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一種具有散熱效果的LED汽車儀表的制作方法

文檔序號:12697952閱讀:225來源:國知局
一種具有散熱效果的LED汽車儀表的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及LED汽車儀表技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種具有散熱效果的LED汽車儀表。



背景技術(shù):

LED汽車儀表,由各種儀表、指示器,特別是駕駛員用警示燈報警器等組成,為駕駛員提供所需的汽車運行參數(shù)信息。大部分儀表顯示的依據(jù)來自傳感器,傳感裝置根據(jù)被監(jiān)測對象的狀態(tài)變化而改變其電阻值,通過儀表表述出來。儀表板中最顯眼的是車速里程表,它表示汽車的時速,單位是km/h(公里/小時)。

汽車在行駛的過程中會受到陽光照射,導致車內(nèi)溫度升高,LED汽車儀表在工作的時候也會產(chǎn)生一定的熱量。LED汽車儀表內(nèi)部的溫度過高會對其正常的工作造成不利的影響?,F(xiàn)在需要一種新型技術(shù)方案來解決上述問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提供了一種具有散熱效果的LED汽車儀表,解決了LED汽車儀表內(nèi)部的溫度過高會對其正常的工作造成不利的影響的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種具有散熱效果的LED汽車儀表,包括LED汽車儀表本體,所述LED汽車儀表本體包括左儀表殼和右儀表殼,LED汽車儀表本體的底部設置有冷卻箱。

所述左儀表殼和右儀表殼均包括內(nèi)殼體以及外殼體,內(nèi)殼體與外殼體之間設置有換熱層,換熱層的內(nèi)側(cè)面上設置有均勻分布的內(nèi)導熱條,換熱層的外側(cè)面上設置有均勻分布的外導熱條。

所述外殼體的內(nèi)部設置有呈螺旋狀均勻分布的冷卻管和冷卻液存儲管,冷卻管右側(cè)的一端向右貫穿LED汽車儀表本體的殼壁并延伸至LED汽車儀表本體的右側(cè),冷卻液存儲管和冷卻管交錯分布在LED汽車儀表本體的內(nèi)部,冷卻管的底部和頂部均設置有與其相連通的弧形冷卻支管。

所述冷卻管頂部的一端設置有與其相連通的輸氣管,輸氣管右側(cè)的一端設置有氣泵,氣泵的右側(cè)設置有進氣管。

所述LED汽車儀表本體的外側(cè)面上開設有均勻分布的弧形外冷卻槽,弧形外冷卻槽的內(nèi)部設置有外散熱片,LED汽車儀表本體的外側(cè)面上設置有等距離排列的環(huán)形固定條,環(huán)形固定條位于相鄰的兩個弧形外冷卻槽之間。

所述冷卻箱的內(nèi)部設置有冷卻橫管,冷卻管底部的一端與冷卻橫管左側(cè)的一端相連通,冷卻橫管的頂部設置有等距離排列的冷卻噴氣頭,冷卻橫管的頂部并且位于冷卻箱的內(nèi)部設置有冷卻液存儲橫管,冷卻液存儲橫管的底部和頂部均設置有均勻分布的散熱鰭片,冷卻箱的右側(cè)設置有與其相連通的排氣管。

優(yōu)選的,所述左儀表殼位于右儀表殼的左側(cè),左儀表殼與右儀表殼相連通。

優(yōu)選的,所述內(nèi)殼體位于外殼體的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的,所述內(nèi)導熱條遠離內(nèi)殼體的一端延伸至內(nèi)殼體的內(nèi)部。

優(yōu)選的,所述外導熱條遠離換熱層的一端延伸至外殼體的內(nèi)部,且外導熱條遠離換熱層的一端與冷卻管相連接。

優(yōu)選的,所述冷卻管底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體和冷卻箱頂部的箱壁并延伸至冷卻箱的內(nèi)部,冷卻液存儲管底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體和冷卻箱頂部的箱壁并延伸至冷卻箱的內(nèi)部。

(三)有益效果

本發(fā)明提供了一種具有散熱效果的LED汽車儀表,具備以下有益效果:

(1)、該具有散熱效果的LED汽車儀表,通過內(nèi)殼體、外殼體、換熱層、內(nèi)導熱條和外導熱條之間的相互配合使用,能通過內(nèi)導熱條將LED汽車儀表本體上的熱量導送至換熱層上,同時能通過換熱層吸收LED汽車儀表本體上的熱量,然后再將熱量通過外導熱條進行傳遞,有效提高了熱傳遞的效率。

(2)、該具有散熱效果的LED汽車儀表,通過冷卻管、輸氣管、氣泵、冷卻橫管和冷卻噴氣頭之間的相互配合使用,利用氣泵通過輸氣管向冷卻管的內(nèi)部輸送氣體,冷卻管內(nèi)部的氣體在傳送的同時,還能將LED汽車儀表本體上的熱量帶出至外界,通過風冷散熱對LED汽車儀表本體進行降溫,有效提高了散熱的效果。

(3)、該具有散熱效果的LED汽車儀表,通過弧形外冷卻槽和外散熱片之間的相互配合使用,在LED汽車儀表本體工作的同時,能通過弧形外冷卻槽有效增大了LED汽車儀表本體的外表面積,再通過外散熱片進行輔助散熱,有效提高了LED汽車儀表本體的自然散熱效率。

(4)、該具有散熱效果的LED汽車儀表,通過冷卻液存儲管、弧形冷卻支管、冷卻液存儲橫管和散熱鰭片之間的相互配合使用,冷卻液存儲管內(nèi)部的冷卻液能將外導熱條上的熱量吸收,并通過冷卻液存儲橫管上的散熱鰭片將熱量散發(fā)至外界,通過水冷散熱與風冷散熱相互配合,使散熱的效果能達到更好,散熱的效率能達到更高。

(5)、該具有散熱效果的LED汽車儀表,結(jié)構(gòu)簡單,散熱效果好,能有效滿足LED汽車儀表本體的正常散熱,為LED汽車儀表本體的正常工作提供了更高的保障。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)剖面圖;

圖2為本發(fā)明LED汽車儀表本體的結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中:1LED汽車儀表本體、2左儀表殼、3右儀表殼、4冷卻箱、5內(nèi)殼體、6外殼體、7換熱層、8內(nèi)導熱條、9外導熱條、10冷卻管、11冷卻液存儲管、12弧形冷卻支管、13輸氣管、14氣泵、15弧形外冷卻槽、16外散熱片、17環(huán)形固定條、18冷卻橫管、19冷卻噴氣頭、20冷卻液存儲橫管、21散熱鰭片。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2,本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種具有散熱效果的LED汽車儀表,包括LED汽車儀表本體(1),LED汽車儀表本體(1)包括左儀表殼(2)和右儀表殼(3),左儀表殼(2)位于右儀表殼(3)的左側(cè),左儀表殼(2)與右儀表殼(3)相連通,LED汽車儀表本體(1)的底部設置有冷卻箱(4)。

左儀表殼(2)和右儀表殼(3)均包括內(nèi)殼體(5)以及外殼體(6),內(nèi)殼體(5)位于外殼體(6)的內(nèi)側(cè),內(nèi)殼體(5)與外殼體(6)之間設置有換熱層(7),換熱層(7)的內(nèi)側(cè)面上設置有均勻分布的內(nèi)導熱條(8),內(nèi)導熱條(8)遠離內(nèi)殼體(5)的一端延伸至內(nèi)殼體(5)的內(nèi)部,換熱層(7)的外側(cè)面上設置有均勻分布的外導熱條(9)。

外殼體(6)的內(nèi)部設置有呈螺旋狀均勻分布的冷卻管(10)和冷卻液存儲管(11),外導熱條(9)遠離換熱層(7)的一端延伸至外殼體(6)的內(nèi)部,且外導熱條(9)遠離換熱層(7)的一端與冷卻管(10)相連接,冷卻管(10)底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體(1)和冷卻箱(4)頂部的箱壁并延伸至冷卻箱(4)的內(nèi)部,冷卻液存儲管(11)底部的一端向下貫穿LED汽車儀表本體(1)和冷卻箱(4)頂部的箱壁并延伸至冷卻箱(4)的內(nèi)部,冷卻管(10)右側(cè)的一端向右貫穿LED汽車儀表本體(1)的殼壁并延伸至LED汽車儀表本體(1)的右側(cè),冷卻液存儲管(11)和冷卻管(10)交錯分布在LED汽車儀表本體(1)的內(nèi)部,冷卻管(10)的底部和頂部均設置有與其相連通的弧形冷卻支管(12)。

冷卻管(10)頂部的一端設置有與其相連通的輸氣管(13),輸氣管(13)右側(cè)的一端設置有氣泵(14),氣泵(14)的右側(cè)設置有進氣管。

LED汽車儀表本體(1)的外側(cè)面上開設有均勻分布的弧形外冷卻槽(15),弧形外冷卻槽(15)的內(nèi)部設置有外散熱片(16),LED汽車儀表本體(1)的外側(cè)面上設置有等距離排列的環(huán)形固定條(17),環(huán)形固定條(17)位于相鄰的兩個弧形外冷卻槽(15)之間。

