本實(shí)用新型涉及一種后視鏡的安裝結(jié)構(gòu)，特別是一種后視鏡緊配安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)的一個(gè)常見(jiàn)且非常重要的零部件，其對(duì)安全行車(chē)具有不可替代的作用?，F(xiàn)有汽車(chē)后視鏡普遍存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件眾多、安裝困難等缺點(diǎn)，后視鏡在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)松動(dòng)、移位等情況，后期的拆裝維護(hù)困難。所述的種種缺陷已經(jīng)限制了后視鏡領(lǐng)域的進(jìn)一步推廣應(yīng)用。

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新的技術(shù)方案以解決現(xiàn)存的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種后視鏡緊配安裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有后視鏡結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組裝困難、容易松動(dòng)、拆卸維護(hù)麻煩等技術(shù)缺陷。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種后視鏡緊配安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡底殼和后視鏡上蓋，所述后視鏡底殼為具有正面開(kāi)口的中空殼體，后視鏡底殼設(shè)置多個(gè)滑扣槽，所述后視鏡上蓋上設(shè)置有數(shù)量匹配滑扣槽的數(shù)量且用于配合地扣合在滑扣槽上的多個(gè)滑扣，所述多個(gè)滑扣槽的滑入方向一致，所述多個(gè)滑扣可同時(shí)配合滑動(dòng)并一一對(duì)應(yīng)扣緊在多個(gè)滑扣槽上，所述后視鏡底殼通過(guò)滑扣和滑扣槽的配合結(jié)構(gòu)與后視鏡上蓋緊密配合成為一個(gè)后視鏡整體，后視鏡底殼與后視鏡上蓋之間設(shè)置有后視鏡片。

作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述后視鏡上蓋具有弧形包邊結(jié)構(gòu)，后視鏡上蓋背面具有環(huán)形凹位，所述后視鏡片安裝在所述環(huán)形凹位中，所述后視鏡片后部具有用于將后視鏡片固定在后視鏡上蓋上的鏡片固定板，所述后視鏡片被固定在后視鏡上蓋與鏡片固定板之間。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后視鏡上蓋背部設(shè)置有固定板卡扣，所述鏡片固定板上設(shè)置有配合所述固定板卡扣的卡扣折板，所述固定板卡扣可卡緊在卡扣折板上并將鏡片固定板固定在后視鏡上蓋背部。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述鏡片固定板側(cè)部開(kāi)設(shè)有用于后視鏡上蓋上的滑扣穿過(guò)的避空位。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后視鏡上蓋的一端或兩端設(shè)置有固定塊，所述后視鏡底殼在其配合的一端或兩端設(shè)置有匹配所述固定塊的固定塊鎖緊塊，所述固定塊與固定塊鎖緊塊通過(guò)螺釘固定連接。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后視鏡底殼為一體注射成型的塑膠件，后視鏡底殼上具有若干透氣孔。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述后視鏡上蓋前表面兩端設(shè)置有聲孔。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型提供了一種后視鏡緊配安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)在后視鏡底殼及后視鏡上蓋上分別設(shè)置滑扣槽和滑扣，通過(guò)所述滑扣槽與滑扣的相互配合實(shí)現(xiàn)后視鏡底殼與后視鏡上蓋的快速、緊密的配合連接，整個(gè)后視鏡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、組裝方便，裝配后的后視鏡不會(huì)輕易出現(xiàn)松動(dòng)移位，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，后期的拆卸維護(hù)更方便。該種后視鏡緊配安裝結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有后視鏡結(jié)構(gòu)復(fù)雜、組裝困難、容易松動(dòng)、拆卸維護(hù)麻煩等技術(shù)缺陷。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例中后視鏡底殼的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例中后視鏡上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例中后視鏡上蓋另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例中后視鏡上蓋與鏡片固定板的裝配示意圖；

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中鏡片固定板的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，專(zhuān)利中涉及到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合，參照?qǐng)D1-6。

一種后視鏡緊配安裝結(jié)構(gòu)，包括后視鏡底殼1和后視鏡上蓋2，所述后視鏡底殼1為具有正面開(kāi)口的中空殼體，后視鏡底殼1設(shè)置多個(gè)滑扣槽11，所述后視鏡上蓋2上設(shè)置有數(shù)量匹配滑扣槽11的數(shù)量且用于配合地扣合在滑扣槽11上的多個(gè)滑扣21，所述多個(gè)滑扣槽11的滑入方向一致，所述多個(gè)滑扣21可同時(shí)配合滑動(dòng)并一一對(duì)應(yīng)扣緊在多個(gè)滑扣槽11上，所述后視鏡底殼1通過(guò)滑扣21和滑扣槽11的配合結(jié)構(gòu)與后視鏡上蓋2緊密配合成為一個(gè)后視鏡整體，后視鏡底殼1與后視鏡上蓋2之間設(shè)置有后視鏡片3。

優(yōu)選地，所述后視鏡上蓋2具有弧形包邊結(jié)構(gòu)，后視鏡上蓋2背面具有環(huán)形凹位，所述后視鏡片3安裝在所述環(huán)形凹位中，所述后視鏡片3后部具有用于將后視鏡片3固定在后視鏡上蓋2上的鏡片固定板4，所述后視鏡片3被固定在后視鏡上蓋2與鏡片固定板4之間。

優(yōu)選地，所述后視鏡上蓋2背部設(shè)置有固定板卡扣22，所述鏡片固定板4上設(shè)置有配合所述固定板卡扣22的卡扣折板42，所述固定板卡扣22可卡緊在卡扣折板42上并將鏡片固定板4固定在后視鏡上蓋2背部。

優(yōu)選地，所述鏡片固定板4側(cè)部開(kāi)設(shè)有用于后視鏡上蓋2上的滑扣21穿過(guò)的避空位41。

優(yōu)選地，所述后視鏡上蓋2的一端或兩端設(shè)置有固定塊23，所述后視鏡底殼1在其配合的一端或兩端設(shè)置有匹配所述固定塊23的固定塊鎖緊塊13，所述固定塊23與固定塊鎖緊塊13通過(guò)螺釘固定連接。

優(yōu)選地，所述后視鏡底殼1為一體注射成型的塑膠件，后視鏡底殼1上具有若干透氣孔。

優(yōu)選地，所述后視鏡上蓋2前表面兩端設(shè)置有聲孔24。

以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。