用于車輛維保過程中的智能眼鏡判定車輛損傷程度的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于汽車維保領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛維保過程中的智能眼鏡判定車輛損傷程度的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]國內(nèi)車主在汽車出現(xiàn)問題或者需要保養(yǎng)的時候，大多還是依賴于4s店。但是4S店有兩個顯而易見的弊端，昂貴和費(fèi)時。
[0003]當(dāng)人們退而求其次，選擇多如牛毛的非正規(guī)修理店的時候，雖然方便又便宜，但是想到要把自己的愛車交托給那些沒有正式資格的修理工，無異于把把身體交托給沒有行醫(yī)資格的醫(yī)生，把孩子送到?jīng)]有教師資格的老師那里的時候，又有點(diǎn)望而卻步。
[0004]還有一些動手能力，有意愿自己動手的車主，由于沒有經(jīng)過專業(yè)的學(xué)習(xí)，下手總會有些不自信，進(jìn)而失去興趣。當(dāng)然也有另外一些車主，對汽車維修不在行，也沒有興趣。但是天有不測風(fēng)云，行車出門在外，難免會遇上一些突發(fā)狀況，比如爆胎，漏水，漏油等等。自己修，又無從下手；等救援，又遠(yuǎn)水解不了近渴。
[0005]基于以上種種尷尬的處境，應(yīng)用于汽車維保領(lǐng)域的智能眼鏡應(yīng)運(yùn)而生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中，由于車主維修能力不同，對于維修所需要的輔助手段需求存在差異，而現(xiàn)有技術(shù)中，缺失該種智能化輔助車輛維保的輔助工具，致使現(xiàn)有的車輛維保難以由車主自己進(jìn)行的問題，本發(fā)明提出了一種用于車輛維保過程中的智能眼鏡判定車輛損傷程度的方法。
[0007]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:一種用于車輛維保過程中的智能眼鏡判定車輛損傷程度的方法，包括信息采集步驟及部件定損步驟；智能眼鏡將采集到的信息傳輸至計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)對采集到的信息進(jìn)行特征提取，并對部件的損傷級別進(jìn)行評定，所述智能眼鏡，包括眼鏡框和鏡腿，其中一個鏡腿具有一個回旋彎折，回旋彎折的一側(cè)連接第一直板，該第一直板設(shè)置有朝向鏡腿外側(cè)的觸控板，該回旋彎折的另一側(cè)連接第二直板，該第二直板的上、下兩側(cè)具有伸出的底板，與第二直板形成攝像頭的容置部，第二直板設(shè)有攝像頭安裝孔，所述兩個底板與光機(jī)連接，且該光機(jī)位于與其更為相近的鏡片框的前方，鏡片框連接于第一直板且設(shè)置于回旋彎折較近處，第一直板與第二直板基本垂直。
[0008]本發(fā)明所述的回旋彎折主要用于連接觸控板與攝像頭，并使得該兩種元部件可以呈基本垂直位置，而圖像采集與觸控操作的該種位置關(guān)系，使得用戶使用時，具有一種更為舒適的交互位置，且該種位置結(jié)構(gòu)，也使得光機(jī)可以處于鏡框正前方，該種畫面顯示位置與觸控操作位置，是維保過程中的較佳位置，方便維保時的操作與觀看畫面，而鏡片框連接于第一直板且設(shè)置于回旋彎折較近處，使得實(shí)現(xiàn)智能化的元部件直接由鏡腿承擔(dān)，沒有對眼鏡框造成不必要的改進(jìn)而影響到視線觀察范圍。而攝像功能是用于車輛維保過程中的智能眼鏡判定車輛損傷程度的方法的一個主要功能，因而攝像頭置于容置部中，也是對攝像頭的一種保護(hù)，該種結(jié)構(gòu)也較為節(jié)省空間。
[0009]使用智能眼鏡，用于汽車維修的定損，利用了智能眼鏡的三維掃描功能，這種定損方式依靠于智能眼鏡的實(shí)現(xiàn)，極大便利了定損流程的實(shí)現(xiàn)，給使用者帶來極大便利，而智能眼鏡加入這一功能，也是對其智能化的進(jìn)一步完善。定損過程中，使用點(diǎn)云逆向鋪面、建模步驟得到待測部件的三維立體信息，再以此比對，使得定損評價更為客觀和全面。
[0010]進(jìn)一步的，攝像頭容置部中安裝光源且對應(yīng)于第二直板上的光源孔，麥克風(fēng)安裝在第一直板內(nèi)側(cè)，眼鏡框和回旋彎折連接處附近；；喇叭安裝于在佩戴智能眼鏡時鏡腿上靠近耳朵的部位；攝像頭由攝像頭支架支撐安裝在攝像頭容置部中，陀螺儀，用以識別振動信號，設(shè)定不同的振動信號以對使汽車維保的智能眼鏡執(zhí)行對應(yīng)動作。
[0011]光源、麥克風(fēng)喇叭是實(shí)現(xiàn)使用智能眼鏡進(jìn)行維保的多方位交互手段，實(shí)現(xiàn)了一種全方位的智能交互，以提高智能眼鏡的智能化。
[0012]進(jìn)一步的，所述攝像頭、光源、麥克風(fēng)和喇叭連接于控制板，該控制板具有無線通訊模塊，用于接收攝像頭、光源、麥克風(fēng)發(fā)出的信號，并可對該接收信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，且該控制板安裝有無線信號收發(fā)模塊，且使用該信號收發(fā)模塊向遠(yuǎn)程服務(wù)器發(fā)送和接收信號。
