專利名稱：太陽能供電裝置及采用它的太陽能顯示器與胎壓監(jiān)視器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種太陽能供電裝置以及一種分體式的太陽能顯示器，還涉及具體應(yīng)用該顯示器來監(jiān)測胎壓狀況的分體式的胎壓監(jiān)視器。
背景技術(shù)：
對于長期行使的轎車來說，輪胎爆胎是高速公路上交通事故的主要因素。而汽車的輪胎在合理保養(yǎng)下能夠延長使用期限，降低輪胎故障的發(fā)生率。輪胎氣壓氣壓過低，胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)導(dǎo)致過度生熱，促使橡膠老化，還會(huì)使得輪胎接地面積增大而加速胎肩磨損；氣壓過高，會(huì)使得輪胎過度伸張而變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過高還會(huì)加速胎冠磨損，并使得耐軋性能下降。因此胎壓經(jīng)常超出正常氣壓的20%，輪胎壽命就會(huì)降低10%，同樣的，若經(jīng)常低于正常氣壓的30%，輪胎壽命則會(huì)減少52%，因此對輪胎胎壓的監(jiān)測和及時(shí)調(diào)整是每一位汽車駕駛員需要經(jīng)常關(guān)注的事情，駕駛員需要經(jīng)常性的知曉胎壓狀況，保持標(biāo)準(zhǔn)的車胎氣壓和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車胎漏氣。而當(dāng)前車胎狀態(tài)的顯示及報(bào)警裝置通常加裝到駕駛室前臺(tái)，通過連接線連接車輛電瓶達(dá)到裝置的供電，而這樣的監(jiān)測裝置由于是不斷電工作，易于過分占用車輛電瓶的電量。太陽能作為一種公知的潔凈能源，已被廣泛應(yīng)用于諸多領(lǐng)域，然而，受限于光伏組件轉(zhuǎn)換率較低的影響，被轉(zhuǎn)換為電能的光能往往較小，因此，太陽能供電顯然不適用于目前流行的監(jiān)視儀，易導(dǎo)致供電不足，從而導(dǎo)致監(jiān)視儀停止工作。目前已有監(jiān)視儀將太陽能作為供電來源，但是其被設(shè)計(jì)為光伏組件與監(jiān)控設(shè)備一體的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致接收太陽光照與顯示監(jiān)控結(jié)果往往不能得到很好的兼顧，另一方面，傳統(tǒng)的監(jiān)視儀及太陽能供電的監(jiān)視儀往往具有下面的缺點(diǎn)，占用較大體積的監(jiān)視儀同時(shí)也是較重的物體，在無規(guī)則平面的汽車駕駛室內(nèi)，如何安裝并固定監(jiān)視儀成為一個(gè)長期無法完美解決的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的首要目的在于克服上述不足，提供一種體積更加輕薄的太陽能供電
>J-U ρ α裝直。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種方便改變太陽能板位置而不影響駕駛員行車、同時(shí)便于駕駛員監(jiān)測車體狀況的主機(jī)供電裝置分體式的太陽能顯示器。本實(shí)用新型的再一目的在于進(jìn)一步運(yùn)用前述目的所提供的太陽能顯示器，提供一種可監(jiān)測胎壓狀況的胎壓監(jiān)視器。太陽能供電裝置，包括有電源殼體、作為電源殼體頂板的光伏組件、備份電池和選通電路，其特征在于，所述電源殼體為無頂板的底盤，內(nèi)部具有電池槽位供備份電池置于該電池槽位，所述電源殼體兩側(cè)具有臺(tái)階側(cè)蓋 ，所述光伏組件搭裝在所述兩側(cè)臺(tái)階上從而設(shè)置于電源殼體的頂部作為頂板，并將光伏組件粘固在所述臺(tái)階側(cè)蓋上，該光伏組件用于將外部光能轉(zhuǎn)換為電能，該太陽能供電裝置還包括有電源線連接自選通電路，并穿出電源殼體的電源線接口，該電源線用于連接外部用電裝置。所述光伏組件具有兩條電能輸出線路，分別連接選通電路與備份電池，而備份電池具有一條電能輸出線路，該電能輸出線路連接選通電路。