技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
一種控制包括電動推進(jìn)系統(tǒng)、引擎以及與引擎相關(guān)聯(lián)的催化轉(zhuǎn)化器的插電式混合動力電動車輛的方法，該方法包括：當(dāng)處于電量消耗模式時監(jiān)測車輛的電池的電量狀態(tài)；確定電量狀態(tài)的消耗速率；根據(jù)消耗速率來估計耗盡時間段的持續(xù)時間，所述耗盡時間段表示直到將達(dá)到電池的最小電量狀態(tài)為止的剩余時間；確定催化轉(zhuǎn)化器的加熱時間段的持續(xù)時間；將耗盡時間段的持續(xù)時間與加熱時間段的持續(xù)時間進(jìn)行比較；以及如果耗盡時間段的持續(xù)時間小于或等于加熱時間段的持續(xù)時間，則啟動引擎。

技術(shù)研發(fā)人員：克萊門特·德克斯特雷;大衛(wèi)·麥杰奧奇;邁克爾·安德魯斯;基恩·哈里森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：捷豹路虎有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.02.25
技術(shù)公布日：2017.10.13