專利名稱：一種新能源大型汽車快速充電用電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電纜，具體地說是一種新能源大型汽車快速充電用電纜。
技術(shù)背景2009年3月20日發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出了未來三年內(nèi)中國新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。在《規(guī)劃》中指出，到2011年，包括純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車要形成50萬輛的產(chǎn)能，新能源汽車銷量要占到乘用車銷售總量的5%左右。同時(shí)，主要乘用車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具有通過認(rèn)證的新能源汽車產(chǎn)品。另外根據(jù)國家的計(jì)劃在2015年實(shí)現(xiàn)新能源汽車占整個(gè)汽車產(chǎn)量的10%，以2009年銷售1000萬輛汽車，2010年預(yù)計(jì)生產(chǎn)1700萬輛為例，成為第1汽車生產(chǎn)大國，則國家將每年有100多萬輛的新能源汽車產(chǎn)出。根據(jù)《規(guī)劃》內(nèi)容，國家將啟動(dòng)節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財(cái)政安排資金給予補(bǔ)貼，支持大中城市示范推廣混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車?？h級(jí)以上城市人民政府要制訂規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車；建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，加快停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所公用充電設(shè)施建設(shè)。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源(或使用常規(guī)的車用燃料， 但采用新型車載動(dòng)力裝置)，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源汽車包括有混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車 (BEV)、燃料電池汽車(FCEV)等。目前汽車用均采用加油的方式給汽車提供動(dòng)力，浪費(fèi)能源，不環(huán)保，而現(xiàn)在新能源普通的充電均為慢速充電，速度慢、時(shí)間長，充電和使用受場(chǎng)地和環(huán)境限制，而新能源大型汽車快速充電用電纜為國內(nèi)空白。
發(fā)明內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新能源大型汽車快速充電用電纜，絕緣充電線芯主要作為電力傳輸?shù)妮d體，傳輸電流大、速度快，可以有快速充電、 和慢速充電兩種選擇方式，主要用于充電站對(duì)新能源大型汽車的電力快速充電，具有柔軟， 輕便、耐磨、防水、阻燃、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案一種新能源大型汽車快速充電用電纜，電纜纜芯包括兩根對(duì)絞排列的快速充電線芯，在兩根快速充電線芯的一側(cè)間隙設(shè)有控制線芯組，另一側(cè)間隙設(shè)有接地線芯，在所述接地線芯與每根快速充電線芯之間分別排列有一根慢速充電線芯；電纜纜芯間隙設(shè)有PP 填充繩，在所述纜芯及PP填充繩外繞包有無紡布第一隔離層，電纜的最外層為工程塑料外護(hù)層。[0010]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于所述快速充電線芯、接地線芯、慢速充電線芯由絞合退火軟銅導(dǎo)體、橡膠絕緣層構(gòu)成。所述控制線芯組自內(nèi)而外包括六根控制電線芯、鋁箔繞包的第二隔離層、鍍錫銅絲編織屏蔽層和內(nèi)護(hù)套層。所述六根控制電線芯各自由絞合退火軟銅導(dǎo)體、橡膠絕緣層構(gòu)成。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果體現(xiàn)在1、本實(shí)用新型絕緣充電線芯主要作為電力傳輸?shù)妮d體，傳輸電流大、速度快，可以有快速充電、和慢速充電兩種選擇方式。2、本實(shí)用新型導(dǎo)體采用先束后絞的退火軟銅導(dǎo)體，提高了導(dǎo)體導(dǎo)電率，增加了電纜的柔軟度。3、本實(shí)用新型絕緣層和內(nèi)護(hù)套層均采用非常柔軟的橡膠材料，提高了電纜的整體柔軟度，可以滿足充電時(shí)的彎曲性；而且此材料的長期工作溫度可以達(dá)到125度，可以滿足夏天或我國南方室外長期工作的要求。4、本實(shí)用新型電纜控制線芯組作為信號(hào)傳輸?shù)妮d體，采用先繞包鋁箔后編織鍍錫銅線的屏蔽方式屏蔽了電磁信號(hào)對(duì)本電纜信號(hào)傳輸?shù)母蓴_，保證信號(hào)傳輸?shù)臏?zhǔn)確性和穩(wěn)定行。5、本實(shí)用新型電纜采用PP填充繩填充和無紡布繞包作為第一隔離層，保持了電纜的圓整度，防止電纜線芯滑動(dòng)而出現(xiàn)局部應(yīng)力增大，在充電時(shí)發(fā)生擊穿現(xiàn)象。6、本實(shí)用新型電纜采用了復(fù)合成纜的方式，保證了電纜的柔軟度，以為減小了電纜的外徑，方便了充電時(shí)操作人員的使用。7、本實(shí)用新型電纜外護(hù)層采用了柔軟、耐磨、防水、防紫外線、防油、阻燃，工作溫度達(dá)到100°C的彈性體工程塑料，電纜在使用過程中可以克服室外的惡劣工作條件，使用壽命長、安全性能高。

