本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于車輛的液電動力裝置及液電混合動力車。
背景技術(shù)：
機動車排放尾氣中含有多環(huán)芳烴等16種高致癌物質(zhì)，可進入人的血液，對城市居民健康造成嚴(yán)重威脅，揮發(fā)性有機物等氣態(tài)污染物在大氣中通過化學(xué)反應(yīng)生成的pm2.5，對大氣環(huán)境的污染日益嚴(yán)重。隨著環(huán)境污染的不斷加劇，使用清潔環(huán)保能源已經(jīng)成為全球急需解決的熱點問題。
相關(guān)技術(shù)中，通常采用電能轉(zhuǎn)化成機械能的形式給電動車提供驅(qū)動力。這雖然解決了氣態(tài)污染物的排放問題，但是電動車?yán)m(xù)航里程小，不便于用戶的使用。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種用于車輛的液電動力裝置，可大大提高車輛的續(xù)航里程，方便用戶的使用。
本發(fā)明還提出一種液電混合動力車，包括上述的用于車輛的液電動力裝置。
根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的液電動力裝置，包括：液化氣體存儲裝置，所述液化氣體存儲裝置內(nèi)限定有用于儲存液化氣體的儲液腔；用于對所述液化氣體進行加熱氣化的加熱器，所述加熱器與所述液化氣體存儲裝置相連；加壓泵，所述加壓泵連接在所述加熱器與所述儲液腔的出口之間，所述加壓泵被構(gòu)造成可加壓經(jīng)過其的液化氣體；氣動馬達，所述氣動馬達與所述加熱器相連，所述氣動馬達適于將所述加熱器內(nèi)氣化形成的氣體轉(zhuǎn)化為驅(qū)動所述車輛運行的驅(qū)動力；電能存儲裝置；電動馬達，所述電動馬達與所述電能存儲裝置相連，以將所述電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動所述車輛運行的驅(qū)動力，其中，所述車輛運行時，所述電動馬達和所述氣動馬達中的至少一個運行。
根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的液電動力裝置，在車輛運行時，通過使電動馬達和氣動馬達中的至少一個運行，可使得液化氣體轉(zhuǎn)化形成的驅(qū)動力與電能轉(zhuǎn)化形成的驅(qū)動力之間產(chǎn)生互補的作用，從而有利于大大提高車輛的續(xù)航里程，避免了因相關(guān)技術(shù)中的電動車單獨采用電能轉(zhuǎn)化成機械能的驅(qū)動形式而導(dǎo)致的續(xù)航里程小的問題，從而方便了用戶的使用。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，液電動力裝置還包括：電動控制器，所述電動控制器連接在所述電能存儲裝置和所述電動馬達之間，以調(diào)節(jié)所述電能存儲裝置輸出至所述電動馬達的電流大小。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，液電動力裝置還包括：用于將所述車輛運行的機械能轉(zhuǎn)化 為電能的發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置與所述電能存儲裝置、所述加熱器、所述氣動馬達和所述加壓泵中的至少一個相連，以向所述電能存儲裝置、所述加熱器、所述氣動馬達和所述加壓泵中的至少一個供電。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述液化氣體存儲裝置為具有真空夾層的液化氣體儲罐。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述液化氣體存儲裝置設(shè)有安全閥口和液位計。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述加壓泵的轉(zhuǎn)速可調(diào)。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述加壓泵為低溫液體增壓泵。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，液電動力裝置還包括：充電裝置，所述充電裝置與所述電能存儲裝置相連，以對所述電能存儲裝置充電。
進一步地，所述充電裝置利用電能或太陽能為所述電能存儲裝置充電。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，所述液化氣體為空氣或氮氣。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液電混合動力車，包括上述的用于車輛的液電動力裝置。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液電混合動力車，通過設(shè)置上述的液電動力裝置，有利于大大提高液電混合動力車的續(xù)航里程，方便用戶的使用。
