1.汽車安全速度控制系統(tǒng)，其特征是：主要由霧天圖像檢測單元，摩擦系統(tǒng)計(jì)算單元和天氣狀態(tài)反饋單元、車速檢測單元和控制中心組成，所述霧天圖像檢測單元，通過行車記錄儀記錄車輛前方的圖像，由該單元分析物體清晰度并計(jì)算得出可視距離；所述摩擦系數(shù)計(jì)算單元，通過測量車輛一定時(shí)間內(nèi)的速度變化來計(jì)算摩擦系數(shù)，通過該系數(shù)來執(zhí)行不同的安全行駛速度；所述天氣反饋單元，通過檢測車輛外側(cè)的濕度、溫度，將信息反饋至控制中心；所述車速檢測單元，通過檢測車輛的速度，判斷是否為安全車速，然后進(jìn)行限速或提速操作；所述控制中心，分別接收霧天圖像檢測、摩擦系統(tǒng)計(jì)算和天氣狀態(tài)反饋以及車速檢測四個(gè)單元的信號，觸發(fā)進(jìn)入安全車速模式，強(qiáng)制車輛機(jī)械部分實(shí)現(xiàn)限速或提速。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車安全速度控制系統(tǒng)，其特征是：在車輛前方安裝有雷達(dá)測距單元，能夠?qū)崟r(shí)測量前方障礙物的距離，當(dāng)有障礙物時(shí)進(jìn)入雷達(dá)行駛模式。
3.一種汽車安全行駛速度的控制方法，其特征是，包括如下步驟：
S1：安全速度觸發(fā)條件檢測，分別通過霧天圖像檢測單元，摩擦系統(tǒng)計(jì)算單元和天氣反饋單元和車速檢測單元，將信號輸入控制單元，當(dāng)觸發(fā)一個(gè)或多個(gè)條件時(shí)，進(jìn)入安全車速模式，控制系統(tǒng)按危險(xiǎn)程度和優(yōu)先級，分別給出對應(yīng)的安全車速，車輛只能按安全車速行駛；
S2：觸發(fā)雷達(dá)進(jìn)入雷達(dá)行駛模式，當(dāng)控制中心未檢測到觸發(fā)條件，雷達(dá)檢測單元開始工作，檢測車輛前方是否有障礙物，并根據(jù)障礙物距離實(shí)時(shí)限制車速；
S3：正常行駛模式，當(dāng)雷達(dá)未給出障礙物信號時(shí)，車輛按正常速度行駛，當(dāng)檢測到觸發(fā)條件或障礙物信號時(shí)，分別進(jìn)入安全車速模式或雷達(dá)行駛模式。