冷卻箱(4)的內(nèi)部設置有冷卻橫管(18),冷卻管(10)底部的一端與冷卻橫管(18)左側(cè)的一端相連通,冷卻橫管(18)的頂部設置有等距離排列的冷卻噴氣頭(19),冷卻橫管(18)的頂部并且位于冷卻箱(4)的內(nèi)部設置有冷卻液存儲橫管(20),冷卻液存儲橫管(20)的底部和頂部均設置有均勻分布的散熱鰭片(21),冷卻箱(4)的右側(cè)設置有與其相連通的排氣管。

通過內(nèi)殼體(5)、外殼體(6)、換熱層(7)、內(nèi)導熱條(8)和外導熱條(9)之間的相互配合使用,能通過內(nèi)導熱條(8)將LED汽車儀表本體(1)上的熱量導送至換熱層(7)上,同時能通過換熱層(7)吸收LED汽車儀表本體(1)上的熱量,然后再將熱量通過外導熱條(9)進行傳遞,有效提高了熱傳遞的效率,通過冷卻管(10)、輸氣管(13)、氣泵(14)、冷卻橫管(18)和冷卻噴氣頭(19)之間的相互配合使用,利用氣泵(14)通過輸氣管(13)向冷卻管(10)的內(nèi)部輸送氣體,冷卻管(10)內(nèi)部的氣體在傳送的同時,還能將LED汽車儀表本體(1)上的熱量帶出至外界,通過風冷散熱對LED汽車儀表本體(1)進行降溫,有效提高了散熱的效果,通過弧形外冷卻槽(15)和外散熱片(16)之間的相互配合使用,在LED汽車儀表本體(1)工作的同時,能通過弧形外冷卻槽(15)有效增大了LED汽車儀表本體(1)的外表面積,再通過外散熱片(16)進行輔助散熱,有效提高了LED汽車儀表本體(1)的自然散熱效率,通過冷卻液存儲管(11)、弧形冷卻支管(12)、冷卻液存儲橫管(20)和散熱鰭片(21)之間的相互配合使用,冷卻液存儲管(11)內(nèi)部的冷卻液能將外導熱條(9)上的熱量吸收,并通過冷卻液存儲橫管(20)上的散熱鰭片(21)將熱量散發(fā)至外界,通過水冷散熱與風冷散熱相互配合,使散熱的效果能達到更好,散熱的效率能達到更高,結(jié)構(gòu)簡單,散熱效果好,能有效滿足LED汽車儀表本體(1)的正常散熱,為LED汽車儀表本體(1)的正常工作提供了更高的保障。

綜上所述,該具有散熱效果的LED汽車儀表,能通過內(nèi)導熱條(8)將LED汽車儀表本體(1)上的熱量導送至換熱層(7)上,同時能通過換熱層(7)吸收LED汽車儀表本體(1)上的熱量,然后再將熱量通過外導熱條(9)進行傳遞,有效提高了熱傳遞的效率。

并且,利用氣泵(14)通過輸氣管(13)向冷卻管(10)的內(nèi)部輸送氣體,冷卻管(10)內(nèi)部的氣體在傳送的同時,還能將LED汽車儀表本體(1)上的熱量帶出至外界,通過風冷散熱對LED汽車儀表本體(1)進行降溫,有效提高了散熱的效果。

并且,在LED汽車儀表本體(1)工作的同時,能通過弧形外冷卻槽(15)有效增大了LED汽車儀表本體(1)的外表面積,再通過外散熱片(16)進行輔助散熱,有效提高了LED汽車儀表本體(1)的自然散熱效率。

并且,冷卻液存儲管(11)內(nèi)部的冷卻液能將外導熱條(9)上的熱量吸收,并通過冷卻液存儲橫管(20)上的散熱鰭片(21)將熱量散發(fā)至外界,通過水冷散熱與風冷散熱相互配合,使散熱的效果能達到更好,散熱的效率能達到更高。

并且,結(jié)構(gòu)簡單,散熱效果好,能有效滿足LED汽車儀表本體(1)的正常散熱,為LED汽車儀表本體(1)的正常工作提供了更高的保障。

需要說明的是,在本文中,術(shù)語“包括”、“包含”或者其任何其他變體意在涵蓋非排他性的包含,從而使得包括一系列要素的過程、方法、物品或者設備不僅包括那些要素,而且還包括沒有明確列出的其他要素,或者是還包括為這種過程、方法、物品或者設備所固有的要素。在沒有更多限制的情況下。由語句“包括一個......限定的要素,并不排除在包括所述要素的過程、方法、物品或者設備中還存在另外的相同要素”。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型,本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。

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