本實(shí)用新型涉及車輛后視鏡領(lǐng)域，具體而言，涉及一種具有除水裝置的車輛后視鏡。

背景技術(shù)：

駕駛員在行車過程中，需要不斷地觀看后視鏡以查看車輛后方，保證行車安全。在日常生活中的雨、雪、霧天氣時(shí)，以及較濕潤地區(qū)，空氣中含水量高，當(dāng)車內(nèi)外溫度差異較大時(shí)，車輛后視鏡上有水滴和霧氣、附著的水滴遮擋駕駛員的視線，造成安全隱患。

車輛的后視鏡通常包括鏡框和鏡片，高端的后視鏡則在鏡片后方設(shè)有電動調(diào)節(jié)裝置，主要由微型電機(jī)和減速齒輪組構(gòu)成。受天氣影響，后視鏡的鏡片上會出現(xiàn)水霧，鏡片上積聚的水珠使得駕駛員看不清楚車輛的后方，在行車過程中駕駛員無法擦除，影響行車安全。在現(xiàn)有技術(shù)中，有些采用后視鏡電加熱的方式去除后視鏡鏡片上的水霧，采用電加熱裝置對后視鏡的鏡片加熱，使鏡片上的水霧蒸發(fā)，達(dá)到除去水霧的目的，電加熱啟動后，通常需要經(jīng)過較長一段時(shí)間才能將水霧消除?，F(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于：電加熱裝置的升溫速度較慢，導(dǎo)致水霧的蒸發(fā)速度較慢；當(dāng)后視鏡上出現(xiàn)大量水珠時(shí)，電加熱裝置產(chǎn)生的熱量基本不起作用，造成安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有除水裝置的車輛后視鏡，其能夠較快地去除車輛的后視鏡鏡片上的水霧，提高了行車安全度。

本實(shí)用新型的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種具有除水裝置的車輛后視鏡，其包括外殼、安裝至外殼的鏡片、設(shè)置于外殼與鏡片之間的電機(jī)、通過電機(jī)驅(qū)動的傳動機(jī)構(gòu)、通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的雨刮以及電源裝置；傳動機(jī)構(gòu)設(shè)置于外殼與鏡片之間，雨刮設(shè)置于鏡片；電源裝置包括太陽能光伏電池，電機(jī)電連接至太陽能光伏電池。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的雨刮包括第一段、第二段以及連接第一段和第二段的第三段，第一段和第二段分別連接至傳動機(jī)構(gòu)，第三段設(shè)置于鏡片的外表面。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的第一段通過第一連接件連接至傳動機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的第二段通過第二連接件連接至傳動機(jī)構(gòu)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的傳動機(jī)構(gòu)包括絲杠螺母傳動裝置，絲杠螺母傳動裝置包括絲杠以及套設(shè)于絲杠的螺母，第一連接件的一端連接至第一段并且另一端連接至螺母，第二連接件的一端連接至第二段并且另一端連接至螺母。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的絲杠的螺紋段的長度等于車輛后視鏡的長度。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的傳動機(jī)構(gòu)還包括齒輪傳動裝置，齒輪傳動裝置包括第一齒輪，第一齒輪設(shè)置于絲杠的一端。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的齒輪傳動裝置還包括設(shè)置于電機(jī)的輸出軸的第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的電源裝置還包括變壓器，太陽能光伏電池電連接至變壓器，變壓器電連接至電機(jī)。

在本實(shí)用新型較佳的實(shí)施例中，上述具有除水裝置的車輛后視鏡的變壓器與電機(jī)之間電連接有電源開關(guān)。

本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是：具有除水裝置的車輛后視鏡，包括外殼、安裝至外殼的鏡片、設(shè)置于外殼與鏡片之間的電機(jī)、通過電機(jī)驅(qū)動的傳動機(jī)構(gòu)、通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動的雨刮以及電源裝置，雨刮設(shè)置于鏡片，電源裝置包括太陽能光伏電池，電機(jī)電連接至太陽能光伏電池。太陽能光伏電池將太陽能轉(zhuǎn)換為電流，電機(jī)利用太陽能光伏電池提供的電流而運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)帶動雨刮運(yùn)轉(zhuǎn)，雨刮去除鏡片上的水霧的速度較快，提高了駕駛員的駕駛安全度。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實(shí)用新型的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的具有除水裝置的車輛后視鏡的立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的具有除水裝置的車輛后視鏡的雨刮與絲杠螺母傳動機(jī)構(gòu)的連接示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的具有除水裝置的車輛后視鏡的傳動機(jī)構(gòu)與電源裝置的連接示意圖。

