本實(shí)用新型涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在社會(huì)車輛大幅增長(zhǎng)，人們的生活節(jié)奏更加忙碌、緊張，事務(wù)的繁雜和緊張的生活環(huán)境、以及偶然的疏忽大意，經(jīng)常會(huì)發(fā)生 兒童或者老人、突然發(fā)病病人 困死在車內(nèi)的悲慘事故。包括校車在內(nèi)，由于學(xué)生的貪玩習(xí)性或生病睡著，再加上駕乘人員的粗心大意，幾乎每年都會(huì)有學(xué)生滯留車內(nèi)身亡的事件發(fā)生。本實(shí)用新型就是為了杜絕這種事情的發(fā)生，在寶貴時(shí)間內(nèi)能給以聲光報(bào)警，并能夠撥打車主、司機(jī)以及110、120急救電話，使車內(nèi)人員得以營(yíng)救。同時(shí)，本實(shí)用新型還設(shè)計(jì)有在車輛遇到碰撞事故時(shí)，及時(shí)的發(fā)射求救信號(hào)，使得車內(nèi)人員得以在最短時(shí)間內(nèi)及時(shí)獲得救援幫助。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置，包括安裝在車內(nèi)的控制主機(jī)，控制主機(jī)內(nèi)設(shè)有中央處理器、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號(hào)采集輸入單元、計(jì)時(shí)單元和報(bào)警單元，還包括用于對(duì)車輛發(fā)出控制信號(hào)的車用遙控器，在車用遙控器上設(shè)有屏蔽報(bào)警按鍵，車內(nèi)相應(yīng)設(shè)有解除報(bào)警按鈕，其中，

所述電源輸入單元連接車內(nèi)電源，用于為車內(nèi)各功能單元供電；

所述信號(hào)采集輸入單元，用于采集車內(nèi)滯留人員及車輛相關(guān)信息，并將其輸出至中央處理器進(jìn)行處理；其包括：用于識(shí)別車內(nèi)是否有人存在的人體紅外線探測(cè)器、用于檢測(cè)當(dāng)前車速的車速傳感器、用于獲取當(dāng)前車輛位置的GPS定位器；

所述計(jì)時(shí)單元預(yù)設(shè)啟動(dòng)功能計(jì)時(shí)時(shí)間，當(dāng)其計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，中央處理器選擇相應(yīng)的方式控制所述報(bào)警單元進(jìn)行報(bào)警；

所述車用遙控器上的屏蔽報(bào)警按鍵與車內(nèi)解除報(bào)警按鈕擇一或配合使用，當(dāng)在車內(nèi)臨時(shí)性留人、鎖車無(wú)需報(bào)警時(shí)，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按下屏蔽報(bào)警按鍵或解除報(bào)警按鈕，以解除警報(bào)；

所述報(bào)警單元用于在車門上鎖、車速停止、車內(nèi)有人、并且未設(shè)置屏蔽警報(bào)的情況下產(chǎn)生報(bào)警求救；

所述中央處理器用于負(fù)責(zé)裝置的總體智能控制，包括處理相應(yīng)的輸入信號(hào)，選擇并控制報(bào)警方式，確保裝置協(xié)調(diào)有序的工作。

進(jìn)一步的，所述信號(hào)采集輸入單元還包括用于識(shí)別是否有車體碰撞的碰撞傳感器，相應(yīng)的，報(bào)警單元在出現(xiàn)車輛碰撞情況下產(chǎn)生報(bào)警。

進(jìn)一步的，所述信號(hào)采集輸入單元還包括用于獲取車內(nèi)安全氣囊啟閉狀態(tài)的安全氣囊傳感器，相應(yīng)的，報(bào)警單元在出現(xiàn)安全氣囊開(kāi)啟情況下產(chǎn)生報(bào)警。

進(jìn)一步的，所述報(bào)警單元包括自動(dòng)撥號(hào)器，自動(dòng)撥號(hào)器內(nèi)置費(fèi)用功能卡，自動(dòng)撥號(hào)器將設(shè)置好預(yù)設(shè)系統(tǒng)語(yǔ)音或短信發(fā)送至預(yù)留的電話上。

進(jìn)一步的，所述報(bào)警單元還包括用于發(fā)出聲光報(bào)警的聲光控制器，聲光控制器與指示閃光燈和揚(yáng)聲喇叭相連。

進(jìn)一步的，所述指示閃光燈為車警示燈和車大燈，揚(yáng)聲喇叭為車?yán)取?/p>

進(jìn)一步的，所述車內(nèi)電源為車載電源，或配合采用備用電源，備用電源與電源輸入單元的輸出端相連，用于給備用電源充電，備用電源與車載電源之間互為備用，或同時(shí)投入使用。在車輛因事故斷電期間，為車內(nèi)各功能單元供電，使生命體征報(bào)警裝置持續(xù)工作。

