高架橋施工過程中用的蓋梁支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高架橋施工過程中用的蓋梁支架，包括桁架（1），所述的桁架（1）下端設(shè)置兩排支腿（2），兩排支腿（2）之間設(shè)置有用于車輛行駛的通道（4），桁架（1）的上端設(shè)置蓋梁托架（3），蓋梁托架（3）上端形狀與蓋梁配合。本實(shí)用新型的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝拆卸，大大加快的施工速度；設(shè)置通道用于車輛行駛，使得在架橋時(shí)，能夠不影響到交通。
【專利說明】高架橋施工過程中用的蓋梁支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到一種用于橋梁施工用的支架，特別是涉及一種高架橋施工過程中用的蓋梁支架。
【背景技術(shù)】
[0002]蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結(jié)構(gòu)的荷載，在排架樁墩頂部設(shè)置的橫梁。蓋梁又稱帽梁，在橋墩(臺)或在排樁上設(shè)置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁，主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu)。
[0003]現(xiàn)有蓋梁支架一般采用鋼筋架包裹整個(gè)橋體，將橋體支撐起，但是結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，安裝拆卸需要耗費(fèi)大量時(shí)間，而且在施工過程中，車輛需要繞道行駛，影響了交通。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供了一種高架橋施工過程中用的蓋梁支架，克服現(xiàn)有蓋梁支架具有的以下缺點(diǎn):(1)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；(2)安裝拆卸耗時(shí)；(3)影響交通。
[0005]本實(shí)用新型的目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):高架橋施工過程中用的蓋梁支架，包括桁架，所述的桁架下端設(shè)置兩排支腿，兩排支腿之間設(shè)置有用于車輛行駛的通道，桁架的上端設(shè)置蓋梁托架，蓋梁托架上端形狀與蓋梁配合。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝拆卸，而且兩排支腿之間設(shè)置通道，用于車輛行駛，對交通的影響基本忽略。
[0006]進(jìn)一步，上述的桁架與蓋梁托架之間設(shè)置有千斤頂，安裝時(shí)不能確定蓋梁托架與上端的蓋梁之間無縫接觸，達(dá)到支撐蓋梁的效果，所以采用千斤頂提升蓋梁托架，保證蓋梁托架支撐到蓋梁。
[0007]進(jìn)一步，桁架包括上橫梁和下橫梁，所述的上橫梁和下橫梁之間通過等間隔排列的立桿連接固定，雙層橫梁，加強(qiáng)了桁架的強(qiáng)度。
[0008]進(jìn)一步，上述的上橫梁和下橫梁之間還設(shè)置有斜桿，斜桿位于兩個(gè)相鄰的立桿之間，且兩個(gè)相鄰的立桿之間只有一個(gè)斜桿，斜桿一端連接固定在其中一個(gè)立桿的上端頭，另一端連接固定在另一個(gè)立桿的下端頭，相鄰的斜桿以之間的立桿為軸對稱，設(shè)置斜桿加強(qiáng)了桁架的抗壓性。
[0009]進(jìn)一步，上述的蓋梁托架包括上架和下架，所述的上架形狀與蓋梁配合，上架與下架之間通過等間隔排列的豎桿連接固定。上架用于托著蓋梁，下架放置在桁架上。
[0010]進(jìn)一步，上述的上架和下架之間還設(shè)置有斜架，斜架位于兩個(gè)相鄰的豎桿之間，且兩個(gè)相鄰豎桿之間只有一個(gè)斜架，斜架一端連接固定在其中一個(gè)豎桿的上端頭，另一端連接固定在另一個(gè)豎桿的下端頭，相鄰的斜架之間端頭連接。斜架也是用于加強(qiáng)蓋梁托架的抗壓性能。
[0011]進(jìn)一步，上述的支腿下端設(shè)置有防撞墩，支腿之間的通道行駛車輛，防撞墩即避免車輛撞到支腿，影響整個(gè)裝置的平衡性。[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]1、結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝拆卸，大大加快的施工速度；
[0014]2、設(shè)置通道用于車輛行駛，使得在架橋時(shí)，能夠不影響到交通。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為實(shí)施例1中桁架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為實(shí)施例1中蓋梁托架的結(jié)構(gòu)拆分示意圖；
[0018]圖4為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖中，1-祐1架，2_支腿，3-蓋梁托架，4_通道,5_千斤頂,6_防撞壤，7_壤柱，8_蓋梁，101-上橫梁，102-下橫梁，103-立桿，104-斜桿，301-上架，302-下架，303-豎桿，304-斜架。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實(shí)施例:
[0022]【實(shí)施例1】