圖中：

具有除水裝置的車輛后視鏡100，外殼110，鏡片120，電源裝置130，太陽能光伏電池131，變壓器132，電源開關(guān)133，雨刮140，第一段141，第二段142，第三段143，第一連接件144，第二連接件145，傳動機(jī)構(gòu)150，絲杠螺母傳動裝置152，絲杠153，螺母154，齒輪傳動裝置155，第一齒輪156，第二齒輪157，電機(jī)160，控制器170。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本實(shí)用新型實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。

因此，以下對在附圖中提供的本實(shí)用新型的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍，而是僅僅表示本實(shí)用新型的選定實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該實(shí)用新型產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。

第一實(shí)施例

請參照圖1至圖3，本實(shí)施例提供一種具有除水裝置的車輛后視鏡100，其包括外殼110、安裝至外殼110的鏡片120、設(shè)置于外殼110的內(nèi)部的電機(jī)160、用于控制電機(jī)160的控制器170、通過電機(jī)160驅(qū)動的傳動機(jī)構(gòu)150、通過傳動機(jī)構(gòu)150驅(qū)動的雨刮140以及電源裝置130。傳動機(jī)構(gòu)150設(shè)置于外殼110的內(nèi)部，雨刮140設(shè)置于鏡片120，電機(jī)160電連接至電源裝置130，控制器170連接至電機(jī)160。在本實(shí)施例中，具有除水裝置的車輛后視鏡100是位于駕駛員左方的左外后視鏡和右外后視鏡中的至少一者。

外殼110一面開口的容器，外殼110用于將鏡片120、電機(jī)160和傳動機(jī)構(gòu)150安裝在其中。外殼110的形狀可以根據(jù)需要進(jìn)行選擇，例如外殼110的形狀根據(jù)。外殼110采用塑料制成，例如塑料可以是聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯或聚苯乙烯中的一種。應(yīng)理解，外殼110的外形輪廓可以根據(jù)美觀度需要、空氣動力學(xué)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。

在本實(shí)施例中，鏡片120是雙曲率鏡，雙曲率鏡是在普通球面鏡片120的制造過程中，利用局部成型技術(shù)，制造出來的凸面鏡，這種鏡片120內(nèi)側(cè)約3/4面積是普通固定曲率曲面(即主視區(qū))，而外側(cè)約1/4面積是由普通曲率向一個(gè)更小曲率逐漸圓滑過渡的曲面。在其它實(shí)施例中，鏡片120可以是平面鏡或球面鏡。鏡片120安裝在車輛后視鏡的支架(圖未示)上。應(yīng)理解，鏡片120的曲率可以根據(jù)實(shí)際需要和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇，當(dāng)后視鏡的距離和尺寸相同時(shí)，鏡片120的曲率半徑越小，鏡片120反映的視野越大。當(dāng)鏡片120的曲率半徑相同時(shí)，鏡片120的尺寸越大，鏡片120反映的視野越大。此外，應(yīng)理解，鏡片120的內(nèi)表面和外表面可以鍍有膜，例如膜可以是鉻、銀、鋁或其它材料。

電機(jī)160是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置，其主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動力源。在本實(shí)施例中，采用永磁式直流電動機(jī)，直流電動機(jī)是依靠直流工作電壓運(yùn)行的電動機(jī)，永磁式直流電動機(jī)也由定子磁極、轉(zhuǎn)子、電刷、外殼等組成，定子磁極采用永磁體，有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結(jié)構(gòu)形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。錄放機(jī)中使用的電多數(shù)為圓筒型磁體，而電動工具及汽車用電器中使用的電動機(jī)多數(shù)采用專塊型磁體。轉(zhuǎn)子一般采用硅鋼片疊壓而成，較電磁式直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子的槽數(shù)少。錄放機(jī)中使用的小功率電動機(jī)多數(shù)為3槽，較高檔的為5槽或7槽。漆包線繞在轉(zhuǎn)子鐵心的兩槽之間(三槽即有三個(gè)繞組)，其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。電刷是連接電源與轉(zhuǎn)子繞組的導(dǎo)電部件，具備導(dǎo)電與耐磨兩種性能。永磁電動機(jī)的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。

