本實(shí)用新型為汽車(chē)電子技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種太陽(yáng)能大卡車(chē)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)器。

背景技術(shù)：

市面上的胎壓監(jiān)測(cè)器供電方式單一，大部分使用的是原車(chē)電源供電，不利于節(jié)能環(huán)保；另外，在大卡車(chē)輪胎兩個(gè)重疊在一起，在里面的輪胎安裝傳感器非常麻煩，如果加上反鎖傳感器功能是更加難操作，輪胎氣門(mén)嘴處的輪轂裂隙小，距離過(guò)遠(yuǎn)，手動(dòng)操作無(wú)法完成，不利于安裝維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品上存在的不足，本實(shí)用新型目的在于提供一種具有懸掛式功能、太陽(yáng)能自動(dòng)充電功能、方便拆卸維修的大卡車(chē)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)器。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種懸掛式太陽(yáng)能的26輪大卡車(chē)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)器，其特征在于，包括胎壓顯示器和胎壓傳感器，胎壓顯示器通過(guò)高頻無(wú)線電波與胎壓傳感器相傳輸數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)連接工作，其中胎壓顯示器包括面殼、底殼、第一PCB板組件、磁鐵、第二PCB板組件、背光源、液晶屏、太陽(yáng)能電池板、掛式鐵片、硅膠按鍵、顯示器按鍵、聚合物鋰電池、雙面膠貼、螺絲，胎壓傳感器包括傳感器面殼、傳感器底殼、密封圈、反鎖圈；顯示器按鍵、硅膠按鍵、第一PCB板組件依次安裝到面殼內(nèi)底部的相應(yīng)位置，液晶屏、背光源、第二PCB板組件通過(guò)螺絲依次安裝到面殼內(nèi)前端，磁鐵安裝在底殼內(nèi)上端，底殼內(nèi)部開(kāi)有一個(gè)方框，并將太陽(yáng)能電池板安裝到上述方框中，第二PCB板組件與太陽(yáng)能電池板之間安裝有聚合物鋰電池，通過(guò)螺絲將面殼和底殼相連接固定，掛式鐵片通過(guò)磁鐵吸合底殼，雙面膠貼將擋風(fēng)玻璃與掛式鐵片相連接固定，太陽(yáng)能電池板通過(guò)導(dǎo)線連接聚合物鋰電池，第一PCB板組件、第二PCB板組件、背光源分別與太陽(yáng)能電池板、聚合物鋰電池連接構(gòu)成電路，第一PCB板組件、第二PCB板組件、背光源再通過(guò)導(dǎo)線依次相連；傳感器面殼、傳感器底殼、密封圈、反鎖圈依次相連接形成一整體，傳感器底殼內(nèi)部設(shè)置有PCB板和電池。

作為優(yōu)選，所述磁鐵由三個(gè)高性能磁鐵組成。

作為優(yōu)選，所述掛式鐵片下端設(shè)計(jì)成倒扣形。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：

（1）、掛式鐵片下端設(shè)計(jì)成倒扣形，加上高強(qiáng)性磁鐵點(diǎn)吸合，使得顯示器抗振能力更強(qiáng)、可靠性更高，同時(shí)安裝拆卸維修便利；

（2）、具有太陽(yáng)能自動(dòng)充電功能，在安裝過(guò)程中也不用拆車(chē)接線，不在使用車(chē)上電源供電，具有環(huán)保性特點(diǎn)，也有人性化設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)；

（3）、具有顯示器省電模式功能；

（4）、大卡車(chē)26個(gè)輪監(jiān)測(cè)，發(fā)射信號(hào)數(shù)據(jù)穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)異?？焖賵?bào)警，提高行車(chē)安全，能很好預(yù)防事故發(fā)生；

（5）、傳統(tǒng)的反鎖傳感器是用一個(gè)反鎖螺母操作，現(xiàn)在設(shè)計(jì)成反鎖支架，配合專(zhuān)門(mén)為安裝設(shè)計(jì)的工具套筒；把工具套筒卡住反鎖支架，伸進(jìn)里面輪胎氣門(mén)嘴上，對(duì)準(zhǔn)氣門(mén)嘴扭緊，再把傳感器安裝上去，然后用工具套筒把反鎖支架往外扭，逼緊傳感器，起到反鎖傳感器功能，安裝維修省時(shí)省力。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型的胎壓顯示器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的胎壓傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的胎壓傳感器安裝示意圖一。

