專利名稱：一種蓋梁施工支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公路橋梁土建施工中蓋梁的施工支架。
背景技術(shù)：
公路橋梁在進行蓋梁土建施工時，一般采用從地面搭設(shè)支架，當(dāng)遇到地基承載力 不夠或施工水上橋梁時，搭建地面支架會遇到困難，成本高，施工進度慢，立模拆模費工費 力又不方便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種蓋梁施工支架，解決了公路橋梁在進行蓋梁土建施工時采 用從地面搭設(shè)支架遇到的成本高，施工進度慢，立模拆模費工費力的技術(shù)問題。本實用新型是通過以下方案解決以上問題的一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩、兩個帶耳的半環(huán)形的抱箍，所述的兩個帶 耳的半環(huán)形的抱箍通過固定螺栓固定環(huán)抱在已完成的橋墩上，在半環(huán)形的抱箍與已完成的 橋墩之間設(shè)置有防滑橡膠墊，在半環(huán)形的抱箍的兩耳上分別設(shè)置有工字鋼，在半環(huán)形的抱 箍的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼上設(shè)置有橫向方木，在橫向方木上設(shè)置有縱向方木，在縱向 方木上設(shè)置有蓋梁底模。在半環(huán)形的抱箍的兩耳的下方分別設(shè)置工字鋼，該工字鋼上下垂直設(shè)置，工字鋼 的上端與半環(huán)形的抱箍的兩耳的下方墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺或系梁上。本實用新型無需在橋墩的墩柱上設(shè)置預(yù)埋件，不影響橋墩的墩柱的外觀質(zhì)量；施 工工藝簡便，不受地基承載力的限制，適用于水上或陸地的公路橋梁的蓋梁施工。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖 具體實施例一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩7、兩個帶耳的半環(huán)形的抱箍6，所述的兩 個帶耳的半環(huán)形的抱箍6通過固定螺栓8固定環(huán)抱在已完成的橋墩7上，在半環(huán)形的抱箍 6與已完成的橋墩7之間設(shè)置有防滑橡膠墊5，在半環(huán)形的抱箍6的兩耳上分別設(shè)置有工字 鋼4，在半環(huán)形的抱箍6的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼4上設(shè)置有橫向方木3，在橫向方木3 上設(shè)置有縱向方木2，在縱向方木2上設(shè)置有蓋梁底模1。在半環(huán)形的抱箍6的兩耳的下方 分別設(shè)置工字鋼，該工字鋼上下垂直設(shè)置，工字鋼的上端與半環(huán)形的抱箍6的兩耳的下方 墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺或系梁上。本實用新型是通過以下步驟完成支架的搭建的①施工準備根據(jù)圖紙通過力學(xué)計算加工制作包箍，加工螺桿，制作蓋梁模板，制 作砼弧形墊塊，加工鋼筋。
3[0012]②安裝包箍根據(jù)設(shè)計圖紙及施工工藝要求計算包箍的設(shè)計位置，用導(dǎo)鏈或吊機 將包箍安裝到位。③安裝工字鋼及縱、橫向方木。④安裝底模。⑤測量放線在底模上放出蓋梁的設(shè)計邊線及蓋梁兩端挑沿部分的設(shè)計投影線。⑥鋼筋綁扎。⑦安裝側(cè)模加固模板時，兩相鄰模板豎縫左右IOcm處必須設(shè)相對的支撐和拉線 以防止在混凝土澆注時兩模板接縫處變形而造成砼錯臺從而留下永久的缺陷。⑧澆注混凝土 混凝土分層澆注，每層厚度為30cm，混凝土澆注采用插入式振動 棒振搗，并輔人工插搗，以便減少氣泡。混凝土澆筑完成后應(yīng)注意混凝土表面收光，收光后 混凝土表面要平、光、齊、順。⑨混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時不要用草袋覆蓋養(yǎng) 護，以免造成混凝土表面斑駁從而影響砼表觀質(zhì)量，養(yǎng)護時要始終保持混凝土表面濕潤，養(yǎng) 護天數(shù)不少于7天。采用包箍法進行蓋梁施工，蓋梁的設(shè)計荷載及施工荷載均靠包箍與墩身的摩擦力 來支撐，所以在施工前必須認真對包箍進行力學(xué)檢驗，主要檢驗如下方面包箍摩擦反力檢 算；包箍強度檢算；墩柱砼強度檢算；分配梁工字鋼強度檢算。采用包箍法進行蓋梁施工， 由于受墩柱直徑的限制，施工作業(yè)空間比較小，加之又是高空作業(yè)，在施工時一定要注意施 工安全。采用包箍法進行蓋梁施工，蓋梁的設(shè)計荷載及施工荷載均靠包箍與墩身的摩擦力 來支撐，所以在施工前必須認真包箍的聯(lián)接螺栓是否上緊，防止在砼施工過程中包箍下滑， 造成質(zhì)量事故。因摩擦包箍承擔(dān)蓋梁自重及所有施工荷載，其強度及穩(wěn)定性需保證萬無一 失，故在施工中采取額外加固等保險措施，具體做法為在包箍螺栓墊板下設(shè)置工字鋼支 承，墩身兩側(cè)各設(shè)一根，其下端支承于承臺或系梁上。
權(quán)利要求一種蓋梁施工支架，包括已完成的橋墩(7)、兩個帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)，其特征在于，所述的兩個帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)通過固定螺栓(8)固定環(huán)抱在已完成的橋墩(7)上，在半環(huán)形的抱箍(6)與已完成的橋墩(7)之間設(shè)置有防滑橡膠墊(5)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置有工字鋼(4)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼(4)上設(shè)置有橫向方木(3)，在橫向方木(3)上設(shè)置有縱向方木(2)，在縱向方木(2)上設(shè)置有蓋梁底模(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種蓋梁施工支架，其特征在于，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳 的下方分別設(shè)置工字鋼，該工字鋼上下垂直設(shè)置，工字鋼的上端與半環(huán)形的抱箍(6)的兩 耳的下方墊板連接，工字鋼的下端支承于承臺或系梁上。
專利摘要本實用新型公開了一種蓋梁施工支架，解決了公路橋梁在進行蓋梁土建施工時采用從地面搭設(shè)支架遇到的成本高，施工進度慢，立模拆模費工費力的技術(shù)問題。包括已完成的橋墩(7)、兩個帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)，所述的兩個帶耳的半環(huán)形的抱箍(6)通過固定螺栓(8)固定環(huán)抱在已完成的橋墩(7)上，在半環(huán)形的抱箍(6)與已完成的橋墩(7)之間設(shè)置有防滑橡膠墊(5)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置有工字鋼(4)，在半環(huán)形的抱箍(6)的兩耳上分別設(shè)置的工字鋼(4)上設(shè)置有橫向方木(3)，在橫向方木(3)上設(shè)置有縱向方木(2)，在縱向方木(2)上設(shè)置有蓋梁底模(1)。適用于水上或陸地的公路橋梁的蓋梁施工。
文檔編號E01D21/00GK201762666SQ201020531308
公開日2011年3月16日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月16日
發(fā)明者周琦, 尚新德, 張國輝, 曲久彬, 曲華, 欒顯國, 王傳永 申請人:中鐵十九局集團第二工程有限公司;中鐵十九局集團第一工程有限公司;中鐵十九局集團有限公司;中鐵十九局集團第五工程有限公司