電機(jī)160連接有用于控制電機(jī)160運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器170，控制器170電連接至電機(jī)160?？刂破?70包括存儲器(圖未示)、控制單元(圖未示)和處理單元(圖未示)，存儲器中存儲有根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定的查值表，查值表包括電機(jī)160的不同檔位的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)，例如這些參數(shù)包括但不限于電機(jī)160順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間、反時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間、順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)與反時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)之間間隔的時(shí)間以及電機(jī)160的轉(zhuǎn)動速度；控制單元設(shè)置在車輛的中控臺，駕駛員可以在控制單元上選擇電機(jī)160的擋位；處理單元根據(jù)駕駛員選擇的擋位輸出處理數(shù)據(jù)以控制電機(jī)160的運(yùn)轉(zhuǎn)。

雨刮140設(shè)置于鏡片120，用于擦拭鏡片120上的水霧。雨刮140包括第一段141、第二段142和第三段143，第三段143的一端連接至第一段141，第三段143的另一端連接至第二段142。在本實(shí)施例中，第一段141、第二段142和第三段143是一體成型部件。當(dāng)雨刮140安裝在鏡片120時(shí)，雨刮140的第一段141位于鏡片120的上方，雨刮140的第二段142們于鏡片120的下方，雨刮140的第三段143貼合在鏡片120的外表面。

雨刮140通過分別第一連接件144和第二連接件145連接至傳動機(jī)構(gòu)150，第一連接件144的一端連接至雨刮140的第一段141，第一連接件144的另一端連接至傳動機(jī)構(gòu)150，第二連接件145的一端連接至雨刮140的第二段142，第二連接件145的另一端連接至傳動機(jī)構(gòu)150。第一連接件144和第二連接件145分別固定連接至傳動機(jī)構(gòu)150，從而傳動機(jī)構(gòu)150帶動雨刮140一起同步運(yùn)動。

傳動機(jī)構(gòu)150包括絲杠螺母傳動裝置152以及齒輪傳動裝置155。具體地，絲杠螺母傳動裝置152包括絲杠153和螺母154，絲杠153的兩端架設(shè)于支架(圖未示)并且絲杠153可以自由轉(zhuǎn)動，螺母154套設(shè)于絲杠153；在本實(shí)施例中，絲杠153沿水平方向設(shè)置。絲杠153具有螺紋段(圖未示)和光桿段(圖未示)，螺紋段的長度等于車輛后視鏡的長度。齒輪傳動裝置155包括第一齒輪156以及與第一齒輪156嚙合的第二齒輪157，第一齒輪156設(shè)置于絲杠153的一端，第二齒輪157設(shè)置于電機(jī)160的輸出軸。

具有除水裝置的車輛后視鏡100的工作原理：電機(jī)160運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶動設(shè)置于輸出軸的第二齒輪157轉(zhuǎn)動，第二齒輪157帶動與其嚙合的第一齒輪156轉(zhuǎn)動，第一齒輪156帶動絲杠153，絲杠153在轉(zhuǎn)動時(shí)，套設(shè)在其上的螺母154在絲杠153的軸向方向上在螺紋段中移動，螺母154通過第一連接件144和第二連接件145帶動雨刮140運(yùn)轉(zhuǎn)，雨刮140隨螺母154一起在絲杠153的徑向方向上前后移動，從而雨刮140可以在鏡片120上前后移動，雨刮140的第三段143擦拭鏡片120。雨刮140的除水速度快，提高了駕駛員的行車安全度。

電源裝置130包括太陽能光伏電池131、變壓器132、電源開關(guān)133和保險(xiǎn)絲(圖未示)，太陽能光伏電池131電連接至電源開關(guān)133，電源開關(guān)133電連接至變壓器132，變壓器132的輸出電壓可以根據(jù)不同的風(fēng)機(jī)而改變，在本實(shí)施例中，變壓器132的輸出電壓是12V，變壓器132和風(fēng)機(jī)之間電連接有保險(xiǎn)絲。電源開關(guān)133是使電流中斷或使其流到其他電路的電子元件。在另一個(gè)實(shí)施例中，電源裝置130可以沒有變壓器132，太陽能光伏電池131電連接至電源開關(guān)133，電源開關(guān)133電連接至風(fēng)機(jī)。在又一個(gè)實(shí)施例中，電源裝置130可以沒有變壓器132和電源開關(guān)133，太陽能光伏電池131直接連接至風(fēng)機(jī)。