進(jìn)一步的，車內(nèi)還設(shè)有SOS一鍵呼救按鍵，可以在車輛發(fā)生搶劫，綁架等惡性狀況下時(shí)，發(fā)出求救信號(hào)，并鎖定車輛位置，便于及時(shí)進(jìn)行營(yíng)救。

進(jìn)一步的，所述中央處理器、電源輸入單元、信號(hào)采集輸入單元、計(jì)時(shí)單元和報(bào)警單元中至少一個(gè)功能單元集成在行車電腦上。

本實(shí)用新型的車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置，分以下六種情況中的至少一種情況進(jìn)行報(bào)警，針對(duì)不同情況的處理包括如下步驟：

S1、第一種情況——正常鎖車

正常鎖車情況下，系統(tǒng)預(yù)設(shè)一等待時(shí)間，當(dāng)系統(tǒng)等待達(dá)到預(yù)設(shè)時(shí)間時(shí)，自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)入警戒狀態(tài)，人體紅外線探測(cè)器開(kāi)始工作，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人員滯留，會(huì)發(fā)信號(hào)給控制主機(jī)，控制主機(jī)會(huì)啟動(dòng)揚(yáng)聲喇叭，點(diǎn)亮指示閃光燈，并通過(guò)自動(dòng)撥號(hào)器，撥打預(yù)留的車主或相應(yīng)人員電話，提示車內(nèi)有人員滯留，以便在最短時(shí)間內(nèi)使得車內(nèi)人員得以解困；如果在連續(xù)撥打至預(yù)設(shè)次數(shù)仍不能接通時(shí)，系統(tǒng)會(huì)撥打110電話，并播報(bào)預(yù)設(shè)的車主及車輛信息錄音進(jìn)行求救；

S2、第二種情況——車內(nèi)有人而鎖車

在車內(nèi)有人而需要鎖車的情況下，如不需要系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，在系統(tǒng)預(yù)設(shè)等待時(shí)間內(nèi)只要按下車用遙控器的屏蔽報(bào)警按鍵，或車內(nèi)解除報(bào)警按鈕，系統(tǒng)則不會(huì)啟動(dòng)報(bào)警程序；

S3、第三種情況——行車狀態(tài)下車輛自動(dòng)落鎖

在車輛行駛后，車輛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)落鎖，系統(tǒng)在檢測(cè)到有車速存在，既不會(huì)啟動(dòng)報(bào)警程序；

S4、第四種情況——車輛碰撞事故狀態(tài)

車輛如果在遇到碰撞事故，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)碰撞傳感器、安全氣囊傳感器的信號(hào)，立即進(jìn)行聲光報(bào)警，如在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，按下屏蔽報(bào)警按鍵或解除報(bào)警按鈕，報(bào)警會(huì)自動(dòng)終止；如果在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有解除警報(bào)操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)撥打110求救號(hào)碼，播放預(yù)留錄音信息進(jìn)行主動(dòng)求助，并撥打120急救電話請(qǐng)求救援；即使被埋在泥土之中，也會(huì)進(jìn)行報(bào)警，并撥打110求救號(hào)碼、120急救電話求救；

S5、第五種情況——車輛遇事故斷電

系統(tǒng)設(shè)計(jì)有自備備用電源，在車載電源斷電狀態(tài)下啟用，用于給車內(nèi)各功能單元供電，以便在遇到車輛因事故斷電狀態(tài)下，自動(dòng)進(jìn)行電話撥打或發(fā)出聲光報(bào)警，如在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)，按下屏蔽報(bào)警按鍵或解除報(bào)警按鈕，報(bào)警會(huì)自動(dòng)終止；如果在預(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)沒(méi)有解除警報(bào)操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)撥打110求救號(hào)碼，播放預(yù)留錄音信息進(jìn)行主動(dòng)求助，并撥打120急救電話請(qǐng)求救援；

S6、第六種情況——車輛遇突發(fā)惡性狀況

當(dāng)車輛遇到劫持、綁架等突發(fā)惡性狀況時(shí)，只要按下SOS一鍵呼救按鍵，系統(tǒng)會(huì)立刻進(jìn)行聲光報(bào)警并進(jìn)行110撥號(hào)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)，使救援人員通過(guò)車輛信息對(duì)遇難人員等進(jìn)行營(yíng)救。