所述選通電路，用于切換提供給用電設(shè)備的電力來源，當(dāng)光伏組件工作且具有一穩(wěn)定電壓電流時(shí)以光伏組件向外部用電裝置提供電力，否則以所述備份電池向所述控制單元提供電力。所述太陽能供電裝置具有與備份電池連接的充電接口，用于與外部電源相連接以對備份電池進(jìn)行充電。進(jìn)一步，所處充電接口接一充電器，充電器連接外部電源的汽車點(diǎn)煙口或是電腦而為備份電池充電。太陽能顯示器，具有相配合組裝的主機(jī)后殼和帶窗孔的主機(jī)蓋板，主機(jī)殼體封裝所述信號接收單元、控制單元及顯示裝置，顯示裝置具有顯示面板，顯示面板對應(yīng)所述窗孔安裝設(shè)置；所述太陽能顯示器還包括對應(yīng)首要目的所述的太陽能供電裝置，所述太陽能供電裝置的電源線連接所述主機(jī)而提供主機(jī)工作用電。所述顯示裝置為LED顯示屏或IXD顯示屏。所述太陽能顯示器還包括有震動(dòng)觸發(fā)器，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后震動(dòng)觸發(fā)而開啟太陽能顯示器。所述主機(jī)上裝設(shè)有指示元件,該指示元件與所述太陽能供電裝置的光伏組件相連接，用于指示外部光能的強(qiáng)度。
所述主機(jī)上設(shè)有控制按鍵，用于向控制單元輸入設(shè)置指令。胎壓監(jiān)視器，包括對應(yīng)另一目的所述的陽能顯示器，其中的主機(jī)殼體內(nèi)封裝的信號接收單元為胎壓信號接收單元，用于接收來自胎壓傳感器的輪胎狀況的數(shù)據(jù)信號。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的太陽能供電裝置及采用它的太陽能顯示器和胎壓監(jiān)視器，采用相分離的主機(jī)與供電裝置，并且供電裝置采用臺(tái)階蓋板上粘固光伏組件的方式，便于電源殼體減薄而不影響光伏組件的設(shè)置，從而可以將供電裝置放置在車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃處而不影響駕駛員視線；另外主機(jī)可以不受供電裝置位置的限制而放置在司乘人員方便查看的地方，避免了主機(jī)與光伏組件的一體結(jié)構(gòu)帶來的顯示監(jiān)測結(jié)果與光照充電之間的矛盾。由于其應(yīng)用范圍較為廣泛，可以用作胎壓狀態(tài)儀用于監(jiān)測汽車胎壓，也可進(jìn)一步與MP3播放器相集成構(gòu)成MP3播放設(shè)備，結(jié)合雷達(dá)探測系統(tǒng)形成倒車?yán)走_(dá)設(shè)備等，因而便于實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，可以大大降低單位生產(chǎn)成本。

圖1是本實(shí)用新型太陽能顯示器的實(shí)施例的原理示意圖。圖2是本實(shí)用新型太陽能顯示器的主機(jī)的組裝結(jié)構(gòu)示意圖，也適用于本實(shí)用新型胎壓顯示器的主機(jī)。圖3是本實(shí)用新型太陽能顯示器的供電裝置的組裝結(jié)構(gòu)示意圖，也適用于本實(shí)用新型太陽能供電裝置以及胎壓顯示器的供電裝置。圖4是本實(shí)用新型太陽能顯示器的電路原理框圖，也適用于本實(shí)用新型胎壓顯示器以及供電裝置部分的原理。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，主要以太陽能顯示器為應(yīng)用實(shí)例，對本實(shí)用新型的具體實(shí)現(xiàn)做詳細(xì)說明:請同時(shí)參閱圖1，圖1是本實(shí)用新型太陽能顯示器的實(shí)施例的原理示意圖，該顯示器被用于胎壓狀態(tài)的監(jiān)測，該分體式的太陽能顯示器包括主機(jī)I和供電裝置2。該太陽能顯示器當(dāng)用于監(jiān)控汽車輪胎中的胎壓傳感器所發(fā)射的胎壓信號時(shí)，則可作為胎壓監(jiān)控器使用。