圖4為本實(shí)用新型的胎壓傳感器安裝示意圖二。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參照?qǐng)D1-2，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種懸掛式太陽(yáng)能的26輪大卡車(chē)TPMS胎壓監(jiān)測(cè)器，其特征在于，包括胎壓顯示器A和胎壓傳感器B，胎壓顯示器A通過(guò)高頻無(wú)線電波與胎壓傳感器B相傳輸數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)連接工作，其中胎壓顯示器A包括面殼1、底殼2、第一PCB板組件3、磁鐵4、第二PCB板組件5、背光源6、液晶屏7、太陽(yáng)能電池板8、掛式鐵片9、硅膠按鍵10、顯示器按鍵11、聚合物鋰電池12、雙面膠貼13、螺絲14，胎壓傳感器B包括傳感器面殼15、傳感器底殼16、密封圈17、反鎖圈18；顯示器按鍵11、硅膠按鍵10、第一PCB板組件3依次安裝到面殼1內(nèi)底部的相應(yīng)位置，液晶屏7、背光源6、第二PCB板組件5通過(guò)螺絲14依次安裝到面殼1內(nèi)前端，磁鐵4安裝在底殼2內(nèi)上端，底殼2內(nèi)部開(kāi)有一個(gè)方框，并將太陽(yáng)能電池板8安裝到上述方框中，第二PCB板組件5與太陽(yáng)能電池板8之間安裝有聚合物鋰電池12，通過(guò)螺絲14將面殼1和底殼2相連接固定，掛式鐵片9通過(guò)磁鐵4吸合底殼2，雙面膠貼13將擋風(fēng)玻璃與掛式鐵片9相連接固定，太陽(yáng)能電池板8通過(guò)導(dǎo)線連接聚合物鋰電池12，第一PCB板組件3、第二PCB板組件5、背光源6分別與太陽(yáng)能電池板8、聚合物鋰電池12連接構(gòu)成電路，第一PCB板組件3、第二PCB板組件5、背光源6再通過(guò)導(dǎo)線依次相連，傳感器面殼15、傳感器底殼16、密封圈17、反鎖圈18依次相連接形成一整體，傳感器底殼16內(nèi)部設(shè)置有PCB板和電池。

值得注意的是，所述磁鐵4由三個(gè)高性能磁鐵組成。

還有，所述掛式鐵片9下端設(shè)計(jì)成倒扣形。

本具體實(shí)施中運(yùn)用懸掛式設(shè)計(jì)，通過(guò)雙面膠貼將掛式鐵片貼在前擋風(fēng)玻璃上方，掛式鐵片下端設(shè)計(jì)成倒扣形，緊扣住顯示器低部，讓顯示抗振能力更強(qiáng)，可靠性更高，同時(shí)顯示器上方設(shè)計(jì)成三個(gè)高強(qiáng)性磁鐵點(diǎn)，牢牢吸住掛式鐵片，上下相互的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了行車(chē)過(guò)程中安全性；底殼后部開(kāi)有一方框，陽(yáng)光照射到該方框內(nèi)的太陽(yáng)能電池板，吸收到的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔芰浚⑤敵鲭妷?V傳送到充電IC電路，充電IC電路輸出4.2V電壓，一路給顯示器正常工作供電，一路給聚合物鋰電池充電，這種設(shè)計(jì)給車(chē)主使用過(guò)程中帶來(lái)了實(shí)用性，在安裝過(guò)程中也不用拆車(chē)接線，不在使用車(chē)上電源供電，具有環(huán)保性特點(diǎn)，也有人性化設(shè)計(jì)的創(chuàng)新點(diǎn)；另外，顯示器省電模式下，如有異常報(bào)警時(shí)，顯示器自動(dòng)調(diào)節(jié)為高亮，同時(shí)有聲音報(bào)警，30秒鐘后再次進(jìn)入背光自動(dòng)省電模式，如有另外異常報(bào)警，顯示器再次自動(dòng)調(diào)節(jié)為高亮，同時(shí)有聲音報(bào)警；還有，本實(shí)用新型能準(zhǔn)確的檢測(cè)輪胎數(shù)據(jù)，輪胎在胎壓過(guò)高，胎壓過(guò)低，胎溫過(guò)高等異常下快速報(bào)警，來(lái)提示車(chē)主及時(shí)下車(chē)維護(hù)，大大提高行車(chē)安全，很好的預(yù)防事故發(fā)生。

參照?qǐng)D3-4，手柄19裝入手柄20后，可組成工具套筒，方便輸送胎壓傳感器裝配；第一步：需先把反鎖支架23裝入輪胎氣門(mén)嘴上，反鎖扭力套22裝入手柄19中，反鎖支架23裝入反鎖扭力套22中，對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門(mén)嘴順時(shí)針旋入，直到螺牙根底，松開(kāi)反鎖支架23；第二步：取出反鎖扭力套22,把安裝套21裝入手柄19中，再將胎壓傳感器B整體裝入安裝套21中，順時(shí)針旋入輪胎氣門(mén)嘴上，到位后即退出安裝套21；最后一步就是要鎖死安裝在輪胎氣嘴上的胎壓傳感器：再把反鎖扭力套22裝入手柄A中，對(duì)準(zhǔn)反鎖支架23的定位口，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)反鎖支架23，直到鎖死胎壓傳感器B整體，退出反鎖支架23即完成胎壓傳感器B安裝過(guò)程；整個(gè)安裝過(guò)程省時(shí)省力，同時(shí)方便維修。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。