1.一種汽車后扭轉梁支架，其特征在于：包括支架底板（41）和支架本體（42），支架底板（41）和支架本體（42）分別沖壓成型后焊接在一起。
2.根據權利要求1所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：支架本體（42）是U型結構，U型結構的側壁開口端最高，逐漸向中間過渡變矮；支架本體（42）U型結構的側壁上還對稱的加工有安裝孔Ⅱ（421）。
3.根據權利要求2所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：支架本體（42）U型結構的側壁上端邊緣帶有翻邊結構（422）。
4.根據權利要求1、2或3所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：支架底板（41）上設置有多個安裝孔Ⅰ（411）以與車身縱梁（6）連接。
5.根據權利要求4所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：安裝孔Ⅰ（411）有四個，四個安裝孔Ⅰ（411）根據車輛實際需要布置。
6.根據權利要求1、2、3或5所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：支架本體（42）焊接在支架底板（41）上，支架本體（42）在支架底板（41）平面上的焊接角度可進行調整。
7.根據權利要求4所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：支架本體（42）焊接在支架底板（41）上，支架本體（42）在支架底板（41）平面上的焊接角度可進行調整。
8.根據權利要求1、2、3、5或7所述的汽車后扭轉梁支架，其特征在于：后扭轉梁（1）通過扭轉梁安裝螺栓（2）、扭轉梁安裝螺母（3）與支架本體（42）固連在一起；車身縱梁（6）通過車身安裝螺栓（5）與支架底板（41）固連在一起。