請參閱圖2和圖3，圖2為該太陽能顯示器的主機(jī)的組裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為該太陽能顯示器的供電裝置的組裝結(jié)構(gòu)示意圖。所述主機(jī)I和供電裝置2具有各自的殼體，即主機(jī)殼體10和電源殼體20。主機(jī)I包括有主機(jī)殼體10及其內(nèi)部的顯示裝置11和按鍵組132、134。所述主機(jī)殼體10是由一主機(jī)后殼13與一帶窗孔的主機(jī)蓋板14相配合組裝而成的，在本實(shí)施例中的主機(jī)蓋板14通過卡位凸起固定在主機(jī)后殼13上，主機(jī)殼體13封裝所述顯示裝置11及按鍵組132、133 (即外按鍵132、內(nèi)按鍵133)，顯示裝置11具有顯示面板，顯示面板對應(yīng)所述主機(jī)蓋板14的窗孔安裝設(shè)置，之后顯示裝置11通過螺絲固定在主機(jī)蓋板14上；顯示面板上根據(jù)應(yīng)用需求而顯示相應(yīng)數(shù)據(jù)，以胎壓顯示儀而言，該顯示裝置11用于顯示所述胎壓狀況的數(shù)據(jù)。所述主機(jī)后殼13具有一底部和四個(gè)側(cè)壁，該四個(gè)側(cè)壁內(nèi)側(cè)面上均設(shè)有卡位凸起131，用于抵靠上述顯示裝置11。位于主機(jī)后殼13上部的側(cè)壁具有若干按鍵孔134，此處適應(yīng)按鍵數(shù)目設(shè)定為3個(gè) ，用于裝設(shè)按鍵組件132、133 ;主機(jī)后殼13的底部具有插座135且電性連接顯示裝置11，該插座135用于從主機(jī)后殼13的背部插入外部輸電插頭，在本實(shí)施例中，用于來自供電裝置2的電源線27上所接插頭。該電源殼體20具有一底板21，所述光伏組件22呈板狀作為電源殼體20的頂板，用于將外部光線如太陽光所輻射的光能轉(zhuǎn)換為電能，并將電能提供給備份電池25進(jìn)行充電。電源殼體20內(nèi)封裝設(shè)置一塊備份電池25和選通電路23,該備份電池25處于底板21底部設(shè)置的電池槽211處，選通電路23則處于底板21前側(cè)內(nèi)邊沿處設(shè)置的安裝臺(tái)215上，由該選通電路23與底板在安裝臺(tái)215由螺絲固定，在選通電路23上還設(shè)有充電接口 233，用于在太陽能供給不足的情況下由外部電源為備份電池25充電，安裝臺(tái)215處的底板21前側(cè)邊開有孔洞作為充電插孔212，上述充電接口 233套入該充電插孔212。所處充電接口233接一充電器(未圖示)，充電器連接外部電源的汽車點(diǎn)煙口或是電腦而為備份電池充電。底板21的前側(cè)邊距離充電插孔212—段距離處還開有一電源線接口 213，此電源線接口 213所處底板21內(nèi)相應(yīng)設(shè)置排線槽214，供電裝置2在該電源線接口 213處設(shè)置一電源線27，上述電源線27 —端經(jīng)電源線接口 213進(jìn)入電源殼體20，并由該排線槽214的空間限制而連接到選通電路23，該電源線27的另一端從電源線接口 213中穿出，并外接一個(gè)插頭(未圖示)，該插頭適應(yīng)上述主機(jī)I的插座135而插入其中。在底板21的左右兩側(cè)各設(shè)置一具有臺(tái)階側(cè)邊的臺(tái)階側(cè)蓋24，該臺(tái)階側(cè)蓋24的臺(tái)階側(cè)邊用于形成光伏組件22在底板21上的抵靠部位241，這一對臺(tái)階側(cè)蓋24的底部具有螺紋孔242，該螺紋孔242位置與底板21螺紋孔217相對應(yīng)。光伏組件22置入底板21，光伏組件22左右邊沿抵靠在臺(tái)階側(cè)蓋24臺(tái)階部上，并由3M膠或其它粘膠材料將光伏組件22封裝在臺(tái)階側(cè)蓋24上。上述具有臺(tái)階側(cè)邊的臺(tái)階側(cè)蓋24用于托起光伏組件22，并采用3M膠或其它粘膠材料固定光伏組件22的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并結(jié)合底板21的盤狀設(shè)計(jì)，便于電源殼體20減薄而不影響光伏組件22的安裝，當(dāng)供電裝置2擺放前擋風(fēng)玻璃處時(shí)，不會(huì)影響到駕駛員的行車視線。