專利名稱：大視野汽車后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車后視鏡，尤其是一種沒有盲區(qū)的大視野汽車后視鏡。
背景技術(shù)：
汽車后視鏡是保證安全行車的主要安全設(shè)備，但目前各種轎車上安裝的后視鏡無論是平面鏡、球狀凸面鏡，都不同程度地存在盲區(qū)，而且視野寬度不足，駕駛員在轉(zhuǎn)彎、變道、超車或被超車時，往往要身體前傾或左右扭轉(zhuǎn)頭才能發(fā)現(xiàn)障礙，因此，始終存在著影響行車安全的隱患。但普通后視鏡盲區(qū)大、視野小，在行駛中極易因觀察不到而造成交通事故。市面上這樣類似的大視野后視鏡已最大限度的擴(kuò)大在駕駛位的觀察視野，極大地降低了因觀察不到而造成交通事故，但是還是有一定的盲區(qū)存在。目前有一些所謂的“無盲點” 后視鏡產(chǎn)品供車主選用.通常是圓形小鏡片，價格低容易安裝，只要揭下背面膠紙把小鏡子粘貼到原來的平面后視鏡上即可。白天行車勉強(qiáng)著能用，有擴(kuò)大視野的作用。但由于這種小鏡子弧度很大，看到的后方來車變得很小，會產(chǎn)生較嚴(yán)重的距離錯覺。實際側(cè)后方來車已經(jīng)很近，卻錯以為離得還遠(yuǎn)，很不安全。特別是在夜間行車，由于小鏡子弧度大，直徑小， 因此只能看到后方一些小亮點，分不清是車燈、路燈，基本上失去望后鏡作用。因此該類型的側(cè)面后視鏡也是不能在真正意義上做到汽車側(cè)面無盲區(qū)的的效果。同時，國內(nèi)外也有企業(yè)在研制智能化新產(chǎn)品，采用以攝像機(jī)為基礎(chǔ)的后視鏡系統(tǒng)，但是由于成本較高、價格昂貴，不利與產(chǎn)業(yè)化推廣。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種成本低廉、 使用效果好、視線范圍大的大視野汽車后視鏡。本實用新型解決上述技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是該大視野汽車后視鏡，包括主視大后視鏡，其特征在于所述的主視大后視鏡上一體化設(shè)置有消盲區(qū)，所述的消盲區(qū)為球面反射鏡，其球面半徑為400 500mm，且在球面反射鏡表面鍍鉻或高反射膜。鍍鉻或高反射膜的作用和目的是使入射光線進(jìn)行發(fā)射，增加視角范圍。本實用新型所述的高反射膜為鋁膜，鋁膜外層鍍有二氧化硅保護(hù)膜，將鋁膜與外界環(huán)境隔離開，使鋁膜不受外界環(huán)境的影響。本實用新型所述的消盲區(qū)為圓形，圓形半徑為20 30mm。本實用新型所述的主視大后視鏡為平面鏡。本實用新型所述的消盲區(qū)一體化設(shè)置在主視大后視鏡的一角。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點通過在大的主視后視鏡內(nèi)設(shè)計一個消除盲區(qū)的圓形的球面部分，消除在行車過程中所產(chǎn)生的盲區(qū)，通過消除盲區(qū)的圓形球面部分的廣角成像作用，使在行車過程中盲區(qū)的像呈現(xiàn)在消除盲區(qū)的圓形球面上。本實用新型中大的主視后視鏡為常規(guī)用后視鏡，觀察行車過程中的常規(guī)視野，主視鏡觀察不到的盲區(qū)在消除盲區(qū)的圓形的球面部分可以觀測到，通過光線在消除盲區(qū)的圓形的球面內(nèi)部的折射、反射將視野角度放大，增加視野范圍。
圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。圖3為圖2中A部分放大圖。圖4為本實用新型光路示意圖。
具體實施方式
參見圖廣圖3，本實用新型包括主視大后視鏡1，主視大后視鏡1采用常規(guī)的平面鏡，該主視大后視鏡1形狀可根據(jù)不同車型的需要而變化，主視大后視鏡1上一體化設(shè)置有消盲區(qū)2，一般消盲區(qū)2位于主視大后視鏡1的一角，也可根據(jù)主視大后視鏡1的設(shè)計而變化。所述的消盲區(qū)2為圓形，圓形半徑為R=20 30mm。消盲區(qū)2為球面反射鏡，其球面半徑為R=400 500mm，且在球面反射鏡表面3鍍鉻或高反射膜。高反射膜為鋁膜，鋁膜外層鍍有二氧化硅保護(hù)膜，將鋁膜與外界環(huán)境隔離開，使鋁膜不受外界環(huán)境的影響。參見圖4，可以看到A光線和B光線光分別進(jìn)入主視大后視鏡1，如果該鏡為平面鏡，則入射角等于反射角。A光線的入射角為45°、反射角也45° ；B光線的入射角為30°， 反射角也為30°。消盲區(qū)2球面部分凸面鍍高反鉻，增強(qiáng)光路反射，該消盲區(qū)凸起球面鏡R=400、以光學(xué)材料為K9玻璃為例，材料折射率為1.51637 ；當(dāng)A光線以入射角為45°進(jìn)入該主視后視鏡，進(jìn)行折射，折射角為Al，再經(jīng)凸面反射，反射光線在平的一面進(jìn)行折射，反射角為A2、 折射角為A3。根據(jù)折射公式；
權(quán)利要求1.一種大視野汽車后視鏡，包括主視大后視鏡，其特征在于所述的主視大后視鏡上一體化設(shè)置有消盲區(qū)，所述的消盲區(qū)為球面反射鏡，其球面半徑為400 500mm，且在球面反射鏡表面鍍鉻或高反射膜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大視野汽車后視鏡，其特征在于所述的高反射膜為鋁膜，鋁膜外層鍍有二氧化硅保護(hù)膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大視野汽車后視鏡，其特征在于所述的消盲區(qū)為圓形，圓形半徑為20 30mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大視野汽車后視鏡，其特征在于所述的主視大后視鏡為平面鏡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大視野汽車后視鏡，其特征在于所述的消盲區(qū)一體化設(shè)置在主視大后視鏡的一角。
專利摘要本實用新型涉及一種大視野汽車后視鏡，該大視野汽車后視鏡，包括主視大后視鏡，其特征在于所述的主視大后視鏡上一體化設(shè)置有消盲區(qū)，所述的消盲區(qū)為球面反射鏡，其球面半徑為400～500mm，且在球面反射鏡表面鍍鉻或高反射膜。鍍鉻或高反射膜的作用和目的是使入射光線進(jìn)行發(fā)射，增加視角范圍。本實用新型成本低廉、使用效果好、視線范圍大。
文檔編號B60R1/08GK202006753SQ20112006922
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者徐云明, 徐舟 申請人:浙江藍(lán)特光學(xué)股份有限公司