本實用新型涉及行李箱技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種具有雙承重輪架的旅行裝置。

背景技術(shù)：

目前，公知的旅行箱是由固定型箱體，手提拉桿、滑輪構(gòu)成。固定型箱體的裝載容量無法改變，不能很適宜的調(diào)節(jié)裝載物品的容量，在使用上造成了很大的不便。同時，僅有一個手提拉桿的存在，在箱體呈傾斜狀態(tài)拉動時，裝載物品的重量由拉桿和接地的兩個滑輪共同承擔(dān)，當(dāng)裝載物品重量過大時，拖動所需要的體力也會加大，增加了不穩(wěn)定因素，箱體易發(fā)生傾倒。

為解決上述問題，以中國專利申請201620081919.2為代表的現(xiàn)有技術(shù)，其中公開了一種具有支撐輪架的旅行箱，在原有的箱體上增加了一個支撐輪架，該支撐輪架的承重輪桿的上端樞接在一加強(qiáng)箍上，所述加強(qiáng)箍固定在固定型箱體上。手提拉桿的底部樞接一支撐斜桿的一端，支撐斜桿的另一端樞接在承重輪桿的中部位置。通過把手提拉手提拉桿使得拉桿帶動支撐斜桿向上運(yùn)動，所述支撐斜桿的另一端從而向外支撐承重輪桿，使得承重輪桿展開。

但該技術(shù)還存在一定問題：

（1）當(dāng)手提拉桿處于原位時，即未提升手提拉桿時，由于支撐斜桿的存在，使得承重輪桿不能較好的與箱體貼合，破壞了箱體的整體美觀性。

（2）當(dāng)提升手提拉桿到某一高度時，該承重輪桿會支起某一角度，若選擇箱體自身四個滑輪滑動這一行為方式時，斜起的承重輪桿不僅會破會箱體整體美觀性，且在箱體滑動過程中，易造成誤傷和不便。

（3）承重輪桿支起的角度會隨手提拉桿的提升的高度而加大，當(dāng)手提拉桿拉于最高位置時，支撐斜桿的一端會與承重輪桿上端處于同一位置，支撐斜桿的另一端位于承重輪桿的中間部位，此時支撐斜桿則會喪失支撐承重輪架的作用，箱體重量大部分加在承重輪桿上，易發(fā)生轉(zhuǎn)動破壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實用新型提出一種具有雙承重輪架的旅行裝置，不僅具有伸縮式備用包，增大箱體裝載容量，且具有雙承重輪架，減輕拖動或推動箱體時的體力，穩(wěn)定性好。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種具有雙承重輪架的旅行裝置，包括箱體及設(shè)置在所述箱體上的手提拉桿以所述箱體的后部樞轉(zhuǎn)設(shè)置有承重輪桿，所述承重輪桿及所述箱體底部均設(shè)置有滑輪，所述承重輪桿上轉(zhuǎn)動設(shè)置有滑動斜桿，所述滑動斜桿的另一端通過滑塊連接于所述箱體的凹形滑槽內(nèi)；所述凹形滑槽內(nèi)部設(shè)置有滑槽隔板及位于所述滑槽隔板前部的彈性材料的簧片，所述簧片的一端固定在所述滑槽隔板上，另一端連接有位于所述滑槽隔板后部的簧片按鈕；所述滑槽隔板上設(shè)置有若干孔洞，所述簧片上設(shè)置有與所述孔洞配合的簧片圓頭狀突起，并且所述滑塊上設(shè)置有與所述簧片圓頭狀突起相配合的圓形狀凹陷。

進(jìn)一步地，所述箱體前部設(shè)置有伸縮式備用包。

進(jìn)一步地，所述手提拉桿靠近箱體的后部與所述承重輪桿同側(cè)，所述滑動斜桿朝向遠(yuǎn)離箱體的一側(cè)伸出所述凹形滑槽。

進(jìn)一步地，所述承重輪桿為兩根且其上均設(shè)置有所述滑動斜桿和所述滑輪，所述凹形滑槽為兩個。

進(jìn)一步地，所述箱體后部設(shè)置有加強(qiáng)箍，兩根所述承重輪桿均樞接于所述加強(qiáng)箍上，兩根所述承重輪桿下端通過加強(qiáng)橫桿連接。

進(jìn)一步地，所述加強(qiáng)橫桿上設(shè)置有調(diào)節(jié)帆布，所述調(diào)節(jié)帆布的一端固定設(shè)置在所述箱體上。

進(jìn)一步地，當(dāng)所述滑動斜桿位于所述凹形滑槽內(nèi)的最高處時，所述承重輪桿與所述箱體貼合，所述承重輪桿底部的滑輪接觸地面。

進(jìn)一步地，所述簧片為L型，上端部分簧片穿過所述滑槽隔板與所述簧片按鈕固定。

本實用新型的有益效果：本實用新型旅行箱增加的伸縮式備用包，可以在很大程度上增大旅行箱的裝載容量，不增加物品時，備用包呈收縮狀態(tài)，整體美觀實用；推動箱體時，雙承重輪架可與箱體緊密貼合，雙承重輪架下端的滑輪與地面接觸，箱體仍可直立滑動，方便實用；拖動箱體時，雙承重輪架下端兩個滑輪及箱體底部的兩個滑輪與地面接觸，共同承擔(dān)箱體重量，減輕人體體力的付出，省力且穩(wěn)定性好；雙承重輪架下端與箱體之間連接的調(diào)節(jié)長短的帆布，可兼做臨時雜物或包儲存點，方便實用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本實用新型實施例所述的具有雙承重輪架的旅行裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是根據(jù)本實用新型實施例所述的具有雙承重輪架的旅行裝置直立滑行時的側(cè)視圖。

