本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種燃油箱及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的抑爆燃油箱內(nèi)多采用非金屬的抑爆材料，但非金屬的抑爆材料難以固定在抑爆燃油箱內(nèi)，且抑爆材料占用燃油箱內(nèi)的空間，導(dǎo)致無法布置油位傳感器，且該種抑爆燃油箱的防漏油能力一般。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種燃油箱，該燃油箱不易損壞，即使損壞彈性內(nèi)膽，彈性內(nèi)膽可以在自身彈性力的作用下封堵破損處，降低了漏油和爆炸的幾率。

本實(shí)用新型的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述燃油箱的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱，包括：燃油箱本體，所述燃油箱本體內(nèi)限定出所述盛放空間；彈性內(nèi)膽，所述彈性內(nèi)膽設(shè)置在所述盛放空間內(nèi)，且所述彈性內(nèi)膽固定在所述燃油箱本體的內(nèi)表面上。

根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱，通過在燃油箱本體的內(nèi)表面設(shè)置彈性內(nèi)膽，使得燃油箱本體不容易損壞，即使損壞彈性內(nèi)膽，彈性內(nèi)膽可以在自身彈性力的作用下封堵破損處，降低了漏油和爆炸的幾率。

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的燃油箱還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述燃油箱本體包括：上殼體和下殼體，所述上殼體上設(shè)置有上固定翻邊，所述下殼體上設(shè)置有與所述下固定翻邊配合的下固定貼合固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈性內(nèi)膽包括：上彈性內(nèi)膽與下彈性內(nèi)膽，所述上彈性內(nèi)膽與所述上殼體的內(nèi)表面貼合固定，所述下彈性內(nèi)膽與所述下殼體的內(nèi)表面貼合固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述上彈性內(nèi)膽與所述下彈性內(nèi)膽之間限定出第一空缺部，所述第一空缺部分別與所述上固定翻邊和所述下固定翻邊對(duì)應(yīng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈性內(nèi)膽為橡膠內(nèi)膽。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述橡膠內(nèi)膽的厚度為t，其所述t滿足：t≥5mm。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述燃油箱本體為金屬件，所述燃油箱本體與所述橡膠內(nèi)膽硫化固定。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈性內(nèi)膽的內(nèi)表面設(shè)置有金屬網(wǎng)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述彈性內(nèi)膽的內(nèi)表面設(shè)置有金屬網(wǎng)，所述金屬網(wǎng)包括：上金屬網(wǎng)和下金屬網(wǎng)，所述上金屬網(wǎng)固定在所述上彈性內(nèi)膽的內(nèi)表面上，所述下金屬網(wǎng)固定在所述下彈性內(nèi)膽的內(nèi)表面上。

根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述上金屬網(wǎng)與所述下金屬網(wǎng)之間間隔開以形成與所述上固定翻邊和所述下固定翻邊對(duì)應(yīng)的第二空缺部。

根據(jù)本實(shí)用新型的車輛可以包括上述的燃油箱，由于根據(jù)本實(shí)用新型的車輛設(shè)置有上述的燃油箱，因此該車輛具有優(yōu)秀的抗沖擊能力，車輛的安全性能得到了提高。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱的示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱的局部放大示意圖。

附圖標(biāo)記：

燃油箱100，

燃油箱本體110，上殼體111，下殼體112，上固定翻邊111a，下固定翻邊112a，盛放空間101，

彈性內(nèi)膽120，上彈性內(nèi)膽121。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或可以互相通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面結(jié)合圖1至圖2對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱100進(jìn)行詳細(xì)描述。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱100可以包括燃油箱本體110和彈性內(nèi)膽120。

其中，燃油箱本體110內(nèi)限定出盛放空間101，盛放空間101內(nèi)用于盛放燃油，本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱100在燃油箱本體110破損后可以有效抑制漏油和爆炸等惡劣現(xiàn)象的發(fā)生。

彈性內(nèi)膽120設(shè)置在盛放空間101內(nèi)，且彈性內(nèi)膽120固定在燃油箱本體110的內(nèi)表面上。當(dāng)燃油箱本體110遭到?jīng)_擊時(shí)，彈性內(nèi)膽120可以發(fā)生形變以減少破損的幾率，進(jìn)而減少漏油現(xiàn)象的發(fā)生。

