本發(fā)明通常涉及一種車輛系統(tǒng)。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以擴(kuò)大喇叭的使用范圍同時保護(hù)喇叭免受損壞。

背景技術(shù)：

提供車輛喇叭是為了使車輛駕駛員能夠警示可能發(fā)生碰撞或其他危險狀況的其他車輛和行人。典型的車輛喇叭采用電磁體，該電磁體響應(yīng)于喇叭墊開關(guān)的運動而致動，從而引起金屬膜片振蕩運動并發(fā)出聲音。如果喇叭激活的時間太長，可能損壞喇叭。因此，通常在喇叭墊開關(guān)和喇叭之間插入一個控制模塊，以允許改進(jìn)喇叭對喇叭墊開關(guān)做出響應(yīng)的控制，特別是，如果喇叭墊開關(guān)卡住時，能夠使喇叭停用。雖然控制模塊能保護(hù)喇叭免受損壞，但它也可以妨礙喇叭的某些使用。某些國家和文化中，相對較短時間內(nèi)使用喇叭是一種警告或招呼。但是，控制模塊包括一個去抖動電路，該去抖動電路用于防止喇叭墊開關(guān)致動過程中多個信號的產(chǎn)生。這個電路迫使喇叭墊開關(guān)相對較長致動，以激活車輛喇叭并防止喇叭墊開關(guān)的相對較短致動而激活喇叭。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

根據(jù)一個實施例，提供了一種用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)，其包括配置為控制電流傳送到車輛喇叭的電流傳送電路以及配置為控制電流傳送電路以對從喇叭墊開關(guān)接收的喇叭激活信號做出響應(yīng)的控制電路。所述控制電路包括控制模塊，其配置為如果喇叭激活信號的持續(xù)時間超過第一預(yù)定時間，則生成喇叭終止信號。所述喇叭終止信號被配置為使電流傳送電路 防止電流傳送到喇叭而停用喇叭。所述控制電路還包括旁路裝置，其配置為使電流傳送電路向喇叭傳送電流以激活喇叭，以在沒有喇叭終止信號時對喇叭激活信號做出響應(yīng)。

根據(jù)另一個實施例，提供了一種用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)，其包括配置為控制電流傳送到車輛喇叭的電流傳送電路以及配置為控制對從喇叭墊開關(guān)接收的喇叭激活信號做出響應(yīng)的控制電路。所述控制電路包括控制裝置，其用于如果喇叭激活信號的持續(xù)時間超過第一預(yù)定時間，則生成喇叭終止信號。所述喇叭終止信號被配置為使電流傳送電路防止電流傳送到喇叭而停用喇叭。所述控制電路還包括旁路裝置，其用于使電流傳送電路向喇叭傳送電流以激活喇叭，以在沒有喇叭終止信號時對喇叭激活信號做出響應(yīng)。

根據(jù)另一個實施例，提供了一種車輛喇叭組件，其包括喇叭、喇叭墊開關(guān)和用于控制喇叭的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括配置為控制電流傳送到車輛喇叭的電流傳送電路以及配置為控制電流傳送電路以對從喇叭墊開關(guān)接收的喇叭激活信號做出響應(yīng)的控制電路。所述控制電路包括控制模塊，其配置為如果喇叭激活信號的持續(xù)時間超過第一預(yù)定時間，則生成喇叭終止信號。所述喇叭終止信號配置為使電流傳送電路防止電流傳送到喇叭而停用喇叭。所述控制電路還包括旁路電路，其配置為使電流傳送電路向喇叭傳送電流以激活喇叭，以在沒有喇叭終止信號時對喇叭激活信號做出響應(yīng)。

附圖說明

以下優(yōu)選的示例性實施例將與附圖結(jié)合進(jìn)行說明，圖中相同符號代表相同的元件，其中：

圖1是車輛喇叭組件的一個實施例的示意圖，該車輛喇叭組件包括用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)的一個實施例；

圖2是車輛喇叭組件的一個實施例的示意圖，該車輛喇叭組件包括用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)的另一個實施例；