[0023]如圖1所示，高架橋施工過程中用的蓋梁支架，一般采用兩排蓋梁支架分別設(shè)置于墩柱7的兩側(cè)，包括桁架1，所述的桁架I下端設(shè)置兩排支腿2，兩排支腿2之間設(shè)置有用于車輛行駛的通道4，桁架I的上端設(shè)置蓋梁托架3，蓋梁托架3上端形狀與蓋梁8配合。本裝置結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝拆卸，而且兩排支腿2之間設(shè)置通道4，用于車輛行駛，對交通的影響基本忽略。
[0024]如圖2，本實(shí)施例中桁架I包括上橫梁101和下橫梁102，所述的上橫梁101和下橫梁102之間通過等間隔排列的立桿103連接固定，雙層橫梁，加強(qiáng)了桁架I的強(qiáng)度。上橫梁101和下橫梁102之間還設(shè)置有斜桿104，斜桿104位于兩個(gè)相鄰的立桿104之間，且兩個(gè)相鄰的立桿104之間只有一個(gè)斜桿104，斜桿104 —端連接固定在其中一個(gè)立桿103的上端頭，另一端連接固定在另一個(gè)立桿103的下端頭，相鄰的斜桿104以之間的立桿103為軸對稱，設(shè)置斜桿104加強(qiáng)了桁架I的抗壓性。
[0025]如圖3，本實(shí)施例中蓋梁托架3包括上架301和下架302，所述的上架301形狀與蓋梁配合，上架301與下架302之間通過等間隔排列的豎桿303連接固定，上，301用于托著蓋梁8，下架302放置在桁架I上。上架301和下架302之間還設(shè)置有斜架304，斜架304位于兩個(gè)相鄰的豎桿303之間，且兩個(gè)相鄰豎桿303之間只有一個(gè)斜架304，斜架304 —端連接固定在其中一個(gè)豎桿303的上端頭，另一端連接固定在另一個(gè)豎桿303的下端頭，相鄰的斜架304之間端頭連接。斜架304也是用于加強(qiáng)蓋梁托架3的抗壓性能。
[0026]【實(shí)施例2】
[0027]如圖4，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1基本一致，不同之處在于桁架I與蓋梁托架3之間設(shè)置有千斤頂5，安裝時(shí)不能確定蓋梁托架3與上端的蓋梁8之間無縫接觸，達(dá)到支撐蓋梁8的效果，所以采用千斤頂5提升蓋梁托架3，保證蓋梁托架3支撐到蓋梁8。[0028]【實(shí)施例3】
[0029]如圖5，本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例2基本一致，不同之處在于支腿2下端設(shè)置有防撞墩6，支腿2之間的通道4行駛車輛，防撞墩6即避免車輛撞到支腿2，影響整個(gè)裝置的平衡性。`
【權(quán)利要求】
1.高架橋施工過程中用的蓋梁支架，其特征在于，包括桁架(1)，所述的桁架(I)下端設(shè)置兩排支腿(2)，兩排支腿(2)之間設(shè)置有用于車輛行駛的通道(4)，桁架(I)的上端設(shè)置蓋梁托架(3 )，蓋梁托架(3 )上端形狀與蓋梁配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋梁支架，其特征在于，所述的桁架(I)與蓋梁托架(3)之間設(shè)置有千斤頂(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋梁支架，其特征在于，所述的桁架(I)包括上橫梁(101)和下橫梁(102)，所述的上橫梁(101)和下橫梁(102)之間通過等間隔排列的立桿(103)連接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的蓋梁支架，其特征在于，所述的上橫梁(101)和下橫梁(102)之間還設(shè)置有斜桿(104)，斜桿(104)位于兩個(gè)相鄰的立桿(104)之間，且兩個(gè)相鄰的立桿(104)之間只有一個(gè)斜桿(104)，斜桿(104) —端連接固定在其中一個(gè)立桿(103)的上端頭，另一端連接固定在另一個(gè)立桿(103)的下端頭，相鄰的斜桿(104)以之間的立桿(103)為軸對稱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋梁支架，其特征在于，所述的蓋梁托架(3)包括上架(301)和下架(302)，所述的上架(301)形狀與蓋梁配合，上架(301)與下架(302)之間通過等間隔排列的豎桿(303)連接固定。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蓋梁支架，其特征在于，所述的上架(301)和下架(302)之間還設(shè)置有斜架(304)，斜架(304)位于兩個(gè)相鄰的豎桿(303)之間，且兩個(gè)相鄰豎桿(303)之間只有一個(gè)斜架(304)，斜架(304) —端連接固定在其中一個(gè)豎桿(303)的上端頭，另一端連接固定在另一個(gè)豎桿(303)的下端頭，相鄰的斜架(304)之間端頭連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蓋梁支架，其特征在于，所述的支腿(2)下端設(shè)置有防撞墩(6)。
【文檔編號】E01D21/00GK203475309SQ201320289056
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年5月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月24日
【發(fā)明者】楊根明, 黃建平, 劉小川, 羅利, 袁煉, 王曉睿 申請人:中國五冶集團(tuán)有限公司