1.一種電動車風能回收發(fā)電裝置，其特征是：包括筒型內(nèi)封閉式風葉輪、發(fā)電機和可發(fā)電式驅(qū)動電機；
所述筒型內(nèi)封閉式風葉輪設(shè)置于電動車車頂后部，所述發(fā)電機和可發(fā)電式驅(qū)動電機均與所述筒型內(nèi)封閉式風葉輪動力連接；
還包括依次串聯(lián)的發(fā)電機控制器、蓄電池和超級電容、可發(fā)電式驅(qū)動電機控制器和可發(fā)電式驅(qū)動電機；所述發(fā)電機控制器與所述發(fā)電機電連接；所述發(fā)電機控制器與可發(fā)電式驅(qū)動電機之間并聯(lián)設(shè)置有接觸器過流保護開關(guān)，所述接觸器過流保護開關(guān)與蓄電池和超級電容之間并聯(lián)設(shè)置有手啟動限流開關(guān)；
還包括設(shè)置于電動車的剎車踏板上的微動開關(guān)，所述微動開關(guān)通過自復(fù)位過流斷路器開關(guān)與所述發(fā)電機控制器電連接；
電動車車頂兩端分別設(shè)置有一擾流板支撐軸，車頂前端的擾流板支撐軸上活動設(shè)置有前擾流板，所述前擾流板通過擾流板推拉桿與推拉電機相連接；所述推拉電機由所述自復(fù)位過流斷路器開關(guān)控制；
電動車車頂前端設(shè)置有前收風口，且所述前收風口位于所述前擾流板下方；所述前收風口與所述筒型內(nèi)封閉式風葉輪之間設(shè)置有一段導(dǎo)風管；
車頂后端的擾流板支撐軸上活動設(shè)置有后擾流板，車頂后端還設(shè)置有彈力限位閥，當車后方的風阻大于車前方的風阻時，所述彈力限位閥使所述后擾流板向上翻起，當車后方的風阻小于或等于車前方的風阻時，所述彈力限位閥使所述后擾流板保持水平；
還包括設(shè)置于電動車下部的兩組雙向吸風自平衡空氣高效壓縮車輪，所述雙向吸風自平衡空氣高效壓縮車輪與所述筒型內(nèi)封閉式風葉輪之間以及車頂前端擾流板支撐軸與車頂后端的擾流板支撐軸之間均設(shè)置有導(dǎo)風管。