技術(shù)總結(jié)
一種車輛，包括車架及設(shè)置于車架上的發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)輸出帶輪繞有至少一個傳動帶，所述發(fā)動機(jī)上連接有與傳動帶對應(yīng)設(shè)置的用于向所述發(fā)動機(jī)施加推力的平衡桿，平衡桿對發(fā)動機(jī)施加推力的方向與對應(yīng)傳動帶向發(fā)動機(jī)施加拉力的方向相反。在使用時，平衡桿對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生一個推力，該推力與傳動帶對發(fā)動機(jī)的拉力方向相反，從而抵消或減小傳動帶對發(fā)動機(jī)的拉力，使發(fā)動機(jī)懸置系統(tǒng)受力均勻。同時，本實(shí)用新型可以在原有結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，具有結(jié)構(gòu)簡單，成本低，維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合用于制造成本低的客車上，能顯著降低車內(nèi)振動噪聲水平。

技術(shù)研發(fā)人員：張博強(qiáng);李良;宋萌
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鄭州宇通客車股份有限公司
文檔號碼：201621062054
技術(shù)研發(fā)日：2016.09.19
技術(shù)公布日：2017.05.31