的結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，第一墊板1整體上具有沿第一墊板長度方向依次鄰接布置且可相對彎折的兩個分區(qū)墊板部，分別為第一分區(qū)墊板部11和第二分區(qū)墊板部12，兩分區(qū)墊板部分別為矩形結(jié)構(gòu)，并且，第一墊板1在第一墊板長度方向上還具有與第二分區(qū)墊板部的背離第一分區(qū)墊板部的一側(cè)可彎折連接的附加墊板部13。

實際上，第一墊板包括正面、背面的外蒙皮及中間的內(nèi)骨架，此處的內(nèi)骨架主要包括對應第一分區(qū)墊板部的第一骨架區(qū)和對應第二分區(qū)墊板部的第二骨架區(qū)，此處的第一骨架區(qū)和第二骨架區(qū)在兩分區(qū)墊板部的可彎折連接處100形成隔斷，這樣一來，依靠相應的外蒙皮實現(xiàn)兩分區(qū)墊板部的可彎折連接。而且，第二骨架區(qū)延伸至第二分區(qū)墊板部與附加墊板部，同樣依靠外蒙皮實現(xiàn)第二分區(qū)墊板部與附加墊板部的可彎折連接。這種“可彎折連接”指的是兩者連接，且可在連接處進行中折彎，以用于組成不同的功能性家具。

第一墊板1對應第一墊板長度方向的兩側(cè)邊分別設有兩個第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)14，四個第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)14通過兩個沿第一墊板長度方向并行延伸的第一加強帶17設置在第一墊板1，每個第一加強帶17的兩端各連接有一個第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)14，兩第一加強帶17分別通過加強連接件16與第一墊板1的對應位置處的內(nèi)骨架固定連接，此處的加強連接件具體為螺紋鎖扣。實際上，本實施例中，第一墊板1上的對應附加墊板部一側(cè)的兩第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)具體為兩環(huán)扣，而第一墊板1上的另外兩個第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)則具體為掛鉤，掛鉤上帶有彈性的防脫擋件。

另外，每個分區(qū)墊板部上對應沿第一墊板寬度方向的兩側(cè)邊處分別設有第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)18，實際上，每個分區(qū)墊板部分別具有四個第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)18，每個分區(qū)墊板部對應第一墊板寬度方向的兩端各設有兩個第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)18，對于每個分區(qū)墊板部來講，四個第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)18通過兩個沿第一墊板寬度方向并行延伸的第二加強帶15設置在相應分區(qū)墊板部上，每個第二加強帶15的兩端各連接有一個第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)18，每個分區(qū)墊板部上的兩個第二加強帶15同樣通過加強連接件16與第一墊板1的對應位置處的內(nèi)骨架固定連接。而且，每個分區(qū)墊板部上的兩個第二加強帶對應位于分區(qū)墊板部沿第一墊板長度方向布置的兩側(cè)端部位置處。實際上，在本實施例中，每個第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)18均具體為用于與相應掛鉤配合的環(huán)扣。

兩第二墊板的結(jié)構(gòu)也基本相同，第二墊板2的結(jié)構(gòu)如圖3和圖4所示，第二墊板2整體上具有位于中間的主墊板部21和位于主墊板部21兩側(cè)并分別與主墊板部21可彎折連接的副墊板部22，此處的主墊板部為矩形結(jié)構(gòu)，兩側(cè)的副墊板部分別為直角梯形結(jié)構(gòu)，直角梯形結(jié)構(gòu)的副墊板部的其中一個直角邊為第二墊板的外側(cè)邊、另一個直角邊與主墊板部的相應側(cè)形成可彎折連接處200。需要說明的是，此處的“可彎折連接”與第一墊板上各分區(qū)墊板部之間的“可彎折連接”結(jié)構(gòu)相同。實際上，第二墊板也包括形成正面和背面的外蒙皮及中間的內(nèi)骨架，內(nèi)骨架包括與主墊板部21對應的主骨架及與副墊板部22對應的副骨架，第二墊板2的主骨架與兩個副骨架在主墊板部21與兩副墊板部22的可彎折連接處200形成隔斷，在隔斷處由連接的外蒙皮形成主墊板部21與兩側(cè)的副墊板部22的可彎折連接。當兩側(cè)副墊板部22朝向主墊板部21同一側(cè)折彎時，兩側(cè)的副墊板部22可與主墊板部21配合以形成缺口框型結(jié)構(gòu)。

對于第二墊板來講，將主墊板部和兩副墊板部的依次分布方向定義為第二墊板的長度方向，將與長度方向垂直的相應方向定義為第二墊板的寬度方向，在第二墊板正面對應主墊板部和兩側(cè)的副墊板部分別設有可放置物品的儲物袋23。

在第二墊板上設有相應的第三端部鉤掛結(jié)構(gòu)，此處的第三端部鉤掛結(jié)構(gòu)實際上包括在第二墊板長度方向上位于第二墊板兩側(cè)邊處的兩個長度端部鉤掛結(jié)構(gòu)28，還包括在第二墊板寬度方向上位于第二墊板兩側(cè)邊外的四個寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)27，每端分別設有兩個寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)27。

