本實(shí)用新型屬于汽車配件后視鏡技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡。

背景技術(shù)：

汽車在雨天長(zhǎng)時(shí)間行駛過(guò)程中，雨水很容易將后視鏡打濕沾滿鏡片變得模糊不清，導(dǎo)致司機(jī)無(wú)法清晰分辨汽車兩側(cè)與后方機(jī)動(dòng)車和道路交通情況，容易造成行駛安全隱患。目前，市面上流行三種防雨措施，分別是對(duì)汽車后視鏡進(jìn)行加熱、給后視鏡頂部加雨遮或者噴涂液體，然而這些方法都不能徹底解決雨水長(zhǎng)時(shí)間不停地滴落在后視鏡上造成模糊不清的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為克服雨水不停地滴落在汽車后視鏡上造成司機(jī)看不清楚的問(wèn)題而提供了一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案，一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡，包括后視鏡殼體，其特征在于：該后視鏡殼體為一側(cè)設(shè)有圓形端口的空心腔體，后視鏡殼體的內(nèi)部固定有電機(jī)，該電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固定有鏡片支架，鏡片支架上固定有與后視鏡殼體圓形端口相配的圓形后視鏡片。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的電機(jī)為變速電機(jī)，該變速電機(jī)通過(guò)線路與車載中央控制器電性連接。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的后視鏡殼體的圓形端口處設(shè)有一圈向內(nèi)折彎的集水槽，該集水槽的底部設(shè)有排水孔。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的后視鏡殼體的圓形端口處通過(guò)彈性部件固定有與圓形后視鏡片的鏡面壓緊配合的刮雨片。

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的彈性部件為金屬?gòu)椘蚺せ伞?/p>

進(jìn)一步優(yōu)選，所述的刮雨片的長(zhǎng)度介于圓形后視鏡片的半徑與直徑之間。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)合理，能夠使汽車在雨天長(zhǎng)時(shí)間行駛保持后視鏡的清晰。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型設(shè)置刮雨片的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、后視鏡殼體，2、電機(jī)，3、鏡片支架，4、圓形后視鏡片，5、集水槽，6、排水孔，7、刮雨片。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。一種旋轉(zhuǎn)防雨汽車后視鏡，包括后視鏡殼體1，該后視鏡殼體1為一側(cè)設(shè)有圓形端口的空心腔體，后視鏡殼體1的內(nèi)部固定有電機(jī)2，該電機(jī)2轉(zhuǎn)軸上固定有鏡片支架3，鏡片支架3上固定有與后視鏡殼體1圓形端口相配的圓形后視鏡片4，所述的電機(jī)2為變速電機(jī)，該變速電機(jī)通過(guò)線路與車載中央控制器電性連接，所述的后視鏡殼體1的圓形端口處設(shè)有一圈向內(nèi)折彎的集水槽5，該集水槽5的底部設(shè)有排水孔6，所述的后視鏡殼體1的圓形端口處通過(guò)彈性部件固定有與圓形后視鏡片的鏡面壓緊配合的刮雨片7，其中彈性部件為金屬?gòu)椘蚺せ?，刮雨?的長(zhǎng)度介于圓形后視鏡片4的半徑與直徑之間。

本實(shí)用新型根據(jù)雨水滴落在圓形后視鏡片上的多少來(lái)改變電機(jī)的轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)圓形后視鏡片以不同的速度旋轉(zhuǎn)，大部分雨水可利用離心力甩出圓形后視鏡片，少部分粘在圓形后視鏡鏡面上的雨水可被雨刮片刮去，雨水甩進(jìn)集水槽后通過(guò)排水孔流出。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理，主要特征和優(yōu)點(diǎn)，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍。