本發(fā)明屬于電動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智能電動(dòng)車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在騎電動(dòng)自行車的人越來越多，在騎乘電動(dòng)車發(fā)生緊急狀況時(shí)，由于緊張騎乘者都會(huì)出現(xiàn)心跳加速，心率異常的現(xiàn)象，緊張經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致騎乘者錯(cuò)誤的緊握電動(dòng)車的開關(guān)把手，使電動(dòng)車無法斷電，繼續(xù)加速，這種潛意識的錯(cuò)誤操作往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種智能電動(dòng)車，解決上述現(xiàn)有技術(shù)中的一個(gè)或者是多個(gè)。

本發(fā)明提供的一種智能電動(dòng)車，包括設(shè)置在電動(dòng)車內(nèi)部的控制器、GPS定位器、三向陀螺儀、設(shè)置在電動(dòng)車左右車把上的心率傳感器以及設(shè)置在電動(dòng)車車輪上的輪速傳感器，GPS定位器、三向陀螺儀、心率傳感器以及輪速傳感器均與控制器電連接。

在一些實(shí)施方式中，還包括設(shè)于電動(dòng)車內(nèi)部的無線收發(fā)器以及用于供電的電源模塊，無線收發(fā)器與控制器電連接。

在一些實(shí)施方式中，無線收發(fā)器為藍(lán)牙模塊、GSM/GPRS通訊模塊、.G無線模塊中的一種或者多種。

在一些實(shí)施方式中，還包括設(shè)于電動(dòng)車外表面的溫度傳感器以及粉塵傳感器。

在一些實(shí)施方式中，電源模塊包括充電模塊、串聯(lián)鋰電池組、電壓檢測控制電路以及分?jǐn)啻忧袚Q電路，電壓檢測控制電路檢測到串聯(lián)鋰電池組在放電時(shí)其各單串電池之間的最高電壓和最低電壓的差值超過預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)，則控制分?jǐn)啻忧袚Q電路將電壓最低的單串電池從串聯(lián)鋰電池組中分?jǐn)?，電壓檢測控制電路如果檢測到充電時(shí)某單串電池預(yù)先達(dá)到飽和，則控制分?jǐn)啻忧袚Q電路將預(yù)先達(dá)到飽和的單串電池從串聯(lián)鋰電池組中分?jǐn)?，并將串?lián)鋰電池組串接數(shù)目改變的信息傳送到充電模塊，充電模塊依據(jù)串聯(lián)鋰電池組的串接數(shù)目來調(diào)節(jié)其充電電壓。

本發(fā)明的有益效果是：通過心率傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測騎行者的心率，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，可以及時(shí)切斷電源，保證騎行過程中的安全。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種智能電動(dòng)車的結(jié)構(gòu)框圖；

圖2為本發(fā)明一種智能電動(dòng)車的電源模塊的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明提供一種智能電動(dòng)車，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對本發(fā)明作詳細(xì)介紹：

如圖1所示，本發(fā)明提供的一種智能電動(dòng)車，包括設(shè)置在電動(dòng)車內(nèi)部的控制器1、GPS定位器2、三向陀螺儀3、無線收發(fā)器6、用于供電的電源模塊7、設(shè)置在電動(dòng)車左右車把上的心率傳感器4、設(shè)置在電動(dòng)車車輪上的輪速傳感器5以及設(shè)于電動(dòng)車外表面的溫度傳感器8以及粉塵傳感器9。GPS定位器2、三向陀螺儀3、心率傳感器4、輪速傳感器5、無線收發(fā)器6、電源模塊7、溫度傳感器8以及粉塵傳感器9均與控制器1電連接。無線收發(fā)器6為藍(lán)牙模塊、GSM/GPRS通訊模塊、2.4G無線模塊中的一種或者多種，本實(shí)施例中為藍(lán)牙模塊、GSM/GPRS通訊模塊以及2.4G無線模塊。本實(shí)施例中的控制器1為微處理器。

如圖2所示，電源模塊7包括充電模塊71、串聯(lián)鋰電池組72、電壓檢測控制電路73以及分?jǐn)啻忧袚Q電路74，電壓檢測控制電路73檢測到串聯(lián)鋰電池組72在放電時(shí)其各單串電池之間的最高電壓和最低電壓的差值超過預(yù)先設(shè)定的閾值時(shí)，則控制分?jǐn)啻忧袚Q電路74將電壓最低的單串電池從串聯(lián)鋰電池組72中分?jǐn)啵妷簷z測控制電路73如果檢測到充電時(shí)某單串電池預(yù)先達(dá)到飽和，則控制分?jǐn)啻忧袚Q電路74將預(yù)先達(dá)到飽和的單串電池從串聯(lián)鋰電池組72中分?jǐn)?，并將串?lián)鋰電池組72串接數(shù)目改變的信息傳送到充電模塊71，充電模塊71依據(jù)串聯(lián)鋰電池組72的串接數(shù)目來調(diào)節(jié)其充電電壓。

工作原理：GPS定位器2可以實(shí)時(shí)定位該電動(dòng)車的位置，三向陀螺儀3用于偵測位移，無線收發(fā)器6可以通過藍(lán)牙與隨身的智能終端通過藍(lán)牙通訊連接，以及通過GSM/GPRS通訊模塊與遠(yuǎn)程的智能終端通訊連接，心率傳感器4實(shí)時(shí)監(jiān)測并記錄騎乘者的心率信息，當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，心率傳感器4會(huì)監(jiān)測到騎乘者瞬間的心率異常從而通過控制器1切斷電動(dòng)車的電源開關(guān)，避免因緊張而誤操作引發(fā)的嚴(yán)重后果，此外，與該電動(dòng)車通訊連接的智能終端也能實(shí)時(shí)監(jiān)測該電動(dòng)車的位置信息、騎行的速度以及騎行的外部環(huán)境。

以上所述的僅是本發(fā)明的一些實(shí)施方式。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。