本實用新型涉及一種車輪輔助裝置。

背景技術：

我們已經(jīng)進入了汽車時代，越來越多的人開汽車代步，很多人有這樣的經(jīng)歷，就是汽車經(jīng)過雪地、泥坑或沙子路段時，遇到車輪陷入其中不能將車開出的尷尬。多數(shù)情況，司機是借助推車、拖車和墊石頭等方法拖車，結果是費時費力費錢，耽誤行程。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種車輪輔助裝置，結構簡單，成本合理，能夠在汽車輪胎被陷時有效將車脫離困境。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種車輪輔助裝置, 包括一滾子鏈條，在滾子鏈條的一端設有一對車輪固定臂，車輪固定臂與滾子鏈條的鉸接，所述車輪固定臂遠離滾子鏈條的一端設有扣合機構，在所述滾子鏈條的兩側設有連接片，在連接片上設有摩擦片，連接片與摩擦片固定連接，所述摩擦片包括凸起部和兩個支撐部，兩個支撐部分別固定在凸起部的兩側，在支撐部上設有倒多個梯形形的凸紋，所述支撐部的寬度為1.5至2cm，所述凸起部的寬度為4至6cm。

上述結構，車輪固定臂與車輪的車輪轂固定，啟動汽車發(fā)動機，車輪逐步將滾子鏈條纏繞在輪胎的外圈上，車輪借助摩擦片的支撐部增大受力面積和摩擦力，將汽車從陷坑中開出。

進一步的，在連接片與摩擦片的凸起部上設有相配的螺孔，設有一對螺栓和螺帽，螺栓穿過連接片與凸起部的螺孔與所述螺帽緊固，采用螺栓和螺帽固定連接片與摩擦片，方便更換損壞的摩擦片。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖。

圖2為滾子鏈條的俯視圖。

圖3為摩擦片的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式來對本實用新型做進一步詳細的說明。

由圖1至3所示，本實施例是一種車輪輔助裝置, 包括一滾子鏈條1，在滾子鏈條1的一端設有一對車輪固定臂2，車輪固定臂2與滾子鏈條1的鉸接，所述車輪固定臂2遠離滾子鏈條1的一端設有扣合鉤3，在所述滾子鏈條1的兩側設有連接片4，在連接片4上設有摩擦片5，連接片4與摩擦片5固定連接，所述摩擦片5包括凸起部51和兩個支撐部52，兩個支撐部52分別固定在凸起部51的兩側，在支撐部52上設有倒多個梯形形的凸紋521，所述支撐部52的寬度為1.6cm，所述凸起部51的寬度為4.5cm。連接片4與摩擦片5固定的固定方式是在連接片4與摩擦片5的凸起部51上設有相配的螺孔，設有一對螺栓6和螺帽7，螺栓6穿過連接片4與凸起部51的螺孔與所述螺帽7緊固，采用螺栓6和螺帽7固定連接片4與摩擦片5，方便更換損壞的摩擦片5。工作時，車輪固定臂2的扣合鉤3與車輪的車輪轂固定，啟動汽車發(fā)動機，車輪逐步將滾子鏈條1纏繞在輪胎的外圈上，車輪借助摩擦片5的支撐部52增大受力面積和摩擦力，將汽車從陷坑中開出。