太陽能光伏電池131用于把太陽的光能直接轉(zhuǎn)化為電能,太陽能電池是通過光電效應(yīng)或者光化學(xué)效應(yīng)直接把光能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。以光電效應(yīng)工作的薄膜式太陽能電池為主流，而以光化學(xué)效應(yīng)原理工作的太陽能電池則還處于萌芽階段。太陽光照在半導(dǎo)體p-n結(jié)上，形成新的空穴--電子對。在p-n結(jié)電場的作用下，空穴由n區(qū)流向p區(qū)，電子由p區(qū)流向n區(qū)，接通電路后就形成電流。目前地面光伏系統(tǒng)大量使用的是以硅為基底的硅太陽能電池，可分為單晶硅、多晶硅、非晶硅太陽能電池。在能量轉(zhuǎn)換效率和使用壽命等綜合性能方面，單晶硅和多晶硅電池優(yōu)于非晶硅電池。多晶硅比單晶硅轉(zhuǎn)換效率低，但價(jià)格更便宜。按照應(yīng)用需求，太陽能電池經(jīng)過一定的組合，達(dá)到一定的額定輸出功率和輸出的電壓的一組光伏電池，叫光伏組件。根據(jù)光伏電站大小和規(guī)模，由光伏組件可組成各種大小不同的陣列。光伏組件，采用高效率單晶硅或多晶硅光伏電池、高透光率鋼化玻璃、抗腐蝕鋁合多邊框等材料，使用先進(jìn)的真空層壓工藝及脈沖焊接工藝制造。即使在最嚴(yán)酷的環(huán)境中也能保證長的使用壽命。組件的安裝架設(shè)十分方便。組件的背面安裝有一個(gè)防水接線盒，通過它可以十分方便地與外電路連接。對每一塊太陽電池組件，都保證20年以上的使用壽命。

太陽能光伏電池131可樞轉(zhuǎn)地連接至外殼110，太陽能光伏電池131通過夾子(圖未示)固定在車輛后視鏡上沿，通過轉(zhuǎn)軸(圖未示)可以轉(zhuǎn)動太陽能的角度，下雨時(shí)轉(zhuǎn)動太陽能板至水平，太陽能光伏電池131可以遮擋雨水，避免雨水淋到鏡片120上。

變壓器132由鐵芯(或磁芯)和線圈組成，線圈有兩個(gè)或兩個(gè)以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。它可以變換交流電壓、電流和阻抗。最簡單的鐵心變壓器132由一個(gè)軟磁材料做成的鐵心及套在鐵心上的兩個(gè)匝數(shù)不等的線圈構(gòu)成，鐵心的作用是加強(qiáng)兩個(gè)線圈間的磁耦合。為了減少鐵內(nèi)渦流和磁滯損耗，鐵心由涂漆的硅鋼片疊壓而成；兩個(gè)線圈之間沒有電的聯(lián)系，線圈由絕緣銅線(或鋁線)繞成。一個(gè)線圈接交流電源稱為初級線圈(或原線圈)，另一個(gè)線圈接用電器稱為次級線圈(或副線圈)。

綜上所述，本實(shí)用新型的具有除水裝置的車輛后視鏡100，包括外殼110、安裝至外殼110的鏡片120、設(shè)置于外殼110與鏡片120之間的電機(jī)160、通過電機(jī)160驅(qū)動的傳動機(jī)構(gòu)150、通過傳動機(jī)構(gòu)150驅(qū)動的雨刮140以及電源裝置130，雨刮140設(shè)置于鏡片120，電源裝置130包括太陽能光伏電池131，電機(jī)160電連接至太陽能光伏電池131。太陽能光伏電池131將太陽能轉(zhuǎn)換為電流，電機(jī)160利用太陽能光伏電池131提供的電流而運(yùn)轉(zhuǎn)，電機(jī)160驅(qū)動傳動機(jī)構(gòu)150，傳動機(jī)構(gòu)150帶動雨刮140運(yùn)轉(zhuǎn)，雨刮140去除鏡片120上的水霧的速度較快，提高了駕駛員的駕駛安全度。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。