本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種信息顯示系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)：

隨著汽車保有量的提升，汽車已成為人們生活中非常重要的代步工具。但是，也正是由于車輛數(shù)量的增多，交通事故頻繁發(fā)生，導(dǎo)致的人員傷亡以及財產(chǎn)損失的數(shù)目驚人。因此，人們在購買汽車時，也就非?？粗仄嚨男旭偘踩裕员ＷC生命財產(chǎn)的安全。

然而，現(xiàn)有的汽車在行駛中僅能通過鳴笛、亮燈的方式向他人告知自己車輛的大致行駛狀態(tài)，信息量較小，無法讓對方準(zhǔn)確了解自己的行駛信息，一旦遇到突發(fā)情況，對方駕駛員無法及時反應(yīng)，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種信息顯示系統(tǒng)及汽車，通過實時顯示車輛的行車信息，使得對方駕駛員能夠提早意識到有事故危險，避免交通事故的發(fā)生，保障了行駛安全性。

為達到上述目的，本實用新型的實施例提供一種信息顯示系統(tǒng)，包括：

安裝于汽車前保險杠上部的第一顯示屏；

安裝于汽車后保險杠上部的第二顯示屏；其中，

所述第一顯示屏和所述第二顯示屏的輸入端均與汽車的控制器的輸出端連接，接收所述控制器輸出的顯示信號；

所述控制器的輸入端與汽車的車速傳感器的輸出端和/或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的輸出端連接，接收所述車速傳感器輸出的車速信號和/或所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)輸出的轉(zhuǎn)向信號。

該實施例的信息顯示系統(tǒng)，控制器接收車速傳感器輸出的車速信號和/或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)輸出的轉(zhuǎn)向信號，之后輸出對應(yīng)才顯示信號到第一顯示屏和第二顯示屏上，將行車信息在進行實時顯示，可方便附近的汽車駕駛員、行人等查看避讓，提高了車輛的主動安全，避免交通事故的發(fā)生，保障了行駛安全性。

其中，所述信息顯示系統(tǒng)還包括：

輸出端與所述控制器的輸入端連接的信息錄入設(shè)備；其中，

所述控制器接收所述信息錄入設(shè)備輸出的錄入信號。

其中，所述信息錄入設(shè)備包括：一拾音器；其中，

所述拾音器包括兩個麥克風(fēng)以及與兩個麥克風(fēng)連接的降噪電路。

其中，所述信息錄入設(shè)備還包括：輸出端與所述拾音器的輸入控制端連接的指紋識別裝置；其中，

所述拾音器接收所述指紋識別裝置輸出的啟動信號。

其中，所述信息顯示系統(tǒng)還包括：

輸出端與所述控制器的輸入端連接的影音設(shè)備；其中，

所述控制器接收所述影音設(shè)備輸出的影音信號。

其中，所述第一顯示屏和所述第二顯示屏均為液晶顯示屏。

為達到上述目的，本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的信息顯示系統(tǒng)。

該實施例的汽車，通過上述信息顯示系統(tǒng)的控制器接收車速傳感器輸出的車速信號和/或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)輸出的轉(zhuǎn)向信號，之后輸出對應(yīng)才顯示信號到第一顯示屏和第二顯示屏上，將行車信息在進行實時顯示，可方便附近的汽車駕駛員、行人等查看避讓，提高了車輛的主動安全，避免交通事故的發(fā)生，保障了行駛安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的信息顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例的信息顯示系統(tǒng)中顯示屏的安裝示意圖；

圖3為本實用新型另一實施例的信息顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型另一實施例的信息顯示系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

1-第一顯示屏；2-第二顯示屏；3-前保險杠；4-后保險杠。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現(xiàn)有的汽車行駛狀態(tài)告知方式，無法讓對方準(zhǔn)確了解自己的行駛信息，在突發(fā)情況下易發(fā)生交通事故的問題，提供了一種信息顯示系統(tǒng)，通過實時顯示車輛的行車信息，使得對方駕駛員能夠提早意識到有事故危險，避免交通事故的發(fā)生，保障了行駛安全性。

如圖1所示，本實用新型實施例的信息顯示系統(tǒng)，包括：安裝于汽車前保險杠上部的第一顯示屏；安裝于汽車后保險杠上部的第二顯示屏；其中，所述第一顯示屏和所述第二顯示屏的輸入端均與汽車的控制器的輸出端連接，接收所述控制器輸出的顯示信號；所述控制器的輸入端與汽車的車速傳感器的輸出端和/或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的輸出端連接，接收所述車速傳感器輸出的車速信號和/或所述轉(zhuǎn)向燈開關(guān)輸出的轉(zhuǎn)向信號。