所述分體式太陽能顯示器不局限于胎壓監(jiān)測，可以應(yīng)用在其它諸如MP3播放器、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、雷達(dá)監(jiān)控器等。本實(shí)施例僅以胎壓監(jiān)控為例說明所述分體式太陽能顯示器的具體實(shí)現(xiàn)。請進(jìn)一步結(jié)合圖4所示，便于更清楚理解本實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)和電性原理。圖4是本實(shí)用新型分體式太陽能顯示器的原理框圖，該分體式太陽能顯示器的主機(jī)I內(nèi)的設(shè)有控制單元15 (未圖示)、信號接收單元16 (未圖示)、輸入單元17、輸出單元18。所述的信號接收單元16，用于接收數(shù)據(jù)信號，應(yīng)用于胎壓監(jiān)控器，則是接收胎壓數(shù)據(jù)信號，由于一部汽車中一般設(shè)有多個(gè)胎壓計(jì)，因此，信號接收單元16接收的數(shù)據(jù)信號通常來自多個(gè)胎壓計(jì)，并將所接收的數(shù)據(jù)信號發(fā)送給控制單元15做進(jìn)一步的處理。所述的輸入單元17，通過設(shè)置若干控制按鍵132，以便提供給用于進(jìn)行設(shè)置，藉由該些按鍵向控制單元輸入諸如設(shè)置指令，以便改變一些默認(rèn)的設(shè)置，例如改變控制單元中存儲(chǔ)的各個(gè)胎壓的用于與所述數(shù)據(jù)信號中的身份特征碼匹配的身份特征碼等。所述太陽能顯示器還包括有震動(dòng)觸發(fā)器(未圖示)，該震動(dòng)觸發(fā)器用于檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)與否從而發(fā)出信號給太陽能顯示器，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后震動(dòng)觸發(fā)而開啟太陽能顯示器，從實(shí)現(xiàn)太陽能顯示器省電的需要。所述的輸出單元18，包括上述的顯示裝置11和置于顯示裝置11背部的揚(yáng)聲裝置181,分別用于輸出來自控 制單兀15的信號所表征的內(nèi)容和音頻信號所表征的內(nèi)容。例如，控制單元15將每個(gè)胎壓的身份特征碼和相應(yīng)的輪胎氣壓以顯示信號的形式傳輸給顯示裝置11，顯示裝置11便在起屏幕的對應(yīng)于該身份特征碼的方位上顯示該輪胎氣壓的數(shù)值，司乘人員便可由此確定某個(gè)方位上的輪胎氣壓。顯示裝置11既可以采用LED顯示屏也可采用LCD顯示屏。同理，控制單元檢測到當(dāng)前的輪胎氣壓低于某一預(yù)設(shè)值時(shí)，或者檢測到備份電池25的電量低于某一預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)送一音頻信號給所述揚(yáng)聲裝置181，以使揚(yáng)聲裝置181發(fā)聲告警，司乘人員因此可做出應(yīng)對措施。除此之外，輸出單元18還可以包括指示元件(未圖示)，例如由多個(gè)發(fā)光二極管排列組成的發(fā)光組件，用于指示光伏組件所接收的光線輻射強(qiáng)度的高低。同理，還可設(shè)置用于警示險(xiǎn)情的發(fā)光元件(未圖示)。所述的供電裝置2，由所述的光伏組件22將外部光線如太陽光所輻射的光能轉(zhuǎn)換為電能，并將電能提供給所述備份電池25進(jìn)行充電。所述備份電池25為可充電的干電池、鋰電池或其它可充電類型的電池，除由光伏組件22提供電力進(jìn)行充電外，還與充電接口 233相連接，以便在陰天或室內(nèi)停車場等場合、光線不足時(shí)，可以通過USB線纜對其進(jìn)行充電。