圖3是車輛喇叭組件的一個實施例的示意圖，該車輛喇叭組件包括用 于控制車輛喇叭的系統(tǒng)的另一個實施例；

圖4是車輛喇叭組件的一個實施例的示意圖，該車輛喇叭組件包括用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)的另一個實施例；

圖5是車輛喇叭組件的一個實施例的示意圖，該車輛喇叭組件包括用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)的另一個實施例；

圖6是車輛喇叭組件的一個實施例的示意圖，該車輛喇叭組件包括用于控制車輛喇叭的系統(tǒng)的另一個實施例；

具體實施方式

本文所述的系統(tǒng)可用于以某種方式控制車輛喇叭，該方式可以擴(kuò)大喇叭的使用范圍，同時還保護(hù)喇叭免受長時間使用導(dǎo)致的損壞。具體來說，該系統(tǒng)采用控制模塊以防止在喇叭墊開關(guān)被卡住或激活太長時間時向喇叭電流傳送，同時還采用旁路電路，該旁路電流允許喇叭的相對較短時間激活，否則喇叭的相對較短時間激活將通過控制模塊的去抖動電路被排除。

現(xiàn)參照附圖，其中在各個視圖中類似的引用標(biāo)記用來標(biāo)識相同的部件，圖1示出了車輛喇叭組件10的一個實施例。組件10可包括喇叭12，喇叭墊開關(guān)14，鐘表彈簧16以及用于控制喇叭12的系統(tǒng)18的一個實施例。

喇叭12可產(chǎn)生聲音以對車輛用戶激活開關(guān)14做出響應(yīng)，并可用于向其他車輛或行人發(fā)出警告或者與其他車輛或行人交流(例如，交流問候)。喇叭12可具有包括金屬膜片和電磁體的常規(guī)結(jié)構(gòu)。提供給所述電磁體的電流使得膜片朝向電磁體移動直至膜片脫離接觸從而阻止電流流向電磁鐵。當(dāng)電流停止流動，膜片回彈脫離電磁體。然后電流再次提供給電磁體，并且此重復(fù)循環(huán)使得膜片振蕩運動并產(chǎn)生聲波。

喇叭墊開關(guān)14用于激活喇叭。開關(guān)14可以是薄膜開關(guān)，其通常位于方向盤外殼的相對較軟和柔性的部分之后。施加到方向盤外殼的這一部分的壓力使得薄膜開關(guān)彎曲并靠近一對觸點，從而產(chǎn)生喇叭激活信號。

鐘表彈簧16提供喇叭墊開關(guān)14和系統(tǒng)18之間的電氣連接并還可提供車輛電氣系統(tǒng)與安裝有諸如安全氣囊，巡航控件和無線電控件等部件和控件的其他方向盤的之間的電氣連接。鐘表彈簧16包括可伸縮的線圈，該線圈可設(shè)置于其上安裝有喇叭墊開關(guān)14的車輛方向盤和轉(zhuǎn)向柱之間，且不管方向盤旋轉(zhuǎn)與否，維持開關(guān)14和系統(tǒng)18之間的連接。

系統(tǒng)18控制喇叭12以對喇叭墊開關(guān)14的激活做出響應(yīng)。系統(tǒng)18可包括電流傳送電路20和用于控制電流傳送電路20的控制電路22。

電流傳送電路20控制電流從電流源24傳送至喇叭12。電路20可包括繼電器26。繼電器26可包括在其兩端具有端子30、32的感應(yīng)線圈28，以及單極單擲觸點34，其具有連接到電流源24的一個端子36和連接到喇叭12的另一端子38。電流通過線圈28閉合觸點34以將電流從電流源24傳送至喇叭12。二極管40可與線圈28平行地跨接到端子30、32，其中二極管40的負(fù)極連接到端子30，而二極管40的正極連接到端子32。電阻-電容(RC)電路42可耦合到觸點34的端子38。