實際上，兩個長度端部鉤掛結(jié)構(gòu)28通過沿第二墊板長度方向延伸的第三加強帶25設置在第二墊板2上，第三加強帶25的兩端各連接有一個長度端部鉤掛結(jié)構(gòu)28，此處的兩個長度端部鉤掛結(jié)構(gòu)28均為環(huán)扣。

四個寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)27則通過兩個沿第二墊板寬度方向并行延伸的第四加強帶26設置在第二墊板2上，每個第四加強帶26的兩端各連接有一個寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)27，此處的寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)27則具體為掛鉤，掛鉤上帶有彈性的防脫擋件。

另外，無論是第三加強帶25還是第四加強帶26均是通過相應的加強連接件與第二墊板的內(nèi)骨架的對應位置處固定連接。

在第二墊板的主墊板部的正面還設有兩個折疊杯架24，此處的折疊杯架24的結(jié)構(gòu)屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不再過多贅述。

兩個第三墊板的結(jié)構(gòu)也基本相同，第三墊板的結(jié)構(gòu)如圖5所示，每個第三墊板分別具有用于在第三墊板與第二墊板可拆裝配時形成擱物層的平墊板部，第三墊板實際上包括中間的平墊板部31和位于平墊板部31兩側(cè)并分別與平墊板部31可彎折連接的折耳部32，平墊板部31為矩形結(jié)構(gòu)，平墊板部的兩側(cè)板與相應折耳部形成可彎折連接處300，需要說明的是，此處的第三墊板同樣包括形成正面和背面的外蒙皮及內(nèi)部的內(nèi)骨架，內(nèi)骨架包括與平墊板部對應的中間骨架和與折耳部對應的兩側(cè)骨架，中間骨架與兩側(cè)骨架在可彎折連接處200形成隔斷，以由第三墊板的外蒙皮實現(xiàn)平墊板部與兩側(cè)的折耳部的可彎折連接。

由于第二墊板的兩分區(qū)墊板部可彎折連接，這樣一來，如圖6所示，在第一墊板1的兩分區(qū)墊板部水平展開時可將第一墊板1與兩第二墊板2可拆連接以在將第二墊板2懸掛于相應基礎上時形成車載床，此處的“相應基礎”具體可為車內(nèi)前排座椅的靠背，組裝時，可將第二墊板寬度方向上一側(cè)的寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)與相應第一墊板長度方向上一側(cè)的第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)對應連接，并通過與第二墊板寬度方向上另一側(cè)的寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)連接的吊帶，將第二墊板懸掛在前排座椅的靠背上，并將第一墊板作為床體支撐放置在后排座椅上，以形成車載床。而且，如果需要的話，可利用相應的連接帶將兩個第一墊板連接在一起，進而形成一個較大的車載床。

圖6中的第二墊板的兩個副墊板部分處于打開狀態(tài)，在實際使用過程中，也可如圖13所示，將兩個副墊板部22向主墊板部21的相同一側(cè)折疊以形成缺口框型結(jié)構(gòu)，對于第二墊板2來講，兩側(cè)的副墊板部22具有用于在第三墊板的兩折耳部朝向平墊板部同一側(cè)折彎并將第三墊板裝填入上述缺口框型結(jié)構(gòu)中時與相應側(cè)的折耳部連接以支撐第三墊板的連接部，實際上，旅行墊組件還包括對應每個第二墊板2設置的用于牽拉折彎的兩側(cè)副墊板部以夾持第三墊板的折耳部的牽拉繩600，上述連接部具體包括第二墊板2的副墊板部22上用于與第三墊板3的折耳部32頂壓配合的夾持面。

具體裝配時，可先將牽引繩00的兩端對應與第二墊板2上的長度端部鉤掛結(jié)構(gòu)28連接，調(diào)整牽引繩600的長度，使得第二墊板2的兩副墊板部22可夾緊第三墊板3，而且，此處的牽引繩600也可起到相應的支撐作用。

而且，還可調(diào)整牽引繩的長度，通過調(diào)整兩副墊板部22的相對距離，達到調(diào)整第三墊板的平墊板部31的傾斜角度的目的，第三墊板3的平墊板部31則與第二墊板2形成相應的儲物空間。在將第二墊板懸掛于前排座椅的靠背上時，通過第二墊板和第三墊板可形成車內(nèi)的餐桌、書桌等功能家具，方便車內(nèi)使用。

本實施例所提供的旅行墊組件不僅可用于形成車載床，還可用于形成儲物箱。

如圖7所示，當兩個第一墊板1的各分區(qū)墊板部依次折彎布置時，將兩個第一墊板1分別與沿第一墊板寬度方向?qū)g隔布置于第一墊板1兩端的兩第二墊板2可拆連接以用于形成儲物箱。

