本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于可解開(kāi)地連接第一構(gòu)件與第二構(gòu)件、尤其機(jī)動(dòng)車的車身構(gòu)件與裝飾構(gòu)件或裝飾構(gòu)件與另一裝飾構(gòu)件的組件。在此，該組件設(shè)計(jì)成帶有布置在第一構(gòu)件處的裝配元件和布置在第二構(gòu)件處的固定元件，其中，裝配元件和固定元件如此構(gòu)造，即使得在該組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中固定元件與裝配元件處于有效連接中，以為了建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接。此外，本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求16的前序部分所述的用于將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件、尤其將機(jī)動(dòng)車的裝飾構(gòu)件從車身構(gòu)件或?qū)⒀b飾構(gòu)件從另一裝飾構(gòu)件拆卸的相應(yīng)的方法。

背景技術(shù)：

原則上可實(shí)現(xiàn)許多不同類型的可用于將兩個(gè)構(gòu)件彼此連接的組件?？山忾_(kāi)的連接通過(guò)以下方式出眾，即該連接通過(guò)連接過(guò)程的反轉(zhuǎn)(umkehr)可被再次分開(kāi)?？山忾_(kāi)的連接經(jīng)常形狀配合地且/或力配合地來(lái)建立。形狀配合的連接通過(guò)至少兩個(gè)連接搭配件的彼此接合出現(xiàn)，該連接搭配件在本發(fā)明的意義中被稱作裝配元件和固定元件。通過(guò)建立在連接搭配件之間的主連接，該連接搭配件能夠在沒(méi)有力作用的情形中不再彼此解開(kāi)。在此，連接搭配件(裝配元件和固定元件)彼此阻擋。在加載時(shí)，大多數(shù)時(shí)候垂直的力作用在連接搭配件的接觸面之間，其至少在一個(gè)方向上防止主連接的解開(kāi)。大多數(shù)時(shí)候，為了連接兩個(gè)構(gòu)件(第一構(gòu)件與第二構(gòu)件)設(shè)置有第二對(duì)連接搭配件，其同樣在反方向上阻止主連接的解開(kāi)。在許多連接中通常發(fā)生，即，所述連接不僅形狀配合地而且力配合地實(shí)現(xiàn)。力配合的連接通過(guò)作用到連接搭配件的彼此待連接的面上的正交的力而出眾。其相互移位被阻礙，只要未超出由靜摩擦引起的反作用力(gegenkraft)。借助于卡鉤(schnapphaken)和與卡鉤互補(bǔ)的卡鎖元件(rastelement)的主連接是用于兩個(gè)構(gòu)件的形狀配合的且/或力配合的連接的一個(gè)示例。

在常規(guī)的組件的情形中如下然而證實(shí)是不利的，即，該組件為了構(gòu)件的拆卸、更換或維護(hù)目的僅可被非常費(fèi)勁地解開(kāi)。為此，第二構(gòu)件大多數(shù)時(shí)候必須非常繁瑣地、例如通過(guò)將工具引入到第一與第二構(gòu)件之間被抬高且利用力的作用從第一構(gòu)件抽走。該力不可總是容易地被安置，因?yàn)楣ぞ呓?jīng)常可僅僅在不舒適的角度下被引入到構(gòu)件之間。此外，如下在這樣的情況下是困難的，即，該力最佳地在相對(duì)連接搭配件的接觸面的正交方向上被施加且該力此外一直保持，直至第二構(gòu)件可從第一構(gòu)件解開(kāi)且抽出。在此，此外形成如下危險(xiǎn)，即，在大多數(shù)情況下由柔性的或者彈性的材料實(shí)施且具有易損(filigrane)的輪廓的連接搭配件(裝配元件和固定元件)在將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件拆卸時(shí)可被容易地?fù)p壞，從而使得兩個(gè)構(gòu)件的組裝變得不再可能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

因此，本發(fā)明的客觀的任務(wù)在于，即，至少部分克服至少一個(gè)從現(xiàn)有技術(shù)中已知的缺點(diǎn)。尤其本發(fā)明的任務(wù)是，提供一種用于可解開(kāi)地連接第一構(gòu)件與第二構(gòu)件、尤其機(jī)動(dòng)車的車身構(gòu)件與裝飾構(gòu)件或裝飾構(gòu)件與另一裝飾構(gòu)件的組件，該組件可簡(jiǎn)單地實(shí)現(xiàn)，該組件僅具有可簡(jiǎn)單且低成本地制造的這樣的元件和器件，該組件在裝配上是簡(jiǎn)單的，使得用于拆卸、更換或維修目的的簡(jiǎn)單以及柔和(schonend)的解開(kāi)成為可能且該組件隨時(shí)又確保構(gòu)件的組裝。

在此，本發(fā)明提供一種用于可解開(kāi)地連接第一構(gòu)件與第二構(gòu)件、尤其機(jī)動(dòng)車的車身構(gòu)件與裝飾構(gòu)件或裝飾構(gòu)件與另一裝飾構(gòu)件的組件，該組件設(shè)計(jì)成帶有布置在第一構(gòu)件處的裝配元件和布置在第二構(gòu)件處的固定元件，其中，裝配元件和固定元件如此構(gòu)造，即，在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中固定元件與裝配元件處于有效連接中，以為了建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接。在此根據(jù)本發(fā)明作如下設(shè)置，即，裝配元件具有拆卸器件且固定元件具有與拆卸器件互補(bǔ)的引導(dǎo)器件，其中，拆卸器件和引導(dǎo)器件如此構(gòu)造，即使得在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中拆卸器件與引導(dǎo)器件隔開(kāi)，且尤其僅僅為了建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的輔助連接且為了使得在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接的解開(kāi)變得容易，拆卸器件與引導(dǎo)器件才可被帶到有效連接中。

