本發(fā)明涉及電動(dòng)車充電技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種充電系統(tǒng)及充電方法。

背景技術(shù)：

隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，充電樁的數(shù)量也不斷的增長(zhǎng)。然而，電動(dòng)汽車以及充電樁都是在發(fā)展的過程中不斷的改進(jìn)的。例如，起初的電動(dòng)汽車配置有一個(gè)充電座，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展以及為了實(shí)現(xiàn)快速充電配置有兩個(gè)充電座的電動(dòng)汽車應(yīng)運(yùn)而生。相應(yīng)地，早期的充電樁配置有一個(gè)充電槍，后期的充電樁大都配置有兩個(gè)充電槍以與電動(dòng)汽車進(jìn)行匹配。

電動(dòng)汽車在充電過程中，充電座以及充電槍均通過其對(duì)應(yīng)的充電CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))盒進(jìn)行通訊。其中，充電CAN盒的作用是發(fā)送和接收數(shù)據(jù)。然而，現(xiàn)有的充電座所對(duì)應(yīng)的充電CAN盒的數(shù)量以及充電槍所對(duì)應(yīng)的充電CAN的數(shù)量沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而導(dǎo)致電動(dòng)汽車在使用充電樁進(jìn)行充電時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電充不上或者不能雙槍充電的情況發(fā)生。例如，電動(dòng)車的配置是兩個(gè)充電座對(duì)應(yīng)兩個(gè)充電CAN盒，充電樁的配置是兩把充電槍對(duì)應(yīng)一個(gè)充電CAN盒，此時(shí)，若將兩把充電槍直接插入兩個(gè)充電座則只有一個(gè)充電槍能進(jìn)行充電。

目前，雖然已經(jīng)研制出應(yīng)對(duì)每種情況的充電方法，但是只能在遇到不同的情況時(shí)，重新刷新程序才能進(jìn)行充電。此外，該方法對(duì)于偏遠(yuǎn)地區(qū)或者條件較差的地方是一個(gè)瓶頸，從而影響到電動(dòng)車的運(yùn)行以及增加售后的工作壓力。

鑒于此，實(shí)有必要提供一種新的充電系統(tǒng)以及充電方法以克服上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種充電系統(tǒng)以及充電方法，即使充電座所對(duì)應(yīng)的CAN盒的數(shù)量與充電槍所對(duì)應(yīng)的CAN盒的數(shù)量不一致，也能實(shí)現(xiàn)充電。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種充電系統(tǒng)，包括電動(dòng)汽車以及用于為所述電動(dòng)汽車充電的充電樁；所述電動(dòng)汽車包括為其提供電能的電池包、充電座、第一充電CAN盒、存儲(chǔ)模塊、第一檢測(cè)模塊以及主控模塊；所述充電樁包括充電槍、第二充電CAN盒、第二檢測(cè)模塊以及主控板；所述存儲(chǔ)模塊中存有多個(gè)充電配置參數(shù)以及與所述多個(gè)充電配置參數(shù)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)充電控制策略；當(dāng)所述充電座與所述充電槍插接后，所述第一充電CAN盒與所述第二充電CAN盒相連通以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述第二檢測(cè)模塊用于分別檢測(cè)所述充電槍以及與所述充電槍對(duì)應(yīng)的所述第二充電CAN盒的數(shù)量并將所檢測(cè)到的數(shù)量發(fā)送至所述主控模塊；所述第一檢測(cè)模塊用于分別檢測(cè)所述充電座以及與所述充電座對(duì)應(yīng)的所述第一充電CAN盒的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量發(fā)送至所述主控板，同時(shí)還發(fā)送至所述主控模塊以形成充電配置參數(shù)；所述主控模塊用于依據(jù)所述充電配置參數(shù)讀取所述存儲(chǔ)模塊中與其相對(duì)應(yīng)的充電控制策略，并依據(jù)所述充電策略控制所述充電樁為所述電動(dòng)汽車充電。

本發(fā)明還提供一種充電方法，用于充電系統(tǒng)中，所述充電系統(tǒng)包括電動(dòng)汽車以及用于為所述電動(dòng)汽車充電的充電樁；所述電動(dòng)汽車包括為其提供電能的電池包、充電座、第一充電CAN盒、存儲(chǔ)模塊以及主控模塊；所述充電樁包括充電槍、第二充電CAN盒以及主控板；所述存儲(chǔ)模塊中存有多個(gè)充電配置參數(shù)以及與所述多個(gè)充電配置參數(shù)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)充電控制策略；所述充電方法包括如下步驟：