本實(shí)用新型的一種車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是：

本實(shí)用新型主要部件包括人體紅外探測(cè)器、中央處理器、自動(dòng)撥號(hào)器，與車輛固有的部件（車?yán)?、車大燈、安全氣囊、碰撞傳感器）結(jié)合使用，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，科學(xué)實(shí)用，可在由于人們疏忽的情況下，有效的進(jìn)行報(bào)警營(yíng)救，也能在車輛發(fā)生交通事故時(shí)，及時(shí)的報(bào)警施救，以挽救當(dāng)事人的生命及財(cái)產(chǎn)安全。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置的功能框圖；

附圖2是本實(shí)用新型車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中， 1、報(bào)警單元，2、人體紅外線探測(cè)器，3、中央處理器，4、車用遙控器，5、安全氣囊傳感器，6、碰撞傳感器，7、自動(dòng)撥號(hào)器，8、車?yán)龋?、車大燈，10、費(fèi)用功能卡，11、解除報(bào)警按鈕，12、屏蔽報(bào)警按鍵，13、車警示燈，14、SOS一鍵呼救按鍵。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖1-2，對(duì)本實(shí)用新型的車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置作以下詳細(xì)說(shuō)明。

如附圖1、2所示，本實(shí)用新型的車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置，其結(jié)構(gòu)包括安裝在車內(nèi)的控制主機(jī)，控制主機(jī)內(nèi)設(shè)有中央處理器3、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號(hào)采集輸入單元、計(jì)時(shí)單元和報(bào)警單元1，還包括用于對(duì)車輛發(fā)出控制信號(hào)的車用遙控器4，在車用遙控器4上設(shè)有屏蔽報(bào)警按鍵12，車內(nèi)相應(yīng)設(shè)有解除報(bào)警按鈕11，其中：

電源輸入單元連接車內(nèi)電源，用于為車內(nèi)各功能單元供電。

信號(hào)采集輸入單元，用于采集車內(nèi)滯留人員及車輛運(yùn)行信息，并將其輸出至中央處理器3進(jìn)行處理；其包括：用于識(shí)別車內(nèi)是否有人存在的人體紅外線探測(cè)器2、用于檢測(cè)當(dāng)前車速的車速傳感器、用于獲取當(dāng)前車輛位置的GPS定位器、用于識(shí)別是否有車體碰撞的碰撞傳感器6和用于獲取車內(nèi)安全氣囊啟閉狀態(tài)的安全氣囊傳感器5。

計(jì)時(shí)單元預(yù)設(shè)啟動(dòng)功能計(jì)時(shí)時(shí)間，當(dāng)其計(jì)時(shí)達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，中央處理器3控制所述報(bào)警單元1選擇相應(yīng)的方式進(jìn)行報(bào)警；

車用遙控器4上的屏蔽報(bào)警按鍵12與車內(nèi)解除報(bào)警按鈕11擇一或配合使用，當(dāng)在車內(nèi)臨時(shí)性留人、鎖車無(wú)需報(bào)警時(shí)，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)按下屏蔽報(bào)警按鍵12或解除報(bào)警按鈕11，以解除警報(bào)。

報(bào)警單元1用于在出現(xiàn)車輛碰撞情況下、或在安全氣囊開(kāi)啟情況下、或車門上鎖、車速停止、車內(nèi)有人、并且在未解除警報(bào)的情況下產(chǎn)生報(bào)警求救；其包括自動(dòng)撥號(hào)器7和用于發(fā)出聲光報(bào)警的聲光控制器，自動(dòng)撥號(hào)器7內(nèi)置費(fèi)用功能卡10，自動(dòng)撥號(hào)器7自動(dòng)將設(shè)置好預(yù)設(shè)系統(tǒng)語(yǔ)音或短信傳送至預(yù)留的電話上，聲光控制器與車大燈9、車警示燈13和車?yán)?相連。

中央處理器3用于負(fù)責(zé)裝置的智能控制，確保裝置協(xié)調(diào)有序的工作。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，車內(nèi)電源為車載電源，或配合采用備用電源，備用電源與電源輸入單元的輸出端相連，用于給備用電源充電，備用電源與車載電源之間互為備用，或同時(shí)投入使用。在車輛因事故斷電期間，為車內(nèi)各功能單元供電，使生命體征報(bào)警裝置持續(xù)工作。

在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，車內(nèi)還設(shè)有SOS一鍵呼救按鍵14，可以在車輛發(fā)生搶劫，綁架等惡性狀況下時(shí)，發(fā)出求救信號(hào)，并鎖定車輛位置，便于及時(shí)進(jìn)行營(yíng)救。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置，所涉及指示閃光燈不限于車大燈9和車警示燈13，也可以是另外加裝的，即不作為車輛的一部分，所涉及的揚(yáng)聲喇叭不限于車?yán)?，也可以是另外加裝的，即不作為車輛的一部分。所涉及中央處理器3、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號(hào)采集輸入單元、計(jì)時(shí)單元和報(bào)警單元1可統(tǒng)一安裝于控制主機(jī)內(nèi)，也可分開(kāi)組裝，具體的，所涉及的中央處理器3、電源輸入單元、信號(hào)采集輸入單元、計(jì)時(shí)單元和報(bào)警單元1中至少一個(gè)功能單元集成在作為車輛一部分的車內(nèi)行車電腦上。

