本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車控制系統(tǒng)及汽車。

背景技術(shù)：

行車安全問(wèn)題是使用汽車過(guò)程中重要的問(wèn)題。駕駛員在駕駛汽車的過(guò)程中，由于車窗關(guān)閉，無(wú)法主觀無(wú)法判斷道路積水的水深，這樣在一些情況下，下暴雨導(dǎo)致路面積水較深時(shí)，或者其他情況下當(dāng)車輛行駛在離地水深較深的道路時(shí)，車窗玻璃已經(jīng)無(wú)法打開(kāi)，很容易造成危險(xiǎn)情況，因此，現(xiàn)有汽車未設(shè)置車輛所處環(huán)境的道路積水水深的提示功能成為一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種汽車控制系統(tǒng)及汽車，其目的是為了解決現(xiàn)有汽車未設(shè)置對(duì)車輛所處環(huán)境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險(xiǎn)情況的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種汽車控制系統(tǒng)，該汽車控制系統(tǒng)包括：水深監(jiān)測(cè)裝置以及與水深監(jiān)測(cè)裝置電連接的系統(tǒng)控制器；其中，

水深監(jiān)測(cè)裝置安裝在汽車上，用于在監(jiān)測(cè)到水深監(jiān)測(cè)裝置所在位置的水深達(dá)到預(yù)設(shè)的水深閾值時(shí)，向系統(tǒng)控制器輸出報(bào)警指令；

系統(tǒng)控制器根據(jù)報(bào)警指令，向汽車整車控制器輸出用于控制汽車車窗玻璃下降的控制指令。

優(yōu)選地，該汽車控制系統(tǒng)還包括：與水深監(jiān)測(cè)裝置電連接的指示燈；

指示燈接收?qǐng)?bào)警指令，并根據(jù)報(bào)警指令進(jìn)行指示提醒。

優(yōu)選地，該汽車控制系統(tǒng)還包括：電源；

水深監(jiān)測(cè)裝置、電源、指示燈以及系統(tǒng)控制器依次電連接形成一回路；

其中，水深監(jiān)測(cè)裝置包括一常開(kāi)開(kāi)關(guān)，在常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，水深監(jiān)測(cè)裝置與指示燈、系統(tǒng)控制器接通，水深監(jiān)測(cè)裝置向指示燈以及系統(tǒng)控制器輸出報(bào)警指令。

優(yōu)選地，常開(kāi)開(kāi)關(guān)包括裸露在外的導(dǎo)電材料；

在導(dǎo)電材料與水的接觸時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí)，導(dǎo)電材料導(dǎo)通，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合。

可選地，水深閾值為汽車輪胎的滾動(dòng)半徑。

可選地，水深監(jiān)測(cè)裝置安裝在汽車車身上與汽車輪胎的滾動(dòng)半徑等高的位置。

優(yōu)選地，指示燈安裝在汽車儀表板上。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例還提供了一種汽車，包括上述汽車控制系統(tǒng)。

本發(fā)明的上述方案至少包括以下有益效果：

本發(fā)明提供的汽車控制系統(tǒng)及汽車，汽車控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在水深監(jiān)測(cè)裝置的導(dǎo)電材料與水的接觸時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí)，向指示燈以及系統(tǒng)控制器輸出報(bào)警指令；指示燈根據(jù)報(bào)警指令提醒車內(nèi)人員，系統(tǒng)控制器根據(jù)報(bào)警指令，向整車控制器輸出控制指令，整車控制器根據(jù)控制指令控制汽車車窗玻璃下降，以便駕駛員了解汽車所處環(huán)境的水深，避免引發(fā)安全問(wèn)題，保證乘駕人員的安全。本發(fā)明解決了現(xiàn)有汽車未設(shè)置車輛所處環(huán)境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險(xiǎn)情況的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1表示本發(fā)明實(shí)施例的汽車控制系統(tǒng)的示意圖；

圖2表示本發(fā)明實(shí)施例的汽車控制系統(tǒng)的回路的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

101、水深監(jiān)測(cè)裝置；102、系統(tǒng)控制器；103、整車控制器；104、指示燈；105、汽車車窗玻璃；106、電源。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

參見(jiàn)圖1，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種汽車控制系統(tǒng)，包括：水深監(jiān)測(cè)裝置101以及與水深監(jiān)測(cè)裝置101電連接的系統(tǒng)控制器102；其中，

水深監(jiān)測(cè)裝置101安裝在汽車上，用于在監(jiān)測(cè)到水深監(jiān)測(cè)裝置101所在位置的水深達(dá)到預(yù)設(shè)的水深閾值時(shí)，向系統(tǒng)控制器102輸出報(bào)警指令；水深監(jiān)測(cè)裝置101用于監(jiān)測(cè)其安裝位置的水面深度，當(dāng)水深達(dá)到預(yù)設(shè)的水深閾值時(shí)，可判斷汽車所處環(huán)境的水深可能會(huì)造成危險(xiǎn)情況，因此向系統(tǒng)控制器102輸出報(bào)警指令。