圖1為本實(shí)用新型電纜的徑向剖視圖。圖中標(biāo)號(hào)1外護(hù)層，2第一隔離層，3慢速充電線芯，4導(dǎo)體，5絕緣層，6快速充電線芯，7控制線芯組，8內(nèi)護(hù)套層，9屏蔽層，10第二隔離層，IlPP填充繩，12控制電線芯，13 接地線芯。以下通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見圖1，本實(shí)施例的新能源大型汽車快速充電用電纜，采用復(fù)合成纜結(jié)構(gòu)，電纜纜芯包括兩根對(duì)絞排列的快速充電線芯6，在兩根快速充電線芯的一側(cè)間隙設(shè)有控制線芯組7，另一側(cè)間隙設(shè)有接地線芯13，在接地線芯13與每根快速充電線芯6之間分別排列有一根慢速充電線芯3 ；電纜纜芯間隙設(shè)有PP填充繩11，在所述纜芯及PP填充繩11 外繞包有無紡布第一隔離層2，電纜的最外層為工程塑料外護(hù)層1。具體設(shè)置中，快速充電線芯6、接地線芯13及慢速充電線芯3均由絞合退火軟銅導(dǎo)體4、橡膠絕緣層5構(gòu)成?？刂凭€芯組7自內(nèi)而外包括六根控制電線芯12、鋁箔繞包的第二隔離層10、鍍錫銅絲編織屏蔽層9和內(nèi)護(hù)套層8。六根控制電線芯12各自由絞合退火軟銅導(dǎo)體4、橡膠絕緣層5構(gòu)成。具體實(shí)施中，相應(yīng)的結(jié)構(gòu)設(shè)置和材料性能配置為本實(shí)用新型前述快速充電線芯6的導(dǎo)體為120mm2、接地線芯13的導(dǎo)體為16mm2、慢速充電線芯3的導(dǎo)體為4mm2、控制電線芯12的導(dǎo)體為0. 75mm2均采用單絲0. 2的退火軟銅絞合而成，絕緣材料均為電性能好、硬度為邵氏60A的橡膠材料，長期使用電壓達(dá)到600V， 耐壓高、控制線芯信號(hào)衰減少，傳輸效率高，長期工作溫度可以達(dá)到125度?？刂凭€芯組7由六芯成纜后采用鋁箔重疊繞包和鍍錫銅線編織的方式屏蔽。本實(shí)用新型電纜外護(hù)層采用柔軟、耐磨、防水、防紫外線、防油、阻燃，防鹽堿的彈性體工程塑料，保證電纜在長期在室外使用過程的機(jī)械性能和防護(hù)性能，增加了電纜的使用壽命和安全性。
權(quán)利要求1.一種新能源大型汽車快速充電用電纜，其特征是電纜纜芯包括兩根對(duì)絞排列的快速充電線芯(6)，在兩根快速充電線芯的一側(cè)間隙設(shè)有控制線芯組(7)，另一側(cè)間隙設(shè)有接地線芯(13)，在所述接地線芯(13)與每根快速充電線芯(6)之間分別排列有一根慢速充電線芯(3)；電纜纜芯間隙設(shè)有PP填充繩(11)，在所述纜芯及PP填充繩(11)外繞包有無紡布第一隔離層(2)，電纜的最外層為工程塑料外護(hù)層(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源大型汽車快速充電用電纜，其特征在于，所述快速充電線芯(6)、接地線芯(13)及慢速充電線芯(3)均由絞合退火軟銅導(dǎo)體(4)、橡膠絕緣層(5)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源大型汽車快速充電用電纜，其特征在于，所述控制線芯組(7)自內(nèi)而外包括六根控制電線芯(12)、鋁箔繞包的第二隔離層(10)、鍍錫銅絲編織屏蔽層(9)和內(nèi)護(hù)套層(S)0
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源大型汽車快速充電用電纜，其特征在于，所述六根控制電線芯(12)各自由絞合退火軟銅導(dǎo)體(4)、橡膠絕緣層(5)構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新能源大型汽車快速充電用電纜，電纜纜芯包括兩根對(duì)絞排列的快速充電線芯，在兩根快速充電線芯的一側(cè)間隙設(shè)有控制線芯組，另一側(cè)間隙設(shè)有接地線芯，在所述接地線芯與每根快速充電線芯之間分別排列有一根慢速充電線芯；電纜纜芯間隙設(shè)有PP填充繩，在所述纜芯及PP填充繩外繞包有無紡布第一隔離層，電纜的最外層為工程塑料外護(hù)層。絕緣充電線芯主要作為電力傳輸?shù)妮d體，傳輸電流大、速度快，可以有快速充電、和慢速充電兩種選擇方式，主要用于充電站對(duì)新能源大型汽車的電力快速充電，具有柔軟，輕便、耐磨、防水、阻燃、節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01B7/04GK202067580SQ201120158149
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者朱崤, 王敏, 龍明銀 申請(qǐng)人:新亞特電纜股份有限公司