附圖說明
圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的液電動力裝置的示意圖。
附圖說明
液化氣體存儲裝置1；加壓泵2；加熱器3；氣動馬達4；充電裝置5；電能存儲裝置6；電動控制器7；電動馬達8；發(fā)電裝置9；驅(qū)動力10。
具體實施方式
下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
下面參考圖1描述根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的液電動力裝置，液電動力裝置可以用在車輛例如液電混合動力車中。
如圖1所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的液電動力裝置可以包括：液化氣體存儲裝置1、加熱器3、加壓泵2、氣動馬達4、電能存儲裝置6和電動馬達8。
其中，液化氣體存儲裝置1內(nèi)限定有用于儲存液化氣體的儲液腔(未示出)，從而便于對液化氣體進行儲存。可選地，液化氣體可以是對環(huán)境無污染的液化氣體，例如，氮氣、空氣等。
可以理解的是，液化氣體比氣態(tài)氣體更容易儲存，且占用儲存空間小。例如，1立方米液態(tài)氮氣化后的體積為680nm3。
儲液腔具有液化氣體進口和液化氣體出口，液化氣體可以通過液化氣體進口補充到儲液腔內(nèi)，儲液腔內(nèi)的液化氣體可以通過液化氣體出口流出儲液腔。
加熱器3與液化氣體存儲裝置1相連，加熱器3可以用于對液化氣體進行加熱以使液化氣體氣化。具體而言，液化氣體存儲裝置1內(nèi)的液化氣體可以流向加熱器3，在加熱器3的加熱下，液化氣體氣化成氣體，并升溫，從而增大氣體的體積，以便于利用液化氣體氣化后體積的增加，提高單位質(zhì)量氣體的做功能力。
加壓泵2連接在加熱器3與儲液腔的出口之間，由此，液化氣體存儲裝置1內(nèi)的液化氣體可以先流向加壓泵2，隨后流向加熱器3。加壓泵2被構(gòu)造成可加壓經(jīng)過其的液化氣體，從而形成高壓的液化氣體，提高氣體的做功能力。例如，加熱泵可以將流經(jīng)其的液化氣體加壓至設(shè)定壓力。
氣動馬達4與加熱器3相連，氣動馬達4適于將加熱器3內(nèi)氣化形成的氣體轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛運行的驅(qū)動力10，從而通過驅(qū)動力10驅(qū)動車輛的正常行駛。
具體而言，液化氣體存儲裝置1內(nèi)的液化氣體可以首先流向加壓泵2，加壓泵2可給流入加壓泵2的液化氣體加壓，從而形成高壓的液化氣體以增強氣體的做功能力，從加壓泵2流出的高壓液化氣體進一步流入加熱器3，加熱器3可以加速高壓的液化氣體的氣化并使其升溫，以形成高溫高壓的氣體，隨后高溫高壓的氣體流入氣動馬達4，氣動馬達4將高溫高壓的氣體轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛運行的驅(qū)動力10，從而驅(qū)動車輛的正常行駛。
電能存儲裝置6可以用于儲存電能，電動馬達8與電能存儲裝置6相連，以將電能儲存裝置內(nèi)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛運行的驅(qū)動力10，從而便于車輛的正常行駛。
車輛運行時，電動馬達8和氣動馬達4中的至少一個運行，也就是說，車輛運行時的驅(qū)動力10可以是氣動馬達4將加熱器3內(nèi)的氣體轉(zhuǎn)化后形成的驅(qū)動力10，當(dāng)然還可以是電動馬達8將電能轉(zhuǎn)化后形成的驅(qū)動力10，或者車輛運行時的驅(qū)動力10可以由上述兩種驅(qū)動力10同時提供。由此，當(dāng)液電動力裝置用在車輛上時，可使得液化氣體轉(zhuǎn)化形成的驅(qū)動力10與電能轉(zhuǎn)化形成的驅(qū)動力10之間產(chǎn)生互補的作用，從而大大提高車輛的續(xù)航里程，避免了因相關(guān)技術(shù)中電動車單獨采用電能轉(zhuǎn)化成機械能的驅(qū)動形式，而導(dǎo)致的續(xù)航里程小的問題，方便了用戶的使用。