提供控制電路22以控制電流傳送電路20以對喇叭墊開關(guān)14致動時從開關(guān)14接收到的喇叭激活信號做出響應(yīng)。電路22包括控制裝置，諸如控制模塊44，其用于如果喇叭激活信號的持續(xù)時間超過預(yù)定持續(xù)時間時產(chǎn)生喇叭終止信號以防止喇叭12損壞。電路22還包括旁路裝置，諸如旁路電路46，其用于使電流傳送電路20將電流傳送至喇叭12以在沒有喇叭終止信號時激活喇叭12以響應(yīng)喇叭激活信號。控制電路22還可包括晶體管48、50。

控制模塊44產(chǎn)生控制信號來控制開關(guān)48、50以便激活和停用喇叭12。模塊44可包括處理裝置和存儲裝置。處理裝置可包括任何類型的合適的電子處理器(例如，微處理器、微控制器、特殊應(yīng)用集成電路(ASIC)等)，該電子處理器執(zhí)行來自軟件、固件、程序、算法、腳本等的指令。存儲裝置可包括任何類型的合適的電子存儲裝置且可存儲各種數(shù)據(jù)和信息，包括例如查找表和其他數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；軟件、固件、程序、算法、腳本以及其他電子指令，部件特性和背景信息等。控制模塊44可經(jīng)由I/O裝置和合適的連接件(如通信總線)，電氣連接到其他車輛裝置和模塊，使得他們可以根 據(jù)需要進(jìn)行交互。根據(jù)特定實施例，控制模塊44可以是獨立的電子模塊，其可合并或包括在車輛中另外的電子模塊內(nèi)(例如，轉(zhuǎn)向控制模塊或車身控制模塊)，或者其可以是更大網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)的一部分。

模塊44配置為如果來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號的持續(xù)時間超過了預(yù)定的持續(xù)時間，則生成喇叭終止信號。喇叭12長時間激活可造成其損壞。因此，如果喇叭墊開關(guān)14卡住或致動太長一段時間，則控制模塊44產(chǎn)生喇叭終止信號以停止向喇叭12傳送電流。該信號可從模塊44輸出至晶體管48的基極或柵極端子，以打開該晶體管48并且防止電流傳送至繼電器26的線圈28，從而打開繼電器26的觸點34并阻止從電源24傳送電流至喇叭12。在沒有喇叭終止信號時，晶體管48通常閉合。模塊44也可配置為產(chǎn)生警報信號以使喇叭12即使在喇叭墊開關(guān)14沒有致動的時候也發(fā)聲。模塊44可產(chǎn)生警報信號以，例如，使得喇叭12在有人企圖侵入安裝有組件10的車輛中時發(fā)出警報聲。這些信號可從模塊44輸出至晶體管50的基極或柵極端子以關(guān)閉晶體管50。只要晶體管48也關(guān)閉，此動作將建立經(jīng)過晶體管48、50和線圈28的電流通路以便關(guān)閉觸點34并允許電流傳送至喇叭12以使喇叭發(fā)聲。

當(dāng)沒有來自模塊44的喇叭終止信號時，旁路電路46使電流傳送電路20向喇叭12傳送電流以對來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號做出響應(yīng)，以便激活喇叭12。由于旁路電路46缺少控制模塊44的去抖動電路，所以盡管有控制模塊將忽略的喇叭墊開關(guān)14相對較短的致動，但是旁路電路46能夠激活喇叭12。旁路電路46限定了喇叭墊開關(guān)14和繼電器26中線圈28的端子32之間的電流通路。按照這種方式，旁路電路46繞過模塊44，并且喇叭墊開關(guān)14的致動建立了開關(guān)14和電流源24之間的閉合電路(只要喇叭終止信號不打開晶體管48)，即使當(dāng)晶體管50打開時，仍允許電流通過線圈28。旁路電路46可包括喇叭墊開關(guān)14和端子32之間的二極管52，二極管52的正極耦合到端子32，二極管52的負(fù)極耦合到鐘表彈簧16，使得電流只能從端子32流向鐘表彈簧16，并且當(dāng)開關(guān)14致動時，電流通過開關(guān)14流向地面。

