專利名稱：車輛外后視鏡防雨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛用附件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛外后視鏡防雨裝置。
背景技術(shù)：
目前，隨著世界汽車工業(yè)飛速發(fā)展和我國(guó)汽車、農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展進(jìn)程加快， 在我國(guó)道路上行駛的各種類型的客車、貨車、農(nóng)用機(jī)車(包括拖拉機(jī))以及各 種特殊機(jī)械車輛，尤其是小型汽車的數(shù)量與日俱增，因此各種車輛的安全性能 倍受關(guān)注，并得到很好解決。車輛在雨雪天氣里行駛，由于外后視鏡被雨雪侵 襲、污染，造成駕駛員不能有效地利用它對(duì)車外中、后部及車后兩旁道路情況 進(jìn)行觀察，造成對(duì)危險(xiǎn)情況不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理，因此雨雪天氣機(jī)動(dòng)車駕駛易 發(fā)生交通事故。為了保證車輛在雨雪天安全行駛，改善后視鏡在雨雪天的使用 效果是急需解決的問題。有的汽車廠家對(duì)小轎車外后視鏡鏡殼的前上沿進(jìn)行加 長(zhǎng)處理，使后視鏡的鏡面藏在后視鏡殼體深處，以盡量減少雨雪污染鏡面、破 壞后視效果，但因長(zhǎng)度不夠，效果并不理想，而其他車輛則仍未采用有效辦法， 因此，沒有解決雨雪天氣外后視鏡看不清車后路況的問題。發(fā)明內(nèi)容為克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛外后 視鏡防雨裝置，牢固地安裝在后視鏡的殼體上，防止雨雪滴落在后視鏡鏡面上， 保證駕駛員有良好的觀察視野。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案所述的車輛外后視鏡防雨裝置，其包括防雨帽及鎖緊機(jī)構(gòu)，防雨帽由帽體、帽檐組成，帽體是以后壁為基礎(chǔ)，由上壁、下壁、左側(cè)壁、右側(cè)壁合圍構(gòu)成， 下壁末端向上彎曲所形成的折邊，與下壁、后壁共同形成一個(gè)形狀類似"J" 下端的淺槽；上壁的厚度厚于下壁，帽檐與帽體上壁自然弧度過渡連接，與水平面成3 2(T角度；防雨帽上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的孔和槽；鎖緊機(jī)構(gòu)通過孔和槽 將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上。所述的車輛外后視鏡防雨裝置，當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為短臂 時(shí)，其帽休的相同側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有一開口，使帽體安裝到后視鏡殼體上時(shí)不受支撐臂妨礙；當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體背部時(shí)，其帽體的相應(yīng)位置也設(shè)有 開口；防雨帽上的孔和槽分別設(shè)置在帽檐兩側(cè)。所述的車輛外后視鏡防雨裝置，當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為長(zhǎng)臂 時(shí)，帽體可向后視鏡支撐臂方向延伸，使后視鏡殼體及支撐臂均位于帽體內(nèi)， 延伸部分的上下兩側(cè)分別設(shè)置孔和槽。所述的車輛外后視鏡防雨裝置，其可將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上的 鎖緊機(jī)構(gòu)由依次連接的鎖頭、聯(lián)動(dòng)桿、鎖舌和置于帽體槽內(nèi)的金屬卡環(huán)組成。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性 該車輛外后視鏡防雨裝置，通過鎖緊機(jī)構(gòu)將防雨帽安裝固定在車輛外后視鏡的外殼上，既能阻擋雨雪侵襲污染鏡面又不影響后視鏡鏡面的監(jiān)視范圍，保 證駕駛員的觀察視野，既改善后視效果，同時(shí)又能保證防雨帽在車輛行駛中不 因劇烈振動(dòng)、顛簸而脫落，停車時(shí)不被壞人盜走。該車輛外后視鏡防雨裝置，其防雨帽是依據(jù)汽車的外后視鏡殼體形狀而設(shè) 計(jì)，故安裝的吻配性好，安裝折卸方便；防雨帽的外形與后視鏡的殼體外形完全相同，且帽檐的外沿呈流線型設(shè)計(jì)，帽體上可噴涂與后視鏡殼體顏色相同的油漆，不但能改善后視效果，還能保持與汽車協(xié)調(diào)一致的視覺美感；防雨帽選 用韌性好、強(qiáng)度高的材料，結(jié)實(shí)耐用；安裝可以經(jīng)"一套一鎖"實(shí)現(xiàn)，拆卸可 以由"一開一取"完成；而且設(shè)計(jì)合理，實(shí)用性強(qiáng)，拆裝方便、快捷，而且外 形美觀。由于該防雨裝置能很好改善后視效果，其直接效果是可以提高雨雪天行車的安全性；間接效果是能適當(dāng)提高雨雪天氣的行車速度，縮短雨雪中行駛 時(shí)間，從而減少能源浪費(fèi)、大氣污染，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。


