本發(fā)明涉及軌道交通領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于軌道交通的故障處理方法和裝置。

背景技術(shù)：

地鐵直流牽引供電系統(tǒng)比較復(fù)雜，其控制與保護(hù)技術(shù)是核心內(nèi)容，一方面要避免故障電流與機車起動電流間的混淆；另一方面還需考慮運行過程中供電系統(tǒng)電氣參數(shù)的變化所產(chǎn)生的影響。為了將故障影響降到最低，直流保護(hù)裝置必須保證在供電系統(tǒng)發(fā)生故障時能夠快速準(zhǔn)確地進(jìn)行故障定位，及時切斷故障，但是，現(xiàn)有技術(shù)中只能對故障位置進(jìn)行大概確定，且進(jìn)行故障的處理動作相對較慢，從而影響了地鐵系統(tǒng)的運行。

針對相關(guān)技術(shù)中不能對軌道交通中發(fā)生故障的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供了一種用于軌道交通的故障處理方法和裝置，以至少解決相關(guān)技術(shù)中不能對軌道交通中發(fā)生故障的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)問題。

根據(jù)本發(fā)明實施例的一個方面，提供了一種用于軌道交通的故障方法，該方法包括：通過電流互感器采集在同一時刻流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段；基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障；在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障；若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則停止為第一軌道路段供電；以及若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電。

進(jìn)一步地，基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障包括：判斷第一電流和第二電流的差值是否在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)；若第一電流和第二電流的差值在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段沒有發(fā)生故障；以及若第一電流和第二電流的差值不在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段發(fā)生故障。

進(jìn)一步地，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型包括：判斷第一電流和第二電流的實際流向是否為正流向，其中，正流向為經(jīng)由第一供電點或第二供電點流入第一軌道路段；若第一電流和第二電流的實際流向均為正流向，則判斷出故障的類型為區(qū)內(nèi)故障；以及若第一電流和第二電流的實際流向不均為正流向，則判斷出故障的類型為區(qū)外故障。

進(jìn)一步地，若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電包括：若第一電流的實際流向不為正流向且第二電流的實際流向為正流向，則停止為第二軌道路段供電，其中，第二軌道路段為第一電流實際流入的路段；若第一電流的實際流向為正流向且第二電流的實際流向不為正流向，則停止為第三軌道路段供電，其中，第三軌道路段為第二電流實際流入的路段；以及若第一電流和第二電流的實際流向均不為正流向，則停止為第二軌道路段和第三軌道路段供電。

進(jìn)一步地，基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障包括：若第一電流和/或第二電流的值為零，則判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，其中，若判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，則將值為零的第一供電點和/或第二供電點的電源切換至備用電源。

根據(jù)本發(fā)明實施例的另一個方面，提供了一種用于軌道交通的故障處理裝置，該裝置包括：采集單元，用于通過電流互感器采集在同一時刻流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段；第一判斷單元，用于基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障；第二判斷單元，用于在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障；第一處理單元，用于若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則停止為第一軌道路段供電；以及第二處理單元，用于若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電。

進(jìn)一步地，第一判斷單元包括：第一判斷模塊，用于判斷第一電流和第二電流的差值是否在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)；第一確定模塊，用于若第一電流和第二電流的差值在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段沒有發(fā)生故障；以及第二確定模塊，用于若第一電流和第二電流的差值不在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段發(fā)生故障。

進(jìn)一步地，第二判斷單元包括：第二判斷模塊，用于判斷第一電流和第二電流的實際流向是否為正流向，其中，正流向為經(jīng)由第一供電點或第二供電點流入第一軌道路段；第三確定模塊，用于若第一電流和第二電流的實際流向均為正流向，則判斷出故障的類型為區(qū)內(nèi)故障；以及第四確定模塊，用于若第一電流和第二電流的實際流向不均為正流向，則判斷出故障的類型為區(qū)外故障。

進(jìn)一步地，第二處理單元包括：第一處理模塊，用于若第一電流的實際流向不為正流向且第二電流的實際流向為正流向，則停止為第二軌道路段供電，其中，第二軌道路段為第一電流實際流入的路段；第二處理模塊，用于若第一電流的實際流向為正流向且第二電流的實際流向不為正流向，則停止為第三軌道路段供電，其中，第三軌道路段為第二電流實際流入的路段；以及第三處理模塊，用于若第一電流和第二電流的實際流向均不為正流向，則停止為第二軌道路段和第三軌道路段供電。

進(jìn)一步地，第一判斷單元還包括：第三判斷模塊，用于若第一電流和/或第二電流的值為零，則判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，其中，若判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，則將值為零的第一供電點和/或第二供電點的電源切換至備用電源。

