1.一種新能源汽車充電控制方法，包括：
步驟S1，音響導(dǎo)航單元ACU或汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商TSP后臺(tái)終端將充電設(shè)置信息發(fā)送給車載智能終端TBOX，所述充電設(shè)置信息包括充電模式及充電起始時(shí)間；
步驟S2，所述TBOX根據(jù)接收的所述充電設(shè)置信息，判斷充電模式為預(yù)約充電模式時(shí)，則在預(yù)約充電起始時(shí)間到達(dá)時(shí)喚醒整車控制器VCU；
步驟S3，所述VCU根據(jù)電池SOC值、車載充電系統(tǒng)故障狀態(tài)以及充電槍連接狀態(tài)信息判斷是否開始充電，并反饋充電狀態(tài)信息給所述TBOX。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述充電模式包括立即充電模式或預(yù)約充電模式，所述預(yù)約充電模式進(jìn)一步包括預(yù)約單次充電模式和預(yù)約多次循環(huán)充電模式。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述充電設(shè)置信息還包括預(yù)約充電結(jié)束時(shí)間，當(dāng)預(yù)約充電結(jié)束時(shí)間到達(dá)時(shí)，則停止充電并取消預(yù)約充電模式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S1還包括：
如果所述ACU或TSP后臺(tái)終端分別將充電設(shè)置信息發(fā)送給所述TBOX，則所述TBOX以最后一次收到的充電設(shè)置信息進(jìn)行存儲(chǔ)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，所述TBOX以周期報(bào)文反饋其最終存儲(chǔ)的充電設(shè)置信息給所述ACU或TSP后臺(tái)終端，供所述ACU或TSP后臺(tái)終端顯示。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S2具體包括：
在預(yù)約充電起始時(shí)間到達(dá)時(shí)，所述TBOX發(fā)送喚醒報(bào)文給所述VCU，喚醒所述VCU。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述步驟S2還包括：
在預(yù)約充電起始時(shí)間到達(dá)時(shí)，所述TBOX周期性地發(fā)送CAN喚醒報(bào)文給車載充電系統(tǒng)，并開啟車載充電系統(tǒng)的充電功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S3具體包括：
在同時(shí)滿足車輛SOC值沒有達(dá)到100％、車輛充電系統(tǒng)無(wú)故障、充電槍已連接時(shí)，所述VCU確定開始充電，否則不充電。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述步驟S3還包括：
所述VCU反饋充電狀態(tài)信號(hào)給所述TBOX，所述充電狀態(tài)信號(hào)包括充電槍的連接狀態(tài)信號(hào)；
所述TBOX接收到充電槍連接狀態(tài)為未連接的信號(hào)后，將因未連接充電槍導(dǎo)致不能充電的消息發(fā)送到所述ACU或所述TSP后臺(tái)終端，以通知用戶。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述步驟S3還包括：所述VCU將充電時(shí)電池的SOC值、充電剩余時(shí)間、充電故障信息、充電槍連接狀態(tài)信息，通過CAN總線發(fā)送給儀表顯示系統(tǒng)ICM進(jìn)行顯示。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述步驟S3之后包括：
充電完成以后，所述TBOX關(guān)閉車載充電系統(tǒng)的充電功能，然后停發(fā)報(bào)文，所述VCU停發(fā)網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文，然后發(fā)送休眠指令，整車休眠。
12.一種新能源汽車充電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括：
音響導(dǎo)航單元ACU或汽車遠(yuǎn)程服務(wù)提供商TSP后臺(tái)終端，用于將充電設(shè)置信息發(fā)送給車載智能終端TBOX，所述充電設(shè)置信息包括充電模式及充電起始時(shí)間；
車載智能終端TBOX，用于根據(jù)接收的所述充電設(shè)置信息，判斷充電模式為預(yù)約充電模式時(shí)，則在預(yù)約充電起始時(shí)間到達(dá)時(shí)喚醒整車控制器VCU；
整車控制器VCU，用于根據(jù)電池SOC值、車載充電系統(tǒng)故障狀態(tài)以及充電槍連接狀態(tài)信息判斷是否開始充電，并反饋充電狀態(tài)信息給所述車載智能終端TBOX。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述充電模式包括立即充電模式或預(yù)約充電模式，所述預(yù)約充電模式進(jìn)一步包括預(yù)約單次充電模式和預(yù)約多次循環(huán)充電模式。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述充電設(shè)置信息還包括預(yù)約充電結(jié)束時(shí)間，當(dāng)預(yù)約充電結(jié)束時(shí)間到達(dá)時(shí)，則停止充電并取消預(yù)約充電模式。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，如果所述ACU或TSP后臺(tái)終端分別將充電設(shè)置信息發(fā)送給所述TBOX，所述TBOX還用于以最后一次收到的充電設(shè)置信息進(jìn)行存儲(chǔ)。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述TBOX還用于以周期報(bào)文反饋其最終存儲(chǔ)的充電設(shè)置信息給所述ACU或TSP后臺(tái)終端，供所述ACU或TSP后臺(tái)終端顯示。
17.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述TBOX還用于在預(yù)約充電起始時(shí)間到達(dá)時(shí)，發(fā)送喚醒報(bào)文給所述VCU，喚醒所述VCU。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述TBOX還用于在預(yù)約充電起始時(shí)間到達(dá)時(shí)，周期性地發(fā)送CAN喚醒報(bào)文給車載充電系統(tǒng)，并開啟車載充電系統(tǒng)的充電功能。
19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，在同時(shí)滿足車輛SOC值沒有達(dá)到100％、車輛充電系統(tǒng)無(wú)故障、充電槍已連接時(shí)，所述VCU確定開始充電，否則不充電。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述VCU還用于反饋充電狀態(tài)信號(hào)給所述TBOX，所述充電狀態(tài)信號(hào)包括充電槍的連接狀態(tài)信號(hào)。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述TBOX還用于在接收到充電槍連接狀態(tài)為未連接的信號(hào)后，將因未連接充電槍導(dǎo)致不能充電的消息發(fā)送到所述ACU或所述TSP后臺(tái)終端，以通知用戶；所述VCU還用于將充電時(shí)電池的SOC值、充電剩余時(shí)間、充電故障信息、充電槍連接狀態(tài)信息，通過CAN總線發(fā)送給儀表顯示系統(tǒng)ICM進(jìn)行顯示。
22.根據(jù)權(quán)利要求12所述的系統(tǒng)，其特征在于，充電完成以后，所述TBOX還用于關(guān)閉車載充電系統(tǒng)的充電功能，然后停發(fā)報(bào)文，所述VCU還用于停發(fā)網(wǎng)絡(luò)管理報(bào)文，然后發(fā)送休眠指令，整車休眠。