圖1是本實(shí)用新型的防雨帽的正面示意圖；圖2是圖1的側(cè)面圖；圖3是圖1的防雨帽的安裝示意圖；圖4是鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖圖5是本實(shí)用新型的防雨帽的另一種正面示意圖； 圖6是圖5的側(cè)面圖。圖中1—孔；2 —右側(cè)壁；3 —帽檐；4 —槽；5 —左側(cè)壁；6 —后壁；7_ 折邊；8 —下壁；9一鎖頭；IO —聯(lián)動(dòng)桿；ll一鎖舌。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2、 3、 4、 5、 6中所示該車輛外后視鏡防雨裝置，其包括防雨 帽及鎖緊機(jī)構(gòu)，防雨帽由帽體、帽檐組成，帽體形狀與汽車外后視鏡的殼體形 狀相同，能吻合地套在外后視鏡的殼體上；帽體是以后壁(6)為基礎(chǔ)，由上 壁、下壁(8)、左側(cè)壁(5)、右側(cè)壁(2)合圍構(gòu)成，下壁末端向上彎曲所形 成的折邊(7)，與下壁(8)、后壁(6)共同形成一個(gè)形狀類似"J"下端的 淺槽；上壁的厚度厚于下壁，帽檐(3)與帽體上壁自然弧度過渡連接，與水 平面成角度，角度可為3 20。間不同的角度，帽檐可呈弧形或直線形，其長(zhǎng) 度與后視鏡殼體前沿高度之比以(0.8 1) :1為佳，既能有效遮擋雨雪，又不 顯笨拙，寬度為能完全罩住后視鏡的外殼的寬度；防雨帽上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的孔 (1)和槽(4);鎖緊機(jī)構(gòu)通過孔和槽將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上。 所述的車輛外后視鏡防雨裝置，當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為短臂 時(shí)，其帽體的相同側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有一開口，使帽體安裝到后視鏡殼體上時(shí)不 受支撐臂妨礙；當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體背部時(shí)，其帽體的相應(yīng)位置也設(shè)有孔(1)和槽(4)分別設(shè)置在帽檐(3)兩側(cè)。所述的車輛外后視鏡防雨裝置，當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為長(zhǎng)臂 時(shí)，帽體可向后視鏡支撐臂方向延伸，使后視鏡殼體及支撐臂均位于帽體內(nèi)， 延伸部分的上下兩側(cè)分別設(shè)置有孔(1)和槽(4)。所述的車輛外后視鏡防雨裝置，其可將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上的由依次連接的鎖頭(9)、聯(lián)動(dòng)桿(10)、鎖舌(11)和置于帽體槽內(nèi)的金屬卡 環(huán)組成。對(duì)于外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為短臂或位于殼體背部的車輛，安裝如圖l、 2、 3中所示的防雨帽，安裝過程 一手持帽檐、 一手托防雨帽下端，讓帽體下壁的折邊沿外后視鏡鏡殼的底部從后下方向前上方滑動(dòng)，當(dāng)后視鏡殼 體的下端被防雨帽下端包裹住后，再向上推動(dòng)帽體使其完全扣到后視鏡殼體 上，當(dāng)后視鏡整個(gè)置于帽體腔內(nèi)時(shí),帽體下端的淺槽，卡在后視鏡殼體下端，防止防雨帽下端向后滑脫；鎖緊機(jī)構(gòu)穿過帽檐上的孔，緊貼殼體前沿插入，鎖 舌直達(dá)槽內(nèi)，鎖舌到位后，扭動(dòng)鎖頭上的鑰匙，鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)，聯(lián)動(dòng)桿帶動(dòng) 鎖舌旋轉(zhuǎn)，使鎖舌卡入槽內(nèi)的金屬卡環(huán)中，拔出鑰匙，防雨帽就被牢牢地固定 在車輛外后視鏡的殼體上，安裝完成。防雨帽的拆卸插入鑰匙以相反順序?qū)?