組裝時，將一個第一墊板的一側(cè)的第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)14與另一個第一墊板1的一側(cè)的第一端部鉤掛結(jié)構(gòu)對應可拆連接，這樣，在將兩第一墊板的四個分區(qū)墊板部依次折疊后可形成長方體儲物箱的四個側(cè)箱壁。而且，將形成缺口框型結(jié)構(gòu)的第二墊板放在第一墊板的相應端部位置處，第二墊板的折彎后的兩個副墊板部位于形成的儲物箱內(nèi)部，然后，將兩個第一墊板的寬度方向兩端的第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)與相應側(cè)的第二墊板的寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)對應可拆連接，由第二墊板的主墊板部形成長方形儲物箱的兩個側(cè)箱壁。

而且，根據(jù)實際需要，如圖8所示，可將第三墊板如圖13所示的連接方式與第二墊板2裝配在一起，第三墊板3橫向放置，第三墊板3的平墊板部31位于兩折耳上方，以形成相應的箱內(nèi)分層結(jié)構(gòu)。

當然，還可如圖9所示，將第三墊板豎向放入第二墊板所形成的缺口框型結(jié)構(gòu)中，此時，第三墊板3豎向放置，即第三墊板3的平墊板部31位于兩折耳的水平旁側(cè)，第三墊板的平墊板部的側(cè)面頂壓在相應的牽引繩上，以形成相應的箱內(nèi)分區(qū)結(jié)構(gòu)。

本實施例中，由旅行墊組件所形成的儲物箱平時可放置在汽車后備箱中，如有需要，也可如圖10所示，將圖7所示的儲物箱400固定在帶滾輪的推拉架500，進而形成行李箱，以擴展旅行墊組件的功能。

實際上，本實施例所提供的旅行墊組件還可形成如圖11所示的吊床結(jié)構(gòu)，組裝時，沿著第一墊板1的長度方向?qū)傻谝粔|板對應可拆連接在一起，然后，將兩第二墊板2一一對應地與兩第一墊板1可拆連接，在利用連接在兩第二墊板2上的吊帶即可形成相應的吊床，使用時，可在戶外將吊帶連接在相應的基礎上即可形成吊床。

另外，還可如圖12所示，利用一個第一墊板1與兩個第二墊板2形成吊椅，將第一墊板1的兩個分區(qū)墊板部對應折彎，并將第一墊板1的第二端部鉤掛結(jié)構(gòu)與兩側(cè)的第二墊板2上的寬度端部鉤掛結(jié)構(gòu)可拆連接，再利用連接在第二墊板上吊繩形成吊床。

實際上，在本實施例中，在第一墊板與第二墊板上設有對應配合使用的可拆連接結(jié)構(gòu)，此處的可拆連接結(jié)構(gòu)即可第一墊板、第二墊板上所設有的相應鉤掛結(jié)構(gòu)，通過上述的可拆連接結(jié)構(gòu)，可將第一墊板和第二墊板組裝成不同的功能家具，如車載床、儲物箱、吊床、吊椅等，有效滿足人們的不同要求。

本實施例中，可作為床體及儲物箱箱壁的第一墊板為兩個，這樣可以根據(jù)實際需要設計第一墊板的長度和寬度。在其他實施例中，旅行墊組件中的第一墊板也可僅設置一個，該第一墊板可具有在折彎時形成長方體儲物箱的四個側(cè)箱壁的四個分區(qū)墊板部。當然，也可具有三個分區(qū)墊板部，此時，所形成的儲物箱的截面為三角形結(jié)構(gòu)。

本實施例中，第一墊板上利用隔斷的兩骨架區(qū)以及連接到外蒙皮，實現(xiàn)兩分區(qū)墊板部的可彎折連接。在其他實施例中，也可直接通過相應的鉸鏈結(jié)構(gòu)使第一骨架區(qū)和第二骨架區(qū)形成可轉(zhuǎn)動折彎的結(jié)構(gòu)，同樣可實現(xiàn)兩分區(qū)墊板部的可彎折連接。當然，在其他實施例中，還可利用沿第一墊板寬度方向間隔布置的多個連接環(huán)來實現(xiàn)兩分區(qū)墊板部的可彎折連接，此時，每個分區(qū)墊板部的相應端部可分別設有對應活動套裝在連接環(huán)上的環(huán)扣。

本實施例中，第一墊板和第二墊板上的鉤掛結(jié)構(gòu)均通過相應的加強帶連接在相應的墊板上，并利用加強連接件將加強帶固定安裝在相應的墊板上，這樣可以在不降低墊板自身強度的情況下，有效保證可拆連接結(jié)構(gòu)的連接強度。在其他實施例中，也可直接將相應的鉤掛結(jié)構(gòu)直接設置在墊板本體上。

本實施例中，第一墊板包括兩個分區(qū)墊板部和一個附加墊板部。在其他實施例中，也可省去附加墊板部，而僅包括兩個分區(qū)墊板部，同樣可形成相應的車載床及儲物箱等功能家具。