1.一種汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：包括托架本體（1），所述托架本體（1）上設(shè)有第一焊接部（2）和兩個第二焊接部（3），兩個第二焊接部（3）分別位于所述第一焊接部（2）的前下方和后下方，所述第一焊接部（2）和所述第二焊接部（3）均用于與汽車的側(cè)圍焊接；所述托架本體（1）上還設(shè)有安裝結(jié)構(gòu)，所述安裝結(jié)構(gòu)用于固定連接頂置蒸發(fā)器（14）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：所述托架本體（1）由一塊金屬板制成，所述第一焊接部（2）位于所述托架本體（1）靠外側(cè)的邊緣處，所述安裝結(jié)構(gòu)位于所述托架本體（1）靠內(nèi)側(cè)的部分上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：所述托架本體（1）從中部至外側(cè)逐漸向下彎折。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：所述托架本體（1）的前邊沿和后邊沿上均設(shè)有向下彎折的翻邊（4）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：兩個所述翻邊（4）上靠外側(cè)的邊緣處均設(shè)有彎折而成的凸耳，兩個所述凸耳中位于所述托架本體（1）前側(cè)的凸耳為向前彎折的結(jié)構(gòu)，兩個所述凸耳中位于所述托架本體（1）后側(cè)的凸耳為向后彎折的結(jié)構(gòu)，兩個所述第二焊接部（3）分別位于兩個所述凸耳上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：所述安裝結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述托架本體（1）上的數(shù)個螺栓孔（5）。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-5任一項所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，其特征在于：所述托架本體（1）上設(shè)有數(shù)條加強筋（6），數(shù)條所述加強筋（6）均由所述托架本體（1）的外側(cè)向所述托架本體（1）的內(nèi)側(cè)延伸。
8.一種汽車，其特征在于：包括頂置蒸發(fā)器（14）、側(cè)圍內(nèi)蒙皮（8）和側(cè)圍外蒙皮（9），還包括兩個如權(quán)利要求1-7任一項所述的汽車頂置蒸發(fā)器托架，兩個所述汽車頂置蒸發(fā)器托架分別通過所述安裝結(jié)構(gòu)固定連接所述頂置蒸發(fā)器（14）的兩端；所述側(cè)圍內(nèi)蒙皮（8）的上邊緣和所述側(cè)圍外蒙皮（9）的上邊緣焊接在一起形成側(cè)圍焊接邊（10），所述第一焊接部（2）與所述側(cè)圍焊接邊（10）疊置并焊接在一起，所述第二焊接部（3）與所述側(cè)圍內(nèi)蒙皮（8）疊置并焊接在一起。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于：所述頂置蒸發(fā)器（14）的兩端均設(shè)有與所述安裝結(jié)構(gòu)相匹配的安裝支架（12）。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車，其特征在于：所述第一焊接部（2）與所述側(cè)圍焊接邊（10）通過數(shù)個第一焊點固定連接，所述第二焊接部（3）與所述側(cè)圍內(nèi)蒙皮（8）通過數(shù)個第二焊點固定連接，所述第二焊點分布在所述第一焊接部（2）的前下方和后下方，以使得所述第一焊點和所述第二焊點呈近似“幾”字形分布。