本實(shí)用新型的車內(nèi)生命體征報(bào)警裝置，分以下六種情況中的至少一種情況對(duì)使用者進(jìn)行報(bào)警，針對(duì)不同情況的處理包括如下步驟：

S1、第一種情況——正常鎖車

正常手動(dòng)或自動(dòng)鎖車情況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行10分鐘（可調(diào)整）的等待時(shí)間，10分鐘后，自動(dòng)啟動(dòng)進(jìn)入警戒狀態(tài)，人體紅外線探測(cè)器2開(kāi)始工作，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人員滯留，會(huì)發(fā)信號(hào)給中央處理器3，中央處理器3會(huì)啟動(dòng)揚(yáng)聲喇叭，點(diǎn)亮指示閃光燈，并通過(guò)自動(dòng)撥號(hào)器7，撥打預(yù)留的車主或相應(yīng)人員電話，還可設(shè)置撥打電話的優(yōu)先級(jí)，提示車內(nèi)有人員滯留，以便在最短時(shí)間內(nèi)使得車內(nèi)人員得以解困；如果在連續(xù)撥打3次仍不能接通時(shí)，系統(tǒng)會(huì)撥打110電話，并播報(bào)預(yù)設(shè)的車主及車輛信息錄音進(jìn)行求救；

S2、第二種情況——車內(nèi)有人而鎖車

在車內(nèi)有人而需要鎖車的情況下，如不需要系統(tǒng)進(jìn)行報(bào)警，系統(tǒng)會(huì)有2分鐘（可調(diào)整）的等待時(shí)間，在2分鐘內(nèi)只要按下車用遙控器4的屏蔽報(bào)警按鍵12，或車內(nèi)解除報(bào)警按鈕11，系統(tǒng)則不會(huì)啟動(dòng)報(bào)警程序；

S3、第三種情況——行車狀態(tài)下車輛自動(dòng)落鎖

在車輛行駛后，車輛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)落鎖，系統(tǒng)在檢測(cè)到有車速存在，既不會(huì)啟動(dòng)報(bào)警程序；

S4、第四種情況——車輛碰撞事故狀態(tài)

車輛如果在遇到碰撞事故，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)碰撞傳感器6、安全氣囊傳感器5的信號(hào)（此時(shí)均較為嚴(yán)重），立即進(jìn)行聲光報(bào)警，如在2分鐘（可調(diào)整）等待時(shí)間內(nèi)，按下屏蔽報(bào)警按鍵12或解除報(bào)警按鈕11，報(bào)警會(huì)自動(dòng)終止；如果在2分鐘內(nèi)沒(méi)有解除警報(bào)操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)撥打110求救號(hào)碼，播放預(yù)留錄音信息進(jìn)行主動(dòng)求助，并撥打120急救電話請(qǐng)求救援；即使被埋在泥土之中，也會(huì)進(jìn)行報(bào)警，并撥打110求救號(hào)碼、120急救電話求救；

S5、第五種情況——車輛遇事故斷電

系統(tǒng)設(shè)計(jì)有自備備用電源，在車載電源斷電狀態(tài)下啟用，用于給車內(nèi)各功能單元供電，以便在遇到車輛因事故斷電狀態(tài)下，自動(dòng)進(jìn)行電話撥打或發(fā)出聲光報(bào)警，如在2分鐘（可調(diào)整）內(nèi)，按下屏蔽報(bào)警按鍵12或解除報(bào)警按鈕11，報(bào)警會(huì)自動(dòng)終止；如果在2分鐘內(nèi)沒(méi)有解除警報(bào)操作，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)撥打110求救號(hào)碼，播放預(yù)留錄音信息進(jìn)行主動(dòng)求助，并撥打120急救電話請(qǐng)求救援；

S6、第六種情況——車輛遇突發(fā)惡性狀況

當(dāng)車輛遇到劫持、綁架等突發(fā)惡性狀況時(shí)，只要按下SOS一鍵呼救按鍵14，系統(tǒng)會(huì)立刻進(jìn)行聲光報(bào)警并進(jìn)行110撥號(hào)，能夠在最短時(shí)間內(nèi)，使救援人員通過(guò)車輛信息對(duì)遇難人員等進(jìn)行營(yíng)救。