在此，本發(fā)明思想在于如下，即，尤其當(dāng)主連接的解開(kāi)被期望時(shí)，才建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的輔助連接。在所有其它情況中、尤其在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中或者在組件的適合運(yùn)行(betriebsgem??)的使用中，輔助連接是非激活的。輔助連接根據(jù)本發(fā)明尤其僅用于使得在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接的解開(kāi)變得容易。為此，輔助連接創(chuàng)造如下可能性，只要將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件移開(kāi)，使實(shí)現(xiàn)主連接的連接搭配件帶到彼此存在間距，且以間距彼此保持。連接搭配件在本發(fā)明的意義中是裝配元件和固定元件。有利地，輔助連接此外可有助于，即，可將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件被引導(dǎo)地抽出，而不需要力作用到構(gòu)件上或作用到構(gòu)件之間，該力僅可從不舒適的角度來(lái)施加。

根據(jù)本發(fā)明，輔助連接有利地用于卸載主連接且防止如下，即，在將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件抽出期間兩個(gè)連接搭配件可彼此卡住。在此，輔助連接一直有助于以間距保持連接搭配件，直至第二構(gòu)件從第一構(gòu)件如此遠(yuǎn)地被移開(kāi)，以至于連接搭配件的卡住(zuschnappen)不再可在主連接的范圍中連接兩個(gè)構(gòu)件。根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)達(dá)到在其中連接搭配件的卡住不再能夠?qū)е轮鬟B接的建立的間距時(shí)，在構(gòu)件之間的輔助連接然后同樣、有利地自動(dòng)地被消除。兩個(gè)構(gòu)件和連接搭配件(尤其裝配元件和固定元件)在解開(kāi)主連接的情形中有利地通過(guò)輔助連接完全地免于不利的側(cè)面力的作用的損害，該側(cè)面力在常規(guī)的組件的情形中必須將構(gòu)件保持成彼此分離。因此，可克服常規(guī)的組件的缺點(diǎn)，即，兩個(gè)構(gòu)件大多數(shù)時(shí)候必須過(guò)久地且僅從不利的角度被彼此壓開(kāi)，直至構(gòu)件這樣遠(yuǎn)地被彼此移開(kāi)，以至于連接搭配件的卡住不再能夠連接兩個(gè)構(gòu)件。因此同樣可克服如下缺點(diǎn)，即，兩個(gè)構(gòu)件在常規(guī)的組件的拆卸的情形中可被損害。

因此本發(fā)明負(fù)責(zé)如下，即主連接的解開(kāi)對(duì)于構(gòu)件而言可簡(jiǎn)單且柔和地實(shí)現(xiàn)。其后可隨時(shí)再次實(shí)現(xiàn)主連接的重新建立，因?yàn)檠b配元件和固定元件在主連接的解開(kāi)期間完全地免于側(cè)面力的不利的作用的損害。大多數(shù)情況下柔性地且/或彈性地構(gòu)造的裝配元件和固定元件然后可隨時(shí)被再次接合在一起，從而其可再次共同作用且可重新可靠地且穩(wěn)定地建立主連接。

根據(jù)本發(fā)明，固定元件能夠以卡鉤的形式構(gòu)造。在此，彈性的或者柔性的材料(例如塑料或彈簧鋼)對(duì)于構(gòu)件、尤其對(duì)于固定元件而言可有利地被充分利用。在此，卡鉤可與例如以卡鎖凸起部(rastnase)的形式的互補(bǔ)的裝配元件共同起作用，例如對(duì)著該卡鎖凸起部或在該卡鎖凸起部之后卡住或者鎖住，以為了建立在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中的穩(wěn)定的主連接。在構(gòu)件接合在一起的情形中，卡鉤可彈性變形且/或回彈(nachfedern)，直至該卡鉤緊接著在裝配元件之后、例如在互補(bǔ)的卡鎖凸起部之后形狀配合地且/或力配合地鉤住。因此存在至少一種形狀配合。當(dāng)卡鉤此外相對(duì)裝配元件預(yù)緊地構(gòu)造時(shí)，此外可存在力配合。這樣的連接搭配件有利地簡(jiǎn)單地構(gòu)造，該連接搭配件在制造上低成本、在裝配上簡(jiǎn)單且此外適合用于實(shí)現(xiàn)例如用于拆卸、更換或維護(hù)目的的構(gòu)件的可解開(kāi)的主連接。

有利地，固定元件可與裝配元件形狀配合地且/或力配合地連接。由此如下優(yōu)點(diǎn)形成，即，連接搭配件能夠以舒適且簡(jiǎn)單的形式建立主連接，該主連接使得構(gòu)件的快速組裝成為可能。通過(guò)裝配元件和固定元件彼此互補(bǔ)地構(gòu)造，也就是說(shuō)彼此相應(yīng)地選擇連接搭配件的形狀和輪廓，形狀配合的且/或力配合的主連接能夠以多樣的方式來(lái)建立。這使得如下成為可能，即，裝配元件和固定元件可低成本地且簡(jiǎn)單地制造。由此，每種任意的情況(例如在機(jī)動(dòng)車中)和待連接的構(gòu)件(例如車身構(gòu)件和相應(yīng)的裝飾構(gòu)件或裝飾構(gòu)件和相應(yīng)的另一裝飾構(gòu)件)的每種所要求的幾何形狀可靈活地匹配。因此，根據(jù)本發(fā)明的組件的使用可能性和可利用性尤其相比常規(guī)的組件可顯著地提高。