車速傳感器采集汽車的車速信息如實時車速和/或加速度等，控制器的輸入端與車速傳感器的輸出端連接，從而控制器通過接收車速傳感器輸出的車速信號，掌握汽車的車速信息，之后該控制器輸出對應(yīng)的顯示信號到第一顯示屏和第二顯示屏上，將車速信息進行實時顯示；駕駛員在轉(zhuǎn)向前會撥轉(zhuǎn)向燈開關(guān)，控制器的輸入端與轉(zhuǎn)向燈開關(guān)的輸出端連接，從而控制器通過接收轉(zhuǎn)向燈開關(guān)輸出的轉(zhuǎn)向信號，掌握汽車將會發(fā)生的轉(zhuǎn)向，之后該控制器輸出對應(yīng)的顯示信號到第一顯示屏和第二顯示屏上，將轉(zhuǎn)向信息進行實時顯示。這樣，將當(dāng)前行車信息直接在顯示屏上顯示，可方便附近的汽車駕駛員、行人等查看避讓，提高了車輛的主動安全，而且還能夠避免轉(zhuǎn)向燈失效，轉(zhuǎn)向無法提示的情況。

其中，如圖2所示，第一顯示屏1安裝在汽車前保險杠3上部，第二顯示屏2安裝在汽車后保險杠4上部，在不影響駕駛員視線、保證信息顯示可見的前提下，安裝更方便可靠。安裝方式可通過螺栓固定或預(yù)設(shè)安裝部卡接等實現(xiàn)，在此不再贅述。

此外，第一顯示屏和第二顯示屏除直接將接收到的信息進行文、數(shù)字顯示外，還可通過預(yù)設(shè)的圖案(如左轉(zhuǎn)使用“←”)進行顯示。

進一步具體的，所述第一顯示屏和所述第二顯示屏均為液晶顯示屏。

如圖3所示，在上述實施例的基礎(chǔ)上，本實用新型的另一實施例中，所述信息顯示系統(tǒng)還包括：輸出端與所述控制器的輸入端連接的信息錄入設(shè)備；其中，所述控制器接收所述信息錄入設(shè)備輸出的錄入信號。

該信息顯示系統(tǒng)的信息錄入設(shè)備用于接收用戶輸入的數(shù)字或字符信息，以及產(chǎn)生有關(guān)的信號輸入。這樣，用戶通過信息錄入設(shè)備輸入想要在顯示屏上進行顯示的廣告、宣傳語或行車故障信息等，而信息錄入設(shè)備則將用戶輸入的信息通過輸出的錄入信號傳輸至控制器，控制器再輸出對應(yīng)的顯示信號到第一顯示屏和/或第二顯示屏，對其進行顯示，有效達到預(yù)期警示、宣傳等效果。

具體的，所述信息錄入設(shè)備包括：一拾音器；其中，

所述拾音器包括兩個麥克風(fēng)以及與兩個麥克風(fēng)連接的降噪電路。

用戶直接通過麥克風(fēng)語音輸入想要在顯示屏上進行顯示的信息，更方便快捷。而且通過設(shè)置雙麥克風(fēng)以及降噪電路，降低噪音干擾，保障了語音輸入的準(zhǔn)確性。

然而，上述實施例中，信息錄入設(shè)備可以被任何人員使用，若其他人員(如兒童、不法分子)輸入錯誤信息，會影響附近車輛駕駛員或行人判斷，存在一定的安全隱患。因此，在上述實施例的基礎(chǔ)上，所述信息錄入設(shè)備還包括：輸出端與所述拾音器的輸入控制端連接的指紋識別裝置；其中，所述拾音器接收所述指紋識別裝置輸出的啟動信號。

指紋識別裝置中預(yù)先存儲了可通過認證的指紋信息，只有通過指紋識別裝置的身份驗證，指紋識別裝置才會輸出啟動信號，控制拾音器啟動，接收用戶輸入，若驗證不通過，則不會接收用戶輸入，保證了信息安全性。