在本發(fā)明實施例中，采用如下步驟：通過電流互感器采集在同一時刻流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段；基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障；在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障；若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則停止為第一軌道路段供電；以及若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電，從而解決了相關(guān)技術(shù)中不能對軌道交通中發(fā)生故障的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)問題，實現(xiàn)了對故障的快速定位和處理。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于軌道交通的故障處理方法的流程圖；以及

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于軌道交通的故障處理裝置的示意圖。

具體實施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分的實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說明的是，本發(fā)明的說明書和權(quán)利要求書及上述附圖中的術(shù)語“第一”、“第二”等是用于區(qū)別類似的對象，而不必用于描述特定的順序或先后次序。應(yīng)該理解這樣使用的數(shù)據(jù)在適當(dāng)情況下可以互換，以便這里描述的本發(fā)明的實施例能夠以除了在這里圖示或描述的那些以外的順序?qū)嵤?。此外，術(shù)語“包括”和“具有”以及他們的任何變形，意圖在于覆蓋不排他的包含，例如，包含了一系列步驟或單元的過程、方法、系統(tǒng)、產(chǎn)品或設(shè)備不必限于清楚地列出的那些步驟或單元，而是可包括沒有清楚地列出的或?qū)τ谶@些過程、方法、產(chǎn)品或設(shè)備固有的其它步驟或單元。

首先，在對本發(fā)明實施例進(jìn)行描述的過程中出現(xiàn)的部分名詞或術(shù)語適用于如下解釋：

集成電路總線：Inter-Integrated Circuit，簡稱IIC，是一種多向控制總線，主要用來連接整體電路。

根據(jù)本發(fā)明實施例，提供了一種用于軌道交通的故障處理方法的方法實施例，需要說明的是，在附圖的流程圖示出的步驟可以在諸如一組計算機可執(zhí)行指令的計算機系統(tǒng)中執(zhí)行，并且，雖然在流程圖中示出了邏輯順序，但是在某些情況下，可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于軌道交通的故障處理方法的流程圖，如圖1所示，該方法包括如下步驟：

步驟S101，通過電流互感器采集在同一時刻流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段。

步驟S102，基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障。

步驟S103，在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障。

步驟S104，若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則停止為第一軌道路段供電。

步驟S105，若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電。

通過上述實施例，采用如下步驟：通過電流互感器采集在同一時刻流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段；基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障；在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障；若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則停止為第一軌道路段供電；以及若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電，從而解決了相關(guān)技術(shù)中不能對軌道交通中發(fā)生故障的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)問題，實現(xiàn)了對故障的快速定位和處理。

需要說明的是，本申請的保護(hù)方式為以電流比較為基礎(chǔ)的縱聯(lián)差動保護(hù)，每個供電點都設(shè)置有一個電流互感器、處理器、存儲器以及差動保護(hù)器，處理器為電流互感器在每個時間點采集到的電流數(shù)據(jù)加一個采樣時標(biāo)，并將電流數(shù)據(jù)和采樣時標(biāo)作為一個采樣數(shù)據(jù)存入存儲器，同時，通過IIC總線將采樣數(shù)據(jù)傳送至這段軌道路段的另外一端的供電點，這個供電點的處理器對接收到的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行解析得到采樣時標(biāo)，并從存儲器中讀取采樣時標(biāo)與該采樣時標(biāo)相同的采樣數(shù)據(jù)，以將其與接收到的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果發(fā)生故障，配置的斷路器就會跳閘，以切斷故障電路。

上述步驟S102的基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障可以包括：判斷第一電流和第二電流的差值是否在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)；若第一電流和第二電流的差值在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段沒有發(fā)生故障；以及若第一電流和第二電流的差值不在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段發(fā)生故障。當(dāng)電流互感器采集到電流數(shù)據(jù)時，將對應(yīng)的采樣時標(biāo)作為數(shù)據(jù)頭。

由于電流互感器的測量存在一定的誤差(如電流互感器產(chǎn)生的不平衡電流)，為了消除該誤差，可以對檢測到的兩個電流進(jìn)行比較，若差值在允許的范圍內(nèi)(即預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi))，則確定沒有發(fā)生故障，否則就發(fā)生故障。

需要說明的是，在本申請的一個可選的方案中，還在每一段軌道路段上設(shè)置有一個電磁檢測裝置，以檢測軌道路段區(qū)域內(nèi)的電磁變化，若軌道路段發(fā)生故障，那么該區(qū)域內(nèi)的磁場也會發(fā)生較大的變化，因此，在根據(jù)電流判斷出發(fā)生故障時，還需要根據(jù)電磁檢測裝置的檢測結(jié)果來驗證上述判斷的正確性，在二者相符的情況下，才控制繼電器采取進(jìn)一步地動作(如切斷電源停止供電)。

