本發(fā)明涉及電網(wǎng)運檢領(lǐng)域，尤其是一種在運檢過程中使用的電動汽車。

背景技術(shù)：

電網(wǎng)運檢過程中，經(jīng)常會有巡檢人員定時對電網(wǎng)的配電設(shè)施進行檢查，而由于配電站或者變電站通常占地面積較大，如果巡檢人員只依靠腳力來行動的話，不但會造成巨大的人力浪費，而且效率也極為低下，所以一般在變電站會配備電動汽車來方便巡檢人員進行巡檢。

而在使用過程中發(fā)現(xiàn)，電動汽車在與充電樁充電時，操作方式較為不便，充電樁通常設(shè)置有一個充電線，充電線的頂端設(shè)有充電插頭，通過充電插頭和汽車上的充電口相適配，將電能源源不斷的充到電動汽車中，而具體操作方式需要先下車，走到電動汽車車身的一側(cè)將再把充電口打開，接著將充電線與充電口相互連接，最后再按充電按鈕。這樣就必須要人下車來對進行操作，造成了較大的不便。另一方面，電動汽車內(nèi)缺乏電子設(shè)備充電裝置，巡檢人員如遇到突發(fā)狀況電子設(shè)備需要充電時，將極為麻煩。電池組一般設(shè)置在底盤位置處，而底盤又是整車當中最靠近地面部分，如遇到較高的陡坡時，很容易刮傷底盤甚至損壞電池組。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是提供一種電網(wǎng)巡檢用的電動汽車。