根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，裝配元件可具有尤其以卡鎖凸起部的形式的裝配器件，而固定元件可具有尤其以例如彎鉤的形式的與裝配器件互補(bǔ)的固定器件，以為了建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接。在此，裝配器件和固定器件可有利地由彈性的材料(例如塑料或彈簧鋼)構(gòu)造。在此，以卡鎖凸起部的形式的裝配器件可在幾何上互補(bǔ)于以鉤的形式的固定器件來(lái)構(gòu)造、尤其成型、注射成型或澆鑄。鉤可在卡鎖凸起部處卡住且/或鎖住，以為了建立主連接且將構(gòu)件彼此連接。在構(gòu)件接合在一起的情形中，鉤可彈性變形且/或回彈，直至該鉤緊接著對(duì)著該卡鎖凸起部或在該卡鎖凸起部之后尤其形狀配合地且/或力配合地鉤住，以為了建立至少一個(gè)形狀配合。然后，在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中，卡鎖凸起部阻擋鉤，從而將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件抽出在沒(méi)有力作用的情形中或者在無(wú)外部作用的情形中不再可實(shí)現(xiàn)。當(dāng)鉤此外彈性地或者預(yù)緊地貼靠在固定元件處的卡鎖凸起部處或之后時(shí)，力配合能夠此外在鉤和卡鎖凸起部之間存在。鉤和卡鎖凸起部有利地是簡(jiǎn)單的幾何構(gòu)件，其在制造上是低成本的。

有利地，裝配器件可與固定器件形狀配合地且/或力配合地連接。尤其能夠有利的是，即，在裝配器件與固定器件之間的形狀配合和/或力配合對(duì)于在裝配元件與固定元件之間的形狀配合和/或力配合而言尤其僅僅用于尤其可解開(kāi)地建立主連接。

此外，根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，拆卸器件能夠以引導(dǎo)部的形式、尤其以引導(dǎo)槽、導(dǎo)軌或引導(dǎo)滑塊(fuhrungskulisse)的形式構(gòu)造，且引導(dǎo)器件能夠以例如略長(zhǎng)的鉤的形式構(gòu)造。以引導(dǎo)部(例如引導(dǎo)槽、導(dǎo)軌或引導(dǎo)滑塊)的形式的拆卸器件以及以例如略長(zhǎng)的鉤的形式的引導(dǎo)器件同樣可簡(jiǎn)單制造。在此，引導(dǎo)部和鉤的略長(zhǎng)的設(shè)計(jì)方案有利地有助于，如此建立且如此長(zhǎng)地維持輔助連接，以至于主連接的完全解開(kāi)(尤其將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件完全抽出)是可能的。因此有利地僅須一次性地作用到裝配器件上或者到固定器件上，尤其利用垂直于兩個(gè)器件的連接面的力，以為了將裝配器件從固定器件移開(kāi)且為了將拆卸器件與引導(dǎo)器件連接。其后，輔助連接確定(feststehen)且使裝配器件與固定器件一直保持間距，直至主連接中斷。同時(shí)，拆卸器件與引導(dǎo)器件負(fù)責(zé)如下，即可在不施加任何力的情形中容易地且舒適地、被引導(dǎo)地通過(guò)引導(dǎo)部將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件抽出。

此外，根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，拆卸器件可與引導(dǎo)器件形狀配合地且/或力配合地連接。尤其如下可能是有利的，即，在拆卸器件與引導(dǎo)器件之間的形狀配合和/或力配合對(duì)于在裝配元件與固定元件之間的形狀配合和/或力配合而言尤其僅用于尤其可解開(kāi)地建立輔助連接。因此，拆卸器件和引導(dǎo)器件同樣可低成本地且簡(jiǎn)單地來(lái)制造。同樣，拆卸器件和引導(dǎo)器件可靈活地匹配于存在的情況(例如在機(jī)動(dòng)車中)和待連接的構(gòu)件(例如車身構(gòu)件和與此相對(duì)應(yīng)的裝飾構(gòu)件或裝飾構(gòu)件和與此相對(duì)應(yīng)的另一裝飾構(gòu)件)的所要求的幾何形狀。

此外根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，裝配器件的延伸方向可垂直于拆卸器件的延伸方向取向。由此可獲得如下優(yōu)點(diǎn)，即，因此主連接和輔助連接可更可靠地交替。尤其如下是有利的，即，通過(guò)主連接的解開(kāi)(這原則上可垂直于裝配器件的延伸方向?qū)崿F(xiàn))，同時(shí)輔助連接可沿著拆卸器件的完整的延伸方向來(lái)建立。因此可有利地在一個(gè)步驟中(尤其同時(shí))解開(kāi)主連接且建立輔助連接。

此外根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，裝配元件可具有平臺(tái)，在該平臺(tái)上可尤其略長(zhǎng)地構(gòu)造有拆卸器件，其中，裝配器件的延伸方向可垂直于平臺(tái)的平面取向。因此可實(shí)現(xiàn)如下優(yōu)點(diǎn)，即，輔助連接可特別地穩(wěn)定地實(shí)施，因?yàn)槠脚_(tái)可有利地沿著整個(gè)長(zhǎng)度支撐拆卸器件。同樣地如下是有利的，即，平臺(tái)可至少由一側(cè)、垂直于裝配器件的延伸方向支撐裝配器件，以為了避免固定器件從裝配器件滑動(dòng)且負(fù)責(zé)在相對(duì)平臺(tái)的垂直方向上更多的穩(wěn)定性。

