技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，公開了氣制動(dòng)閥，包括上閥體，上閥體內(nèi)設(shè)有第一活塞孔和第一活塞孔相通的第二活塞孔，第二活塞孔設(shè)在第一活塞孔的下方，第一活塞孔的內(nèi)徑由上而下逐漸減小，第二活塞孔為等直徑孔，第一活塞孔內(nèi)壁下端和第二活塞孔內(nèi)壁上端通過圓弧段過渡連接，還包括與上閥體連接的下閥體，活塞和下閥體之間設(shè)有第一回位彈簧，下閥體內(nèi)設(shè)有閥口，下閥體內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯上設(shè)有與閥口配合密封面，活塞的下端設(shè)有與密封面配合的排氣閥口。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)活塞啟動(dòng)時(shí)摩擦力小，運(yùn)動(dòng)到摩擦力大的行程段時(shí)，靜摩擦隨之變成動(dòng)摩擦，提高的氣制動(dòng)閥的開啟穩(wěn)定性能，通過加長現(xiàn)有閥體的軸向尺寸實(shí)現(xiàn)，降低了生產(chǎn)的成本。

技術(shù)研發(fā)人員：馬靖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江科力車輛控制系統(tǒng)有限公司
文檔號(hào)碼：201620698637
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.29
技術(shù)公布日：2016.12.28