本發(fā)明涉及一種能夠通過一次操作將手柄固定在杠桿軸上的操作手柄(operation knob)的安裝結(jié)構(gòu)、以及構(gòu)成操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)的杠桿軸。

背景技術(shù)：

作為操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)，申請(qǐng)人已經(jīng)提供了專利文獻(xiàn)1所述的安裝結(jié)構(gòu)。在該安裝結(jié)構(gòu)中，在設(shè)置有周邊槽和止轉(zhuǎn)突起的杠桿軸上安裝保持體，并將換擋手柄安裝在該保持體上。在保持體上設(shè)置有第一卡定爪和第二卡定爪。在將保持體安裝到杠桿軸上時(shí)，第二卡定爪與杠桿軸的周邊槽卡合。由此，保持體被固定在杠桿軸上且不會(huì)脫落。在該固定狀態(tài)下，通過使杠桿軸的止轉(zhuǎn)突起嵌入形成于保持體上的止轉(zhuǎn)槽中，從而限制保持體以杠桿軸為中心進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。接著，在將換擋手柄安裝到保持體上時(shí)，第一卡定爪與換擋手柄的卡合孔卡合。由此，換擋手柄被固定在保持體上且不會(huì)脫落。

【現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)】

【專利文獻(xiàn)】

專利文獻(xiàn)1：日本公報(bào)、特許第3273381號(hào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

通常，將手柄安裝到杠桿軸上的安裝作業(yè)，優(yōu)選能夠更加容易且快速地進(jìn)行。另外，作為操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)，優(yōu)選結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，而且也更加容易進(jìn)行制造。

本發(fā)明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于提供一種能夠簡(jiǎn)單且快速地進(jìn)行將手柄安裝到杠桿軸上的安裝作業(yè)，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且容易進(jìn)行制造的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提供構(gòu)成上述操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)的杠桿 軸。

為了解決上述課題，本發(fā)明涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)的特征在于具備杠桿軸和手柄，其中，在所述杠桿軸上呈一體地形成有至少一個(gè)卡定爪，所述手柄安裝在該杠桿軸上，并且具有與所述卡定爪卡合的卡合孔。

根據(jù)本發(fā)明，通過將所述手柄安裝到所述杠桿軸上，所述卡定爪與所述卡合孔相互卡合。通過該卡合而將所述手柄固定在所述杠桿軸上。在本發(fā)明中，通過所謂的一次操作、即僅將所述手柄安裝到所述杠桿軸上這一操作便可完成將所述手柄安裝到所述杠桿軸上的安裝作業(yè)，因而安裝作業(yè)簡(jiǎn)單，且能夠快速地進(jìn)行安裝。另外，由于結(jié)構(gòu)部件僅有呈一體地形成有所述卡定爪的所述杠桿軸、和具有所述卡合孔的所述手柄這兩個(gè)部件，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且也容易進(jìn)行制造。

另外，本發(fā)明涉及的杠桿軸是用于安裝具有卡合孔的手柄的杠桿軸，其特征在于：在所述杠桿軸上呈一體地形成有至少一個(gè)卡定爪，所述卡定爪與所述卡合孔卡合，從而防止所述手柄脫落。

作為優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施方式，例示了所述卡定爪形成于爪支撐臂的頂端，所述爪支撐臂朝向所述杠桿軸的頂端延伸且具有彈性變形性這一形態(tài)。

作為優(yōu)選的一個(gè)實(shí)施方式，例示了所述卡定爪形成于爪支撐臂的頂端，所述爪支撐臂朝向與所述杠桿軸的頂端相反的方向延伸且具有彈性變形性這一形態(tài)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一實(shí)施方式涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)的縱向剖面?zhèn)纫暦纸鈭D。

圖2是表示圖1的杠桿軸與手柄的接合狀態(tài)的縱向剖面?zhèn)纫晥D。

圖3是圖2的III-III剖面的剖視圖。

圖4是圖1的變形例的縱向剖面?zhèn)纫暦纸鈭D。

圖5是表示圖4的杠桿軸與手柄的接合狀態(tài)的縱向剖面?zhèn)纫晥D。

圖6是作為本發(fā)明的適用對(duì)象一例的汽車駐車制動(dòng)器的簡(jiǎn)圖。

(符號(hào)說明)

1 杠桿軸

2 手柄

3 卡定爪

4 卡合孔

7 爪支撐臂

12 卡定爪

10 爪支撐臂

具體實(shí)施方式

以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說明。

如圖1所示，本發(fā)明一實(shí)施方式涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)具備杠桿軸(lever shaft)1和手柄2，并且，杠桿軸1和手柄2如圖2所示那樣接合。杠桿軸1上呈一體地形成有卡定爪3、3，與此相對(duì)應(yīng)地，在手柄2上形成有卡合孔4、4。在將手柄2沿著圖1的箭頭A方向安裝到杠桿軸1的頭部(軸頭部)5上時(shí)，卡定爪3、3與卡合孔4、4相互卡合，從而如圖2所示將手柄2固定在杠桿軸1上。軸頭部5的外形形狀既可以是圓筒狀也可以是角筒狀。手柄2上形成有形狀與軸頭部5的形狀相對(duì)應(yīng)的頭部嵌合孔6。在圖1和圖2的例子中，示出了如圖3所示軸頭部5的外形形狀和手柄2的頭部嵌合孔6的內(nèi)周形狀呈角筒狀的情況。