為解決上述技術(shù)問題，包括車體，設(shè)置于車體兩側(cè)的車門，設(shè)置于車體底部的驅(qū)動裝置以及設(shè)置于車體內(nèi)部的控制裝置，所述車門一側(cè)設(shè)有第一充電口，所述充電樁設(shè)有與第一充電口電連接的充電線，所述充電線包括線體以及第一充電頭，所述第一充電口上設(shè)置有與第一充電口電連接的充電擴展裝置，所述充電擴展裝置包括電連接線以及設(shè)置于電連接線兩端的第二充電頭以及第二充電口，所述第二充電頭與車體上的第一充電口插接配合并形成電連接，所述第二充電口與充電線上的第一充電頭相互插接配合并形成電連接，所述車體外側(cè)上設(shè)有供充電擴展裝置放置并限位的放置殼，并且第二充電口露出放置殼，所述充電擴展裝置一側(cè)還設(shè)有按鈕控制擴展裝置，所述按鈕控制擴展裝置固定連接于第二充電口一側(cè)，并且按鈕控制擴展裝置為帶有伸縮功能的伸縮桿，所述車體內(nèi)部位于一側(cè)車門上設(shè)有無線充電裝置固定槽，所述無線充電裝置固定槽內(nèi)包括有無線充電裝置以及載無線充電裝置一側(cè)的設(shè)備放置腔，所述無線充電裝置包括充電組件，所述充電組件包括殼體，固定設(shè)置于殼體內(nèi)的充電線圈以及可儲電并且可對充電線圈進行放電的儲電單元，所述殼體下方還固設(shè)有連接塊，所述連接塊上設(shè)置有連接孔，以及均可與該連接孔活動連接的固定件，所述固定件包括用于固定大尺寸設(shè)備的第一固定件以及用于固定小尺寸設(shè)備的第二固定件。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，充電擴展裝置的設(shè)置包括分別與充電樁和充電口相互連接的接口以及線體，通過線體的擴展以及接口的轉(zhuǎn)換，可以實現(xiàn)使用者在車內(nèi)就可將充電樁中的電傳輸?shù)杰噧?nèi)的技術(shù)效果，而且充電擴展裝置一側(cè)還設(shè)有伸縮桿，通過伸縮桿直接按壓充電樁上的充電按鈕，就可基本實現(xiàn)不下車，完成整個充電過程。而無線充電裝置則保證了巡檢人員在車內(nèi)如遇到電子設(shè)備沒電時，可直接進行充電功能，并且無線充電裝置又包括適配大設(shè)備的第一固定件以及適配小設(shè)備的第二固定件，相較于傳統(tǒng)的無線設(shè)備，其適配能力得到大大的提升。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述放置殼為與車體外側(cè)一體設(shè)置的凸起，并且凸起一端靠近于第一充電口，所述凸起內(nèi)設(shè)置有容腔，所述充電擴展裝置的第二充電頭以及線體均設(shè)置于該容腔內(nèi)，所述第二充電頭穿過容腔與第一充電口插接配合并形成電連接，所述第二充電口露出容腔。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，凸起的設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便充電擴展裝置的第二充電頭與線體容納在容腔中。只需在事先將第一充電口與第二充電頭常接形成電連接，當需要充電時，把第二充電口取出與充電線的第一充電頭相連接，即可達到充電的技術(shù)效果。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述伸縮桿包括伸縮端以及容納端，所述伸縮端為若干個直徑逐漸減小的伸縮柱，所述直徑相對較小的伸縮柱分別容納于直徑較大一級的伸縮柱內(nèi)，從直徑最小的伸縮柱開始抽出時，當抽出直徑最大的伸縮柱時，伸縮桿達到最大長度。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，伸縮桿包括伸縮端以及容納端，伸縮桿的設(shè)置較為平常，實現(xiàn)方式較為簡單，與天線的設(shè)計相同，利用收納在一起的多個伸縮柱，達到擴展長度的技術(shù)效果。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述伸縮桿頂端設(shè)置有充電線勾取件，所述充電線勾取件為一彎鉤，所述彎鉤固定設(shè)置于伸縮桿頂端，并且彎鉤的鉤取部的尺寸設(shè)置可將充電線的線體部分鉤取住。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，彎鉤的設(shè)置可以更方便的將充電樁上的充電線鉤住，方便使用者對充電線與充電拓展裝置之間的對接。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第一固定件為與連接孔活動連接的彈性夾手，所述彈性夾手包括與連接孔活動連接的連接部以及夾持部，所述連接部上設(shè)置有與連接孔螺紋連接的第一螺栓，所述夾持部包括兩個可向?qū)?cè)方向作收緊運動的夾緊端。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，所述第一固定件為彈性夾手，通過彈性夾手的彈性形變量來對大設(shè)備電子器件進行固定，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且固定效果好。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述第二固定件為一固定板，所述固定板包括靠近連接孔的固定面以及與固定面相反設(shè)置的夾緊面，所述固定面上設(shè)置有連接孔螺紋連接的第二螺栓，所述夾緊面平設(shè)有兩個相互抵靠的夾緊塊，所述相互抵靠在一起的夾緊塊的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有將兩個夾緊塊相互抵靠的彈簧。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，第二固定件為固定板，并且固定板上有向?qū)ο筮M行壓縮的夾緊塊，通過彈簧驅(qū)動夾緊塊的夾緊動作，起到夾緊的技術(shù)效果。這樣方便了一些小尺寸設(shè)備進行限位固定，滿足了不同的電子設(shè)備都能進行充電的技術(shù)效果。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述車體底部外表面設(shè)置有底盤防護裝置，所述底盤防護裝置包括外層，內(nèi)層以及設(shè)置于外層與內(nèi)層之間的填充層，所述填充層內(nèi)設(shè)有彈性填充物。所述彈性填充物為壓簧，所述壓簧包括固定端以及彈性端，所述固定端固定于外層靠內(nèi)層一側(cè)，所述彈性端抵靠于內(nèi)層靠近外層一側(cè)，并且內(nèi)層隨著彈性端的彈性形變量進行位移。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，外層與內(nèi)層之間設(shè)置有彈性填充物，通過壓簧的設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，實施起來較為方便，利用壓簧進行緩沖減震，有效的保護了底盤不受損害。從而盡量的保護電池組不受外部條件造成損壞。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述外層還涂有粘附性橡膠瀝青涂層。