提供晶體管48、50用于在預(yù)定條件下，允許或阻止電流流向線圈28。 晶體管48、50各包括雙極型晶體管。晶體管48可包括PNP晶體管，該P(yáng)NP晶體管具有耦合到線圈28的端子30的集電極端子，耦合到電流源的發(fā)射極端子以及耦合到控制模塊44輸出端子的基極端子。晶體管50可包括NPN晶體管，該NPN晶體管具有耦合到線圈28的端子32的集電極端子，耦合到地面的發(fā)射極端子以及耦合到控制模塊44輸出端子的基極端子。如上所述，沒有來自控制模塊44的喇叭終止信號時，晶體管48可閉合。沒有來自控制模塊44的警報信號時，晶體管50可打開。當(dāng)晶體管48、50都閉合時，創(chuàng)建一個電流通路，并且電流流經(jīng)線圈28以關(guān)閉觸點34，并使得電流從電流源24傳送到喇叭12。當(dāng)晶體管48關(guān)閉，但晶體管50打開時，來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號通過旁路電路46創(chuàng)建單獨的電流通路，從而使得電流流經(jīng)線圈28以關(guān)閉觸點34，并使得電流從電流源24傳送到喇叭12。

現(xiàn)參照圖2，示出了車輛喇叭組件54的另一個實施例。組件54與組件10類似。然而在組件10中，電流傳送電路20和控制電路22中的所有組件設(shè)置在單個電子模塊中。在組件54中，電流傳送電路20未包括在模塊內(nèi)而是位于該模塊的外部。由于電流傳送電路20，特別是繼電器26在模塊外部，在組件10中使用的雙極型晶體管48、50由場效應(yīng)晶體管56、58代替，以改善模塊組件的隔離。晶體管56、58的柵極、源極和漏極端子被綁定到系統(tǒng)18內(nèi)的與上文所述晶體管48、50的基極、集電極和發(fā)射極端子相同的端子。喇叭墊開關(guān)14和繼電器26內(nèi)線圈30的端子32之間的電流通路還可在電子模塊外部形成，也可在鐘表彈簧16和繼電器26之間的常規(guī)線束中形成。

現(xiàn)參照圖3，示出了車輛喇叭組件60的另一個實施例。組件60與組件10類似，但組件60包括修改的控制電路62。提供控制電路62以控制電流傳送電路20對激活開關(guān)14后從喇叭墊開關(guān)14接收到的喇叭激活信號做出響應(yīng)。電路62包括諸如控制模塊64的控制裝置，用于當(dāng)喇叭激活信號的持續(xù)時間超過了預(yù)定持續(xù)時間時，產(chǎn)生喇叭終止信號，以防止損傷喇叭12。電路62也包括諸如旁路電路66的旁路裝置，用于使電流傳電流傳送路20傳電流傳送流到喇叭12，以響應(yīng)于喇叭激活信號在沒有喇叭終 止信號時，激活喇叭12。控制電路62還可包括晶體管68。

控制模塊64產(chǎn)生控制信號來控制開關(guān)68，以激活和停用喇叭12。模塊64可包括處理裝置和存儲裝置。處理裝置可包括任何類型的合適的電子處理器(如微處理器、微控制器、專用集成電路(ASIC)等)，其執(zhí)行用于軟件、固件、程序、算法和腳本等的指令。存儲裝置可包括任意類型的合適的電子存儲裝置并且可存儲多種數(shù)據(jù)和信息，包括例如查找表和其他數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；軟件、固件、程序、算法、腳本和其他電子指令，組件特征和背景信息等?？刂颇K64可通過I/O裝置和合適的連接件(如通信總線)電氣連接到其他車輛裝置和模塊，使得它們可以根據(jù)需要進(jìn)行交互。根據(jù)特定的實施例，控制模塊64可以是獨立的電子模塊，它可合并或包括在車輛中另外的電子模塊(如轉(zhuǎn)向控制模塊或機(jī)身控制模塊)內(nèi)，或者其可以是較大網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)的一部分。