鎖緊機(jī)構(gòu)取下，手托帽檐向上向后輕推，防雨帽從后視鏡殼體上滑脫，拆卸完 成。對(duì)于外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為長(zhǎng)臂的車輛，安裝如圖5、 6中所 示的防雨帽，安裝、拆卸方法與上述操作過程相同，僅在于鎖緊機(jī)構(gòu)通過帽體 延伸部分上的孔和槽，將防雨帽固定在后視鏡殼體上。帽體內(nèi)腔要墊一層絨布類柔軟絲織物作為襯里，以確保安裝、拆卸該防雨 裝置時(shí)不會(huì)對(duì)外后視鏡的外殼造成絲毫劃痕和損傷；鎖緊機(jī)構(gòu)在固定帽體時(shí)， 與后視鏡的支撐臂甚至殼體緊密接觸，故鎖緊機(jī)構(gòu)的相應(yīng)部分應(yīng)采用外塑膠類 內(nèi)鋼質(zhì)的結(jié)構(gòu)，避免在安裝、拆卸時(shí)損傷后視鏡的支撐臂或殼體。另外，為了存放該防雨裝置，可為該防雨裝置量身定做一個(gè)外形美觀、質(zhì)地堅(jiān)固的包裝盒。本實(shí)用新型是一種在雨雪天氣使用的車輛輔助裝置，在平時(shí) 不使用時(shí)，收藏保存也是非常重要的，否則，會(huì)弄得是滿身灰塵或油污，甚至 因被碰撞而油漆脫落，顯得破舊不堪，安裝在車輛尤其是小轎車等載人汽車上 勢(shì)必會(huì)破壞汽車的整體的美感，因此，將其安放在盒子，就能實(shí)現(xiàn)常用常新的 目的。
權(quán)利要求1、一種車輛外后視鏡防雨裝置，其特征在于其包括防雨帽及鎖緊機(jī)構(gòu)，防雨帽由帽體、帽檐組成，帽體是以后壁(6)為基礎(chǔ)，由上壁、下壁(8)、左側(cè)壁(5)、右側(cè)壁(2)合圍構(gòu)成，下壁末端向上彎曲所形成的折邊(7)，與下壁(8)、后壁(6)共同形成一個(gè)形狀類似“J”下端的淺槽；上壁的厚度厚于下壁，帽檐(3)與帽體上壁自然弧度過渡連接，與水平面成3～20°角度；防雨帽上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的孔(1)和槽(4)；鎖緊機(jī)構(gòu)通過孔和槽將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上。
2、 如權(quán)利要求1所述的車輛外后視鏡防雨裝置，其特征在于當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為短臂時(shí)，其帽體的相同側(cè)的相應(yīng)位置設(shè)有一開口，使帽體安裝到后視鏡殼體上時(shí)不受支撐臂妨礙；當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體背部時(shí)，其帽體的相應(yīng)位置也設(shè)有開口；防雨帽上的孔(1)和槽(4)分別設(shè)置在帽檐(3)兩側(cè)。
3、 如權(quán)利要求1所述的車輛外后視鏡防雨裝置，其特征在于當(dāng)外后視鏡支撐臂位于殼體一側(cè)且為長(zhǎng)臂時(shí)，帽體可向后視鏡支撐臂方向延伸，使后視鏡殼體及支撐臂均位于帽體內(nèi)，延伸部分的上下兩側(cè)分別設(shè)置有孔(1)和槽(4)。
4、 如權(quán)利要求1所述的車輛外后視鏡防雨裝置，其特征在于其可將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上的由依次連接的鎖頭(9)、聯(lián)動(dòng)桿(10)、鎖舌(11)和置于帽體槽內(nèi)的金屬卡環(huán)組成。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車輛外后視鏡防雨裝置，其包括防雨帽及鎖緊機(jī)構(gòu)，防雨帽由帽體、帽檐組成，帽體是以后壁(6)為基礎(chǔ)，由上壁、下壁(8)、左側(cè)壁(5)、右側(cè)壁(2)合圍構(gòu)成，下壁末端向上彎曲所形成的折邊(7)，與下壁(8)、后壁(6)共同形成一個(gè)形狀類似“J”下端的淺槽；上壁的厚度厚于下壁，帽檐(3)與帽體上壁自然弧度過渡連接，與水平面成3～20°角度；防雨帽上設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的孔(1)和槽(4)；鎖緊機(jī)構(gòu)通過孔和槽將防雨帽安裝固定到后視鏡殼體上；其能夠防止雨雪滴落在后視鏡鏡面上，保證駕駛員的觀察視野，改善后視效果，而且設(shè)計(jì)合理，拆裝方便、快捷，外形美觀。
文檔編號(hào)B60R1/06GK201099206SQ20072017506
公開日2008年8月13日 申請(qǐng)日期2007年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月21日
發(fā)明者王德君, 王韓夢(mèng)如 申請(qǐng)人:王德君