以下，為了便于說明，以圖1為基準(zhǔn)而表示上下左右的方向性。

如圖1所示，杠桿軸1是整體由樹脂呈一體地形成的模制品，在安裝手柄2的部分上呈一體地形成有卡定爪3、3。該卡定爪3、3是防止手柄2從杠桿軸1上脫落的部件，因而只要在杠桿軸1上設(shè)置有至少一個(gè)卡定爪即可，但在圖1的例子中，在隔著杠桿軸1的中心軸線X相對(duì)置的位置處形成有兩個(gè)卡定爪3、3。在如此構(gòu)成的情況下，具有能夠更加穩(wěn)定且可靠地將手柄2固定在杠桿軸1上的優(yōu)點(diǎn)。另外，杠桿軸1例如可以使用成形用的模具并通過注塑成形法而成形。

各卡定爪3、3形成于具有彈性變形性的爪支撐臂7、7的頂端，各爪支撐臂7、7從爪支撐面8、8起與杠桿軸1的中心軸線X平行地朝向杠桿軸1的頂端(上方)延伸。各爪支撐面8、8是與杠桿軸1的中心軸線X垂直的面。通過在杠桿軸1的一部分上設(shè)置細(xì)徑部9，在杠桿軸1的左右側(cè)面上形成左右一對(duì)階梯部，該階梯部的底面成為爪支撐面8、8。細(xì)徑部9與各爪支撐臂7、7之間分別形成有間隙S。各間隙S、S是用于在安裝手柄2 時(shí)使各卡定爪3、3暫時(shí)退避的空間。由于爪支撐臂7、7具有彈性，因而卡定爪3、3能夠進(jìn)行退避移動(dòng)。

各卡定爪3、3的頂面形成為傾斜面3a、3a。由于形成有該傾斜面3a、3a，因此在將手柄2安裝到杠桿軸1上時(shí)，能夠通過手柄2將卡定爪3、3推向細(xì)徑部9側(cè)。各卡定爪3、3的底面3b、3b是與杠桿軸1的中心軸線X垂直的面。各卡定爪3、3的底面3b、3b與構(gòu)成被安裝手柄2的卡合孔4、4的孔底面4b、4b抵接，從而防止手柄2從杠桿軸1上脫落。

手柄2具有形狀與杠桿軸1的軸頭部5的外形形狀相對(duì)應(yīng)的頭部嵌合孔6。另外，手柄2上設(shè)置有與杠桿軸1的卡定爪3、3卡合且呈方形窗口狀的卡合孔4、4。該卡合孔4、4的位置設(shè)置為：當(dāng)將手柄2完全套到軸頭部5上時(shí)，卡定爪3、3與卡合孔4、4正好卡合的位置。與杠桿軸1同樣地，手柄2例如也可以以樹脂為材料，利用成形用的模具并通過注塑成形法而成形。通過對(duì)手柄2的表面實(shí)施電鍍，能夠提高設(shè)計(jì)性。

對(duì)于在以上構(gòu)成中將手柄2安裝到杠桿軸1上的安裝方法進(jìn)行說明。

如圖1所示，在沿著箭頭A方向?qū)⑹直?套在杠桿軸1的軸頭部5上的過程中，手柄2的下端邊緣2a與卡定爪3、3的頂面即傾斜面3a、3a抵接，由于爪支撐臂7、7具有彈性，因而卡定爪3、3被暫時(shí)推向細(xì)徑部9側(cè)。在進(jìn)一步向下方安裝手柄2時(shí)，手柄2的、相比卡合孔4、4下側(cè)的內(nèi)表面2b、2b與卡定爪3、3摩擦的同時(shí)朝向下方移動(dòng)。當(dāng)將手柄2完全套到軸頭部5上時(shí)，卡定爪3、3與卡合孔4、4的上下位置一致，由此利用爪支撐臂7、7的恢復(fù)力而使卡定爪3、3與卡合孔4、4卡合。通過各卡定爪3、3的底面3b、3b與構(gòu)成手柄2的卡合孔4、4的孔底面4b、4b抵接，從而防止手柄2從杠桿軸1上脫落。圖2所示的狀態(tài)是已將手柄2安裝到杠桿軸1上后的狀態(tài)。

