本實用新型涉及防曬遮陽用品技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種轎車遮陽棚。

背景技術(shù)：

近年來隨著人們生活水平的大幅提高和工業(yè)制造能力的不斷提升，小轎車已是比較普及的人類代步工具進(jìn)入尋常百姓家。截至2015年底，僅我國目前小轎車保有量達(dá)1.36億輛。該保有量數(shù)據(jù)還在持續(xù)高速增長中。對普通轎車擁有者來說，如何在停放過程中防止太陽暴曬已提上議事日程。

據(jù)汽車業(yè)內(nèi)人士測算，如果室外溫度在37℃左右，半小時以后，在封閉的轎車內(nèi)部，空氣溫度可達(dá)50℃左右，局部飾件表面和工作臺表面溫度甚至高達(dá)80℃。暴曬情況下，外表車漆被強(qiáng)烈的陽光灼烤，油漆老化，車體顏色明顯變淺，甚至產(chǎn)生小裂紋。在經(jīng)過暴曬后的駕駛室內(nèi)，車內(nèi)皮革座椅等釋放甲苯、一氧化氮和其它碳氧化合等有害氣體。車內(nèi)電子設(shè)備、儀表和皮革加速老化，嚴(yán)重則可能導(dǎo)致自燃現(xiàn)象。

現(xiàn)在市面上轎車防曬設(shè)施除了固定遮陽篷和室內(nèi)停車場外，主流有兩種方式，一是車衣，另一類是反光膜部分遮擋。其中，車衣不能保證車外表空氣流動，僅僅能起到防塵和防止陽光直接灼烤車體表面外漆的作用，而對車體和駕駛室內(nèi)降溫幾乎沒有作用。反光膜部分遮擋方式也只能是局部防止陽光直接灼烤遮擋部分，也不能很好的防止車體暴曬和室內(nèi)高溫蒸煮。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對轎車遮陽防曬的實際需要特點，通過對現(xiàn)在市面上僅有的轎車遮陽設(shè)施優(yōu)缺點分析研究，結(jié)合實際情況，設(shè)計了轎車可拆卸遮陽篷。較好地解決了轎車停放時遮陽防曬隨時隨地、設(shè)施價廉物美、拆裝簡單易操作和生產(chǎn)工藝簡單的均衡問題。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種轎車遮陽棚，包括基座、支撐桿和棚體，所述基座包括基座和管座，基座上設(shè)置內(nèi)抱桿、胎面支撐塊、胎面夾緊塊和胎壁夾緊塊；所述支撐桿包括穩(wěn)固套和基桿，管座內(nèi)插入基桿；所述棚體包括棚面，基桿支撐棚面。

所述基座的內(nèi)抱桿為L字型結(jié)構(gòu)，內(nèi)抱桿與胎面接觸端上套裝胎面支撐塊。

所述基座的內(nèi)抱桿通過長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與基座連接，長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括長度調(diào)節(jié)螺母、長度調(diào)節(jié)扳機(jī)和長度調(diào)節(jié)桿。

所述基座的基座內(nèi)設(shè)置左撥桿和右撥桿，左撥桿和右撥桿上端連接在一起并安裝有滾動軸承，左撥桿和右撥桿上端與施壓板貼合，施壓板上設(shè)有踏桿；左撥桿和右撥桿下端安裝滾動軸承，左撥桿與左夾緊搖桿和擺桿貼合，擺桿與胎壁夾緊塊連接，右撥桿與右夾緊搖桿貼合，右夾緊搖桿與胎面夾緊塊連接。

所述支撐桿的基桿上設(shè)置穩(wěn)固套、伸縮桿Ⅰ和伸縮桿Ⅱ，伸縮桿Ⅰ上設(shè)有鎖套座和鎖套，所述穩(wěn)固套上設(shè)置卡銷，卡銷鎖緊固定在管座的卡槽內(nèi)。

