1.一種自動(dòng)控制駐車制動(dòng)系統(tǒng)，包括電磁鐵(1)及受電磁鐵(1)控制的駐車制動(dòng)總成，其特征在于：還包括電源(2)、安裝在駕駛室內(nèi)的駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)、安裝在駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)側(cè)面的位置開關(guān)(4)、安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪外側(cè)的轉(zhuǎn)速繼電器(5)以及受轉(zhuǎn)速繼電器(5)信號控制的時(shí)間繼電器(6)，所述電源(2)的兩端分別與時(shí)間繼電器(6)的端點(diǎn)k和電磁鐵(1)的一端電連接，所述電磁鐵(1)的另一端與駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)的端點(diǎn)g電連接，所述駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)的端點(diǎn)c、位置開關(guān)(4)的端點(diǎn)b及時(shí)間繼電器(6)的端點(diǎn)a依次電連接，所述駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)的端點(diǎn)d與位置開關(guān)(4)的端點(diǎn)h電連接，所述位置開關(guān)(4)的端點(diǎn)e與時(shí)間繼電器(6)的端點(diǎn)f電連接，所述轉(zhuǎn)速繼電器(5)用于感測發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速，所述位置開關(guān)(4)用于感測駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)的位置；
當(dāng)位置開關(guān)(4)感測到所述駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)的端點(diǎn)g位于與端點(diǎn)c電連接位置時(shí)，位置開關(guān)(4)的端點(diǎn)h就與端點(diǎn)e保持電連接；
當(dāng)位置開關(guān)(4)感測到所述駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)的端點(diǎn)g位于與端點(diǎn)d電連接位置時(shí)，位置開關(guān)(4)的端點(diǎn)h就與端點(diǎn)b保持電連接；
當(dāng)所述電源(2)斷電時(shí)，所述時(shí)間繼電器(6)的端點(diǎn)k與端點(diǎn)f保持電連接，此時(shí)無論駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)處于何種狀態(tài)，由于位置開關(guān)(4)的相應(yīng)位置改變使整個(gè)系統(tǒng)回路處于斷開狀態(tài)，所述電磁鐵(1)不帶電，駐車制動(dòng)總成實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)自動(dòng)鎖緊；
當(dāng)轉(zhuǎn)速繼電器(5)感測到發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出信號，所述時(shí)間繼電器(6)接收到信號并開始計(jì)時(shí)，到達(dá)設(shè)定時(shí)間后，時(shí)間繼電器(6)的端點(diǎn)k與端點(diǎn)a保持電連接，此時(shí)無論駐車制動(dòng)手動(dòng)開關(guān)(3)處于何種狀態(tài)，由于位置開關(guān)(4)的相應(yīng)位置改變使整個(gè)系統(tǒng)回路處于導(dǎo)通狀態(tài)，所述電磁鐵(1)帶電，駐車制動(dòng)總成實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)自動(dòng)松開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)控制駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述駐車制動(dòng)總成包括軸銷(7)、彈簧組件及兩個(gè)相對設(shè)置的剎車片(8)，兩個(gè)剎車片(8)分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述軸銷(7)上，所述軸銷(7)位于所述剎車片(8)的中部，所述彈簧組件和電磁鐵(1)橫向設(shè)置在兩個(gè)剎車片(8)的第一端(9)之間，兩個(gè)剎車片(8)的第二端(10)分別位于汽車剎車盤(11)的兩側(cè)；
當(dāng)電磁鐵(1)帶電時(shí)，兩個(gè)剎車片(8)在所述電磁鐵(1)吸引下繞所述軸銷(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)剎車片(8)的第一端(9)相靠近、第二端(10)相分離，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)松開；
當(dāng)電磁鐵(1)不帶電時(shí)，兩個(gè)剎車片(8)在所述彈簧組件向外彈力作用下繞所述軸銷(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩個(gè)剎車片(8)的第一端(9)相分離、第二端(10)均分別與汽車剎車盤(11)相貼合，實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)鎖緊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自動(dòng)控制駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述彈簧組件包括彈簧(12)和用于保持所述剎車片(8)間距離的固定桿(13)，所述固定桿(13)設(shè)置在兩個(gè)剎車片(8)之間，且固定于一個(gè)剎車片(8)朝向另一個(gè)剎車片(8)的側(cè)面上，所述彈簧(12)套設(shè)在所述固定桿(13)上，且兩端分別與兩個(gè)剎車片(8)的第一端固定連接，所述固定桿(13)的長度大于所述電磁鐵(1)的長度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)控制駐車制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于：所述電磁鐵(1)固定在汽車輪轂上。
5.一種汽車，其特征在于：包括權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的自動(dòng)控制駐車制動(dòng)系統(tǒng)。