[0013]由于智能眼鏡是直接與控制板連接，控制板再與遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行信號交互，而控制板還可對該接收信號進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，即一些簡單的識別操作或者其它的操作，可以完全又控制板進(jìn)行識別或其它處理，或者由控制板在先預(yù)處理，可以緩解遠(yuǎn)程服務(wù)器的處理壓力，并且進(jìn)一步提高了處理速度，特別是預(yù)處理過的信號再交于遠(yuǎn)程服務(wù)器完成后續(xù)處理，可以極大縮減遠(yuǎn)程服務(wù)器的處理時間，使得用戶較快速地得到處理結(jié)果。
[0014]進(jìn)一步的，控制板包括有圖像識別匹配模塊，用于圖像的預(yù)處理，特征提取，分類識別；控制模塊，用于輸入信息識別后，執(zhí)行相應(yīng)操作以及反饋；圖像輸出模塊，用于給操作者進(jìn)行圖像反饋；音頻輸出模塊，用以給操作者進(jìn)行聲音反饋；震動反饋模塊，用以進(jìn)行震動反饋；服務(wù)器數(shù)據(jù)庫模塊，用于服務(wù)端數(shù)據(jù)的檢索；
[0015]控制板的上述各模塊是下載在控制板中的程序運(yùn)行得以實(shí)現(xiàn)的，設(shè)定上述模塊，目的在于對采集的圖像、聲音等信號進(jìn)行處理，以期得到相應(yīng)的輸出結(jié)果。
[0016]進(jìn)一步的，控制板還連接存儲器，該控制板通過信號線與攝像頭、光源、麥克風(fēng)和喇叭連接，且集成于一主機(jī)箱內(nèi)，該控制板同步進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和信號收發(fā)。
[0017]該處控制器連接存儲器的目的在于，由于智能眼鏡維保的時候，有可能出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)故障等無法與遠(yuǎn)程服務(wù)器交互數(shù)據(jù)的情形，但是，智能眼鏡仍然需要采集數(shù)據(jù)，那么采集的數(shù)據(jù)就可以暫時不停下來，先進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲，在網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)時，繼續(xù)就數(shù)據(jù)的傳輸。
[0018]進(jìn)一步的，攝像頭采集的車牌圖像，僅由控制板執(zhí)行圖形識別處理，得到該車牌信息，直接將車牌信息發(fā)送于遠(yuǎn)程服務(wù)器。
[0019]攝像頭采集車牌信息，該車牌信息直接由智能眼鏡的控制板進(jìn)行識別，將識別之后的信息再發(fā)與遠(yuǎn)程服務(wù)器，該種方式的優(yōu)點(diǎn)在于:直接發(fā)送車牌的圖像至遠(yuǎn)程服務(wù)器進(jìn)行識別再匹配，不僅傳輸?shù)男盘柋容^多，耗費(fèi)時間，服務(wù)器接收該信號進(jìn)行識別處理的時間很長，而在現(xiàn)場對該圖片信息處理，得到識別的數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，信號傳輸時間短，速度快，可以盡快是的用戶得到該車牌下的車輛信息或者其它信息。
[0020]進(jìn)一步的，遠(yuǎn)程服務(wù)器具有車輛信息數(shù)據(jù)庫、行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫、車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫、維保流程數(shù)據(jù)庫、工具模型數(shù)據(jù)庫、汽車故障智能分析系統(tǒng)，所述車輛信息數(shù)據(jù)庫存儲車牌號，及該車牌號對應(yīng)的車輛的車架號、車主信息、車輛保養(yǎng)記錄和車輛維修記錄，且還存儲該車牌號下的車型、年款和車輛配置信息；所述的行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫存儲由車牌號或者該車牌號下的車架號對應(yīng)的車輛的OBD數(shù)據(jù)和故障碼；所述車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫存儲由車型、年款和車輛配置信息對應(yīng)的車輛組成及組成部分的說明和3D建模圖形；所述維保流程數(shù)據(jù)庫存儲該車牌號或車架號對應(yīng)的車輛行駛里程和故障信息，及維保流程說明；所述工具模型數(shù)據(jù)庫存儲針對不同車輛故障維修需要使用的工具的說明和3D建模圖形，所述汽車故障智能分析系統(tǒng)，整合遠(yuǎn)程服務(wù)器具有車輛信息數(shù)據(jù)庫、行車數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)庫、車輛結(jié)構(gòu)模型數(shù)據(jù)庫、維保流程數(shù)據(jù)庫，分析車輛故障和確定保養(yǎng)流程。
[0021]在遠(yuǎn)程服務(wù)器設(shè)置上述數(shù)據(jù)庫，對于智能眼鏡采集的關(guān)于車輛維保的信息，都可以調(diào)取相關(guān)數(shù)據(jù)庫中的數(shù)