根據(jù)本發(fā)明如下可能是有利的，即，固定器件的延伸方向可垂直于引導(dǎo)器件的延伸方向取向，且尤其引導(dǎo)器件可在固定元件的一個(gè)側(cè)邊處構(gòu)造而固定器件可在固定元件的處于相對(duì)而置的側(cè)邊處構(gòu)造。由此可實(shí)現(xiàn)如下優(yōu)點(diǎn)，即，主連接和輔助連接可穩(wěn)定地交替。此外如下是有利的，即，通過(guò)解開(kāi)主連接(這總歸必須盡可能垂直于裝配器件的延伸方向?qū)崿F(xiàn))，同時(shí)輔助連接可沿著引導(dǎo)器件的整個(gè)延伸方向來(lái)建立。因此可有利地在一個(gè)步驟中(尤其同時(shí))解開(kāi)主連接和建立輔助連接。通過(guò)引導(dǎo)器件在固定元件的一個(gè)側(cè)邊處和固定器件在固定元件的處于相對(duì)而置的側(cè)邊處的構(gòu)造可實(shí)現(xiàn)如下優(yōu)點(diǎn)，即，提高了固定器件的穩(wěn)定性，因?yàn)榱Φ淖饔迷诮⑤o助連接或主連接的情形中可在不同的例如相反的方向上分配。因此同樣可改善輔助連接和主連接的穩(wěn)定性。

此外，根據(jù)本發(fā)明如下能夠是有利的，即，固定元件可具有彈性臂，在其上端部處引導(dǎo)器件可相對(duì)固定器件彎曲地、尤其以90°彎曲地構(gòu)造，其中，固定器件的延伸方向可垂直于臂的延伸方向取向，且其中，引導(dǎo)器件的延伸方向可平行于臂的延伸方向取向。因此可負(fù)責(zé)固定元件的還更多的可靠性和牢固性，以及負(fù)責(zé)在主連接與輔助連接之間的變換的簡(jiǎn)單性。

有利地，在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中固定元件的固定器件的延伸方向可垂直于裝配元件的平臺(tái)的平面取向，其中，固定元件的引導(dǎo)器件的延伸方向可平行于裝配元件的平臺(tái)取向。有利地由此可實(shí)現(xiàn)固定元件和裝配元件的互補(bǔ)的構(gòu)造。在解開(kāi)主連接的情形中，在此固定元件可相對(duì)側(cè)邊被按壓，由此固定器件可從裝配器件移開(kāi)且因此主連接可利用僅一個(gè)回抽(ruck)解開(kāi)。同時(shí)，引導(dǎo)器件可平行于平臺(tái)且在平臺(tái)之上行進(jìn)，直至該引導(dǎo)器件在拆卸器件之上且平行于拆卸器件取向，以為了在同一個(gè)步驟中建立輔助連接。在此，該步驟可有利地通過(guò)一次性的且較短暫的力施加實(shí)現(xiàn)，該力可基本上垂直于在裝配器件與固定器件之間的連接面被施加。通過(guò)構(gòu)件被彼此相對(duì)移出，所有另外的步驟、尤其第二步驟為了拆卸構(gòu)件可直觀地(intuitiv)、近似單獨(dú)地(vonalleine)被引入。

此外如下能夠是有利的，即，裝配元件可與裝配器件和/或拆卸器件整塊地且/或材料統(tǒng)一地構(gòu)造，且尤其固定元件與固定器件和/或引導(dǎo)器件整塊地且/或材料統(tǒng)一地構(gòu)造。由此可進(jìn)一步降低制造成本。為此可應(yīng)用彈性材料，例如塑料或彈簧鋼，其此外可改善主連接和輔助連接的屈服性(nachgiebigkeit)、可解開(kāi)性和柔性。

同樣，如下能夠是有利的，即，裝配元件和/或固定元件可由柔性的材料、尤其由塑料構(gòu)造，且尤其裝配元件和/或卡鉤可借助于注射成型方法來(lái)制造。由此，裝配元件和/或固定元件的制造還可被進(jìn)一步簡(jiǎn)化。

此外根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，第一構(gòu)件和/或第二構(gòu)件可具有尤其以開(kāi)口的形式的入口，以為了從組件外部利用工具作用到固定元件上，以用于解開(kāi)在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接，且用于建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的輔助連接。由此可實(shí)現(xiàn)如下，即，可實(shí)現(xiàn)到固定元件的通過(guò)(durchlass)，以為了借助于工具抵抗主連接的預(yù)緊作用且實(shí)現(xiàn)主連接的簡(jiǎn)單的解開(kāi)。因此，可此外尤其同時(shí)以簡(jiǎn)單且舒適的方式執(zhí)行到輔助連接的變換，以為了簡(jiǎn)單且舒適地執(zhí)行將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件抽出。

此外，根據(jù)本發(fā)明的任務(wù)通過(guò)一種用于將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件、尤其將機(jī)動(dòng)車的裝飾構(gòu)件從車身構(gòu)件或?qū)⒀b飾構(gòu)件從另一裝飾構(gòu)件拆卸的方法來(lái)解決，其中，裝配元件布置在第一構(gòu)件處，其中，固定元件布置在第二構(gòu)件處，且其中，裝配元件和固定元件如此構(gòu)造，即使得在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中固定元件與裝配元件處于有效連接中，以為了建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接。在此根據(jù)本發(fā)明作如下設(shè)置，即，在第一步驟中建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的輔助連接，以為了使得在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接的解開(kāi)變得容易。