圖3是根據(jù)本實用新型實施例所述的具有雙承重輪架的旅行裝置傾斜滑行時的側(cè)視圖。

圖4是根據(jù)本實用新型實施例所述的凹形滑槽及滑塊連接位置示意圖。

圖5是圖4中A-A處的剖視圖。

圖6是圖4中B-B處的剖視圖。

圖7是根據(jù)本實用新型實施例所述的簧片正面圖。

圖8是根據(jù)本實用新型實施例所述的簧片側(cè)面圖。

圖中：

1、手提拉桿；2、箱體；3、箱體底部滑輪；4、伸縮式備用包；5、加強(qiáng)箍；6、承重輪桿；7、承重輪桿滑輪；8、加強(qiáng)橫桿；9、調(diào)節(jié)帆布；10、凹形滑槽；11、滑動斜桿；12、簧片；13、簧片圓頭狀突起；14、簧片按鈕；15、滑槽隔板；16、滑塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，根據(jù)本實用新型實施例所述的在圖1中，箱體底部滑輪3接于箱體2底部的四個角位置，伸縮式備用包4接于箱體2遠(yuǎn)離手提拉桿1的一側(cè)。所述伸縮式備用包4的伸縮機(jī)理類似于手風(fēng)琴風(fēng)箱，由含有一定數(shù)量褶的軟質(zhì)材料制成。當(dāng)不放入物品時，該部分處于收縮狀態(tài)，輕便易攜；當(dāng)需攜帶較多物品時，可作為箱體2的備用包，在一定程度上增大了箱體2的承載容量，簡單實用。

圖1中的箱體加強(qiáng)箍5接于箱體2靠近手提拉桿1的中部位置，所述加強(qiáng)箍5的1/3及2/3處，各樞接了一個承重輪桿6，兩承重輪桿6下端固定了一根加強(qiáng)橫桿8進(jìn)行連接，且兩承重輪桿6底端各接了一個承重輪桿滑輪7。兩滑動斜桿11一端樞接于兩承重輪桿6，另一端接于箱體2上的凹形滑槽10內(nèi)。通過滑動斜桿11在凹形滑槽10內(nèi)的上下滑動，即可帶動承重輪桿6運(yùn)動，與箱體2形成不同程度的傾角。加強(qiáng)橫桿8與箱體2底部之間，由調(diào)節(jié)長短的帆布9連接。

圖2所示的是箱體2直立滑行方式側(cè)面圖。當(dāng)采用箱體2直立滑行時，通過調(diào)節(jié)滑動斜桿11在凹形滑槽內(nèi)10的位置，即將其滑于凹形滑槽10內(nèi)的最高處，帶動承重輪桿6運(yùn)動，使其貼合箱體2，此時兩個承重輪桿滑輪7接觸地面，與4個箱體底部滑輪3共同承擔(dān)箱體重量，推動手提拉桿1即可將箱體滑動。

圖3所示的是箱體2傾斜滑行方式側(cè)面圖。當(dāng)箱體2傾斜滑行時，調(diào)節(jié)滑動斜桿11在凹形滑槽10的位置，即手提拉桿1高度適合人體高度時，滑動斜桿11帶動雙承重輪桿6與箱體形成某一傾角，此時雙承重輪桿6下端的兩承重輪桿滑輪7接地，加上靠近手提拉桿1的箱體2下端的兩個滑輪，拖動手提拉桿1上端的把手，旅行箱即可傾斜滑行。采用此種方式滑行時，箱體2底部與雙承重輪桿6底端的加強(qiáng)橫桿8之間連接的調(diào)節(jié)帆布9展開，便可作為物品的臨時置放點。

圖4、5、6所示的是分別為凹形滑槽10及滑塊16正視圖、側(cè)視圖及俯視圖。凹形滑槽10位于箱體2內(nèi)部，凹形滑槽10內(nèi)部有一滑槽隔板15，滑槽隔板15上有一定間隔均勻的豎排圓形孔洞。隔板后加置一簧片12，如圖7、8所示，簧片12上端焊接一簧片按鈕14，下端有與滑槽隔板15孔洞相對應(yīng)的簧片圓頭狀突起13，所述簧片12下端固結(jié)于滑槽隔板15上，上端為自由端，簧片圓頭狀突起13及簧片按鈕14自然伸入滑槽隔板15孔洞內(nèi)。滑塊16與簧片12的貼合面，有與簧片圓頭狀突起13可互補(bǔ)的圓形狀凹陷。

按動簧片按鈕14，帶動簧片12上端向遠(yuǎn)離滑槽隔板15方向運(yùn)動，簧片圓頭狀突起13遠(yuǎn)離隔板孔洞，脫離滑塊16圓形狀凹陷，此時，即調(diào)節(jié)滑動斜桿11在凹形滑槽10內(nèi)上下運(yùn)動。當(dāng)調(diào)節(jié)滑動斜桿11至合適高度時，放開簧片按鈕14，簧片圓頭狀突起13及簧片按鈕14自然伸入滑槽隔板15孔洞內(nèi)，滑塊16圓形狀凹陷與簧片圓頭狀突起13吻合，滑動斜桿11即可制動。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。