光伏組件22與備份電池25均連接到選通電路23處，由選通電路23在它們之間做出擇一選通，由電源線27傳輸所述選通部分的電能，其選擇策略是:當(dāng)光伏組件22正常工作、能夠提供監(jiān)視器正常工作所需電力時(shí)，意味著其電力相對備份電源較為充足，因其電力理論上取之不竭，因而，這種情況下便選通光伏組件22為控制單元15及監(jiān)視器其它部件提供電力；而當(dāng)光伏組件22所提供的電力明顯不足且備份電池25能夠提供監(jiān)視器正常工作所需電力時(shí)，則選通備份電池25為控制單元15及監(jiān)視器其它部件提供電力。此一調(diào)度策略的具體實(shí)現(xiàn)，可以由控制單元15或選通電路23檢測光伏組件22中的光線輻射強(qiáng)度，當(dāng)光線輻射強(qiáng)度低于某一預(yù)設(shè)值時(shí)，視為光伏組件22所提供的電力不足，否則視為電力相對充足；也可以由控制單元15或選通電路23檢測光伏組件22的輸出電壓，當(dāng)輸出電壓低于某一預(yù)設(shè)值時(shí)，視為光伏組件22所提供的電力不足，否則視為電力相對充足。利用類似的原理，還可以借助其它電氣參數(shù)進(jìn)行檢測從而為該策略提供判斷依據(jù)，例如，可以檢測光伏組件22的功率。在該策略中，無論所述檢測的動(dòng)作是在控制單元15還是在選通電路23中實(shí)現(xiàn)，最終其檢測結(jié)果仍是提供給選通電路23作為選通依據(jù)，并由選通電路23做出二選一的切換選擇。綜上所述，本實(shí)用新型的分體式太陽能顯示器，為避免在駕駛室擋風(fēng)玻璃處引入過多電子設(shè)備，采用相分離的主機(jī)與供電裝置，并且供電裝置采用臺(tái)階蓋板上粘固光伏組件的方式，便于電源殼體減薄而不影響光伏組件的設(shè)置，從而可以將供電裝置放置在車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃處而不影響駕駛員視線；另外主機(jī)可以不受供電裝置的限制而放置在司乘人員方便查看的位置處，避免了主機(jī)與光伏組件的一體結(jié)構(gòu)帶來的顯示監(jiān)測結(jié)果與光照充電之間的矛盾。由于其應(yīng)用范圍較為廣泛，可以用作胎壓狀態(tài)儀用于監(jiān)測汽車胎壓，也可進(jìn)一步與MP3播放器相集成構(gòu)成MP3播放設(shè)備，結(jié)合雷達(dá)探測系統(tǒng)形成倒車?yán)走_(dá)設(shè)備等，因而便于實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，可以大大降低單位生產(chǎn)成本。上述實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而并非限制本實(shí)用新型所描述的技術(shù)方案；因此，盡管本說明書參照上述的各個(gè)實(shí)施例對本實(shí)用新型已進(jìn)行了詳細(xì)的說明，但是，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解 ，仍然可以對本實(shí)用新型進(jìn)行修改或者等同替換；而一切不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的技術(shù)方案及其改進(jìn)，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種太陽能供電裝置，包括有電源殼體、作為電源殼體頂板的光伏組件、備份電池和選通電路，其特征在于，所述電源殼體為無頂板的底盤，內(nèi)部具有電池槽位供備份電池置于該電池槽位，所述電源殼體兩側(cè)具有臺(tái)階側(cè)蓋，所述光伏組件搭裝在所述兩側(cè)臺(tái)階上從而設(shè)置于電源殼體的頂部作為頂板，并將光伏組件粘固在所述臺(tái)階側(cè)蓋上，該光伏組件用于將外部光能轉(zhuǎn)換為電能，該太陽能供電裝置還包括有電源線纜連接自選通電路，并穿出電源殼體的電源線接口，該電源線用于連接外部用電裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于:所述光伏組件具有兩條電能輸出線路，分別連接選通電路與備份電池；而備份電池具有一條電能輸出線路，該電能輸出線路連接選通電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