本發(fā)明涉及新能源汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種安全性高的新能源汽車充電樁。

背景技術(shù)：

電動(dòng)汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，普及速度會(huì)異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。但是電動(dòng)汽車需要通過充電樁充電才能繼續(xù)使用。充電樁安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)連接，輸出端都裝有充電頭用于為電動(dòng)汽車充電，現(xiàn)有的充電樁體積龐大，占地很多，限制了它的使用，安全性低，成本偏高，而且在充電樁對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的過程中，拔出充電槍，會(huì)引發(fā)安全事故，造成人員傷亡、設(shè)備損壞甚至引起火災(zāi)，為避免安全事故的發(fā)生，需要在充電的過程中對充電槍上鎖，充電完畢后解鎖。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全性高的新能源汽車充電樁，其能夠解決上述現(xiàn)在技術(shù)中的問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的：本發(fā)明的一種安全性高的新能源汽車充電樁，包括機(jī)體以及設(shè)置所述機(jī)體底部的充電槍頭，所述機(jī)體內(nèi)部底部設(shè)有容納腔，所述容納腔左右兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)槽，所述所述滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有螺桿，所述螺桿頂部與電機(jī)動(dòng)力連接，所述容納腔內(nèi)設(shè)有移動(dòng)梁，所述移動(dòng)梁兩側(cè)端伸入所述滑動(dòng)槽內(nèi)且與所述螺桿螺紋配合連接，所述移動(dòng)梁底部設(shè)有連接塊，所述連接塊底部貫穿所述機(jī)體底壁且滑動(dòng)配合連接，所述連接塊內(nèi)部左右對稱設(shè)有第一腔體，所述第一腔體頂部設(shè)有沉槽，所述連接塊的底部端面內(nèi)設(shè)有嵌入槽，所述嵌入槽與所述第一腔體之間的所述連接塊內(nèi)均設(shè)有連通孔，每個(gè)所述連通孔外側(cè)壁對稱設(shè)有第二腔體，所述第一腔體內(nèi)設(shè)有第一滑動(dòng)塊，所述第一滑動(dòng)塊頂部與所述沉槽之間設(shè)有第一彈簧，所述第一滑動(dòng)塊底部設(shè)有伸入所述連通孔內(nèi)的滑動(dòng)桿，所述第二腔體內(nèi)設(shè)有第二滑動(dòng)塊，所述第二滑動(dòng)塊內(nèi)側(cè)設(shè)有貫穿所述連接塊壁體且滑動(dòng)配合連接的鎖定桿，所述鎖定桿內(nèi)側(cè)端面與所述滑動(dòng)桿外側(cè)壁相抵接，所述第二腔體外側(cè)內(nèi)壁設(shè)有電磁線圈裝置，所述電磁線圈裝置相對的所述第二滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)有磁體，所述磁體與所述電磁線圈裝置之間設(shè)有第二彈簧，所述充電槍頭頂部設(shè)有與所述連通孔相對設(shè)置的插桿，所述插桿之間的所述充電槍頭頂部設(shè)有接電針，每個(gè)所述插桿內(nèi)均設(shè)有鎖定孔，所述機(jī)體頂部設(shè)有安全防護(hù)裝置。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述移動(dòng)梁頂部端面內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)電孔，所述第一導(dǎo)電孔相對的所述容納腔內(nèi)頂壁設(shè)有第一導(dǎo)電針。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述嵌入槽內(nèi)頂壁設(shè)有第二導(dǎo)電孔，所述嵌入槽左右兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)槽。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述安全防護(hù)裝置內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)腔，所述滑動(dòng)腔底部的所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有活動(dòng)槽，所述滑動(dòng)腔頂部的所述機(jī)體內(nèi)設(shè)有鎖滑腔，所述滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)有移動(dòng)塊，所述移動(dòng)塊頂部端面設(shè)有雙斜面鎖定孔，所述移動(dòng)塊左右兩側(cè)端均設(shè)有推動(dòng)桿，所述推動(dòng)桿兩側(cè)末端貫穿所述機(jī)體外壁并伸出所述機(jī)體外，所述推動(dòng)桿兩側(cè)末端處均設(shè)有推壓頭，所述移動(dòng)塊底部設(shè)有伸入所述活動(dòng)槽內(nèi)的供電頭件，所述供電頭件內(nèi)設(shè)有凹槽，所述凹槽前后側(cè)壁對稱設(shè)有供電彈片，所述活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)有用以與所述供電彈片配合連接的接電導(dǎo)柱，所述鎖滑腔內(nèi)設(shè)有用以與所述雙斜面鎖定孔配合鎖定連接的雙斜面鎖頭，所述雙斜面鎖頭頂部設(shè)有第三彈簧，所述接電導(dǎo)柱與所述第一導(dǎo)電針電性連接。