此外，即使彈性內(nèi)膽120也發(fā)生破損，破損處的彈性件也可以迅速恢復(fù)原狀以將破損處封堵，降低漏油或爆炸事件發(fā)生的幾率。

例如，在極限情況下，子彈擊穿油箱，但是由于彈性內(nèi)膽120的存在，使得子彈穿過后彈性內(nèi)膽120彈性材料自動(dòng)將空洞封堵，不會(huì)造成燃油的泄漏，油箱內(nèi)部環(huán)境不滿足燃燒爆炸條件，所以起到防爆作用。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱100，通過在燃油箱本體110的內(nèi)表面設(shè)置彈性內(nèi)膽120，使得燃油箱本體110不容易損壞，即使損壞彈性內(nèi)膽120，彈性內(nèi)膽120可以在自身彈性力的作用下封堵破損處，降低了漏油和爆炸的幾率。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，如圖1所示，燃油箱本體110包括上殼體111和下殼體112，上殼體111上設(shè)置有上固定翻邊111a，下殼體112上設(shè)置有與下固定翻邊112a配合的下固定翻邊112a。上固定翻邊111a可以與下固定翻邊112a貼合固定，例如上固定翻邊111a和下固定翻邊112a可以通過焊接或螺接等方式固定在一起，進(jìn)而將上殼體111和下殼體112組成一個(gè)完整的殼體。

進(jìn)一步地，如圖2所示，彈性內(nèi)膽120可以包括上彈性內(nèi)膽121和下彈性內(nèi)膽(未示出)，上彈性內(nèi)膽121與上殼體111的內(nèi)表面貼合，下彈性內(nèi)膽與下殼體112的內(nèi)表面貼合固定。

優(yōu)選地，上彈性內(nèi)膽121與下彈性內(nèi)膽之間限定出第一空缺部，第一空缺部分別與上固定翻邊111a和下固定翻邊112a對(duì)應(yīng)。

上彈性內(nèi)膽121和下彈性內(nèi)膽通過留出第一空缺部，可以使上殼體翻邊111a和下殼體翻邊112a焊接在一起，避免在焊接過程中由于彈性內(nèi)膽120的存在而焊接不能。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，彈性內(nèi)膽120為橡膠內(nèi)膽。優(yōu)選地，彈性內(nèi)膽120可以采用高密度的橡膠材料制成，彈性內(nèi)膽120可以具有更加優(yōu)秀的抗沖擊能力，且彈性內(nèi)膽120可以發(fā)生損壞時(shí)可以更好地恢復(fù)。

橡膠內(nèi)膽的厚度為t，且t滿足：t≥5mm。在該范圍內(nèi)，橡膠內(nèi)膽可以占用較少的燃油箱本體110內(nèi)的空間，且具有較高的抗沖擊能力和恢復(fù)能力。

本實(shí)用新型實(shí)施例的燃油箱本體110為金屬件，彈性內(nèi)膽120為橡膠件，彈性內(nèi)膽120與燃油箱本體110硫化固定。

更優(yōu)選地，彈性內(nèi)膽120的內(nèi)表面上設(shè)置有金屬網(wǎng)(未示出)，金屬網(wǎng)可以提高彈性墊的強(qiáng)度，且可以進(jìn)一步提高彈性內(nèi)膽120的抗沖擊能力。

進(jìn)一步地，金屬網(wǎng)可以包括上金屬網(wǎng)和下金屬網(wǎng)，上金屬網(wǎng)固定在上彈性內(nèi)膽121的內(nèi)表面上，下金屬網(wǎng)固定在下彈性內(nèi)膽的內(nèi)表面上。可選地，金屬網(wǎng)可以與彈性內(nèi)膽120硫化固定。

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，上金屬網(wǎng)與下金屬網(wǎng)之間間隔開以形成與上固定翻邊111a和下固定翻邊112a對(duì)應(yīng)的第二空缺部。由此，使得上殼體固定翻邊111a和下殼體固定翻邊112a焊接方便。

下面簡單描述本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛可以包括上述實(shí)施例的燃油箱100，由于根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的燃油箱100，因此該車輛具有優(yōu)秀的抗沖擊能力，車輛的安全性能得到了提高。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對(duì)上述術(shù)語的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。