本發(fā)明屬于汽車安全技術領域，尤其是涉及一種解救車內受困者的裝置。

背景技術：

近年來，由于駕駛人員的疏忽大意，使無自理能力的嬰幼兒被遺留在車內最終導致悶死的事故發(fā)生率逐年上升。美國一項研究發(fā)現(xiàn)，在陽光直射下，密閉車廂內的溫度可在一小時內上升約20℃，因此即便車內最初溫度是26℃，一小時后也會超過40℃。在這樣的高溫下，兒童體溫上升、體內水分散失的速度遠比成年人快，他們的呼吸系統(tǒng)和耐熱能力又不如成年人，加之家長或駕駛人員想不起回車廂內尋找幼兒，很容易因長時間處于高溫缺氧的環(huán)境中造成嬰幼兒窒息死亡。

技術實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明旨在提出一種解救車內受困者的裝置，以實現(xiàn)鎖車后對遺留在車內人員的搜索和對車內生存環(huán)境的控制。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的：

一種解救車內受困者的裝置，其特征在于：包括若干傳感器、處理器模塊、汽車天窗和汽車警報裝置，若干傳感器與處理器模塊相連，處理器模塊與控制汽車天窗的車內固有電機、汽車警報裝置分別進行連接；

所述傳感器包括紅外線傳感器、氧氣濃度傳感器和空氣溫度傳感器，所述紅外線傳感器共四組，所述氧氣濃度傳感器和空氣溫度傳感器共兩組，所有傳感器均通過導線與處理器模塊相連；

所述汽車天窗包括天窗和控制控制天窗開關的電機。相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明所述的解救車內受困者的裝置具有以下優(yōu)勢：

(1)本發(fā)明所述的解救車內受困者的裝置，通過紅外傳感器和處理器模塊的快速通信，對鎖車后的車內環(huán)境，可以實現(xiàn)在整體上的人員搜索，處理器模塊中的延時模塊可控制在車內停留半小時以上再監(jiān)測車內溫度和氧氣濃度，從而控制汽車天窗的電機和汽車警報裝置的開關，調節(jié)車內環(huán)境并對車主進行提醒。

附圖說明

構成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例所述的解救車內受困者的裝置的原理框圖；

附圖標記說明：

1-處理器模塊；2-紅外線傳感器；3-氧氣濃度傳感器；4-溫度傳感器；5-天窗電機開關；6-警報裝置。

具體實施方式

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發(fā)明。

如圖1所示，本發(fā)明包括處理器模塊1、分別安裝在車內四個座椅側面的紅外線傳感器2，平均安裝在車頂上的氧氣濃度傳感器3和空氣溫度傳感器4，所有傳感器均通過導線與單片機控制器1相連；

當人們從汽車內出來并鎖車后啟動本裝置，若經(jīng)過紅外線傳感器2檢測到有人被遺留在車內，并通過延時模塊檢測到被鎖車內超過半小時，裝置啟動氧氣濃度傳感器3和溫度傳感器4對車內空氣進行檢測，若氧氣濃度低于15％或車內溫度高于35度，裝置啟動汽車的天窗電機開關5，通過單片機控制所述汽車天窗一旦被打開，最大程度只能打開天窗的1/2，在不完全打開天窗的情況下對車內外空氣進行交換，保證了車內受困者的安全并加快空氣流通；

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。