在此，本發(fā)明理念在于如下，即，當(dāng)主連接的解開(kāi)是有意的時(shí)(例如為了構(gòu)件的拆卸、更換或維護(hù)目的)，才建立在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的輔助連接。在其它情況中，當(dāng)?shù)谝粯?gòu)件和第二構(gòu)件位于經(jīng)組裝的狀態(tài)中且根據(jù)規(guī)定起作用時(shí)，輔助連接根據(jù)本發(fā)明是非激活的。輔助連接根據(jù)本發(fā)明僅為此被建立，即，為了使得在第一構(gòu)件與第二構(gòu)件之間的主連接的解開(kāi)變得容易。在此，輔助連接創(chuàng)造了如下可能性，即，將實(shí)現(xiàn)主連接的連接搭配件抵抗其預(yù)緊彼此拉開(kāi)和保持。然后，當(dāng)輔助連接卸載主連接且防止如下，即，在將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件拆卸期間兩個(gè)連接搭配件彼此運(yùn)動(dòng)且可再次建立主連接，第二構(gòu)件可從第一構(gòu)件解開(kāi)。有利地，輔助連接根據(jù)本發(fā)明僅一直維持，直至第二構(gòu)件從第一構(gòu)件如此遠(yuǎn)地被移開(kāi)，以至于連接搭配件的卡住不可再次建立主連接。在該位置處可談及最外部的被超出的裝配點(diǎn)。輔助連接根據(jù)本發(fā)明自該點(diǎn)起同樣被有利地自動(dòng)地消除。兩個(gè)構(gòu)件(尤其裝配元件和固定元件)在解開(kāi)主連接的情形中有利地完全地免于不利的側(cè)面力的作用的損害。因?yàn)閮蓚€(gè)構(gòu)件大多數(shù)時(shí)候可過(guò)久地且僅從不利的角度被彼此壓開(kāi)，以為了分離構(gòu)件，這樣的不利的力(其可在常規(guī)的組件的情形中出現(xiàn))的施加可通過(guò)創(chuàng)造輔助連接來(lái)避免。

根據(jù)本發(fā)明如下能夠是有利的，即，在第二步驟中第二構(gòu)件可從第一構(gòu)件被抽出，其中，輔助連接可用于將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件被引導(dǎo)地抽出。由此可實(shí)現(xiàn)如下優(yōu)點(diǎn)，即，可穩(wěn)定地實(shí)施主連接的解開(kāi)。將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件被引導(dǎo)地抽出可與猛烈地(gewaltvoll)到構(gòu)件上的力作用相反在已知組件的常規(guī)的拆卸方法的情形中對(duì)于構(gòu)件而言簡(jiǎn)單且柔和地實(shí)現(xiàn)。其后可隨時(shí)再次實(shí)現(xiàn)主連接的重新建立，因?yàn)檠b配元件和固定元件在拆卸的情形中保持完全不受損害。在大多數(shù)情況下由柔性的材料、經(jīng)常有彈性地或者彈性地構(gòu)造的裝配元件和固定元件然后可隨時(shí)被再次接合在一起，從而使得該裝配元件和固定元件可卡住且可重新、可靠且穩(wěn)定地建立主連接。

根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，主連接可借助于在尤其以卡鎖凸起部的形式的裝配元件處的裝配器件和在尤其以卡鉤、例如彎鉤的形式的固定元件處的與裝配器件互補(bǔ)的固定器件被建立，其中，尤其裝配器件與固定器件可形狀配合地且/或力配合地連接。在此對(duì)于第一和第二構(gòu)件的連接而言可有利地充分利用材料、例如塑料或彈簧鋼的彈性。在此，卡鉤可與卡鎖凸起部共同起作用，尤其卡住或者鎖住，以為了在第一和第二構(gòu)件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中建立穩(wěn)定的主連接。在構(gòu)件接合在一起的情形中，卡鉤可彈性地變形，直至該卡鉤緊接著在互補(bǔ)的卡鎖凸起部之后形狀配合地且/或力配合地鉤住。因此可建立至少一個(gè)形狀配合，以為了實(shí)現(xiàn)主連接。當(dāng)卡鉤此外相對(duì)裝配元件預(yù)緊地構(gòu)造時(shí)，此外可建立力配合，以為了穩(wěn)定主連接。這樣的連接搭配件可有利地簡(jiǎn)單地且低成本地來(lái)制造且在不帶有值得一提的耗費(fèi)的情形中被裝配。其此外有利地負(fù)責(zé)如下，即，例如為了拆卸、更換或維護(hù)目的簡(jiǎn)單且可靠地建立可解開(kāi)的主連接。

此外，根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，輔助連接借助于在裝配元件處的尤其以引導(dǎo)部、引導(dǎo)槽、導(dǎo)軌或引導(dǎo)滑塊的形式的拆卸器件和在固定元件處的尤其以例如略長(zhǎng)的鉤的形式的互補(bǔ)于拆卸器件的引導(dǎo)器件來(lái)建立，其中，尤其拆卸器件與引導(dǎo)器件形狀配合地且/或力配合地連接。以引導(dǎo)部、例如引導(dǎo)槽、導(dǎo)軌或引導(dǎo)滑塊的形式的拆卸器件以及以例如略長(zhǎng)的鉤的形式的引導(dǎo)器件可根據(jù)本發(fā)明同樣簡(jiǎn)單地制造。引導(dǎo)部的伸展的設(shè)計(jì)方案和鉤的略長(zhǎng)的設(shè)計(jì)方案可有利地有助于，在較長(zhǎng)的伸展上維持輔助連接，從而可實(shí)現(xiàn)主連接的完全解開(kāi)、尤其將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件完全抽出。因此，例如利用近似垂直于兩個(gè)器件的連接面的力，有利地僅須一次性地作用到裝配器件或者到固定器件上，以為了將裝配器件從固定器件移開(kāi)且為了同時(shí)在一個(gè)步驟中將拆卸器件與引導(dǎo)器件連接。其后，輔助連接可通過(guò)拆卸器件和引導(dǎo)器件被固定且裝配器件與固定器件被保持間距，從而主連接中斷。同時(shí)，拆卸器件與引導(dǎo)器件可負(fù)責(zé)如下，在不施加尤其垂直于器件的連接面的明顯的力的情形中可將第二構(gòu)件從第一構(gòu)件容易地抽出。

