1.一種城軌車(chē)輛供電電路，其特征在于，包括多臺(tái)超級(jí)電容；所述多臺(tái)超級(jí)電容并聯(lián)后通過(guò)接線端子與受電裝置連接；多臺(tái)超級(jí)電容并聯(lián)后為整車(chē)多臺(tái)牽引逆變器供電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城軌車(chē)輛供電電路，其特征在于，一個(gè)高速斷路器一端接所述接線端子，另一端端接所有牽引逆變器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城軌車(chē)輛供電電路，其特征在于，每臺(tái)牽引逆變器通過(guò)一個(gè)接觸器與所述高速斷路器連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的城軌車(chē)輛供電電路，其特征在于，城軌車(chē)輛的直流變頻空調(diào)正輸入端接所述接線端子，直流變頻空調(diào)負(fù)輸入端接超級(jí)電容負(fù)極。
5.一種城軌車(chē)輛，其特征在于，采用上述權(quán)利要求1～4之一所述的供電電路。