應(yīng)該知道的是，身份驗證不僅可以使用指紋識別裝置，還可以采用聲紋識別裝置、瞳孔識別裝置或密碼識別裝置等驗證裝置實現(xiàn)，在此不再一一列舉。

當(dāng)然，該信息顯示系統(tǒng)的信息錄入設(shè)備還可以包括觸控面板。觸控面板也稱為觸摸屏，可收集用戶在其上或附近的觸摸操作(比如用戶使用手指、觸筆等任何適合的物體或附件在觸控面板上的操作)，并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的程式驅(qū)動相應(yīng)的連接裝置?？蛇x的，觸控面板可包括觸摸檢測裝置和觸摸控制器兩個部分。其中，觸摸檢測裝置檢測用戶的觸摸方位，并檢測觸摸操作帶來的信號，將信號傳送給觸摸控制器；觸摸控制器從觸摸檢測裝置上接收觸摸信息，并將它轉(zhuǎn)換成觸點坐標(biāo)，再送給控制器，并能接收控制器發(fā)來的命令并加以執(zhí)行。此外，可以采用電阻式、電容式、紅外線以及表面聲波等多種類型實現(xiàn)觸控面板。除了拾音器、觸控面板，信息錄入設(shè)備還可以包括其他輸入設(shè)備，其他輸入設(shè)備可以包括但不限于物理鍵盤、功能鍵(比如音量控制按鍵、開關(guān)按鍵等)、軌跡球、鼠標(biāo)、操作桿等中的一種或多種。

另外，如圖4所示，在上述實施例的基礎(chǔ)上，本實用新型另一實施例的信息顯示系統(tǒng)還包括：輸出端與所述控制器的輸入端連接的影音設(shè)備；其中，所述控制器接收所述影音設(shè)備輸出的影音信號。

這樣，在車輛停止?fàn)顟B(tài)下，用戶啟用應(yīng)影音設(shè)備，通過影音設(shè)備輸出影音信號到控制器中，由控制器生成對應(yīng)的顯示信號，將音頻、視頻文字、影像輸出至第一顯示屏和/或第二顯示屏中，通過車載音響輸出聲音，達到室外影院的效果，增加用戶使用體驗。

綜上所述，本實用新型實施例的信息顯示系統(tǒng)，能夠清楚地實時顯示車輛的行車信息在車外顯示屏上，以便附近車輛駕駛員、行人等進行查看避讓，提高了車輛的主動安全；能夠顯示主動輸入的信息，有效達到預(yù)期警示、宣傳等效果；在車輛停止?fàn)顟B(tài)下能夠?qū)⒁纛l、視頻文字、影像輸出至前后顯示屏顯示，通過車載高品質(zhì)音響輸出聲音，達到室外影院的效果。

本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括如上所述的信息顯示系統(tǒng)。

該汽車應(yīng)用了上述的信息顯示系統(tǒng)，能夠清楚地實時顯示車輛的行車信息在車外顯示屏上，以便附近車輛駕駛員、行人等進行查看避讓，提高了車輛的主動安全；能夠顯示主動輸入的信息，有效達到預(yù)期警示、宣傳等效果；在車輛停止?fàn)顟B(tài)下能夠?qū)⒁纛l、視頻文字、影像輸出至前后顯示屏顯示，通過車載高品質(zhì)音響輸出聲音，達到室外影院的效果。

需要說明的是，該汽車是應(yīng)用了上述信息顯示系統(tǒng)的汽車，上述信息顯示系統(tǒng)的實施例的實現(xiàn)方式適用于該汽車，也能達到相同的技術(shù)效果。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以及特定的方位構(gòu)造和操作，因此，不能理解為對本實用新型的限制。此外，“第一”、“第二”僅由于描述目的，且不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者多個該特征。本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”“相連”“連接”等應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接連接，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。

上述實施例是參考附圖來描述的，其他不同的形式和實施例也是可行而不偏離本實用新型的原理，因此，本實用新型不應(yīng)被建構(gòu)成為在此所提出實施例的限制。更確切地說，這些實施例被提供以使得本實用新型會是完善又完整，且會將本實用新型范圍傳達給本領(lǐng)域技術(shù)人員。在附圖中，組件尺寸及相對尺寸也許基于清晰起見而被夸大。在此所使用的術(shù)語只是基于描述特定實施例目的，并無意成為限制用。術(shù)語“包含”及/或“包括”在使用于本說明書時，表示所述特征、整數(shù)、構(gòu)件及/或組件的存在，但不排除一或更多其它特征、整數(shù)、構(gòu)件、組件及/或其族群的存在或增加。除非另有所示，陳述時，一值范圍包含該范圍的上下限及其間的任何子范圍。

以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。