1.一種卡車空氣懸架，包括對稱設(shè)于車架與車軸之間的兩組導(dǎo)向臂支架和空氣彈簧組件，其特征在于：所述導(dǎo)向臂支架與所述空氣彈簧組件之間設(shè)有導(dǎo)向臂總成，所述導(dǎo)向臂支架的下方設(shè)有提升氣室組件，其中，
所述車軸設(shè)于所述導(dǎo)向臂總成上，且位于所述導(dǎo)向臂總成與所述車架之間；
所述導(dǎo)向臂總成包括分別與所述導(dǎo)向臂支架和所述空氣彈簧組件連接的第一導(dǎo)向臂，及設(shè)于所述第一導(dǎo)向臂上且分別與所述導(dǎo)向臂支架和所述車軸連接的第二導(dǎo)向臂，所述第一導(dǎo)向臂、所述第二導(dǎo)向臂可在所述導(dǎo)向臂支架上轉(zhuǎn)動；
所述提升氣室組件與所述第一導(dǎo)向臂接觸，通過所述導(dǎo)向臂總成來提升所述車軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述提升氣室組件包括與所述導(dǎo)向臂支架連接的固定支架，設(shè)于所述固定支架上的提升氣室，及與所述提升氣室連接的活動支架，其中，
所述活動支架的一端與所述導(dǎo)向臂支架連接，且能在所述導(dǎo)向臂支架上轉(zhuǎn)動；
所述活動支架的另一端與所述第一導(dǎo)向臂接觸；
所述提升氣室通過活塞桿推動所述活動支架轉(zhuǎn)動，所述活動支架推動所述第一導(dǎo)向臂提升所述車軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述固定支架通過一固定軸所述導(dǎo)向臂支架連接，所述活動支架設(shè)于所述固定軸上且能夠在所述固定軸上轉(zhuǎn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述第二導(dǎo)向臂包括套設(shè)于所述固定軸上的第二導(dǎo)向套，與所述第二導(dǎo)向套連接的第二連接部，及與所述第二連接部連接的第二支撐部，所述第二支撐部用于支撐所述車軸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述第一導(dǎo)向臂包括套設(shè)于所述第二導(dǎo)向套的外表面上的第一導(dǎo)向套，與所述第一導(dǎo)向套連接的第一連接部，與所述第一連接部連接的第一支撐部，與所述第一支撐部連接的過渡部，及與所述過渡部連接的第三支撐部，其中，
所述第一支撐部與所述第二支撐部貼合，且位于所述第二支撐部的下方；
所述第三支撐部與所述第二支撐部分別位于所述第一支撐部的兩側(cè)，所述空氣彈簧組件設(shè)于所述第三支撐部與所述車架之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述導(dǎo)向臂支架與所述第一導(dǎo)向臂之間設(shè)有減震器，所述減震器的下端與所述第一支撐部連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述車軸包括彎曲軸，及設(shè)于所述彎曲軸兩端的連接軸，所述連接軸通過U型螺栓和壓板固設(shè)于所述第二支撐部上，所述彎曲軸的開口朝向所述車架。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述連接軸的上方設(shè)有上限位塊，所述上限位塊用于限制所述車軸的上限位。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述導(dǎo)向臂支架與所述第二支撐部之間設(shè)有尼龍吊帶，所述尼龍吊帶用于限制所述車軸的下限位。
10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡車空氣懸架，其特征在于，所述活動支架的端部設(shè)有活動限位塊，所述活動限位塊與所述第一連接部接觸。