所述充電槍插入所述充電座中；

檢測(cè)所述充電槍以及與所述充電槍對(duì)應(yīng)的所述第二充電CAN盒的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量發(fā)送至所述主控模塊；

檢測(cè)所述充電座以及與所述充電座對(duì)應(yīng)的所述第一充電盒的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量發(fā)送至所述主控板，同時(shí)還發(fā)送至所述主控模塊以形成充電配置參數(shù)；

依據(jù)所述充電配置參數(shù)讀取所述存儲(chǔ)模塊中與所述充電配置參數(shù)相對(duì)應(yīng)的充電控制策略，并依據(jù)所述充電策略控制所述充電樁為所述電動(dòng)汽車充電。

本發(fā)明所提供的充電系統(tǒng)以及充電方法，所述第一檢測(cè)模塊以及所述第二檢測(cè)模塊分別將所述充電座的數(shù)量、所述第一充電CAN盒的數(shù)量、所述充電槍的數(shù)量以及所述第二充電CAN盒的數(shù)量告知對(duì)方以形成充電配置參數(shù)，使得所述主控模塊依據(jù)所述充電配置參數(shù)選擇對(duì)應(yīng)的充電控制策略，進(jìn)而避免了因所述第一充電CAN盒的數(shù)量以及所述第二充電CAN盒的數(shù)量不一致而導(dǎo)致無法充電的情況發(fā)生，從而減輕了售后的壓力以及提高了充電的效率。

【附圖說明】

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電系統(tǒng)的功能模塊圖。

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電方法的流程圖。

【具體實(shí)施方式】

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益技術(shù)效果更加清晰明白，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，本說明書中描述的具體實(shí)施方式僅僅是為了解釋本發(fā)明，并不是為了限定本發(fā)明。

請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D1，為本發(fā)明實(shí)施例中提供的充電系統(tǒng)99的功能模塊圖。所述充電系統(tǒng)100包括電動(dòng)汽車100以及用于為所述電動(dòng)汽車100充電的充電樁200。其中，所述電動(dòng)汽車100包括為其提供電能的電池包110、充電座120、用于接收以及發(fā)送數(shù)據(jù)的第一充電CAN盒130、存儲(chǔ)模塊140、第一檢測(cè)模塊150、主控模塊160以及采集模塊170。所述充電樁200包括充電槍210、用于接收以及發(fā)送數(shù)據(jù)的第二充電CAN盒220、第二檢測(cè)模塊230以及主控板240。當(dāng)所述充電座120與所述充電槍210插接后，所述第一充電CAN盒130與所述第二充電CAN盒220相連通以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。可以理解地，上述各功能模塊可以軟件程序的形式存儲(chǔ)于存儲(chǔ)器中，也可為具有特定功能的硬件，例如，燒錄有特定軟件程序的芯片。

下面結(jié)合圖2對(duì)上述各功能模塊進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

如圖2所示，其為本發(fā)明實(shí)施例中充電方法的流程圖。所應(yīng)說明的是，本發(fā)明的方法并不受限于下述步驟的順序，且其他實(shí)施例中，本發(fā)明的方法可以只包括以下所述步驟的其中一部分，或者其中的部分步驟可以被刪除。

步驟S01，所述充電槍210插入所述充電座120中。

具體地，當(dāng)所述充電座120與所述充電槍210插接后，所述第一充電CAN盒130與所述第二充電CAN盒相連通以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。所述述充電槍210的數(shù)量可以為兩個(gè)或者為一個(gè)，相應(yīng)地，所述充電座120的數(shù)量也可以為兩個(gè)或者一個(gè)。在本實(shí)施方式中，所述充電槍210的數(shù)量與所述充電座120的數(shù)量相同。當(dāng)所述充電座120的數(shù)量為一個(gè)時(shí)，所述第一充電CAN盒130的數(shù)量也為一個(gè)，相應(yīng)地，所述充電槍210以及所述第二充電CAN盒220的數(shù)量也分別為一個(gè)。當(dāng)所述充電座120的數(shù)量為兩個(gè)時(shí)，所述第一充電CAN盒130的數(shù)量可以為兩個(gè)也可以為1個(gè)，相應(yīng)地，所述充電槍210的數(shù)量也為兩個(gè)，所述第二充電CAN盒220的數(shù)量可以為兩個(gè)也可以為1個(gè)。

