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汽車變速器可調(diào)操縱桿的制作方法

文檔序號(hào):5733381閱讀:193來源:國知局
專利名稱:汽車變速器可調(diào)操縱桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車變速器的操縱桿。
背景技術(shù)
汽車變速器操縱桿也稱排擋桿、換檔桿等。目前該搡縱桿都是釆用固定式 的,這種固定式雖然符合人機(jī)工程學(xué)的相關(guān)功能參數(shù),但也只能滿足部分人員 的舒適度,對(duì)另一部分人的操作是存在不適感、壓抑感,因此為了追求完美, 滿足人們的舒適需要,這種固定的方式有必要進(jìn)行改善。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種汽車變速器可調(diào)操縱桿,使汽車變速器操縱桿的高度能 夠調(diào)節(jié),而且調(diào)整方式非常簡便可靠。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種可以調(diào)整汽車變速器操縱桿高度的汽車變 速器可調(diào)操縱桿,具體是收縮管(4)插在上操縱桿(2)的管中,下操縱桿(3) 穿過收縮管(4)的內(nèi)孔插在上操縱桿(2)的管內(nèi),鎖緊螺母(5)檸在操縱桿(2) 的管壁螺紋上,上操縱桿(2)的頭部聯(lián)結(jié)著手柄(l);同時(shí)收縮管(4)的兩個(gè) 端面圓周上都設(shè)有呈一定角度分布的槽,每個(gè)端面圓周上槽的數(shù)量為1 ~ 4個(gè), 槽的寬度為l~5mm,深度為20~60mm。
調(diào)節(jié)時(shí),首先擰松鎖緊螺母(5 ),旋轉(zhuǎn)并拉動(dòng)上操縱桿(2 ),將高度調(diào)節(jié)到 合適時(shí)檸緊鎖緊螺母(5)鎖定即成。
本實(shí)用新型的作用是能最大限度地滿足人們追求完美、舒適的駕駛要求, 提高日常操作舒適度。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 附


圖1是本實(shí)用新型汽車變速器可調(diào)操縱桿的主視圖。
3酎圖2是本實(shí)用新型汽車變速器可調(diào)操縱桿的A-A剖視放大圖。 圖中l(wèi).手柄,2.上操縱桿,3.下操縱桿,4.收縮管,5.鎖緊螺母。
具體實(shí)施方式
圖中,上操縱桿(2)為管狀零件,它的一端聯(lián)結(jié)著手柄(1),另一端的管內(nèi)
壁車削擴(kuò)孔,并在端面制成一定角度,管外壁制著螺紋。
收縮管(4)也是呈管狀零件,其管內(nèi)孔比下操縱桿的直徑大0.5~1.5咖, 管外壁兩端車削制成與上搡縱桿(2)相符的角度,并銑著直槽。
鎖緊螺母(5)的內(nèi)孔也車削制成與收縮管(4)相符的角度,并在內(nèi)壁制著 螺紋,外壁制著緊固用的直紋和扳口 。
將收縮管(4)插在上操縱桿(2)內(nèi)后擰上鎖緊螺母(5),套在下操縱桿U) 后檸緊鎖緊螺母(5)即成,此時(shí)下操縱桿(3)被收縮管(4)的兩端卡住而與上 操縱桿(2)緊配在一起。
本實(shí)用新型汽車變速器可調(diào)操縱桿能有效提高汽車駕駛?cè)藛T的舒適度,自 身結(jié)構(gòu)又相當(dāng)簡潔,性能可靠能隨時(shí)發(fā)揮其作用。
權(quán)利要求1、一種可以調(diào)整汽車變速器操縱桿高度的汽車變速器可調(diào)操縱桿,其特征是收縮管(4)插在上操縱桿(2)的管中,下操縱桿(3)穿過收縮管(4)的內(nèi)孔插在上操縱桿(2)的管內(nèi),鎖緊螺母(5)擰在操縱桿(2)的管壁螺紋上,上操縱桿(2)的頭部聯(lián)結(jié)著手柄(1)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車變速器可調(diào)操縱桿,其特征是收 縮管(4)的兩個(gè)端面圓周上都設(shè)有呈一定角度分布的槽。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速器可調(diào)操縱桿,其特征是收 縮管(4)每個(gè)端面圓周上槽的數(shù)量為1~4個(gè)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車變速器可調(diào)操縱桿,其特征是收 縮管(4)上槽的寬度為1~5咖,深度為20~60mm。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種汽車變速器可調(diào)操縱桿,使汽車變速器操縱桿的高度能夠調(diào)節(jié),而且調(diào)整方式非常簡便可靠。汽車變速器可調(diào)操縱桿的具體是收縮管插在上操縱桿的管中,下操縱桿穿過收縮管的內(nèi)孔插在上操縱桿的管內(nèi),鎖緊螺母擰在操縱桿的管壁螺紋上,上操縱桿的頭部聯(lián)結(jié)著手柄。
文檔編號(hào)F16H59/10GK201297374SQ20082017755
公開日2009年8月26日 申請(qǐng)日期2008年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者張光裕 申請(qǐng)人:張光裕
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