可選地，水深閾值為汽車輪胎的滾動(dòng)半徑。通常，當(dāng)水深達(dá)到汽車輪胎的滾動(dòng)半徑時(shí)，表明水面已經(jīng)較深，若駕駛員未察覺(jué)，則引發(fā)危險(xiǎn)的可能性比較大。

可選地，水深監(jiān)測(cè)裝置101安裝在汽車車身上與汽車輪胎的滾動(dòng)半徑等高的位置。其中，水深監(jiān)測(cè)裝置101的安裝位置還可根據(jù)汽車的實(shí)際過(guò)水能力自行調(diào)節(jié)，且水深閾值需對(duì)應(yīng)調(diào)節(jié)，保持安裝位置與水深閾值等高。

系統(tǒng)控制器102根據(jù)報(bào)警指令，向汽車整車控制器103輸出用于控制汽車車窗玻璃105下降的控制指令；其中，系統(tǒng)控制器102接收到報(bào)警指令之后，向整車控制器103輸出控制指令，控制指令用于控制汽車車窗玻璃105下降，整車控制器103根據(jù)控制指令控制汽車車窗玻璃105下降，以便駕駛員了解汽車所處環(huán)境的水深，避免引發(fā)安全問(wèn)題，保證乘駕人員的安全。

優(yōu)選地，該汽車控制系統(tǒng)還包括：與水深監(jiān)測(cè)裝置101電連接的指示燈104；水深監(jiān)測(cè)裝置101安在監(jiān)測(cè)到水深監(jiān)測(cè)裝置101所在位置的水深達(dá)到預(yù)設(shè)的水深閾值時(shí)，同樣向指示燈104輸出報(bào)警指令，指示燈104接收?qǐng)?bào)警指令，并根據(jù)報(bào)警指令進(jìn)行指示提醒。

優(yōu)選地，指示燈104安裝在汽車儀表板上，以便車內(nèi)人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)指示燈104的指示狀態(tài)。

優(yōu)選地，參見(jiàn)圖2，該汽車控制系統(tǒng)還包括：電源106；

水深監(jiān)測(cè)裝置101、電源106、指示燈104以及系統(tǒng)控制器102依次電連接形成一回路；

其中，水深監(jiān)測(cè)裝置101包括一常開(kāi)開(kāi)關(guān)，在常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)(在水深監(jiān)測(cè)裝置101監(jiān)測(cè)到水深超過(guò)水深閾值時(shí)，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合)，回路導(dǎo)通，水深監(jiān)測(cè)裝置101與指示燈104、系統(tǒng)控制器102接通，均進(jìn)入工作狀態(tài)，水深監(jiān)測(cè)裝置101向指示燈104以及系統(tǒng)控制器102輸出報(bào)警指令，進(jìn)而系統(tǒng)控制器102向整車控制器103輸出控制指令，整車控制器103根據(jù)控制指令，控制汽車車窗玻璃105下降，以便車內(nèi)人員觀察車外水深，且指示燈104根據(jù)報(bào)警指令提醒車內(nèi)人員。

優(yōu)選地，常開(kāi)開(kāi)關(guān)包括裸露在外的導(dǎo)電材料；

在導(dǎo)電材料與水的接觸時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí)，導(dǎo)電材料導(dǎo)通，常開(kāi)開(kāi)關(guān)閉合，回路導(dǎo)通，水深監(jiān)測(cè)裝置101與指示燈104、系統(tǒng)控制器102接通，均進(jìn)入工作狀態(tài)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供了一種汽車，包括上述汽車控制系統(tǒng)。

本發(fā)明提供的汽車控制系統(tǒng)及汽車，汽車控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在水深監(jiān)測(cè)裝置101的導(dǎo)電材料與水的接觸時(shí)間超過(guò)一預(yù)設(shè)的時(shí)間閾值時(shí)，向指示燈104以及系統(tǒng)控制器102輸出報(bào)警指令；指示燈104根據(jù)報(bào)警指令提醒車內(nèi)人員，系統(tǒng)控制器102根據(jù)報(bào)警指令，向整車控制器103輸出控制指令，整車控制器103根據(jù)控制指令控制汽車車窗玻璃105下降，以便駕駛員了解汽車所處環(huán)境的水深，避免引發(fā)安全問(wèn)題，保證乘駕人員的安全。本發(fā)明解決了現(xiàn)有汽車未設(shè)置車輛所處環(huán)境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險(xiǎn)情況的問(wèn)題。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。