本實(shí)用新型是一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡，屬于技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

技術(shù)服務(wù)是技術(shù)市場(chǎng)的主要經(jīng)營(yíng)方式和范圍。是指擁有技術(shù)的一方為另一方解決某一特定技術(shù)問(wèn)題所提供的各種服務(wù)。如進(jìn)行非常規(guī)性的計(jì)算、設(shè)計(jì)、測(cè)量、分析、安裝、調(diào)試，以及提供技術(shù)信息、改進(jìn)工藝流程、進(jìn)行技術(shù)診斷等服務(wù)，機(jī)動(dòng)車是由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的、供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛，以及部分游樂(lè)設(shè)施(如電動(dòng)攝位車、電動(dòng)滑板車、電動(dòng)腳踏車等)?？煞诸悶槠嚰捌嚵熊?、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和電動(dòng)車等。后視鏡的質(zhì)量及安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨意。

現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車外置后視鏡往往自動(dòng)清潔功能，且下雨天時(shí)候后視鏡極易淋雨，存在一定的安全隱患，現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)動(dòng)車外置后視鏡觀察范圍有效，無(wú)法對(duì)后方的道路情況進(jìn)行清晰的觀察，所以急需要一種新型多功能后視鏡來(lái)解決上述出現(xiàn)的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型目的是提供一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，工藝合理，實(shí)用性強(qiáng)，安全系數(shù)好，可靠性高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡，包括裝置外殼、后視鏡、鏡片清潔機(jī)構(gòu)、底座以及視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)，所述后視鏡安裝在裝置外殼內(nèi)，所述底座固定在裝置外殼下端面上，所述鏡片清潔機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座內(nèi)，所述鏡片清潔機(jī)構(gòu)包括金屬支架、橡膠條、連接軸、錐齒輪一、錐齒輪二、驅(qū)動(dòng)軸以及電機(jī)，所述電機(jī)安裝在底座內(nèi)，所述驅(qū)動(dòng)軸安裝在電機(jī)上，所述錐齒輪二固定在驅(qū)動(dòng)軸上端面上，所述錐齒輪一與錐齒輪二進(jìn)行齒輪嚙合，所述連接軸由端與錐齒輪一相連接，所述連接軸左端穿過(guò)底座，并與金屬支架相連接，所述橡膠條安裝在金屬支架的下端面上，所述視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝置外殼內(nèi)，所述視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)升降缸、擴(kuò)視鏡、彈簧鉸鏈、蓋板、密封圈、金屬條以及磁條，所述電動(dòng)升降缸安裝在裝置外殼內(nèi)中部位置，所述擴(kuò)視鏡固定在電動(dòng)升降缸上端面上，所述蓋板通過(guò)彈簧鉸鏈與裝置外殼上端面相連接，所述密封圈安裝在蓋板下端面邊緣處，所述金屬條設(shè)置在蓋板下端面左側(cè)位置，所述磁條固定在裝置外殼上端面左側(cè)位置。

進(jìn)一步地，所述連接軸與電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器相連接。

進(jìn)一步地，所述金屬支架的長(zhǎng)度與后視鏡的寬度相同。

進(jìn)一步地，所述金屬支架內(nèi)安裝有加強(qiáng)筋。

進(jìn)一步地，所述金屬條的中軸線與磁條的中軸線在同一縱向軸線上。

進(jìn)一步地，所述底座下端面設(shè)有多組通氣孔，且多組通氣孔等距開(kāi)設(shè)在底座下端面上。

進(jìn)一步地，所述錐齒輪一與錐齒輪二規(guī)格相同。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型的一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡，因本實(shí)用新型添加了金屬支架、橡膠條、連接軸、錐齒輪一、錐齒輪二、驅(qū)動(dòng)軸以及電機(jī)，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了鏡片的自動(dòng)清潔，同時(shí)雨天能夠清除鏡片上的雨水，解決了原有機(jī)動(dòng)車外置后視鏡往往自動(dòng)清潔功能，且下雨天時(shí)候后視鏡極易淋雨，存在安全隱患的問(wèn)題。

因本實(shí)用新型添加了電動(dòng)升降缸、擴(kuò)視鏡、彈簧鉸鏈、蓋板、密封圈、金屬條以及磁條，該設(shè)計(jì)提高了駕駛?cè)藛T的視野，避免了由于視野不佳造成交通事故的情況發(fā)生，解決了原有機(jī)動(dòng)車外置后視鏡觀察范圍有效，無(wú)法對(duì)后方的道路情況進(jìn)行清晰的觀察的問(wèn)題。

因本實(shí)用新型添加了加強(qiáng)筋，該設(shè)計(jì)提高了金屬支架的機(jī)械強(qiáng)度，因本實(shí)用新型添加了通氣孔，該設(shè)計(jì)提高了底座內(nèi)熱量的擴(kuò)散，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，工藝合理，實(shí)用性強(qiáng)，安全系數(shù)好，可靠性高。

