本實(shí)用新型屬于客車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種敞篷客車用可拆卸頂蓋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，隨著近年來(lái)旅游市場(chǎng)的火熱，雙層敞篷觀光巴士逐漸成為各旅游城市一道亮麗的風(fēng)景線。但是外形別致、擁有良好視野的雙層敞篷客車也存在弊端，現(xiàn)有敞篷客車采用活動(dòng)遮棚形式不密封，固定式頂蓋結(jié)構(gòu)不可拆，且軟質(zhì)材料不安全、可靠性差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的是：提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、密封效果好，而且可靠性強(qiáng)，方便安裝拆卸的敞篷客車用可拆卸頂蓋結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種敞篷客車用可拆卸頂蓋結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)平行設(shè)置的龍骨橫梁，若干個(gè)與相鄰龍骨橫梁中部垂直連接的龍骨縱梁，若干個(gè)設(shè)于相鄰龍骨橫梁之間的透明頂棚，以及若干個(gè)設(shè)于所述透明頂棚兩側(cè)底部的頂棚框架；所述龍骨橫梁與其兩側(cè)相鄰的龍骨縱梁通過(guò)橫向螺栓固定連接，且在每個(gè)龍骨橫梁兩側(cè)均設(shè)有螺栓滑槽一，所述橫向螺栓頭部置于所述螺栓滑槽一內(nèi)；所述頂棚框架與其下方對(duì)應(yīng)的龍骨縱梁通過(guò)縱向螺栓固定連接，且在每個(gè)頂棚框架底部均設(shè)有螺栓滑槽二，所述縱向螺栓頭部置于所述螺栓滑槽二內(nèi)。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述龍骨橫梁上表面設(shè)有流水槽，且該流水槽位于兩側(cè)頂棚框架之間，有效避免透明頂棚積水。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，在所述龍骨橫梁和所述頂棚框架之間設(shè)有密封膠條，提高密封性能，有效避免漏水。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述透明頂棚與下方對(duì)應(yīng)的頂棚框架膠裝固定。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述橫向螺栓和所述縱向螺栓底端均通過(guò)螺帽固定。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述透明頂棚為鋼化玻璃頂棚或有機(jī)玻璃頂棚。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，每個(gè)龍骨橫梁兩端均分別與車身本體頂部左右兩側(cè)可拆卸式連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，位于最外側(cè)的兩龍骨橫梁分別與車身本體頂部前側(cè)和后側(cè)連接。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，每個(gè)龍骨橫梁兩側(cè)均設(shè)有至少一個(gè)螺栓滑槽一，并與橫向螺栓一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，每個(gè)頂棚框架底部均設(shè)有至少一個(gè)螺栓滑槽二，并與縱向螺栓一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：

1．本實(shí)用新型能夠滿足客戶多種使用需求，在客車當(dāng)做敞篷車使用的時(shí)候，比如游行、觀光時(shí)，可以將頂棚拆下來(lái)，在需要密封使用的時(shí)候，比如公交線路運(yùn)營(yíng)、冬天防寒等，再將頂棚裝上，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零件通用性好，方便安裝拆卸，而且還可以分塊拆卸，根據(jù)需要單獨(dú)拆某一或某幾塊，也可以根據(jù)需要拆透明頂棚或者拆龍骨橫梁、縱梁；

2．本實(shí)用新型采用硬質(zhì)結(jié)構(gòu)的鋼化玻璃或有機(jī)玻璃作為頂棚，獲得透明頂棚效果的同時(shí)，結(jié)構(gòu)更可靠，可以避免積水、積雪造成的損壞，更加安全可靠。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型圖1中A-A向示意圖；

圖3為本實(shí)用新型圖1中B-B向示意圖；

圖4為本實(shí)用新型圖1中C-C向示意圖；

其中：1龍骨橫梁，2龍骨縱梁，3透明頂棚，4頂棚框架，5橫向螺栓，6螺栓滑槽一，7縱向螺栓，8螺栓滑槽二，9流水槽，10密封膠條，11螺帽，12車身本體。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例：參照?qǐng)D1至4所示，一種敞篷客車用可拆卸頂蓋結(jié)構(gòu)，包括若干個(gè)平行設(shè)置的龍骨橫梁1，若干個(gè)與相鄰龍骨橫梁1中部垂直連接的龍骨縱梁2，若干個(gè)設(shè)于相鄰龍骨橫梁1之間的透明頂棚3，以及若干個(gè)設(shè)于透明頂棚3兩側(cè)底部的頂棚框架4；龍骨橫梁1與其兩側(cè)相鄰的龍骨縱梁2通過(guò)橫向螺栓5固定連接，且在每個(gè)龍骨橫梁1兩側(cè)均設(shè)有螺栓滑槽一6，橫向螺栓5頭部置于螺栓滑槽一6內(nèi)；頂棚框架4與其下方對(duì)應(yīng)的龍骨縱梁2通過(guò)縱向螺栓7固定連接，且在每個(gè)頂棚框架4底部均設(shè)有螺栓滑槽二8，縱向螺栓7頭部置于螺栓滑槽二8內(nèi)。

本實(shí)用新型的龍骨橫梁1上表面設(shè)有流水槽9，且該流水槽9位于兩側(cè)頂棚框架4之間，有效避免透明頂棚3積水，在龍骨橫梁1和頂棚框架4之間設(shè)有密封膠條10，提高密封性能，有效避免漏水。

本實(shí)用新型的透明頂棚3與下方對(duì)應(yīng)的頂棚框架4膠裝固定，橫向螺栓5和縱向螺栓7底端均通過(guò)螺帽11固定，且透明頂棚3采用鋼化玻璃頂棚或有機(jī)玻璃頂棚，獲得透明頂棚效果的同時(shí)，結(jié)構(gòu)更可靠，可以避免積水、積雪造成的損壞，更加安全可靠。

本實(shí)用新型每個(gè)龍骨橫梁1兩端均分別與車身本體12頂部左右兩側(cè)可拆卸式連接，其中位于最外側(cè)的兩龍骨橫梁1分別與車身本體12頂部前側(cè)和后側(cè)連接。

本實(shí)用新型每個(gè)龍骨橫梁1兩側(cè)均設(shè)有兩個(gè)螺栓滑槽一6，并與橫向螺栓5一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)頂棚框架4底部均設(shè)有兩個(gè)螺栓滑槽二8，并與縱向螺栓7一一對(duì)應(yīng)設(shè)置。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。