采用了上述結(jié)構(gòu)后，粘附性橡膠瀝青涂層即為底盤裝甲，噴涂在外層上，其效果上可防震，防石擊，防拖底，從另一個層面上保護了底盤不受損害。

附圖說明

圖1所示為電動汽車整裝圖；

圖2所示為充電擴展裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為伸縮桿爆炸結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示為底盤防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5所示為無線充電裝置夾小尺寸設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6所示為無線充電裝置夾大尺寸設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7所示為充電擴展裝置實現(xiàn)原理示意圖。

具體實施方式

如圖1-圖7所示，包括車體1，設(shè)置于車體1兩側(cè)的車門2，設(shè)置于車體底部的驅(qū)動裝置以及設(shè)置于車體內(nèi)部的控制裝置，所述車門2一側(cè)設(shè)有第一充電口3，所述充電樁設(shè)有與第一充電口電連接的充電線，所述充電線包括線體以及第一充電頭，所述第一充電口3上設(shè)置有與第一充電口3電連接的充電擴展裝置4，所述充電擴展裝置4包括電連接線41以及設(shè)置于電連接線兩端的第二充電頭42以及第二充電口43，所述第二充電頭42與車體上1的第一充電口3插接配合并形成電連接，所述第二充電口43與充電線上的第一充電頭相互插接配合并形成電連接，所述車體外側(cè)上設(shè)有供充電擴展裝置放置并限位的放置殼9，并且第二充電口露出放置殼9，所述充電擴展裝置一側(cè)還設(shè)有按鈕控制擴展裝置5，所述按鈕控制擴展裝置固定連接于第二充電口一側(cè)，并且按鈕控制擴展裝置為帶有伸縮功能的伸縮桿51，所述車體內(nèi)部位于一側(cè)車門上設(shè)有無線充電裝置固定槽6，所述無線充電裝置固定槽6內(nèi)包括有無線充電裝置7以及載無線充電裝置一側(cè)的設(shè)備放置腔，所述無線充電裝置7包括充電組件7，所述充電組件7包括殼體71，固定設(shè)置于殼體內(nèi)的充電線圈72以及可儲電并且可對充電線圈進行放電的儲電單元73，所述殼體下方還固設(shè)有連接塊74，所述連接塊上設(shè)置有連接孔75，以及均可與該連接孔活動連接的固定件8，所述固定件包括用于固定大尺寸設(shè)備的第一固定件81以及用于固定小尺寸設(shè)備的第二固定件82。充電擴展裝置的設(shè)置包括分別與充電樁和充電口相互連接的接口以及線體，通過線體的擴展以及接口的轉(zhuǎn)換，可以實現(xiàn)使用者在車內(nèi)就可將充電樁中的電傳輸?shù)杰噧?nèi)的技術(shù)效果，而且充電擴展裝置一側(cè)還設(shè)有伸縮桿51，通過伸縮桿51直接按壓充電樁上的充電按鈕，就可基本實現(xiàn)不下車，完成整個充電過程。而無線充電裝置則保證了巡檢人員在車內(nèi)如遇到電子設(shè)備沒電時，可直接進行充電功能，并且無線充電裝置又包括適配大設(shè)備的第一固定件81以及適配小設(shè)備的第二固定件82，相較于傳統(tǒng)的無線設(shè)備，其適配能力得到大大的提升。

所述放置殼9為與車體外側(cè)一體設(shè)置的凸起，并且凸起一端靠近于第一充電口，所述凸起內(nèi)設(shè)置有容腔，所述充電擴展裝置的第二充電頭以及線體均設(shè)置于該容腔內(nèi)，所述第二充電頭穿過容腔與第一充電口插接配合并形成電連接，所述第二充電口露出容腔。凸起的設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且方便充電擴展裝置的第二充電頭與線體容納在容腔中。只需在事先將第一充電口與第二充電頭常接形成電連接，當需要充電時，把第二充電口取出與充電線的第一充電頭相連接，即可達到充電的技術(shù)效果。第二充電頭其結(jié)構(gòu)和原理與充電樁上的充電槍相一致，通過第二充電頭上的金屬片10與第一充電口上的金屬片相貼合，起到導電的技術(shù)效果，第二充電口與汽車上的第一充電口結(jié)構(gòu)和原理相一致，也是通過金屬片相互貼合起到導電的技術(shù)功效，線體上又分別設(shè)有與金屬片相互電連接的導線，來對整個擴展裝置提供電路支持。