模塊64再次被配置為如果來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號的持續(xù)時間超過了預(yù)定的持續(xù)時間，則產(chǎn)生喇叭終止信號。該信號可以從模塊64輸出至晶體管68的基極或柵極端子以打開晶體管68，并且防止電流傳送至繼電器26的線圈28，從而打開繼電器26的觸點34并防止電流從電流源24傳送至喇叭12。如果喇叭激活信號的持續(xù)時間小于產(chǎn)生喇叭終止信號所需的預(yù)定持續(xù)時間，但超過比產(chǎn)生喇叭終止信號所需的持續(xù)時間更短的另一預(yù)定的持續(xù)時間，則模塊64還可以配置為產(chǎn)生喇叭起始信號。如以上論述，只要喇叭墊開關(guān)14致動足夠時間以克服控制模塊內(nèi)的去抖動電路，常規(guī)的喇叭控制系統(tǒng)中的控制模塊產(chǎn)生信號以激活喇叭12。如果喇叭激活信號超過了足以克服去抖動電路的初始預(yù)定持續(xù)時間，控制模塊64因此可以產(chǎn)生喇叭起始信號，并且如果該喇叭激活信號持續(xù)并超過了表示對喇叭12的潛在損壞的另一預(yù)定持續(xù)時間，則該控制模塊64可產(chǎn)生喇叭終止信號。該喇叭起始信號可以從模塊64輸出至晶體管68的基極或柵極端子以關(guān)閉晶體管68并使電流傳送至繼電器26的線圈28，從而關(guān)閉繼電器26的觸點34并使電流從電流源24傳送至喇叭12。模塊64在預(yù)定情況下還可再次配置為產(chǎn)生警報信號。這些信號同樣可以從模塊64輸出至晶體管68的基極或柵極端子以關(guān)閉晶體管68并激活喇叭12。

旁路電路66使電流傳送電路20傳送電流至喇叭12，以對來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號做出響應(yīng)，以便激活喇叭12。由于旁路電路66缺少控制模塊64的去抖動電路，所以盡管有控制模塊將忽略的喇叭墊開關(guān)14的相對較短的致動，旁路電路66仍能激活喇叭12。旁路電路66在節(jié)點70和節(jié)點72之間延伸，節(jié)點70位于耦合至控制模塊64的輸入端子的導(dǎo)體上，其中在該輸入端子上喇叭激活信號輸入至模塊64，節(jié)點72位于耦合至控制模塊64的輸出端子的導(dǎo)體上，其中在該輸出端子上喇叭發(fā)起和喇叭終止信號從模塊64輸出。電路66包括晶體管74和電容器76。晶體管74設(shè)置于電流源和節(jié)點72之間。晶體管74可包括雙極型晶體管和，尤其是具有耦合至節(jié)點72的集電極端子、耦合至電流源的發(fā)射級端子和耦合至電容器76的基極端子的PNP晶體管。電容器76具有耦合至晶體管74的基極端子的一個端子和耦合至節(jié)點70的另一個端子。旁路電路66使喇叭墊開關(guān)14能夠相對較短的致動以激活喇叭12。這些短的激活不產(chǎn)生具有足夠持續(xù)時間以克服控制模塊64的去抖動電路并觸發(fā)來自模塊64的喇叭起始信號的喇叭激活信號。然而，短的喇叭激活信號確實觸發(fā)來自電容器76的能量釋放，該電容器76關(guān)閉晶體管74一段時間。晶體管74的關(guān)閉在這期間將電流脈沖傳送至晶體管68以關(guān)閉晶體管68并建立電流通路，電流通過該電流通路被提供至線圈28，從而關(guān)閉觸點34并使電流從電流源24傳送至喇叭12。電容器70的大小可以選擇以便使得當(dāng)開關(guān)14有足夠長的致動使模塊64產(chǎn)生喇叭起始信號時，在來自旁路電路66的晶體管68的關(guān)閉與來自模塊64的喇叭起始信號的產(chǎn)生之間將有重疊，從而避免喇叭12所產(chǎn)生的聲音中的任何間歇。