進(jìn)一步地技術(shù)方案，所述充電槍頭兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)滑條，所述充電槍頭底部設(shè)有電纜。

本發(fā)明的有益效果是：1.通過容納腔左右兩側(cè)均設(shè)滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)螺桿，螺桿頂部與電機(jī)動(dòng)力連接，容納腔內(nèi)移動(dòng)梁，移動(dòng)梁兩側(cè)端伸入滑動(dòng)槽內(nèi)且與螺桿螺紋配合連接，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制伸縮工作，自動(dòng)控制供電插拔，提高插接運(yùn)行穩(wěn)定性。

2.通過第一腔體頂部設(shè)沉槽，連接塊的底部端面內(nèi)設(shè)嵌入槽，嵌入槽與第一腔體之間的連接塊內(nèi)均設(shè)連通孔，每個(gè)連通孔外側(cè)壁對稱設(shè)第二腔體，第一腔體內(nèi)設(shè)第一滑動(dòng)塊，第一滑動(dòng)塊頂部與沉槽之間設(shè)第一彈簧，第一滑動(dòng)塊底部設(shè)伸入連通孔內(nèi)的滑動(dòng)桿，第二腔體內(nèi)設(shè)第二滑動(dòng)塊，第二滑動(dòng)塊內(nèi)側(cè)設(shè)貫穿連接塊壁體且滑動(dòng)配合連接的鎖定桿，鎖定桿內(nèi)側(cè)端面與滑動(dòng)桿外側(cè)壁相抵接，第二腔體外側(cè)內(nèi)壁設(shè)電磁線圈裝置，電磁線圈裝置相對的第二滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)磁體，磁體與電磁線圈裝置之間設(shè)第二彈簧，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對接鎖定，防止意外觸碰導(dǎo)致充電槍頭松動(dòng)或脫離，導(dǎo)致觸電或火災(zāi)事故發(fā)生，提高充電安全性。

3.通過安全防護(hù)裝置內(nèi)設(shè)滑動(dòng)腔，滑動(dòng)腔底部的機(jī)體內(nèi)設(shè)活動(dòng)槽，滑動(dòng)腔頂部的機(jī)體內(nèi)設(shè)鎖滑腔，滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)移動(dòng)塊，移動(dòng)塊頂部端面設(shè)雙斜面鎖定孔，移動(dòng)塊左右兩側(cè)端均設(shè)推動(dòng)桿，推動(dòng)桿兩側(cè)末端貫穿機(jī)體外壁并伸出機(jī)體外，推動(dòng)桿兩側(cè)末端處均設(shè)推壓頭，移動(dòng)塊底部設(shè)伸入活動(dòng)槽內(nèi)的供電頭件，供電頭件內(nèi)設(shè)凹槽，凹槽前后側(cè)壁對稱設(shè)供電彈片，活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)用以與供電彈片配合連接的接電導(dǎo)柱，鎖滑腔內(nèi)設(shè)用以與雙斜面鎖定孔配合鎖定連接的雙斜面鎖頭，雙斜面鎖頭頂部設(shè)第三彈簧，接電導(dǎo)柱與第一導(dǎo)電針電性連接，從而提高充電過程中意外事故的應(yīng)急處理，防止觸電和火災(zāi)的發(fā)生。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，充電過程中能自動(dòng)鎖定，防止意外觸碰導(dǎo)致松動(dòng)或中斷充電，同時(shí)提高了意外事故的應(yīng)急處理能力，安全性高，制造成本低。

附圖說明

為了易于說明，本發(fā)明由下述的具體實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本發(fā)明的一種安全性高的新能源汽車充電樁內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的供電頭件左視圖；

