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拉索防脫結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:12444125閱讀:587來源:國知局
拉索防脫結(jié)構(gòu)的制作方法與工藝

本發(fā)明屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種拉索防脫結(jié)構(gòu)。



背景技術(shù):

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車成為了人們?nèi)粘J褂玫拇焦ぞ?,需求量較大。普通的拉索卡接方式,是通過拉索的槽口的圓柱卡入卡接板的槽口力從而實(shí)現(xiàn)拉索的規(guī)定方式。此種方式卡槽尺寸偏小卡入困難,客戶抱怨,偏大拉索容易脫落。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明針對上述問題,提供一種拉索防脫結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)能有效解決拉索在開啟或行駛狀態(tài)下造成從卡接處脫落的問題,提高汽車的安全性。

按照本發(fā)明的技術(shù)方案:一種拉索防脫結(jié)構(gòu),其特征在于:包括卡接板,卡接板上設(shè)有卡接板凹槽,卡接板凹槽內(nèi)壁設(shè)有沿徑向延伸的卡接板凸起,卡接板凸起將卡接板凹槽分為第一凹槽、第二凹槽;拉索上固定有前擋板、后擋板,所述前擋板、后擋板之間形成U形槽,拉索與卡接板固定連接時(shí),卡接板凸起置于U形槽中,所述前擋板置于第一凹槽中,后擋板置于第二凹槽中。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述前擋板、后擋板兩者均大致呈矩形狀

作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn),所述前擋板邊緣具有垂直彎折結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)效果在于:本發(fā)明產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計(jì)獨(dú)特;具體是普通拉索采用的是圓柱形卡接的方式,現(xiàn)行拉索采用方形的卡接從而達(dá)到拉索防脫落功能。

附圖說明

圖1為普通拉索卡接方式的示意圖。

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明連接狀態(tài)圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖2~3中,包括卡接板1、第二凹槽1-1、卡接板凸起1-2、第一凹槽1-3、拉索2、U形槽2-1、前擋板2-2、后擋板2-3等。

如圖2、3所示,本發(fā)明是一種拉索防脫結(jié)構(gòu),包括卡接板1,卡接板1上設(shè)有卡接板凹槽,卡接板凹槽內(nèi)壁設(shè)有沿徑向延伸的卡接板凸起1-2,卡接板凸起1-2將卡接板凹槽分為第一凹槽1-3、第二凹槽1-1;拉索2上固定有前擋板2-2、后擋板2-3,所述前擋板2-2、后擋板2-3之間形成U形槽2-1,拉索2與卡接板1固定連接時(shí),卡接板凸起1-2置于U形槽2-1中,所述前擋板2-2置于第一凹槽1-3中,后擋板2-3置于第二凹槽1-1中。

前擋板2-2、后擋板2-3兩者均大致呈矩形狀,前擋板2-2邊緣具有垂直彎折結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明產(chǎn)品針對現(xiàn)有產(chǎn)品采用圓柱形卡接的方式,容易在開啟或行駛狀態(tài)下造成從卡接處脫落的問題,而開發(fā)設(shè)計(jì),通過將前擋板2-2、后擋板2-3設(shè)計(jì)成矩形狀,前后擋板之間形成U形凹槽2-1,同時(shí)在卡接板1上設(shè)置用于承接前擋板2-2的第一凹槽1-3及用于承接后擋板2-3的第二凹槽1-4,卡接板凸起1-2置于U形凹槽2-1中,實(shí)現(xiàn)拉索2的限位固定。

以上實(shí)施例只是闡述了本發(fā)明的基本原理和特性,本發(fā)明不受上述事例限制,在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下,本發(fā)明還有各種變化和改變,這些變化和改變都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

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