所述支撐桿的伸縮桿Ⅱ上端設(shè)有折疊桿；所述支撐桿的基桿上設(shè)有輔助支撐塊夾緊裝置，輔助支撐塊夾緊裝置一端設(shè)有輔助支撐塊。

所述棚體的棚面四邊分別設(shè)有飄垂帶。

所述棚體的棚面上設(shè)置加固條，加固條上開設(shè)多個拉鎖環(huán)，拉索穿過拉鎖環(huán)，拉索兩端設(shè)置拉索頭。

所述施壓板上設(shè)置止鎖機(jī)構(gòu)，止鎖機(jī)構(gòu)包括滑動塊、扇形鎖止塊、鎖止塊復(fù)位彈簧、復(fù)位彈簧和復(fù)位桿，滑動塊上部與施壓板上部固定連接，滑動塊側(cè)部與扇形鎖止塊貼合鎖緊，復(fù)位桿下端位于扇形鎖止塊上方。

所述止鎖機(jī)構(gòu)上設(shè)置防盜鎖，防盜鎖包括鎖緊螺母、鎖體、鎖片、開口銷和鎖止片，鎖體下端通過開口銷與鎖片一端連接，鎖片的另一端與復(fù)位桿上端貼合，鎖止片與卡銷貼合。

本實用新型的有益效果為：

1、基座上設(shè)置內(nèi)抱桿、胎面支撐塊、胎面夾緊塊和胎壁夾緊塊；所述基座的內(nèi)抱桿為L字型結(jié)構(gòu)，內(nèi)抱桿與胎面接觸端上套裝胎面支撐塊。與輪胎胎壁、胎面夾持貼合實現(xiàn)穩(wěn)定牢固支撐?；膬?nèi)抱桿通過長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與基座連接，長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括長度調(diào)節(jié)螺母、長度調(diào)節(jié)扳機(jī)和長度調(diào)節(jié)桿。可與不同型號輪胎和輪圈配裝，提升適應(yīng)性。

2、基座的基座內(nèi)設(shè)置左撥桿和右撥桿，左撥桿和右撥桿上端連接在一起，左撥桿和右撥桿上端與施壓板貼合，施壓板上設(shè)有踏桿；左撥桿和右撥桿下端安裝滾動軸承，左撥桿與左夾緊搖桿和擺桿貼合，擺桿與胎壁夾緊塊連接，右撥桿與右夾緊搖桿貼合，右夾緊搖桿與胎面夾緊塊連接。通過腳踩施壓板便可輕松、快捷的實現(xiàn)輪胎夾持固定工作。

3、所述支撐桿的基桿上設(shè)置穩(wěn)固套、伸縮桿Ⅰ和伸縮桿Ⅱ，伸縮桿Ⅰ上設(shè)有鎖套座和鎖套，以滿足不同高度車輛使用。所述穩(wěn)固套上設(shè)置卡銷，卡銷鎖緊固定在管座的卡槽內(nèi)。所述支撐桿的伸縮桿Ⅱ上端設(shè)有折疊桿；所述支撐桿的基桿上設(shè)有輔助支撐塊夾緊裝置，輔助支撐塊夾緊裝置一端設(shè)有輔助支撐塊。提升支撐桿穩(wěn)定性，加強(qiáng)抗風(fēng)性能，同時有效防止劃傷車漆。

4、所述施壓板上設(shè)置止鎖機(jī)構(gòu)，止鎖機(jī)構(gòu)包括滑動塊、扇形鎖止塊、鎖止塊復(fù)位彈簧、復(fù)位彈簧和復(fù)位桿，滑動塊上部與施壓板上部固定連接，滑動塊側(cè)部與扇形鎖止塊貼合鎖緊，復(fù)位桿下端位于扇形鎖止塊上方。止鎖機(jī)構(gòu)可實現(xiàn)施壓板的快速調(diào)節(jié)和鎖定，提升設(shè)備拆裝速度。