圖3為本發(fā)明的插桿與滑動(dòng)桿相抵接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的鎖定桿與鎖定孔配合連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的第一導(dǎo)電孔與第一導(dǎo)電針配合連接時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的推動(dòng)左側(cè)推壓頭時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的推動(dòng)右側(cè)推壓頭時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明充電槍頭的左視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖8所示，本發(fā)明的一種安全性高的新能源汽車充電樁，包括機(jī)體6以及設(shè)置所述機(jī)體6底部的充電槍頭4，所述機(jī)體6內(nèi)部底部設(shè)有容納腔61，所述容納腔61左右兩側(cè)均設(shè)有滑動(dòng)槽64，所述所述滑動(dòng)槽64內(nèi)設(shè)有螺桿641，所述螺桿641頂部與電機(jī)642動(dòng)力連接，所述容納腔61內(nèi)設(shè)有移動(dòng)梁611，所述移動(dòng)梁611兩側(cè)端伸入所述滑動(dòng)槽64內(nèi)且與所述螺桿641螺紋配合連接，所述移動(dòng)梁611底部設(shè)有連接塊5，所述連接塊5底部貫穿所述機(jī)體6底壁且滑動(dòng)配合連接，所述連接塊5內(nèi)部左右對稱設(shè)有第一腔體51，所述第一腔體51頂部設(shè)有沉槽52，所述連接塊5的底部端面內(nèi)設(shè)有嵌入槽55，所述嵌入槽55與所述第一腔體51之間的所述連接塊5內(nèi)均設(shè)有連通孔54，每個(gè)所述連通孔54外側(cè)壁對稱設(shè)有第二腔體57，所述第一腔體51內(nèi)設(shè)有第一滑動(dòng)塊511，所述第一滑動(dòng)塊511頂部與所述沉槽52之間設(shè)有第一彈簧53，所述第一滑動(dòng)塊511底部設(shè)有伸入所述連通孔54內(nèi)的滑動(dòng)桿512，所述第二腔體57內(nèi)設(shè)有第二滑動(dòng)塊571，所述第二滑動(dòng)塊571內(nèi)側(cè)設(shè)有貫穿所述連接塊5壁體且滑動(dòng)配合連接的鎖定桿572，所述鎖定桿572內(nèi)側(cè)端面與所述滑動(dòng)桿512外側(cè)壁相抵接，所述第二腔體57外側(cè)內(nèi)壁設(shè)有電磁線圈裝置574，所述電磁線圈裝置574相對的所述第二滑動(dòng)塊571內(nèi)設(shè)有磁體573，所述磁體573與所述電磁線圈裝置574之間設(shè)有第二彈簧575，所述充電槍頭4頂部設(shè)有與所述連通孔54相對設(shè)置的插桿43，所述插桿43之間的所述充電槍頭4頂部設(shè)有接電針44，每個(gè)所述插桿43內(nèi)均設(shè)有鎖定孔431，所述機(jī)體6頂部設(shè)有安全防護(hù)裝置。

其中，所述移動(dòng)梁611頂部端面內(nèi)設(shè)有第一導(dǎo)電孔6110，所述第一導(dǎo)電孔6110相對的所述容納腔61內(nèi)頂壁設(shè)有第一導(dǎo)電針612。

其中，所述嵌入槽55內(nèi)頂壁設(shè)有第二導(dǎo)電孔56，所述嵌入槽55左右兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)槽551。

其中，所述安全防護(hù)裝置內(nèi)設(shè)有滑動(dòng)腔63，所述滑動(dòng)腔63底部的所述機(jī)體6內(nèi)設(shè)有活動(dòng)槽62，所述滑動(dòng)腔63頂部的所述機(jī)體6內(nèi)設(shè)有鎖滑腔65，所述滑動(dòng)腔63內(nèi)設(shè)有移動(dòng)塊631，所述移動(dòng)塊631頂部端面設(shè)有雙斜面鎖定孔6312，所述移動(dòng)塊631左右兩側(cè)端均設(shè)有推動(dòng)桿6310，所述推動(dòng)桿6310兩側(cè)末端貫穿所述機(jī)體6外壁并伸出所述機(jī)體6外，所述推動(dòng)桿6310兩側(cè)末端處均設(shè)有推壓頭6311，所述移動(dòng)塊631底部設(shè)有伸入所述活動(dòng)槽62內(nèi)的供電頭件632，所述供電頭件632內(nèi)設(shè)有凹槽6321，所述凹槽6321前后側(cè)壁對稱設(shè)有供電彈片6322，所述活動(dòng)槽62內(nèi)設(shè)有用以與所述供電彈片6322配合連接的接電導(dǎo)柱621，所述鎖滑腔65內(nèi)設(shè)有用以與所述雙斜面鎖定孔6312配合鎖定連接的雙斜面鎖頭651，所述雙斜面鎖頭651頂部設(shè)有第三彈簧652，所述接電導(dǎo)柱621與所述第一導(dǎo)電針612電性連接。

其中，所述充電槍頭4兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)滑條41，所述充電槍頭4底部設(shè)有電纜42。