附圖說(shuō)明

另外的改善本發(fā)明的措施在下面以本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例借助附圖的說(shuō)明更詳細(xì)地示出。在此，在權(quán)利要求中和在說(shuō)明書中所提及的特征可相應(yīng)獨(dú)自地或以任意的組合對(duì)于本發(fā)明而言是重要的。在此須注意如下，即，附圖僅具有起說(shuō)明作用的特征而不考慮以任意形式限制本發(fā)明。

其中：

圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的組件的示意圖，

圖2顯示了第一構(gòu)件的透視圖，

圖3顯示了第二構(gòu)件的透視圖，

圖4顯示了在根據(jù)本發(fā)明的組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中的第一構(gòu)件和第二構(gòu)件的透視圖，

圖5顯示了根據(jù)圖4的組件的俯視圖，

圖5a顯示了用于闡明根據(jù)本發(fā)明的方法的執(zhí)行的在根據(jù)本發(fā)明的組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中的根據(jù)圖5的組件的示意圖，

圖5b顯示了在執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的第一步驟之后根據(jù)圖5的組件的示意圖，且

圖5c顯示了在執(zhí)行根據(jù)本發(fā)明的方法的第二步驟之后根據(jù)圖5的組件的示意圖。

在不同的附圖中，相同的部件始終設(shè)有相同的參考符號(hào)，因此其通常僅說(shuō)明一次。

具體實(shí)施方式

在圖1,2和3中示出了根據(jù)本發(fā)明的組件，其設(shè)計(jì)用于可解開(kāi)地連接第一構(gòu)件10(在圖2中放大地顯示)與第二構(gòu)件20(在圖3中放大地顯示)。在此，第一構(gòu)件10是機(jī)動(dòng)車的車身構(gòu)件10而第二構(gòu)件20是機(jī)動(dòng)車的相應(yīng)的裝飾構(gòu)件20、此處中央扶手。在此，在第一構(gòu)件10處相應(yīng)地在右側(cè)和左側(cè)布置有裝配元件11且在第二構(gòu)件20處相應(yīng)地在右側(cè)和左側(cè)布置有固定元件21，其用于將構(gòu)件10,20彼此連接。每個(gè)對(duì)(裝配元件11和固定元件21，其相應(yīng)地在左側(cè)和右側(cè)設(shè)置在構(gòu)件10,20處)防止構(gòu)件10,20向右和向左移位以及防止構(gòu)件10,20彼此解開(kāi)，尤其防止裝飾構(gòu)件20從車身構(gòu)件10落下或取下。裝配元件11和固定元件21(相應(yīng)地指的是在每個(gè)對(duì)中的元件11,21)如此構(gòu)造，即使得在圖1中可見(jiàn)的組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中固定元件21與裝配元件11形狀配合地且/或力配合地處于有效連接中，以為了建立在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的主連接i。

固定元件21根據(jù)圖1至5c以卡鉤21的形式構(gòu)造。在此，卡鉤21可根據(jù)本發(fā)明由彈性或者柔性的材料、例如塑料或彈簧鋼構(gòu)造。在此，卡鉤21可與以凸起部11的形式的互補(bǔ)的裝配元件11共同起作用，例如對(duì)著該凸起部11或在該凸起部11之后卡住或者鎖住，以為了建立構(gòu)件10,20的穩(wěn)定的形狀配合的和/或力配合的主連接i。在構(gòu)件10,20接合在一起的情形中，卡鉤21可彈性地變形且/或回彈直至其緊接著預(yù)緊地抵靠凸起部11產(chǎn)生貼靠。這樣的連接搭配件例如卡鉤21和凸起部11的優(yōu)點(diǎn)在于，其被簡(jiǎn)單地構(gòu)造、在制造上低成本且在裝配上簡(jiǎn)單。此外，這樣的連接搭配件最佳地適合用于以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)構(gòu)件10,20的簡(jiǎn)單的、可解開(kāi)的主連接i。

在圖1中如下顯而易見(jiàn)，即，固定元件21和裝配元件11根據(jù)形狀彼此互補(bǔ)地構(gòu)造，以為了實(shí)現(xiàn)至少一個(gè)形狀配合的、優(yōu)選地形狀配合的和力配合的主連接i。此外根據(jù)本發(fā)明，可設(shè)想固定元件21和裝配元件11的其它幾何實(shí)施方案，該實(shí)施方案適合于將構(gòu)件10,20形狀配合地且力配合地彼此連接。因此，本發(fā)明能夠在帶有不同的裝飾構(gòu)件的不同的車輛模式(fahrzeugmodell)中采用，由此有利地提高了根據(jù)本發(fā)明的組件的使用可能性和可利用性。

如此外在圖1和2中可見(jiàn)的那樣，構(gòu)造有帶有以卡鎖凸起部12的形式的裝配器件12的裝配元件11。如在圖1和3中可見(jiàn)的那樣，固定元件21與此互補(bǔ)地設(shè)計(jì)成帶有以彎鉤22的形式的固定器件22，以為了建立在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的主連接i。同樣，裝配器件12以及固定器件22可由彈性材料、例如塑料或彈簧鋼構(gòu)造。在此，以卡鎖凸起部12的形式的裝配器件12構(gòu)造成在幾何上互補(bǔ)于以彎鉤22的形式的固定器件22。在構(gòu)件10,20的經(jīng)組裝的狀態(tài)中，裝配器件12和固定器件22彼此阻擋，從而使得將第一構(gòu)件10從第二構(gòu)件20解開(kāi)在無(wú)外力的作用的情形中是不可能的。此外，裝配器件12和固定器件22可如此彼此預(yù)緊，即使得此外摩擦阻力在構(gòu)件10,20之間的接觸面處出現(xiàn)，由此構(gòu)件10,20的解開(kāi)可變得困難。裝配器件12和固定器件22可相應(yīng)地以注射成型工藝模制在裝配元件11處或者在固定元件21處，或材料配合地、例如借助于粘合劑或借助于焊接固定在裝配元件11處或者在固定元件21處。鉤22和卡鎖凸起部12有利地是簡(jiǎn)單的幾何構(gòu)件，其在制造上是簡(jiǎn)單且低成本的。