根據(jù)本發(fā)明實施例的用于車輛的液電動力裝置，在車輛運行時，通過使電動馬達8和氣動馬達4中的至少一個運行，可使得液化氣體轉(zhuǎn)化形成的驅(qū)動力10與電能轉(zhuǎn)化形成的驅(qū)動力10之間產(chǎn)生互補的作用，從而有利于大大提高車輛的續(xù)航里程，避免了因相關(guān)技術(shù)中的電動車單獨采用電能轉(zhuǎn)化成機械能的驅(qū)動形式，而導(dǎo)致的續(xù)航里程小的問題，方便了用戶的使用。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，如圖1所示，液電動力裝置還包括：電動控制器7，電動控制器7連接在電能存儲裝置6和電動馬達8之間，以調(diào)節(jié)電能存儲裝置6輸出至電動馬達8的電流大小，由此，通過電動控制器7調(diào)整電能存儲裝置6輸出至電動馬達8的電流的大小，可以調(diào)整電動馬達8的轉(zhuǎn)速的大小，從而調(diào)整電動馬達8將電能轉(zhuǎn)化后形成的驅(qū)動力10的大小，進而便于調(diào)節(jié)車輛運行時速。
在本發(fā)明的一些實施例中，液電動力裝置還可以包括：用于將車輛運行的機械能轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置9，發(fā)電裝置9與電能存儲裝置6、加熱器3、氣動馬達4和加壓泵2中 的至少一個相連，以向電能存儲裝置6、加熱器3、氣動馬達4和加壓泵2中的至少一個供電，由此可以有效的利用車輛的機械能，節(jié)能性好。
根據(jù)本發(fā)明的一些實施例，液化氣體存儲裝置1為具有真空夾層的液化氣體儲罐，由此，可以保證液化氣體在液化氣體存儲裝置1內(nèi)不氣化，從而保證液化氣體存儲裝置1存儲液化氣體時的安全性，進而提高液電動力裝置的安全性。
可選地，液化氣體存儲裝置1設(shè)有安全閥口和液位計。其中，安全閥口的設(shè)置可以用于調(diào)節(jié)液化氣體存儲裝置1內(nèi)的壓力，防止因液化氣體存儲裝置1內(nèi)的壓力過大，而導(dǎo)致的安全隱患的發(fā)生。液位計的設(shè)置可以用于測量儲液腔內(nèi)液化氣體的液位情況，從而便于用戶觀測儲液腔內(nèi)的液化氣體量，當(dāng)儲液腔內(nèi)的液化氣體量低于預(yù)定值時，以便于用戶及時地向儲液腔內(nèi)補充液化氣體。
可選地，加壓泵2的轉(zhuǎn)速可調(diào)，由此，通過調(diào)節(jié)加壓泵2的轉(zhuǎn)速可以調(diào)節(jié)流向氣動馬達4的高溫高壓的氣體的氣體量，從而調(diào)節(jié)氣動馬達4將氣體轉(zhuǎn)化后形成的驅(qū)動力10的大小，進而便于調(diào)節(jié)車輛運行時的轉(zhuǎn)速。
可選地，加壓泵2可以為低溫液體增壓泵，從而便于低溫液體增壓泵給低溫的液化氣體加壓以形成高壓的液化氣體。
在本發(fā)明的一些實施例中，如圖1所示，液電動力裝置還包括充電裝置5，充電裝置5與電能存儲裝置6相連，以對電能存儲裝置6充電，從而便于電動馬達8將電能存儲裝置6內(nèi)的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輛運行的驅(qū)動力10，以便于車輛的正常行駛，避免因電能存儲裝置6的電量不足而導(dǎo)致的車輛運行時的驅(qū)動力10不足。可選地，充電裝置5可以利用電能或太陽能為電能存儲裝置6充電，節(jié)能環(huán)保。
可選地，液化氣體為空氣或氮氣。由此，不但價格低廉，而且，在液化氣體轉(zhuǎn)化形成驅(qū)動力10以及在電能轉(zhuǎn)化形成驅(qū)動力10的過程中不會產(chǎn)生有害氣體，從而有效減小污染物的排放，降低對環(huán)境的污染。
可選地，液電動力裝置還包括控制儀表，例如驅(qū)動力10顯示儀，以顯示車輛運行時的驅(qū)動力10。
可以理解的是，為了便于控制，根據(jù)本發(fā)明實施例的液電動力裝置可以增加閥門例如在加壓泵2與加熱器3之間設(shè)置控制閥，這對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說是可以理解并且容易實現(xiàn)的，在此不再詳述。
根據(jù)發(fā)明實施例的液電混合動力車，包括上述的用于車輛的液電動力裝置。
根據(jù)本發(fā)明實施例的液電混合動力車，通過設(shè)置上述的液電動力裝置，有利于大大提高液電混合動力車的續(xù)航里程，方便用戶的使用。
在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者 隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。
在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通或兩個元件的相互作用關(guān)系。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例進行接合和組合。
盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。