初始狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)梁611位于容納腔61的最底部位置，此時(shí)，第一導(dǎo)電孔6110最大程度遠(yuǎn)離第一導(dǎo)電針612，同時(shí)，連接塊5最大程度伸出所述機(jī)體6外，此時(shí)，第一滑動(dòng)塊511受到第一彈簧53的頂壓力使第一滑動(dòng)塊511位于第一腔體51的最底部位置，同時(shí)，滑動(dòng)桿512最大程度伸入連通孔54內(nèi)，此時(shí)，鎖定桿572受到第二滑動(dòng)塊571外側(cè)的第二彈簧575頂壓力，使鎖定桿572內(nèi)側(cè)端面與滑動(dòng)桿512外壁相抵接，同時(shí)，移動(dòng)塊631位于滑動(dòng)腔63的中間位置，此時(shí)，雙斜面鎖頭651受到第三彈簧652的頂壓力，使雙斜面鎖頭651與雙斜面鎖定孔6312配合鎖定連接，同時(shí)，接電導(dǎo)柱621與供電頭件632內(nèi)的供電彈片6322彈性配合連接。

需要充電使用時(shí)，首先將充電槍頭4移動(dòng)到連接塊5的底部，使導(dǎo)滑條41與導(dǎo)槽551處于相對位置，然后向上推動(dòng)充電槍頭4，此時(shí)，插桿43逐漸經(jīng)過嵌入槽55后逐漸插入連通孔54內(nèi)，同時(shí)，接電針44逐漸伸入嵌入槽55內(nèi)，直至如圖3所示插桿43頂部端面與滑動(dòng)桿512底部端面相抵接，此時(shí)，導(dǎo)滑條41與導(dǎo)槽551相結(jié)合，同時(shí)，接電針44完全位于嵌入槽55內(nèi)，繼續(xù)向上推動(dòng)充電槍頭4，此時(shí)，導(dǎo)滑條41與導(dǎo)槽551導(dǎo)向滑動(dòng)配合，防止充電槍頭4移動(dòng)偏移，同時(shí)，推動(dòng)滑動(dòng)桿512以及滑動(dòng)桿512上的第一滑動(dòng)塊511克服第一彈簧53的彈性頂壓力使滑動(dòng)桿512逐漸滑入第一腔體51內(nèi)，直至如圖4所示第一滑動(dòng)塊511移動(dòng)到第一腔體51的最頂部，同時(shí)，插桿43完全插入連通孔54內(nèi)，第一彈簧53完全縮入沉槽52內(nèi)，此時(shí)，鎖定孔431與鎖定桿572處于相對位置，同時(shí)，鎖定桿572受到第二滑動(dòng)塊571外側(cè)第二彈簧575的頂壓力，使鎖定桿572完全插入鎖定孔431內(nèi)完成鎖定，此時(shí)，充電槍頭4完全嵌入嵌入槽55內(nèi)，同時(shí)，接電針44完全插入第二導(dǎo)電孔56內(nèi)，再然后控制電機(jī)642帶動(dòng)螺桿641轉(zhuǎn)動(dòng)，由螺桿641帶動(dòng)移動(dòng)梁611以及移動(dòng)梁611底部的連接塊5向上移動(dòng)，直至如圖5所示移動(dòng)梁611移動(dòng)到容納腔61的最頂部位置，此時(shí)，第一導(dǎo)電針612完全插入第一導(dǎo)電孔6110內(nèi)，同時(shí)，連接塊5伸入容納腔61內(nèi)且連接塊5底部端面與機(jī)體6的底部端面為同一水平面，此時(shí)完成供電；遇緊急情況時(shí)，當(dāng)工作人員在充電樁左側(cè)時(shí)，可推動(dòng)左側(cè)的推壓頭6311，使左側(cè)的推壓頭6311帶動(dòng)移動(dòng)塊631克服雙斜面鎖頭651頂部第三彈簧652頂壓力朝右側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)，移動(dòng)塊631帶動(dòng)供電頭件632朝右側(cè)移動(dòng)，此時(shí)，供電頭件632內(nèi)的供電彈片6322最大程度遠(yuǎn)離接電導(dǎo)柱621，完成左側(cè)緊急斷電；當(dāng)工作人員在充電樁右側(cè)時(shí)，可推動(dòng)右側(cè)的推壓頭6311，使右側(cè)的推壓頭6311帶動(dòng)移動(dòng)塊631克服雙斜面鎖頭651頂部第三彈簧652頂壓力朝左側(cè)滑動(dòng)，同時(shí)，移動(dòng)塊631帶動(dòng)供電頭件632朝左側(cè)移動(dòng)，此時(shí)，供電頭件632內(nèi)的供電彈片6322最大程度遠(yuǎn)離接電導(dǎo)柱621，完成右側(cè)緊急斷電；當(dāng)充電完成需要拔出充電槍頭4時(shí)，通過電機(jī)642控制螺桿641反轉(zhuǎn)，使螺桿641帶動(dòng)移動(dòng)梁611移動(dòng)到容納腔61的最底部位置，同時(shí)，連接塊5最大程度伸出機(jī)體6外，此時(shí)，控制電磁線圈裝置574上電，使電磁線圈裝置574與磁體573之間產(chǎn)生吸力，使第二滑動(dòng)塊571帶動(dòng)鎖定桿572滑入第二腔體57內(nèi)，同時(shí)，鎖定桿572脫離鎖定孔431，此時(shí)，第一滑動(dòng)塊511以及第一滑動(dòng)塊511底部的滑動(dòng)桿512受到第一彈簧53頂壓力將插桿43頂出連通孔54，此時(shí)，控制電磁線圈裝置574斷電即可。