所述伸縮桿51包括伸縮端511以及容納端512，所述伸縮端511為若干個直徑逐漸減小的伸縮柱，所述直徑相對較小的伸縮柱分別容納于直徑較大一級的伸縮柱內(nèi)，從直徑最小的伸縮柱開始抽出時，當抽出直徑最大的伸縮柱時，伸縮桿達到最大長度。伸縮桿包括伸縮端以及容納端，伸縮桿的設(shè)置較為平常，實現(xiàn)方式較為簡單，與天線的設(shè)計相同，利用收納在一起的多個伸縮柱，達到擴展長度的技術(shù)效果。所述伸縮桿頂端設(shè)置有充電線勾取件513，所述充電線勾取件為一彎鉤513，所述彎鉤513固定設(shè)置于伸縮桿頂端，并且彎鉤的鉤取部的尺寸設(shè)置可將充電線的線體部分鉤取住。彎鉤的設(shè)置可以更方便的將充電樁上的充電線鉤住，方便使用者對充電線與充電拓展裝置之間的對接。

所述第一固定件81為與連接孔75活動連接的彈性夾手811，所述彈性夾手811包括與連接孔活動連接的連接部以及夾持部，所述連接部上設(shè)置有與連接孔螺紋連接的第一螺栓8111，所述夾持部包括兩個可向?qū)?cè)方向作收緊運動的夾緊端。所述第一固定件為彈性夾手811，通過彈性夾手的彈性形變量來對大設(shè)備電子器件進行固定，不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且固定效果好。所述第二固定件為一固定板821，所述固定板包括靠近連接孔的固定面8211以及與固定面相反設(shè)置的夾緊面8212，所述固定面上設(shè)置有連接孔螺紋連接的第二螺栓8213，所述夾緊面平設(shè)有兩個相互抵靠的夾緊塊82121，所述相互抵靠在一起的夾緊塊的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有將兩個夾緊塊相互抵靠的彈簧82122。無線充電裝置的實現(xiàn)原理較為常規(guī)，例如像申請?zhí)枮?01210110757.7提到的一種無線充電裝置，其依靠線圈之間相互接觸或者保持一定的充電距離，線圈與線圈之間相互進行充電以及放電，本發(fā)明所采用的基礎(chǔ)充電方式與該專利相同。當無線充電裝置連接電源后，電源電路將電能傳遞至充電線圈，充電線圈充電后就產(chǎn)生磁場，來對電子設(shè)備的線圈進行影響，從而產(chǎn)生電流。第二固定件為固定板821，并且固定板上有向?qū)ο筮M行壓縮的夾緊塊，通過彈簧驅(qū)動夾緊塊的夾緊動作，起到夾緊的技術(shù)效果。這樣方便了一些小尺寸設(shè)備進行限位固定，滿足了不同的電子設(shè)備都能進行充電的技術(shù)效果。

所述車體底部外表面設(shè)置有底盤防護裝置13，所述底盤防護裝置包括外層131，內(nèi)層132以及設(shè)置于外層131與內(nèi)層132之間的填充層133，所述填充層內(nèi)設(shè)有彈性填充物。所述彈性填充物為壓簧，所述壓簧包括固定端1331以及彈性端1332，所述固定端1331固定于外層131靠內(nèi)層132一側(cè)，所述彈性端1332抵靠于內(nèi)層靠近外層131一側(cè)，并且內(nèi)層132隨著彈性端的彈性形變量進行位移。外層與內(nèi)層之間設(shè)置有彈性填充物，通過壓簧的設(shè)置不僅結(jié)構(gòu)簡單，實施起來較為方便，利用壓簧進行緩沖減震，有效的保護了底盤不受損害。從而盡量的保護電池組不受外部條件造成損壞。所述外層還涂有粘附性橡膠瀝青涂層。粘附性橡膠瀝青涂層即為底盤裝甲，噴涂在外層上，其效果上可防震，防石擊，防拖底，從另一個層面上保護了底盤不受損害。