此外，裝配元件11構(gòu)造成帶有拆卸器件13，如可在圖2中看出的那樣。對(duì)此互補(bǔ)地固定元件21設(shè)計(jì)成帶有拆卸器件13，如可在圖3中看出的那樣。在此，拆卸器件13和引導(dǎo)器件23如此成形，即使得在組件的經(jīng)組裝的狀態(tài)中拆卸器件13與引導(dǎo)器件23間距，如在圖4和圖5a中示出的那樣。

圖4說(shuō)明了本發(fā)明思想，其在于如下，即，拆卸器件13與引導(dǎo)器件23原則上不相連且僅僅為了建立在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的輔助連接ii(參見(jiàn)圖5b)，且用于使得在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的主連接i的解開(kāi)變得容易，該拆卸器件13與引導(dǎo)器件23才可被帶到有效連接中，這在下面詳細(xì)地借助圖5a至5c來(lái)描述。

只有當(dāng)主連接i的解開(kāi)被期望時(shí)，根據(jù)本發(fā)明，才建立在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的輔助連接ii(其在圖5b中可見(jiàn))。這可例如是這樣的情況，第二構(gòu)件20為了更換、維護(hù)或維修目的必須從第一構(gòu)件10取下。在所有其它情況中、尤其在構(gòu)件10,20的適合運(yùn)行的使用的情形中，輔助連接i是非激活的，如在圖4和5a中示出那樣。輔助連接ii(參見(jiàn)圖5b)根據(jù)本發(fā)明僅用于使得在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的主連接i的解開(kāi)變得容易。為此，輔助連接ii創(chuàng)造了如下可能性，即，只要第二構(gòu)件20從第一構(gòu)件10移開(kāi)，將實(shí)現(xiàn)根據(jù)圖4,5和5a的主連接i的裝配器件12和固定器件22彼此帶到存在間距，且彼此保持間距。有利地，輔助連接ii此外可有助于，第二構(gòu)件20可從第一構(gòu)件10安全地通過(guò)由拆卸器件13導(dǎo)引的引導(dǎo)器件23抽出(參見(jiàn)圖5b)。在根據(jù)圖5b的步驟1中，為了將固定器件22以間距保持在裝配器件12前，力作用到構(gòu)件10,20上或作用到構(gòu)件10,20之間是不必要的。

借助圖5b如下是顯而易見(jiàn)的，即，輔助連接ii有利地用于，卸載在裝配器件12與固定器件22之間的主連接i且防止在將第二構(gòu)件20從第一構(gòu)件10抽出期間兩個(gè)連接搭配件12,22可彼此卡住。連接搭配件在本發(fā)明的意義中是裝配元件11、尤其裝配器件12和固定元件21、尤其固定器件22。在此，輔助連接ii一直有助于以間距保持連接搭配件12,22，直至第二構(gòu)件20這樣遠(yuǎn)地從第一構(gòu)件10移開(kāi)，以至于連接搭配件12,22的卡住不再可在主連接i的范圍中連接兩個(gè)構(gòu)件10,20。該情況在圖5c中示出。在此，超過(guò)最外部的拆卸點(diǎn)14，在該拆卸點(diǎn)14之后主連接i的建立不再可通過(guò)裝配器件12和固定器件22實(shí)現(xiàn)。根據(jù)本發(fā)明，輔助連接ii自該拆卸點(diǎn)14起同樣被自動(dòng)消除，如在圖5c中說(shuō)明的那樣。兩個(gè)構(gòu)件10,20和連接搭配件(尤其裝配器件12和固定器件22)在主連接i的解開(kāi)的情形中按照根據(jù)本發(fā)明的步驟1和2(其在圖5b和5c中顯示)有利地通過(guò)輔助連接ii完全地免于不利的側(cè)面力的作用損害，該側(cè)面力的作用在常規(guī)的組件的情形中可損害連接搭配件。

因此圖5a至5c顯示了，本發(fā)明如何負(fù)責(zé)如下，即主連接i的解開(kāi)對(duì)于構(gòu)件10,20而言可簡(jiǎn)單且柔和地實(shí)現(xiàn)。其后可隨時(shí)再次實(shí)現(xiàn)根據(jù)圖1,4,5或5a的主連接i的重新建立。

如此外在圖4,5a至5c中可見(jiàn)的那樣，拆卸器件13以引導(dǎo)滑塊13的形式且引導(dǎo)器件23以對(duì)此互補(bǔ)的略長(zhǎng)的鉤23的形式構(gòu)造。在此，引導(dǎo)滑塊13和鉤23的略長(zhǎng)的構(gòu)造有利地有助于，一直維持輔助連接ii，即，主連接i的完全解開(kāi)、至少直至圖5c的拆卸點(diǎn)14，通過(guò)將第二構(gòu)件20從第一構(gòu)件10完全抽出實(shí)現(xiàn)。因此，尤其利用垂直于兩個(gè)器件12,22的連接面的力，有利地僅須一次性地作用到裝配器件12上或者到固定器件22上，以用于將裝配器件12從固定器件22移開(kāi)且用于連接拆卸器件13與引導(dǎo)器件23。其后，根據(jù)圖5b的輔助連接ii一直處于固定且將裝配器件12與固定器件22一直以間距保持，直至主連接i中斷，也就是說(shuō)直至圖5c的時(shí)間點(diǎn)，自該時(shí)間點(diǎn)起拆卸點(diǎn)14被超過(guò)。