5、所述止鎖機(jī)構(gòu)上設(shè)置防盜鎖，防盜鎖包括鎖緊螺母、鎖體、鎖片、開口銷和鎖止片，鎖體下端通過開口銷與鎖片一端連接，鎖片的另一端與復(fù)位桿上端貼合，鎖止片與卡銷貼合。防盜鎖鎖合止鎖機(jī)構(gòu)和支撐桿，鎖止?fàn)顟B(tài)下防止復(fù)位桿向下運動與扇形鎖止塊觸碰，鎖止?fàn)顟B(tài)下鎖止片與卡銷貼合，卡銷無法轉(zhuǎn)動，進(jìn)而支撐桿不能拆除。

綜上所述本實用新型整體結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便、通用性強(qiáng)、生產(chǎn)工藝性好。較好地解決了轎車停放時遮陽防曬隨時隨地、設(shè)施價廉物美、拆裝簡單易操作和生產(chǎn)工藝性良好的均衡問題。開放式遮陽防曬，空氣流通性好，根本上解決了轎車停放時的防曬問題。基座通用性好，通過調(diào)節(jié)其結(jié)構(gòu)尺寸，基本適合現(xiàn)有轎車輪胎尺寸?；€可用于夾持磚塊、石頭、樹樁等固定物作為插遮陽傘或搭建室外涼棚的基座，遮陽篷又可作為旅游、戶外活動的涼棚，一物多用。

附圖說明

圖1為輪胎著地示意圖；

圖2為基座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖2的A向示意圖；

圖4為圖2的B向示意圖；

圖5為基座的止鎖機(jī)構(gòu)示意圖；

圖6為基座的防盜鎖示意圖；

圖7為基座的防盜俯視圖；

圖8為支撐桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為棚體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

一種轎車遮陽棚，包括基座、支撐桿和棚體，所述基座包括基座21和管座16，基座21上設(shè)置內(nèi)抱桿1、胎面支撐塊2、胎面夾緊塊11和胎壁夾緊塊12；所述支撐桿包括穩(wěn)固套201和基桿2010，管座16內(nèi)插入基桿2010；所述棚體包括棚面302，基桿2010支撐棚面302。

所述基座的內(nèi)抱桿1為L字型結(jié)構(gòu)，內(nèi)抱桿1與胎面接觸端上套裝胎面支撐塊2。所述基座的內(nèi)抱桿1通過長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與基座21連接，長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括長度調(diào)節(jié)螺母3、長度調(diào)節(jié)扳機(jī)4和長度調(diào)節(jié)桿5。所述基座的基座21內(nèi)設(shè)置左撥桿8和右撥桿9，左撥桿8和右撥桿9上端連接在一起并安裝滾動軸承，左撥桿8和右撥桿9上端的軸承與施壓板13貼合，施壓板13上設(shè)有踏桿14；左撥桿8和右撥桿9下端安裝滾動軸承，左撥桿8與左夾緊搖桿6和擺桿7貼合，擺桿7與胎壁夾緊塊12連接，右撥桿9與右夾緊搖桿10貼合，右夾緊搖桿10與胎面夾緊塊11連接。所述施壓板13上設(shè)置止鎖機(jī)構(gòu)，止鎖機(jī)構(gòu)包括滑動塊15、扇形鎖止塊17、鎖止塊復(fù)位彈簧18、復(fù)位彈簧19和復(fù)位桿20，滑動塊15上部與施壓板13上部固定連接，滑動塊15側(cè)部與扇形鎖止塊17貼合鎖緊，復(fù)位桿20下端位于扇形鎖止塊17上方。所述止鎖機(jī)構(gòu)上設(shè)置防盜鎖22，防盜鎖22包括鎖緊螺母23、鎖體24、鎖片25、開口銷26和鎖止片27，鎖體24下端通過開口銷26與鎖片25一端連接，鎖片25的另一端與復(fù)位桿20上端貼合，鎖止片27與卡銷202貼合。