具體地，上述步驟S103中的若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電可以包括：若第一電流的實際流向不為正流向且第二電流的實際流向為正流向，則停止為第二軌道路段供電，其中，第二軌道路段為第一電流流入的路段；若第一電流的實際流向為正流向且第二電流的實際流向不為正流向，則停止為第三軌道路段供電，其中，第三軌道路段為第二電流流入的路段；以及若第一電流和第二電流的實際流向均不為正流向，則停止為第二軌道路段和第三軌道路段供電。

軌道路段發(fā)生的故障類型除了短路外還可能是電源自身發(fā)生故障，為了克服因電源故障引發(fā)的停車等事故，本申請的基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障還可以包括：若第一電流和/或第二電流的值為零，則判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，其中，若判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，則將值為零的第一供電點和/或第二供電點的電源切換至備用電源。

需要說明的是，對于前述的各方法實施例，為了簡單描述，故將其都表述為一系列的動作組合，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該知悉，本發(fā)明并不受所描述的動作順序的限制，因為依據(jù)本發(fā)明，某些步驟可以采用其他順序或者同時進(jìn)行。其次，本領(lǐng)域技術(shù)人員也應(yīng)該知悉，說明書中所描述的實施例均屬于優(yōu)選實施例，所涉及的動作和模塊并不一定是本發(fā)明所必須的。

本發(fā)明實施例還提供了一種用于軌道交通的故障處理裝置。需要說明的是，本發(fā)明實施例的用于軌道交通的故障處理裝置可以用于執(zhí)行本發(fā)明實施例所提供的用于軌道交通的故障處理方法，本發(fā)明實施例的用于軌道交通的故障處理方法也可以通過本發(fā)明實施例所提供的用于軌道交通的故障處理裝置來執(zhí)行。

圖2是根據(jù)本發(fā)明實施例的用于軌道交通的故障處理裝置的示意圖。如圖2所示，該裝置可以包括：采集單元10、第一判斷單元20、第二判斷單元30、第一處理單元40以及第二處理單元50。

具體地，采集單元10用于采集流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段；第一判斷單元20用于基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障；第二判斷單元30用于在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障；第一處理單元40用于若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則停止為第一軌道路段供電；以及第二處理單元50用于若故障的類型為區(qū)外故障，則停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電。

通過上述實施例，通過采集單元10采集流經(jīng)第一供電點的第一電流和流經(jīng)第二供電點的第二電流，其中，第一供電點和第二供電點為軌道交通中相鄰的兩個供電點，第一供電點和第二供電點間的軌道路段為第一軌道路段；第一判斷單元20基于第一電流和第二電流判斷第一軌道路段是否發(fā)生故障；第二判斷單元30在第一軌道路段發(fā)生故障的情況下，根據(jù)第一電流和第二電流的實際流向判斷故障的類型，其中，故障的類型包括區(qū)內(nèi)故障和區(qū)外故障；若故障的類型為區(qū)內(nèi)故障，則第一處理單元40停止為第一軌道路段供電；以及若故障的類型為區(qū)外故障，則第二處理單元50停止為相鄰于第一軌道路段的第二軌道路段和/或第三軌道路段供電，從而解決了相關(guān)技術(shù)中不能對軌道交通中發(fā)生故障的位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位的技術(shù)問題，實現(xiàn)了對故障的快速定位和處理。

需要說明的是，本申請的保護(hù)方式為以電流比較為基礎(chǔ)的縱聯(lián)差動保護(hù)，每個供電點都設(shè)置有一個電流互感器、處理器、存儲器以及差動保護(hù)器，處理器為電流互感器在每個時間點采集到的電流數(shù)據(jù)加一個采樣時標(biāo)，并將電流數(shù)據(jù)和采樣時標(biāo)作為一個采樣數(shù)據(jù)存入存儲器，同時，通過IIC總線將采樣數(shù)據(jù)傳送至這段軌道路段的另外一端的供電點，這個供電點的處理器對接收到的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行解析得到采樣時標(biāo)，并從存儲器中讀取采樣時標(biāo)與該采樣時標(biāo)相同的采樣數(shù)據(jù)，以將其與接收到的采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，如果發(fā)生故障，配置的斷路器就會跳閘，以切斷故障電路。

為了克服電流互感器的測量誤差，第一判斷單元可以包括：第一判斷模塊，用于判斷第一電流和第二電流的差值是否在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)；第一確定模塊，用于若第一電流和第二電流的差值在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段沒有發(fā)生故障；以及第二確定模塊，用于若第一電流和第二電流的差值不在預(yù)設(shè)電流范圍內(nèi)，則判斷出第一軌道路段發(fā)生故障。

