技術(shù)總結(jié)
本實用新型涉及一種汽車用輪邊傳動總成，包括相互配合的減速器輸入軸、減速器、輪架法蘭、制動器及輪轂安裝法蘭；減速器輸入軸與減速器機械連接，減速器固定于輪架法蘭上，減速器的輸出軸與輪轂安裝法蘭相連接；減速器的輸出軸與制動器相連接；減速器上設(shè)置內(nèi)增設(shè)有水循環(huán)冷卻通道。本實用新型通過合理設(shè)計，簡化傳動系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)，滿足大型商用車及載貨汽車獨立懸架式設(shè)計及應(yīng)用，實現(xiàn)大巴車低地板及寬通道式設(shè)計及應(yīng)用；在傳動系統(tǒng)中增加水循環(huán)冷卻系統(tǒng)，改進傳動系統(tǒng)的運行工況，提高運行效率和使用壽命；增加輔助的傳動系統(tǒng)運行工況監(jiān)測傳感器，對傳動系統(tǒng)的運行狀態(tài)及使用狀況進行實時在線監(jiān)控，進行保養(yǎng)預(yù)警及提示，保證機構(gòu)運行的安全性和穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：陳三成;董志偉;李安清;林江;羅來軍
受保護的技術(shù)使用者：成都聯(lián)騰動力控制技術(shù)有限公司
文檔號碼：201620645453
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.27
技術(shù)公布日：2016.12.14