所述支撐桿的基桿2010上設(shè)置穩(wěn)固套201、伸縮桿Ⅰ206和伸縮桿Ⅱ207，伸縮桿Ⅰ206上設(shè)有鎖套座204和鎖套205，所述穩(wěn)固套201上設(shè)置卡銷202，卡銷202鎖緊固定在管座16的卡槽內(nèi)。所述支撐桿的伸縮桿Ⅱ207上端設(shè)有折疊桿208；所述支撐桿的基桿2010上設(shè)有輔助支撐塊夾緊裝置203，輔助支撐塊夾緊裝置203一端設(shè)有輔助支撐塊209。

所述棚體的棚面302四邊分別設(shè)有飄垂帶301。所述棚體的棚面302上設(shè)置加固條306，加固條306上開設(shè)多個拉鎖環(huán)304，拉索303穿過拉鎖環(huán)304，拉索303兩端設(shè)置拉索頭305。

當(dāng)車輪胎著地時，會在地面形成一個矩形著地面，內(nèi)抱桿1、胎面支撐塊2、胎面夾緊塊11和胎壁夾緊塊12分別與輪胎A、B、C、D四面貼合夾持，讓基座在著地面上環(huán)抱輪胎，基座穩(wěn)固固定在輪胎上。根據(jù)不同輪胎型號通過長度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)尺寸，調(diào)節(jié)好尺寸后腳踩施壓板13。左撥桿8和右撥桿9上端與施壓板13貼合，施壓板13驅(qū)動左撥桿8和右撥桿9左右分離，左撥桿8和右撥桿9移動并帶動擺桿7和右夾緊搖桿10位移完成夾持輪胎動作。施壓板13向下移動時帶動止鎖機(jī)構(gòu)的滑動塊15移動，滑動塊15向下位移推動扇形鎖止塊17轉(zhuǎn)動鎖止效果消失，滑動塊15到達(dá)指定位置停止移動時，鎖止塊復(fù)位彈簧18拉動扇形鎖止塊17復(fù)位，扇形鎖止塊17側(cè)壁貼合滑動塊15鎖死，防止滑動塊15上下移動。將支撐桿的基桿2010上的穩(wěn)固套201插入管座16內(nèi)，卡銷202卡裝在管座16的卡槽內(nèi)，調(diào)節(jié)伸縮桿Ⅰ206和伸縮桿Ⅱ207長度，鎖緊鎖套座204和鎖套205防止伸縮桿Ⅰ206和伸縮桿Ⅱ207竄動，展開折疊桿208；通過輔助支撐塊夾緊裝置203調(diào)節(jié)輔助支撐塊209位置，輔助支撐塊209與車輛輪胎面板貼合。折疊桿208沿四角支撐棚面302，飄垂帶301自然垂落遮陽。將拉索303穿過加固條306上的拉鎖環(huán)304。拉索303為φ1.5～φ2mm鍍塑軟鋼絲繩。一般情況下只固定A-A點、B-B點、C-C點和D-D點拉緊拉鎖并將拉索頭固定在支撐桿上。為了平衡和穩(wěn)固，可增加固定E-E點和F-F點。完成整個遮陽棚搭建工作，最后將防盜鎖22的鎖片25另一端與復(fù)位桿20上端貼合防止下移，鎖止片27與卡銷202貼合使得穩(wěn)固套201無法轉(zhuǎn)動卡死在管座16內(nèi)，鎖住鎖體24此時無法拆卸基座、支撐桿。拆卸時打開鎖體24，松開鎖止片27和鎖片25，收起支撐桿和棚體，壓下復(fù)位桿20，復(fù)位桿20撥動扇形鎖止塊17轉(zhuǎn)動，扇形鎖止塊17側(cè)壁與滑動塊15分離，在復(fù)位彈簧19作用下滑動塊15向上位移復(fù)位，擺桿7 和右夾緊搖桿10在各自復(fù)位扭簧作用下復(fù)位，同時帶動左撥桿8和右撥桿9回位，輪胎夾持效果消失，拆卸基座完成拆卸工作。