的太陽能供電裝置，其特征在于:所述選通電路，用于切換提供給用電設(shè)備的電力來源，當(dāng)光伏組件工作且具有一穩(wěn)定電壓電流時(shí)以光伏組件向外部用電裝置提供電力，否則以所述備份電池向所述控制單元提供電力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于:采用3M膠將光伏組件固定所述臺(tái)階側(cè)蓋上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽能供電裝置，其特征在于:所述太陽能供電裝置具有與備份電池連接的充電接口，用于與外部電源相連接以對備份電池進(jìn)行充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的太陽能供電裝置，其特征在于:進(jìn)一步，所處充電接口接一充電器，充電器連接外部電源的汽車點(diǎn)煙口或是電腦而為備份電池充電。
7.一種太陽能顯示器，其特征在于:所述太陽能顯示器具有相配合組裝的主機(jī)后殼和帶窗孔的主機(jī)蓋板，主機(jī)殼體封裝所述信號接收單元、控制單元及顯示裝置，顯示裝置具有顯示面板，顯示面板對應(yīng)所述窗孔安裝設(shè)置顯示裝置到主機(jī)蓋板上；所述太陽能顯示器還包括如權(quán)利要求1至6中任意一項(xiàng)所述的太陽能供電裝置，所述太陽能供電裝置的電源線連接所述主機(jī)而提供主機(jī)工作用電。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能顯示器，其特征在于，所述顯示裝置為LED顯示屏或IXD顯示屏。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能顯示器，其特征在于，所述太陽能顯示器還包括有震動(dòng)觸發(fā)器，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后震動(dòng)觸發(fā)而開啟太陽能顯示器。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能顯示器，其特征在于，所述主機(jī)上裝設(shè)有指示元件，該指示元件與所述太陽能供電裝置的光伏組件相連接，用于指示外部光能的強(qiáng)度。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的太陽能顯示器，其特征在于，所述主機(jī)上設(shè)有控制按鍵，用于向控制單元輸入設(shè)置指令。
12.—種胎壓監(jiān)視器，其特征在于:所述胎壓監(jiān)視器包括如權(quán)利要求7至11任意一項(xiàng)所述的太陽能顯示器，其中的主機(jī)殼體內(nèi)封裝的信號接收單元為胎壓信號接收單元，用于接收來自胎壓傳感器的輪胎狀況的數(shù)據(jù)信號。
專利摘要本實(shí)用新型涉及太陽能供電裝置以及采用它的太陽能顯示器及胎壓監(jiān)視器，包括相分離的主機(jī)與供電裝置，所述供電裝置包括用于將外部光能轉(zhuǎn)換為電能的光伏組件，且從供電裝置中的光伏組件引出輸電線連接主機(jī)；主機(jī)包括控制單元、信號接收單元、輸入單元和輸出單元，根據(jù)信號接收單元接收信號的不同，可用作胎壓監(jiān)控裝置及其它如導(dǎo)航裝置、倒車?yán)走_(dá)裝置等；供電裝置通過選通電路在光伏組件和備份電池之間切換提供主機(jī)電力。本實(shí)用新型采用相分離的主機(jī)與供電裝置，可以將供電裝置放置在車內(nèi)前擋風(fēng)玻璃或后擋風(fēng)玻璃處，另外主機(jī)不受供電裝置的限制而放置在司乘人員方便查看的位置處，既方便監(jiān)測結(jié)果的查看，又能根據(jù)實(shí)際日光情況放置供電裝置。
文檔編號B60C23/02GK203104033SQ201320060398
公開日2013年7月31日 申請日期2013年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月31日
發(fā)明者李植滔 申請人:廣東鐵將軍防盜設(shè)備有限公司