本發(fā)明的有益效果是：

1.通過容納腔左右兩側(cè)均設(shè)滑動(dòng)槽，滑動(dòng)槽內(nèi)設(shè)螺桿，螺桿頂部與電機(jī)動(dòng)力連接，容納腔內(nèi)移動(dòng)梁，移動(dòng)梁兩側(cè)端伸入滑動(dòng)槽內(nèi)且與螺桿螺紋配合連接，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制伸縮工作，自動(dòng)控制供電插拔，提高插接運(yùn)行穩(wěn)定性。

2.通過第一腔體頂部設(shè)沉槽，連接塊的底部端面內(nèi)設(shè)嵌入槽，嵌入槽與第一腔體之間的連接塊內(nèi)均設(shè)連通孔，每個(gè)連通孔外側(cè)壁對稱設(shè)第二腔體，第一腔體內(nèi)設(shè)第一滑動(dòng)塊，第一滑動(dòng)塊頂部與沉槽之間設(shè)第一彈簧，第一滑動(dòng)塊底部設(shè)伸入連通孔內(nèi)的滑動(dòng)桿，第二腔體內(nèi)設(shè)第二滑動(dòng)塊，第二滑動(dòng)塊內(nèi)側(cè)設(shè)貫穿連接塊壁體且滑動(dòng)配合連接的鎖定桿，鎖定桿內(nèi)側(cè)端面與滑動(dòng)桿外側(cè)壁相抵接，第二腔體外側(cè)內(nèi)壁設(shè)電磁線圈裝置，電磁線圈裝置相對的第二滑動(dòng)塊內(nèi)設(shè)磁體，磁體與電磁線圈裝置之間設(shè)第二彈簧，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)對接鎖定，防止意外觸碰導(dǎo)致充電槍頭松動(dòng)或脫離，導(dǎo)致觸電或火災(zāi)事故發(fā)生，提高充電安全性。

3.通過安全防護(hù)裝置內(nèi)設(shè)滑動(dòng)腔，滑動(dòng)腔底部的機(jī)體內(nèi)設(shè)活動(dòng)槽，滑動(dòng)腔頂部的機(jī)體內(nèi)設(shè)鎖滑腔，滑動(dòng)腔內(nèi)設(shè)移動(dòng)塊，移動(dòng)塊頂部端面設(shè)雙斜面鎖定孔，移動(dòng)塊左右兩側(cè)端均設(shè)推動(dòng)桿，推動(dòng)桿兩側(cè)末端貫穿機(jī)體外壁并伸出機(jī)體外，推動(dòng)桿兩側(cè)末端處均設(shè)推壓頭，移動(dòng)塊底部設(shè)伸入活動(dòng)槽內(nèi)的供電頭件，供電頭件內(nèi)設(shè)凹槽，凹槽前后側(cè)壁對稱設(shè)供電彈片，活動(dòng)槽內(nèi)設(shè)用以與供電彈片配合連接的接電導(dǎo)柱，鎖滑腔內(nèi)設(shè)用以與雙斜面鎖定孔配合鎖定連接的雙斜面鎖頭，雙斜面鎖頭頂部設(shè)第三彈簧，接電導(dǎo)柱與第一導(dǎo)電針電性連接，從而提高充電過程中意外事故的應(yīng)急處理，防止觸電和火災(zāi)的發(fā)生。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，充電過程中能自動(dòng)鎖定，防止意外觸碰導(dǎo)致松動(dòng)或中斷充電，同時(shí)提高了意外事故的應(yīng)急處理能力，安全性高，制造成本低。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。