步驟S02，所述第二檢測(cè)模塊230分別檢測(cè)所述充電槍210以及與所述充電槍210對(duì)應(yīng)的所述第二充電CAN盒220的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量發(fā)送至所述主控模塊160。

在本實(shí)施方式中，所述第二檢測(cè)模塊230在充電握手階段分別檢測(cè)所述充電槍210以及與所述充電槍210對(duì)應(yīng)的所述第二充電CAN盒220的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量發(fā)送至所述主控模塊160。

步驟S03，所述第一檢測(cè)模塊150分別檢測(cè)所述充電座120以及與所述充電座120對(duì)應(yīng)的所述第一充電CAN盒130的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量分別發(fā)送至所述主控板240以及所述主控模塊160。

具體地，所述第一檢測(cè)模塊150將所述充電座120以及與所述充電座120對(duì)應(yīng)的所述第一充電CAN盒130的數(shù)量發(fā)送至所述主控模塊160以與所述述充電槍210以及與所述充電槍210對(duì)應(yīng)的所述第二充電CAN盒220的數(shù)量形成充電配置參數(shù)。在本實(shí)施方式中，所述第一檢測(cè)模塊150在充電握手階段分別檢測(cè)所述充電座120以及與所述充電座120對(duì)應(yīng)的所述第一充電CAN盒130的數(shù)量，并將所檢測(cè)到的數(shù)量分別發(fā)送至所述主控板240以及所述主控模塊160。

步驟S04，所述主控模塊160依據(jù)所述充電配置參數(shù)讀取所述存儲(chǔ)模塊140中與所述充電配置參數(shù)相對(duì)應(yīng)的充電控制策略，并依據(jù)所述充電策略控制所述充電樁200為所述電動(dòng)汽車100充電。

具體地，所述存儲(chǔ)模塊140中預(yù)先存有多個(gè)充電配置參數(shù)以及與所述多個(gè)充電配置參數(shù)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)充電控制策略。其中，所述每個(gè)充電配置參數(shù)包括所述充電座120的數(shù)量、與所述充電座對(duì)應(yīng)的所述第一充電CAN盒130的數(shù)量、所述充電槍210的數(shù)量以及與所述充電槍210對(duì)應(yīng)的所述第二充電CAN盒220的數(shù)量。

步驟S05，所述采集模塊170采集所述電池包110的狀態(tài)信息。

具體地，所述電池包110包括若干單體電池，在本實(shí)施方式中，所述采集模塊170采集的所述電池包110的狀態(tài)信息包括所述電池包110的總電壓、所述單體電池的溫度及電壓。

步驟S06，所述主控模塊160依據(jù)所述電池包110的狀態(tài)信息發(fā)送請(qǐng)求電流至所述主控板240。

具體地，所述主控模塊160首先將所述電池包110的狀態(tài)信息發(fā)送至所述第一充電CAN盒130，然后在通過所述第一充電CAN盒130發(fā)送至所述第二充電CAN盒220，接著再由所述第二充電CAN盒220發(fā)送至所述主控板240。在本實(shí)施方式中，所述第二充電CAN盒220接收到所述電池包110的狀態(tài)信息后還對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的判斷。

步驟S07，所述主控板240依據(jù)所述請(qǐng)求電流控制所述充電樁200輸出相應(yīng)的充電電流以為所述電池包110充電。

在本實(shí)施方式中，當(dāng)所述充電樁200輸出充電電流為所述電池包110進(jìn)行充電時(shí)，所述第二充電CAN盒220還將所述充電樁200的輸出電壓以及輸出電流發(fā)送至所述第一充電CAN盒130以供所述第一充電CAN盒130做相應(yīng)的判斷。

本發(fā)明所提供的充電系統(tǒng)100以及充電方法，在充電握手階段，所述第一檢測(cè)模塊150以及所述第二檢測(cè)模塊230分別將所述充電座120的數(shù)量、所述第一充電CAN盒130的數(shù)量、所述充電槍210的數(shù)量以及所述第二充電CAN盒220的數(shù)量告知對(duì)方以形成充電配置參數(shù)，使得所述主控模塊160依據(jù)所述充電配置參數(shù)選擇對(duì)應(yīng)的充電控制策略，進(jìn)而避免了因所述第一充電CAN盒130的數(shù)量以及所述第二充電CAN盒220的數(shù)量不一致而導(dǎo)致無法充電的情況發(fā)生，從而減輕了售后的壓力以及提高了充電的效率。

本發(fā)明并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本發(fā)明并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。