本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種汽車。

背景技術(shù)：

輪胎是汽車行駛機構(gòu)的重要組成部分。輪胎作為重要的支撐元件和行走元件，不僅承載著汽車的全部質(zhì)量，還要給汽車前進提供推進力，同時起到緩和地面沖擊的作用。輪胎對汽車的操縱穩(wěn)定性、平順性、安全性、舒適性以及燃油的經(jīng)濟性都起著非常關(guān)鍵的作用。

如果輪胎出現(xiàn)故障維修不及時，將造成非常嚴重的交通事故，危及司機及乘客的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車，能夠?qū)ζ囂哼M行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應措施，保護司機及乘客的安全。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供技術(shù)方案如下：

一方面，提供一種汽車，包括：

設置在汽車輪胎上的胎壓傳感器；

與所述胎壓傳感器連接，接收所述胎壓傳感器的胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)的電子控制單元；

所述電子控制單元包括：

與所述胎壓傳感器連接，根據(jù)所述胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)計算每個輪胎的胎壓值的計算器；

與所述計算器連接，將每個輪胎的胎壓值與預設胎壓值范圍進行比較的比較器；

與所述比較器連接，在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，將汽車的車速限制到閾值以下的限速器。

進一步地，還包括：

與所述計算器連接，顯示每個輪胎的胎壓值的顯示屏。

進一步地，所述顯示屏設置在汽車中控面板上。

進一步地，所述顯示屏設置在汽車輪轂上。

進一步地，每個汽車輪胎上設置有至少兩個所述胎壓傳感器，所述計算器具體用于獲取所述至少兩個胎壓傳感器中每個胎壓傳感器的胎壓初始值，并根據(jù)胎壓初始值計算出所述至少兩個胎壓傳感器的胎壓平均值作為對應輪胎的胎壓值：

所述顯示屏具體用于顯示每一輪胎及其對應的胎壓值。

進一步地，所述顯示屏具體用于在一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，突出顯示所述輪胎對應的胎壓值；和/或

顯示提示信息，提示對所述輪胎進行維修。

進一步地，所述限速器包括：

第一限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，對汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行限制。

進一步地，所述限速器包括：

第二限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，對汽車輪胎的轉(zhuǎn)速進行限制。

進一步地，還包括：

在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，進行鳴叫的報警器。

本實用新型的實施例具有以下有益效果：

上述方案中，對汽車輪胎進行胎壓監(jiān)測，計算每個輪胎的胎壓值，將每個輪胎的胎壓值與預設胎壓值范圍進行比較，在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，將汽車的車速限制到閾值以下，強制提示司機去維修，避免高速行駛中因胎壓過低或過高造成交通事故。本實用新型的技術(shù)方案能夠?qū)ζ囂哼M行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應措施，保護司機及乘客的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例汽車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的實施例要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型的實施例提供一種汽車，能夠?qū)ζ囂哼M行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應措施，保護司機及乘客的安全。

本實施例提供了一種汽車，如圖1所示，包括：

設置在汽車輪胎上的胎壓傳感器11；

與所述胎壓傳感器11連接，接收所述胎壓傳感器11的胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)的電子控制單元12；

所述電子控制單元12包括：

與所述胎壓傳感器11連接，根據(jù)所述胎壓監(jiān)測數(shù)據(jù)計算每個輪胎的胎壓值的計算器121；

與所述計算器121連接，將每個輪胎的胎壓值與預設胎壓值范圍進行比較的比較器122；

與所述比較器122連接，在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，即輪胎的胎壓值過高或者過低時，將汽車的車速限制到閾值以下的限速器123。

進一步地，還包括：

與所述計算器連接，顯示每個輪胎的胎壓值的顯示屏。

具體實施例，所述顯示屏可以設置在汽車中控面板上。

另一具體實施例，所述顯示屏還可以設置在汽車輪轂上。

進一步地，每個汽車輪胎上設置有至少兩個所述胎壓傳感器，所述計算器具體用于獲取所述至少兩個胎壓傳感器中每個胎壓傳感器的胎壓初始值，并根據(jù)胎壓初始值計算出所述至少兩個胎壓傳感器的胎壓平均值作為對應輪胎的胎壓值：

所述顯示屏具體用于顯示每一輪胎及其對應的胎壓值。

進一步地，所述顯示屏具體用于在一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，突出顯示所述輪胎對應的胎壓值；和/或

顯示提示信息，提示對所述輪胎進行維修；

這樣可以使得駕駛員注意到出現(xiàn)故障的輪胎，以便及時對輪胎進行維修。

進一步地，所述限速器包括：

第一限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，對汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速進行限制。

進一步地，所述限速器包括：

第二限速模塊，用于在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，對汽車輪胎的轉(zhuǎn)速進行限制。

進一步地，還包括：

在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，進行鳴叫的報警器，通過報警器可以提示駕駛員及時維修輪胎。

本實用新型的實施例中，對汽車輪胎進行胎壓監(jiān)測，計算每個輪胎的胎壓值，將每個輪胎的胎壓值與預設胎壓值范圍進行比較，在任一輪胎的胎壓值超出預設胎壓值范圍時，將汽車的車速限制到閾值以下，強制提示司機去維修，避免高速行駛中因胎壓過低或過高造成交通事故。本實用新型的技術(shù)方案能夠?qū)ζ囂哼M行檢測，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的輪胎并采取相應措施，保護司機及乘客的安全。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。