提供晶體管68以在預(yù)定條件下允許或防止電流流動至線圈28。晶體管68還可包括雙極型晶體管和，尤其是具有耦合至線圈28的端子32的集電極端子、耦合至接地的發(fā)射極端子和響應(yīng)于控制模塊64的輸出端子的基極端子的NPN晶體管。如上所述，晶體管68可以在沒有來自旁路電路66的電流或來自模塊64的喇叭起始信號或警報信號的產(chǎn)生的情況下打開。當(dāng)關(guān)閉晶體管68時，電流通路被創(chuàng)建并且電流流過線圈28以關(guān)閉觸點34且使電流從電流源24傳送至喇叭12來激活喇叭12。一旦喇叭激活信號終止或當(dāng)模塊64產(chǎn)生喇叭終止信號時，晶體管68將重新打開。

現(xiàn)參考圖4，示出了車輛喇叭組件78的另一實施例。組件78與組件60類似。然而，在組件60中，在電流傳送電路20和控制電路62中的所有部件設(shè)置在單個電子模塊中。在組件78中，電流傳送電路20未包括在模塊內(nèi)而是位于該模塊的外部。由于電流傳送電路20，尤其是繼電器26位于該模塊的外部，在組件60中使用的雙極型晶體管68由場效應(yīng)晶體管80替代，以改善模塊組件的隔離。晶體管68的柵極、源極和漏極端子被綁定到系統(tǒng)18內(nèi)的與上文所述晶體管68的基極、集電極和發(fā)射極端子相同的端子。

現(xiàn)參照圖5，示出了車輛喇叭組件82的另一實施例。組件82與組件10類似但包括改進(jìn)的控制電路84。再次提供控制電路84以控制電流傳送電路20對通過觸發(fā)開關(guān)從喇叭墊開關(guān)14接收到的喇叭激活信號做出響應(yīng)。電路84包括控制裝置，諸如控制模塊86，其用于如果喇叭激活信號的持續(xù)時間超過預(yù)定持續(xù)時間時生成喇叭終止信號以防損壞喇叭12。電路84還包括旁路裝置，諸如旁路電路88，其用于在沒有喇叭終止信號時使電流傳送電路20傳送電流到喇叭12以激活喇叭12，以對喇叭激活信號做出響應(yīng)。控制電路84還可以包括晶體管90。

控制模塊86生成控制信號來控制開關(guān)90以便激活和停用喇叭12。模塊86可包括處理裝置和存儲裝置。該處理裝置可包括任何類型的合適的電子處理器，該電子處理器執(zhí)行用于軟件、固件、應(yīng)用程序、算法、腳本等指令(如微處理器、微控制器、專用集成電路(ASIC)等等)。存儲器件可以包括任意類型的合適電子存儲裝置并可以存儲各種數(shù)據(jù)及信息，包括如查找表及其它數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；軟件、固件、程序、算法、腳本和其他電子指令、元件特征和背景信息等?？刂颇K86可以通過I/O裝置和合適的連接件(如通信總線)，電氣連接至其他車輛裝置和模塊，使得它們可以根據(jù)需要進(jìn)行交互。根據(jù)該特定實施例，控制模塊64可以是獨立的電子模塊，它可合并或包括在車輛中另外的電子模塊(如轉(zhuǎn)向控制模塊或機(jī)身控制模塊)內(nèi)，或者其可以是較大網(wǎng)絡(luò)或系統(tǒng)的一部分。

模塊86再次配置為如果來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號的持續(xù)時間超過預(yù)定持續(xù)時間，則生成喇叭終止信號。如下所述，響應(yīng)于該信號， 旁路電路88可以使晶體管90打開并防止電流傳送至繼電器26的線圈28，從而打開繼電器26的觸點34并防止電流從電流源24傳送至喇叭12。模塊86還可以再次配置為生成警報信號，例如，使得喇叭12在有人企圖侵入安裝有組件10的車輛中時發(fā)出警報聲。如下所述，響應(yīng)于這些信號，旁路電路88可使晶體管90關(guān)閉并使電流能夠傳送至繼電器26的線圈28，從而關(guān)閉繼電器26的觸點34并將電流從電流源24傳送至喇叭12。