需要說明的是，在本申請的一個可選的方案中，還在每一段軌道路段上設(shè)置有一個電磁檢測裝置，以檢測軌道路段區(qū)域內(nèi)的電磁變化，若軌道路段發(fā)生故障，那么該區(qū)域內(nèi)的磁場也會發(fā)生較大的變化，因此，在根據(jù)電流判斷出發(fā)生故障時，還需要根據(jù)電磁檢測裝置的檢測結(jié)果來驗證上述判斷的正確性，在二者相符的情況下，才控制繼電器采取進(jìn)一步地動作(如切斷電源停止供電)。

上述的第二判斷單元可以包括：第二判斷模塊，用于判斷第一電流和第二電流的實際流向是否為正流向，其中，正流向為經(jīng)由第一供電點或第二供電點流入第一軌道路段；第三確定模塊，用于若第一電流和第二電流的實際流向均為正流向，則判斷出故障的類型為區(qū)內(nèi)故障；以及第四確定模塊，用于若第一電流和第二電流的實際流向不均為正流向，則判斷出故障的類型為區(qū)外故障。

可選地，第二處理單元可以包括：第一處理模塊，用于若第一電流的實際流向不為正流向且第二電流的實際流向為正流向，則停止為第二軌道路段供電，其中，第二軌道路段為第一電流流入的路段；第二處理模塊，用于若第一電流的實際流向為正流向且第二電流的實際流向不為正流向，則停止為第三軌道路段供電，其中，第三軌道路段為第二電流流入的路段；以及第三處理模塊，用于若第一電流和第二電流的實際流向均不為正流向，則停止為第二軌道路段和第三軌道路段供電。

軌道路段發(fā)生的故障類型除了短路外還可能是電源自身發(fā)生故障，為了克服因電源故障引發(fā)的停車等事故，本申請的第一判斷單元還可以包括：第三判斷模塊，用于若第一電流和/或第二電流的值為零，則判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，其中，若判斷出第一供電點和/或第二供電點的電源發(fā)生故障，則將值為零的第一供電點和/或第二供電點的電源切換至備用電源。

本實施例中所提供的各個模塊與方法實施例對應(yīng)步驟所提供的使用方法相同、應(yīng)用場景也可以相同。當(dāng)然，需要注意的是，上述模塊涉及的方案可以不限于上述實施例中的內(nèi)容和場景，且上述模塊可以運行在計算機終端或移動終端，可以通過軟件或硬件實現(xiàn)。

上述本發(fā)明實施例序號僅僅為了描述，不代表實施例的優(yōu)劣。

在本發(fā)明的上述實施例中，對各個實施例的描述都各有側(cè)重，某個實施例中沒有詳述的部分，可以參見其他實施例的相關(guān)描述。

在本申請所提供的幾個實施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的技術(shù)內(nèi)容，可通過其它的方式實現(xiàn)。其中，以上所描述的裝置實施例僅僅是示意性的，例如所述單元的劃分，可以為一種邏輯功能劃分，實際實現(xiàn)時可以有另外的劃分方式，例如多個單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。另一點，所顯示或討論的相互之間的耦合或直接耦合或通信連接可以是通過一些接口，單元或模塊的間接耦合或通信連接，可以是電性或其它的形式。

所述作為分離部件說明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個地方，或者也可以分布到多個單元上?？梢愿鶕?jù)實際的需要選擇其中的部分或者全部單元來實現(xiàn)本實施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個實施例中的各功能單元可以集成在一個處理單元中，也可以是各個單元單獨物理存在，也可以兩個或兩個以上單元集成在一個單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實現(xiàn)。

所述集成的單元如果以軟件功能單元的形式實現(xiàn)并作為獨立的產(chǎn)品銷售或使用時，可以存儲在一個計算機可讀取存儲介質(zhì)中。基于這樣的理解，本發(fā)明的技術(shù)方案本質(zhì)上或者說對現(xiàn)有技術(shù)做出貢獻(xiàn)的部分或者該技術(shù)方案的全部或部分可以以軟件產(chǎn)品的形式體現(xiàn)出來，該計算機軟件產(chǎn)品存儲在一個存儲介質(zhì)中，包括若干指令用以使得一臺計算機設(shè)備(可為個人計算機、服務(wù)器或者網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等)執(zhí)行本發(fā)明各個實施例所述方法的全部或部分步驟。而前述的存儲介質(zhì)包括：U盤、只讀存儲器(ROM，Read-Only Memory)、隨機存取存儲器(RAM，Random Access Memory)、移動硬盤、磁碟或者光盤等各種可以存儲程序代碼的介質(zhì)。

以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。