本實用新型涉及公交車座椅結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，尤其涉及一種長途公交車的座椅。

背景技術(shù)：

長途公交一般需要乘客買票乘坐，而乘客購買的票據(jù)上都會給出相應(yīng)的座位號，但實際上在長途客運中，乘客不按照座位號自由選座的現(xiàn)象十分嚴重，這就導(dǎo)致了長途客車上市場出現(xiàn)為了座位號而起的爭執(zhí)，現(xiàn)有技術(shù)沒有辦法很好的控制這一現(xiàn)象，只能通過司機和乘務(wù)員的確認，但是這就導(dǎo)致了發(fā)車不及時。所以需要設(shè)計一種座椅能夠有效的消除這種現(xiàn)象。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處本實用新型提供一種長途公交車的座椅，本實用新型方法通過設(shè)置車票確認裝置來改變椅背的阻擋桿的轉(zhuǎn)動角度來切換可坐可以不坐的兩種模式來消除該現(xiàn)象。

本實用新型的技術(shù)方案是提供一種長途公交車的座椅，包括椅架、椅座以及椅背，所述椅座連接在所述椅架上，所述的椅架上轉(zhuǎn)動連接有所述椅背，其特征在于：所述椅架上還設(shè)置有扶手，所述扶手上設(shè)置有掃碼裝置，所述的椅背上通過自動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接一個阻擋桿，所述阻擋桿與所述自動轉(zhuǎn)軸固接，所述自動轉(zhuǎn)軸的一端通過減速箱與轉(zhuǎn)動電機連接，所述轉(zhuǎn)動電機的控制端上連接有驅(qū)動器，所述驅(qū)動器通過通信模塊與所述掃碼裝置連接。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的椅背表面在垂直方向中線兩側(cè)設(shè)置有配合人體脊背形狀的凸起部，所述阻擋桿設(shè)置與兩個所述凸起部中間，且所述阻擋桿收納于所述椅背后阻擋桿表面到所述椅背的背板的距離小于所述凸起部的表面到所述椅背的背板的距離。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的通信模塊為2.4G無線通信模塊。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的通信模塊為USB通信模塊。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述的阻擋桿的端部設(shè)置有LED指示燈。

作為本實用新型的優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)動電機為步進電機。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型擁有起到按號乘坐的功能，同時本實用新型還能取代售票員起到確認車票的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的椅背結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1至圖2所示，本實用新型實施例包括椅架1、椅座2以及椅背3，椅座2連接在椅架1上，椅架1上轉(zhuǎn)動連接有椅背3，其特征在于：椅架1上還設(shè)置有扶手4，扶手4上設(shè)置有掃碼裝置5，掃碼裝置5設(shè)置在扶手4的端部，掃碼裝置5主要是二維碼掃碼器或者條形碼掃碼器，掃碼裝置5在確認車票上的二維碼或者條形碼后自動輸出一個開關(guān)信號，椅背3上通過自動轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動連接一個阻擋桿6，阻擋桿6在掃碼裝置5未確認車票以前翻轉(zhuǎn)45°伸出椅背3阻擋人體坐下，阻擋桿6與自動轉(zhuǎn)軸7固接，自動轉(zhuǎn)軸7的一端通過減速箱8與轉(zhuǎn)動電機9連接，轉(zhuǎn)動電機9的控制端上連接有驅(qū)動器13，驅(qū)動器13通過通信模塊11與掃碼裝置5連接驅(qū)動器13在收到掃碼裝置5發(fā)出的開關(guān)信號后驅(qū)動轉(zhuǎn)動電機9工作，轉(zhuǎn)動電機9驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動收起阻擋桿6，此時乘客可以乘坐。椅背3表面在垂直方向中線兩側(cè)設(shè)置有配合人體脊背形狀的凸起部10，阻擋桿6設(shè)置與兩個凸起部10中間，且阻擋桿6收納于椅背3后阻擋桿6表面到椅背3的背板的距離小于凸起部10的表面到椅背3的背板的距離，椅背3通常采用軟質(zhì)椅背3，凸起部10在乘客靠下后到達最大壓縮量后，阻擋桿6表面仍然低于凸起部10，由于人體脊柱中心的位置相對脊背兩側(cè)內(nèi)凹，所以阻擋桿6不會影響乘客靠背的舒適感。驅(qū)動電機為步進電機，這樣就可以根據(jù)實際需要控制阻擋桿6翻出的角度，因為有些時候并非一定要翻出45°來阻止乘客乘坐。

本實用新型通信模塊11的第一種實施例為2.4G無線通信模塊11，2.4G為最常用通信模塊11，技術(shù)最成熟，能保證通訊的穩(wěn)定性。

本實用新型通信模塊11的第二種為USB通信模塊11，USB為有線通信方式內(nèi)最穩(wěn)定，使用最方便的通信方式。

本實用新型阻擋桿6的端部設(shè)置有LED指示燈12，LED指示燈12的設(shè)置十分必要，由于在黑夜環(huán)境下，旅客視線有限，特別視力不好的旅客，同時阻擋桿6伸出狀態(tài)下如果旅客不能察覺直接坐下會造成不必要的傷害，所以用LED指示燈12指明，消除該風(fēng)險。

上面所述的實施例僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進，均應(yīng)落入到本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。