附圖說(shuō)明

通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯：

圖1為本實(shí)用新型一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡中鏡片清潔機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡中視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-裝置外殼、2-后視鏡、3-鏡片清潔機(jī)構(gòu)、4-底座、5-視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)、31-金屬支架、32-橡膠條、33-連接軸、34-錐齒輪一、35-錐齒輪二、36-驅(qū)動(dòng)軸、37-電機(jī)、51-電動(dòng)升降缸、52-擴(kuò)視鏡、53-彈簧鉸鏈、54-蓋板、55-密封圈、56-金屬條、57-磁條。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

請(qǐng)參閱圖1-圖3，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種基于技術(shù)服務(wù)的大視野機(jī)動(dòng)車外置后視鏡，包括裝置外殼1、后視鏡2、鏡片清潔機(jī)構(gòu)3、底座4以及視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)5，后視鏡2安裝在裝置外殼1內(nèi)，底座4固定在裝置外殼1下端面上。

鏡片清潔機(jī)構(gòu)3設(shè)置在底座4內(nèi)，鏡片清潔機(jī)構(gòu)3包括金屬支架31、橡膠條32、連接軸33、錐齒輪一34、錐齒輪二35、驅(qū)動(dòng)軸36以及電機(jī)37，電機(jī)37安裝在底座4內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸36安裝在電機(jī)37上，錐齒輪二35固定在驅(qū)動(dòng)軸36上端面上，錐齒輪一34與錐齒輪二35進(jìn)行齒輪嚙合，連接軸33由端與錐齒輪一34相連接，連接軸33左端穿過(guò)底座4，并與金屬支架31相連接，橡膠條32安裝在金屬支架31的下端面上，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了鏡片的自動(dòng)清潔，同時(shí)雨天能夠清除鏡片上的雨水。

視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)5設(shè)置在裝置外殼1內(nèi)，視野擴(kuò)散機(jī)構(gòu)5包括電動(dòng)升降缸51、擴(kuò)視鏡52、彈簧鉸鏈53、蓋板54、密封圈55、金屬條56以及磁條57，電動(dòng)升降缸51安裝在裝置外殼1內(nèi)中部位置，擴(kuò)視鏡52固定在電動(dòng)升降缸51上端面上，蓋板54通過(guò)彈簧鉸鏈53與裝置外殼1上端面相連接，密封圈55安裝在蓋板54下端面邊緣處，金屬條56設(shè)置在蓋板54下端面左側(cè)位置，磁條57固定在裝置外殼1上端面左側(cè)位置，該設(shè)計(jì)提高了駕駛?cè)藛T的視野，避免了由于視野不佳造成交通事故的情況發(fā)生。

連接軸33與電機(jī)37通過(guò)聯(lián)軸器相連接，金屬支架31的長(zhǎng)度與后視鏡2的寬度相同，金屬支架31內(nèi)安裝有加強(qiáng)筋，金屬條56的中軸線與磁條57的中軸線在同一縱向軸線上，底座4下端面設(shè)有多組通氣孔，且多組通氣孔等距開(kāi)設(shè)在底座4下端面上，錐齒輪一34與錐齒輪二35規(guī)格相同。

具體實(shí)施方式：在進(jìn)行使用時(shí)，首先駕駛?cè)藛T對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行檢查，檢查是否存在缺陷，如果存在缺陷的話就無(wú)法進(jìn)行使用了，此時(shí)需要通知維修人員進(jìn)行維修，如果不存在問(wèn)題的話就可以進(jìn)行使用，使用時(shí)，駕駛?cè)藛T運(yùn)行電機(jī)37，電機(jī)37帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸36轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)軸36帶動(dòng)錐齒輪二35轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪二35帶動(dòng)錐齒輪一34轉(zhuǎn)動(dòng)，錐齒輪一34帶動(dòng)連接軸33轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸33帶動(dòng)金屬支架31轉(zhuǎn)動(dòng)，金屬支架31帶動(dòng)橡膠條32轉(zhuǎn)動(dòng)，橡膠條32將后視鏡2上的灰塵以及雨水擦去，從而對(duì)鏡片進(jìn)行清潔，提高了駕駛?cè)藛T的駕駛中的安全性。

當(dāng)駕駛?cè)藛T需要擴(kuò)大視野時(shí)，駕駛?cè)藛T運(yùn)行電動(dòng)升降缸51，電動(dòng)升降缸51帶動(dòng)擴(kuò)視鏡52上升，擴(kuò)視鏡52上升頂起蓋板54，蓋板54通過(guò)彈簧鉸鏈53轉(zhuǎn)動(dòng)，駕駛?cè)藛T通過(guò)擴(kuò)視鏡52對(duì)車輛后方情況進(jìn)行觀察，從而提高了駕駛?cè)藛T的觀察視野，當(dāng)駕駛?cè)藛T不需要觀察時(shí)，駕駛?cè)藛T收起電動(dòng)升降缸51，電動(dòng)升降缸51帶動(dòng)收起擴(kuò)視鏡52，蓋板54在彈簧鉸鏈53作用下，緩緩收起，當(dāng)金屬條56與磁條57接觸時(shí)，蓋板54固定在裝置外殼1上。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。