如此外在圖4,5a至5c中可看出的那樣，裝配器件12的延伸方向垂直于拆卸器件13的延伸方向取向。由此可獲得如下優(yōu)點(diǎn)，即，主連接i和輔助連接ii可更可靠地且穩(wěn)定地交替。尤其在此有利的是，通過(guò)主連接i在圖5b中的步驟1中的解開(kāi)(這基本上垂直于裝配器件12的延伸方向?qū)崿F(xiàn))同時(shí)沿著拆卸器件13的整個(gè)延伸方向建立輔助連接ii。因此可有利地在圖5b的步驟1中同時(shí)解開(kāi)主連接i和建立輔助連接ii。

在此，裝配元件11具有平臺(tái)p，在該平臺(tái)p上拆卸器件13略長(zhǎng)地延伸，其中，裝配器件12的延伸方向垂直于平臺(tái)p的平面取向。由此可特別穩(wěn)定地實(shí)施輔助連接ii，因?yàn)樵撈脚_(tái)p有利地沿著整個(gè)長(zhǎng)度支撐拆卸器件13。同樣有利的是，平臺(tái)p至少?gòu)南路街窝b配器件12，以為了避免固定器件22從裝配器件12向下滑動(dòng)。

同樣，固定器件22的延伸方向垂直于引導(dǎo)器件23的延伸方向取向，其中，引導(dǎo)器件23在固定元件21的左側(cè)l處構(gòu)造且固定器件22在固定元件21的右側(cè)r處構(gòu)造。由此，主連接i和輔助連接ii可穩(wěn)定地交替，因?yàn)橥ㄟ^(guò)主連接i的解開(kāi)(這無(wú)論如何必須盡可能垂直于裝配器件12的延伸方向發(fā)生)同時(shí)沿著引導(dǎo)器件23的整個(gè)延伸方向建立輔助連接ii。因此，在根據(jù)圖5b的僅一個(gè)步驟1中可解開(kāi)主連接i且可建立輔助連接ii。通過(guò)引導(dǎo)器件23構(gòu)造在固定元件21的左側(cè)l處和固定器件22構(gòu)造在固定元件21的右側(cè)r處可實(shí)現(xiàn)如下優(yōu)點(diǎn)，即，固定器件21可穩(wěn)定地起作用，因?yàn)樵摴潭ㄆ骷?1必須在建立輔助連接ii或主連接i時(shí)在相反的方向上承受力的作用。作為結(jié)果可由此同樣提高輔助連接ii和主連接i的穩(wěn)定性。

根據(jù)本發(fā)明，固定元件21以彈性臂的形式構(gòu)造，在其上端部e處引導(dǎo)器件23相對(duì)固定器件22以90°彎曲地構(gòu)造，其中，固定器件22的延伸方向垂直于臂的延伸方向取向，且其中引導(dǎo)器件23的延伸方向平行于臂的延伸方向取向。

在圖1,4和5a中所顯示的組件1的經(jīng)組裝的狀態(tài)中，固定元件21的固定器件22的延伸方向垂直于裝配元件11的平臺(tái)p的平面取向，其中，固定元件21的引導(dǎo)器件23的延伸方向平行于裝配元件11的平臺(tái)p取向。因此確保了裝配元件11和固定元件21的互補(bǔ)的幾何設(shè)計(jì)方案。

根據(jù)本發(fā)明可設(shè)想的是，即，裝配元件11與裝配器件12和/或拆卸器件13可整塊地且/或材料統(tǒng)一地構(gòu)造，且尤其固定元件21與固定器件22和/或引導(dǎo)器件23可整塊地且/或材料統(tǒng)一地構(gòu)造。同樣根據(jù)本發(fā)明可設(shè)想的是，即，裝配元件11和/或固定元件21可由柔性的材料、尤其由塑料構(gòu)造，且尤其裝配元件11和/或卡鉤21可借助于注射成型工藝來(lái)制造。

圖1至5c的上述說(shuō)明僅僅在示例的范圍中描述了本發(fā)明。顯然，實(shí)施方式的各個(gè)特征(只要其在技術(shù)上是有意義的)可彼此自由組合，而不離開(kāi)本發(fā)明的范圍。尤其此外根據(jù)本發(fā)明可作如下設(shè)置，即，第一構(gòu)件10和/或第二構(gòu)件20可具有尤其以開(kāi)口的形式的入口，以為了從組件外部利用工具作用到固定元件21上，以為了解開(kāi)在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的主連接i，且用于建立在第一構(gòu)件10與第二構(gòu)件20之間的輔助連接ii。由此可實(shí)現(xiàn)如下，可實(shí)現(xiàn)從外部到固定元件21的通過(guò)，以為了借助于工具抵抗固定元件21的預(yù)緊起作用且使得主連接i的容易的解開(kāi)成為可能。因此此外尤其同時(shí)地能夠以簡(jiǎn)單且舒適的方式執(zhí)行主連接i和輔助連接ii之間的變換，以為了簡(jiǎn)單且舒適地執(zhí)行將第二構(gòu)件20從第一構(gòu)件10的抽出。

參考符號(hào)列表

1第一方法步驟

2第二方法步驟

10第一構(gòu)件/車身構(gòu)件

11裝配元件

12裝配器件

13拆卸器件

14拆卸點(diǎn)

20第二構(gòu)件/裝飾構(gòu)件

21固定元件/卡鉤

22固定器件

23引導(dǎo)器件

i主連接

ii輔助連接

e卡鉤的上端部

l卡鉤的左側(cè)或者內(nèi)側(cè)，在該處引導(dǎo)器件是彎曲的

r卡鉤的右側(cè)或者外側(cè)，在該處卡接器件(schnappmittel)是彎曲的

p在裝配元件處的平臺(tái)，在該處拆卸器件延伸。