在沒有來自模塊86的喇叭終止信號時，旁路電路88使電流傳送電路20傳送電流至喇叭12以對來自喇叭墊開關(guān)14的喇叭激活信號做出響應(yīng)，以便激活喇叭12。由于旁路電路88缺少控制模塊86的去抖動電路，。所以盡管有控制模塊將忽略的喇叭墊開關(guān)14相對較短的致動，但是旁路電路88仍能激活喇叭12。在所示實施例中，旁路電路88包括XNOR柵極92。應(yīng)理解的是，XNOR柵極92的具體電路結(jié)構(gòu)可以改變。柵極92具有一個耦合到導(dǎo)體上節(jié)點94的輸入端子，該導(dǎo)體耦合到控制模塊86的輸入端子，而且在該輸入端子上將喇叭激活信號輸入至模塊86。因此，柵極92的輸入端子配置為接收喇叭激活信號。柵極92具有耦合到模塊86的輸出端子的另一輸入端子，其配置為接收模塊86生成的喇叭終止信號及任何警報信號。柵極92的輸出端子耦合到晶體管90的基極或柵極端子。晶體管90通常是打開的。柵極92生成輸出信號，其在下列條件下配置為關(guān)閉晶體管90：(1)存在來源于喇叭墊開關(guān)14致動的喇叭激活信號以及控制模塊86未生成喇叭激活信號；或(2)不存在喇叭激活信號(由于開關(guān)14未被致動)，但控制模塊86已經(jīng)生成警報信號。柵極92生成輸出信號，其在下列條件下配置為打開晶體管90：(1)存在來源于墊開關(guān)14的致動的喇叭激活信號，但控制模塊86已生成喇叭激活信號；或(2)不存在喇叭激活信號(由于開關(guān)14未被致動)，并且控制模塊86未生成任何警報信號。

提供晶體管90以允許或防止在預(yù)定條件下將電流流動傳送至線圈28。晶體管90還可包括雙極型晶體管，具體地說是一種NPN晶體管，其設(shè)有耦合到線圈28端子32的集電極端子、耦合到地面的發(fā)射極端子和耦合到XNOR柵極92輸出端子的基極端子。當(dāng)晶體管90關(guān)閉時，創(chuàng)建電流通路， 電流流過線圈28以閉合觸點34并使電流從電流源24傳送至喇叭12以便激活喇叭12。

現(xiàn)參照圖6，示出了車輛喇叭組件96的另一實施例。組件96與組件82類似。但是在組件96中，電流傳送電路20及控制電路84中的所有元件都設(shè)在單個電子模塊中。在組件96中，電流傳送電路20未包括在模塊內(nèi)而是位于該模塊的外部。由于電流傳送電路20，尤其是繼電器26位于該模塊的外部，在組件82中使用的雙極型晶體管90由場效應(yīng)晶體管98替代，以改善模塊組件的隔離。晶體管98的柵極、源極和漏極端子被綁定到系統(tǒng)18內(nèi)的與上文所述晶體管90的基極、集電極和發(fā)射極端子相同的端子。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上描述并非對發(fā)明的限定，而是對本發(fā)明的一個或多個優(yōu)選示例性實施例的描述。本發(fā)明不限于本文公開的特定實施例，而是由以下權(quán)利要求書來唯一限定。另外，包括在前述描述中的聲明涉及特定實施例，并且不能解釋為限定本發(fā)明的范圍或限定權(quán)利要求書中所使用的術(shù)語，除非術(shù)語或措詞在上面進(jìn)行了明確限定。各個其它實施例和對所公開實施例的各種改變以及修改對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言顯而易見。例如，步驟的具體組合和次序僅僅是一種可能性，因為本方法可以包括具有少于、多于或不同于此處示出步驟的步驟組合。所有這樣的其它實施例、改變和修改均旨在屬于所附權(quán)利要求書的范圍。

如本說明書和權(quán)利要求書中所使用，屬于“例如”、“比如”、“比如說”、“諸如”和“等”以及動詞“包含”、“具有”、“包括”和它們的其它動詞形式在結(jié)合一個或多個部件或其它項目的列表使用時，各自被解釋為開放式，意指所述列表不應(yīng)被視為排除其它、另外的部件或項目。其它術(shù)語是使用它們的最廣泛的合理含義來解釋，它們用于要求有不同解釋的上下文中除外。