另外，手柄2相對(duì)于軸頭部5的最大安裝深度，通過杠桿軸1的任意部分與手柄2的任意部分相抵接而限定。在圖1的例子中，手柄2相對(duì)于軸頭部5的最大安裝深度，通過軸頭部5的頂面5a與手柄2的內(nèi)側(cè)頂面2c相抵接，并且爪支撐面8、8中的相比爪支撐臂7、7外側(cè)的面8a、8a與手柄2的下端面2d、2d相抵接而進(jìn)行限定。但是，也可以僅通過上述兩個(gè)抵接中的任意一種抵接來限定。例如，在通過軸頭部5的頂面5a與手柄2的內(nèi)側(cè)頂面2c抵接來限定手柄2相對(duì)于軸頭部5的最大安裝深度時(shí)，無需設(shè) 置爪支撐面8、8中的相比爪支撐臂7、7外側(cè)的面8a、8a。另外，在通過爪支撐面8、8中的相比爪支撐臂7、7外側(cè)的面8a、8a與手柄2的下端面2d、2d抵接來限定手柄2相對(duì)于軸頭部5的最大安裝深度時(shí)，也可以形成為在軸頭部5的頂面5a與手柄2的內(nèi)側(cè)頂面2c之間存在間隙的形態(tài)。

根據(jù)上述構(gòu)成，只要將手柄2完全套在軸頭部5上，便可完成將手柄2安裝到杠桿軸1上的安裝作業(yè)。因此，安裝作業(yè)簡(jiǎn)單，并且能夠快速地進(jìn)行安裝。另外，由于結(jié)構(gòu)部件僅有呈一體地形成有卡定爪3、3的杠桿軸1、和具有卡合孔4、4的手柄2這兩個(gè)部件，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且容易進(jìn)行制造。由于部件數(shù)量少，因而也能夠降低部件的管理成本。

作為其他實(shí)施方式，也可以形成為圖4和圖5所示的形態(tài)。在該實(shí)施方式中，具有彈性變形性的爪支撐臂10、10從形成于軸頭部5上的爪支撐面11、11朝向與杠桿軸1的頂端相反的方向(圖4中的下方)延伸，并且，爪支撐臂10、10的頂端部(圖4中的下端部)上形成有卡定爪12、12。爪支撐臂10、10與杠桿軸1的中心軸線X平行地延伸。

爪支撐面11、11是與杠桿軸1的中心軸線X垂直的面。通過在杠桿軸1的一部分上設(shè)置細(xì)徑部9，從而在杠桿軸1的左右側(cè)面上形成左右一對(duì)階梯部，該階梯部的頂面成為爪支撐面11、11。細(xì)徑部9與各爪支撐臂10、10之間分別形成有間隙S。各間隙S、S是用于在安裝手柄2時(shí)使卡定爪12、12暫時(shí)退避的空間。由于爪支撐臂10、10具有彈性，因而卡定爪12、12能夠進(jìn)行退避移動(dòng)。

各卡定爪12、12的頂面形成為傾斜面12a、12a。由于形成有該傾斜面12a、12a，因此在將手柄2安裝到杠桿軸1上時(shí)，能夠通過手柄2將卡定爪12、12推向細(xì)徑部9側(cè)。各卡定爪12、12的底面12b、12b是與杠桿軸1的中心軸線X垂直的面。各卡定爪12、12的底面12b、12b與構(gòu)成被安裝手柄2的卡合孔4、4的孔底面4b、4b抵接，從而防止手柄2從杠桿軸1上脫落。

在圖4和圖5的例子中，與圖1～圖3的例子相比，卡定爪12、12的位置更靠下方，與此相對(duì)應(yīng)地，手柄2的卡合孔4、4的設(shè)置位置也發(fā)生變化。其他的構(gòu)成及安裝方法與圖1～圖3的例子相同，故在圖4、圖5中賦予與圖1～圖3中所賦予的符號(hào)相同的符號(hào)，并省略重復(fù)的說明。

另外，在圖4和圖5的例子中，當(dāng)然也只要在杠桿軸1和手柄2上分 別設(shè)置至少一個(gè)卡定爪12和至少一個(gè)卡合孔4即可。

圖6是表示汽車的駐車制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)圖。駐車制動(dòng)器主體20配置在駕駛座的側(cè)面，本發(fā)明涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)使用于從駐車制動(dòng)器主體20延伸出的杠桿主體21的把手部22的前端。在杠桿主體21的內(nèi)部配置有上述杠桿軸1，在該杠桿軸1的前端部安裝有上述手柄2。手柄2從杠桿主體21的前端開口部突出。在使汽車停止時(shí)，駕駛員將把手部22上拉至圖6中虛擬線所示的位置處。另外，在開動(dòng)汽車時(shí)，駕駛員用手指按壓操作手柄2，從而解除駐車制動(dòng)器主體20內(nèi)的鎖定機(jī)構(gòu)(未圖示)，并將把手部22下壓至圖6中實(shí)線所示的位置處。

在圖6中，作為本發(fā)明涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)的適用對(duì)象的一例，例舉了汽車的駐車制動(dòng)器的按鈕。但是，本發(fā)明涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)的適用對(duì)象并不限于此，本發(fā)明涉及的操作手柄的安裝結(jié)構(gòu)當(dāng)然可以廣泛地應(yīng)用于各種操縱桿中。